G0027GRGRCA5T/59106
GROUPE ÉLECTROGÈNE 28 kVA GRUPEL / GRUPEL
1. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Triphasé Diesel INSONORISÉ
Longueur (L) 1970 mm
Grupel / 4GA27D50 Grupel / 184GB23
Hauteur (H) 1120 mm
Grupel / G545 50 Hz Largeur (W) 825 mm
1500 r.p.m. 400 V Poids 743 kg
Réservoir journalier 55 L
0.8 40 A
Niveau de pression acoustique @ 1m 79 ± 2 dB(A)
Puissance de secours (ESP) 27 kVA 22 kW 71 ± 2 dB(A)
Niveau de pression acoustique @ 7m
Puissance prime power (PRP) 25 kVA 20 kW
Puissance continue (COP) - -
2. DONNÉES POUR L'INSTALLATION
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT 50 Hz SYSTÈMES DE VENTILATION 50 Hz
COP PRP ESP COP PRP ESP
Température des gaz d’échappement (°C) - 550 550 Débit d'air de combustion (m³/min) - 2.2 2.4
Débit des gaz d'échappement (m³/min) - 4.4 4.8 Flux d'air de refroidissement (m³/min) 54
Chaleur évacuée (kW) - - 5.28 Pertes de charge maximale (Pa) -
Contrepression maximale (kPa) 5 Flux d'air de refroidissement de l’alternateur (m³/min) 5.76
Atténuation du silencieux d'échappement (dB) 18-25
RADIATION 50 Hz
Diamètre de sortie (mm) 65
COP PRP ESP
Moteur (kW) - - -
Alternateur (kW) 2.46 2.46 2.6
Parque Empresarial de Soza, Parcela A, Lote 5 - 3840-342 - Vagos - Portugal
T: +351 234 790 070 F: (+351) 234 920 670 - geral@[Link] - [Link] 1/4
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3. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MOTEUR
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES 50Hz
Modèle 4GA27D50
Émissions (UE/USEPA) Not applicable / Not applicable
Degré de performance G3*, ISO 8528:5 2018 CONSOMMATION 50 Hz
Méthode d'opération 4 stroke Consommation de carburant l/h g/kWh
Type de carburant Diesel ESP 7.4 240
Système de réfrigération Closed water circuit / antifreeze PRP 6.8 240
Système d'aspiration Natural COP - -
Système d'injection Direct 75% 5.1 240
Nº et disposition des cylindres 4 In-line 50% 3.6 255
Cylindrée (L) 2.672 Consommation d'huile < 0.1% consommation de carburant
Alésage du cylindre (mm) 90
CONDITIONS DE RÉFÉRENCE
Course du cylindre (mm) 105
Température (°C) 25
Taux de compression 18:1
Pression atmosphérique (kPa) 100
Régulation Electronic
Vitesse de rotation (r.p.m.) 1500 CAPACITÉ (°C)
Vitesse du piston (m/s) 5.25 Liquide de refroidissement (L) 11.6
Puissance brut COP (kWm) - Huile (L) 6.5
Puissance brut PRP (kWm) 24
SYSTÈME DE DÉMARRAGE
Puissance brut ESP (kWm) 26
Voltage (V) 12
Puissance du ventilateur (kWm) -/1/1
Puissance (kW) 3
Puissance nette COP (kWm) -
Batterie (Ah) 62
Puissance nette PRP (kWm) 22.5
Puissance nette ESP (kWm) 24.5
BMEP COP (kPa) -
BMEP PRP (kPa) 719
BMEP ESP (kPa) 778
4. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE L’ALTERNATEUR
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
Modèle 184GB23
Nombre de phases Triphasé
Protection IP23
Distorsion harmonique à vide < 1,5%
Isolation H
Distorsion harmonique en charge linéaire < 5%
Réchauffement H
Nombre de fils 12
Interférence R.F.I. de téléphone THF < 2%
Excitation (standard/optionnel) Autoexcitado / -
BS EN 61000-6-2 /6-4,VDE 0875G, VDE
R.F.I. suppression Modèle AVR (standard/optionnel) SX460 / -
0875N
Couplage Flexible disks Régulation de tension (standard/optionnel) ±1%/-
Support Single bearing Icc (standard/optionnel) -/-
Puissance Efficacité
FP (cos Ø) Phase Tension (V) PRP/ESP (kVA) PRP/ESP (%) Xd X'd X"d
0.8 Triphasé 400 25 / 27.5 87.7 / 88.2 1.69 0.175 0.12
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5. PANNEAU DE COMMANDE
RÉSEAU Grupel G545
Voltage (F-F / F-N) ●/●
Intensité du courant [a] ○
Fréquence ●
kVA,kW, cos Ø [a] ○
Contrôle d'inversion entre réseau-groupe ●
GROUPE ÉLECTROGÈNE Grupel G545
Voltage (F-F / F-N) ●/● PROTECTIONS ET ALARMES Grupel G545
Tension de la batterie haute / basse A
Courant ●
Échec alternateur charge batterie A
Fréquence ●
Échec d'arrêt A/S
Valeurs RMS ●
Échec de démarrage A/S
Séquence des phases du groupe électrogène ●
Bas niveau de carburant A/S
Courant de terre du générateur [a] ○
Surcharge A/S
Nº d'événements enregistrés 400
Fuite à la terre A/S [a]
Horloge intégrée ●
Asymétrie entre les phases A/S
Protection PIN ●
Maintenance A/S
kWh, kVAr, kVAh, kVArh, cos Ø ●
Fréquence du générateur haute/basse A/S
Synchroscope [i] ○
Survitesse du moteur A/S
Nº de sorties disponibles [b] 4
Sous vitesse du moteur A/S
Indication des alarmes sur l'écran LCD ●
Générateur surtension A/S
Heures de fonctionnement du moteur ●
Générateur sous tension A/S
Nº totale d'indicateurs LED 15
Alerte ECU (si applicable) A/S
Nº d'alarmes LED 4
Basse pression d'huile A/S
Alarmes sonores de signalisation -
Bas niveau eau du radiateur [f] A/S
Planificateur ●
Haute température du moteur A/S
Niveau de carburant ●
Fuite/ vol du carburant A
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6. PANNEAU DE COMMANDE
MOTEUR Grupel G545 APPLICATIONS Grupel G545
Vitesse du moteur ● Démarrage automatique ou manuel ●
Protection basse pression d'huile ● Démarreur à distance par contact sec NO ●
Lecture de la pression d'huile [c] ● Automatique par réseau échec ●
Protection pour haute température du moteur ● Alternance avec le temps partagé -
Lecture de température du moteur [c] ● Multi-groupe électrogène en synchronisation et partage de
○
Tension de batterie du moteur ● charge (max. 48 groupes électrogènes) [i]
Intensité de la batterie du moteur [d] ○ Générateur-Réseau en synchronisation et partage de
○
charge (1 Groupe électrogène et 1 Réseau) [i]
Consommation de carburant [e] ●
Bas niveau de l'eau du radiateur [f] ○ EXPANSIONS OPTIONNELLES Grupel G545
Maintenance planifiée pour moteur ● G-08 (8 entrées dig.) ○
G-06 (8 sorties de relais) ○
COMMUNICATION Grupel G545 G-GSM (GSM et/ou GPS via MLAT) ○
Port USB femelle type B (max. 6m) ●
G-ETH (module ethernet) ○
Port USB femelle type A [g] ○
G-ETH (module ethernet - conforme SNMP protocole) ○
Port RS232 (max. 15m) -
G545 (contrôleur de miroir, distance maximale de 1km) ○
Port RS485 (max. 1,2Km) ●
G175 (convertir QTC en QTA) ○
Port Ethernet RJ45 [g] ○
G545 (convertir QTC en QTA) ○
GSM + Localisation via MLAT [h] ○
Protocole ModBus RTU ● NORMES
Protocole ModBus TCP[g] ○ Température de fonctionnement -30 ≤°C ≤ 70
Protocole SNMP [g] ○ Indice de protection (aaprès assemblé avec joint d’étanchéité) IP65
Port CAN (max. 40m) ● Degré d’humidité maximum (pendant 48h) 93%, 40°C
Port MSC (max. 240m) [i] ○
Fonction PLC ●
Legenda Dimensions et poids indicatifs. Conditions environnementales de référence: 100kPa,
● Disponible 25°C, 30% d'humidité relative et température du carburant inférieure à 40°C.
○ Optionnel Puissances selon ISO 8528-1:2018. Puissance de secours (ESP): Puissance maximale
- Non disponible disponible pour alimenter des charges pour une période maximale de 200h/an. Le
facteur de charge moyen durant 24h de fonctionnement, ne doit pas dépasser 70% du
A Alarme d'avertissement
régime ESP. Aucune surcharge n'est admise.
S Alarme d'arrêt
Puissance continue (PRP): Puissance maximale disponible pour alimenter des
[a] Besoin un TC supplémentaire
charges variables durant un nombre illimité d'heures. Le facteur de charge moyen
Nº de sorties disponibles pour la configuration standard. Les sorties ne durant 24 heures, ne doit pas dépasser 70 % du régime PRP. Ce dernier admet une
[b]
comprennent pas les relais et des connexions supplémentaires aux bornes.
surcharge de 10% pendant une période maximale de 1h, toutes les 12h de
Si l'information n'est pas disponible de l'ECU du moteur, il est nécessaire un fonctionnement. En régime de surcharge, cela ne doit pas dépasser 25 heures/an.
[c]
capteur supplémentaire
Puissance continue (COP): Puissance maximale disponible pour alimenter des
[d] Besoin d'un ampèremètre supplémentaire
charges constantes durant un nombre illimité d'heures par an, entre les intervalles
[e] Si informations fournies par l'ECU du moteur d'entretien et les conditions environnementales annoncées par le fabricant.
[f] Besoins de capteur supplémentaire Ces spécifications sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
[g] Besoins G-ETH
[h] Besoins G-GSM
[i] Besoins G-Sync
DISTRIBUTEUR
Barão & Costa, Lda.
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