Les modèles Cayenne et Cayenne Coupé

Headline S
2
 Les modèles photographiés dans la présente documentation (caractéristiques et équipements) sont ceux du marché allemand et correspondent aux normes applicables en Allemagne. Ils comportent par exemple
des équipements optionnels avec supplément de prix, et certaines versions ou options ne sont pas disponibles dans tous les pays. Pour tout renseignement sur la disponibilité des options et le programme

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de livraison définitif, veuillez contacter un des Centres P
­ orsche du Réseau Officiel. Les informations fournies ici sur la conception, la livraison, l’aspect extérieur des véhicules, les performances, les dimensions,
le poids, les consommations de carburant ainsi que les frais de fonctionnement et d’entretien sont celles disponibles au moment de l’impression ( 11 / 2020 ). Sous réserve de toute modification dans la conception,
l’équipement et le programme de livraison, de toute variation de teintes et de matériaux, ainsi que de toute erreur ou omission. Vous trouverez cette clause de non-responsabilité dans toutes les langues à l'adresse
[Link]/disclaimer

3
Sommaire.
6 Concepts
8 Modèles
18 Design
30 Dynamisme
42 Systèmes d’éclairage et d’assistance
50 Confort
60 Pleins phares sur l’équipement
62 Personnalisation
64 Exclusive Manufaktur
80 Caractéristiques techniques

Les informations concernant la consommation de carburant,

les émissions de CO₂, l’autonomie électrique, la consommation
électrique et la classe énergétique sont indiquées à partir de
la page 86.

Sommaire 5
Le concept Cayenne et Cayenne Coupé.

Connecté avec enthousiasme.

Des performances de pointe constantes ne peuvent être obtenues qu’avec beaucoup d’entraînement. Mais seul
un enthousiasme sans limite libère la puissante poussée pour vraiment atteindre le sommet. Peu de choses sont aussi contraignantes que faire un choix. Lorsque l’enthousiasme n’a pas de limites, on ne
devrait pas avoir à choisir.
Ainsi une avancée devient un leadership incontesté. D’une victoire à une longue série de victoires. La silhouette
distinctive d’un véhicule est devenue une Flyline légendaire qui est depuis longtemps devenue une icône de Pourquoi ne pas combiner le pratique et l’esthétique ? Pourquoi ne pas faire de votre plus grande passion votre
sportivité exclusive. Parfaitement intégrée dans une image globale élégante, qui assure également des empla- priorité absolue en même temps ? Pourquoi ne pas conduire un véhicule tout aussi dynamique au quotidien que
cements de premier ordre dans un intérieur de grande classe. Le tout imprégnée de la souveraineté émanant lors de la chasse aux virages ? Cela exprime à la fois la taille et la mobilité dans son extérieur. Un luxe rafiné
d'une performance efficace et intensive. combiné à un excellent confort, à la fois élégant et précis qui n'oublie pas l'efficacité.

Les modèles Cayenne Coupé. Les modèles Cayenne.

Concepts 7
Cayenne, Cayenne S et Cayenne Turbo.

La puissance sur la route.

La force au quotidien. Conditions optimales pour une fascination partagée :
Cayenne, Cayenne S et Cayenne Turbo offrent beaucoup
d’espace pour des expériences partagées – dans la vie
quotidienne et au-delà. 5 portes donnent accès à l’intérieur
typique d’une voiture de sport. Avec un confort exclusif pour
le conducteur et les passagers, ainsi que diverses possibilités
d’activités passionnantes, grâce au grand espace pour les
bagages.

Mais leur agilité ne limite en rien tout cela. Au contraire :

les puissants moteurs sous le capot et la technologie de
châssis ultramoderne pour une précision et une sécurité
extraordinaires démontrent avec force que l’écusson Porsche
orne ces véhicules pour de bonnes raisons. Un rêve de
voiture de sport – fait pour être vécu ensemble.

Cayenne :
◼ Moteur V6 turbo 3,0 litres de 340 ch (250 kW)
◼ Couple maximal 450 Nm
Cayenne S : ◼ Charge tractée maximale 3 500 kg (freinée)
◼ Moteur V6 biturbo 2,9 litres de 440 ch (324 kW)
◼ Couple maximal 550 Nm
Cayenne Turbo : ◼ Accélération de 0 à 100 km/h avec Configurez votre propre Cayenne sur
◼ Moteur V8 biturbo 4,0 litres de 550 ch (404 kW) Pack Sport Chrono en 4,9 s [Link]/carconfigurator
◼ Couple maximal 770 Nm
◼ Vitesse de pointe 286 km/h
Les informations concernant la consommation,
les émissions de CO₂ et la classe énergétique
sont indiquées à partir de la page 86.

Modèles 9
Cayenne Coupé, Cayenne S Coupé et Cayenne Turbo Coupé.

Éloignez les gens,

et leurs regards. Comme si elles étaient faites pour les meilleurs moments
au volant : dans nos modèles Cayenne Coupé, la forme suit
la performance – et l’enthousiasme suit l’expérience Porsche.

Une esthétique sportive et élégante, caractérisée par

l’interaction parfaite entre un design iconographique
et une dynamique de conduite exceptionnelle. L’esthétique
expressive et l’aérodynamisme parfaitement modelé
se fondent en une unité passionnante – de la face avant
typique de Porsche et du vaste toit panoramique
en verre fixe, à la ligne arrière inclinée caractéristique,
avec aileron arrière adaptable.

Le Pack Sport de conception allégée, disponible exclusive-

ment pour le Cayenne Coupé, rehausse encore l’esthétique
sophistiquée avec des éléments de design optimisés
en termes de poids – pour un plaisir de conduite encore
plus sensationnel.

Cayenne Turbo Coupé :

◼ Moteur V8 biturbo 4,0 litres de 550 ch (404 kW) Cayenne Coupé :
◼ Couple maximal 770 Nm ◼ Moteur V6 turbo 3,0 litres de 340 ch (250 kW)
◼ Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s ◼ Couple maximal 450 Nm
Cayenne S Coupé : ◼ Charge tractée maximale 3 500 kg (freinée)
◼ Moteur V6 biturbo 2,9 litres de 440 ch (324 kW) Configurez votre propre Cayenne sur
◼ Couple maximal 550 Nm [Link]/carconfigurator
◼ Accélération de traction de 80 à 120 km/h
avec Pack Sport de conception allégée en 3,5 s
Les informations concernant la consommation,
les émissions de CO₂ et la classe énergétique
sont indiquées à partir de la page 86.

Modèles 11
Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé.

La raison pour laquelle les virages existent,

et la chair de poule… Kilomètre après kilomètre, la fascination grandit, le pur
plaisir de conduire augmente : l’inspiration de nos modèles
Cayenne GTS peut difficilement être perçue plus directe-
ment qu’au volant. L’agilité accrue, la sportivité augmenté et
la précision lors de l’accélération latérale.

Clairement défini par les contours aiguisés du bouclier avant

du Pack SportDesign, passant par l'aileron arrière adaptable
du Cayenne GTS Coupé, jusqu'aux nombreux détails en Noir
prononcé. Clairement formulés en performances V8 expres-
sives. Orchestrée avec virtuosité par le système d’échappe-
ment sport en Noir (finition brillante).

Des déclarations saisissantes, qui ne laissent pas de place,

même à l’intérieur. Et l’intérieur spécifique du GTS, avec ses
matériaux exclusifs et ses couleurs contrastées, le souligne
de manière impressionnante. Après tout, vous devriez le
sentir partout : l’enthousiasme sans limite pour l’éternel et
la recherche passionnée pour le plus. Pour plus de fascina-
tion. Plus de montées d’adrénaline. Plus de tout ce que vous
aimez chez Porsche.

Configurez votre propre Cayenne GTS

ou votre propre Cayenne GTS Coupé sur
[Link]/carconfigurator

Les informations concernant la consommation,

Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé : les émissions de CO₂ et la classe énergétique
◼ Moteur V8 biturbo 4,0 litres de 460 ch (338 kW) sont indiquées à partir de la page 86.
◼ Couple maximal 620 Nm
◼ Accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 s1) 1) En association avec le Pack Sport Chrono. De série dans le Cayenne GTS Coupé.

Modèles 13
Cayenne E-Hybrid et le Cayenne E-Hybrid Coupé.

Construites pour la meilleure efficacité possible.

Et une production maximale d’endorphines. Qu’il s’agisse d’un cœur battant avec excitation dans
la poitrine, de pupilles dilatées par des moments de bonheur,
ou de poils se dressant sur les bras : l’énergie transporte
les émotions – via les signaux nerveux et les impulsions
musculaires. Tout comme dans nos modèles Cayenne
hybrides rechargeables.

Sans hésitation, le concept de double entraînement vous

permet de ressentir la dynamique parfaitement équilibrée –
et un large sourire apparaît sur votre visage. Plein d’anticipa-
tion pour une performance optimale dès le départ.

Dans des voitures de sport fascinantes qui allient une

grande efficacité à un plaisir de conduite exceptionnel.
Ce qui constitue une déclaration impressionnante
en faveur de la durabilité sans sacrifice. Avec technologie
de pointe et performances électrisantes, tout simplement
Porsche.

En savoir plus sur Porsche E-Performance sur

Cayenne E-Hybrid Coupé et Cayenne E-Hybrid : [Link]/e-performance
◼ Moteur V6 turbo 3,0 litres et moteur électrique de 100 kW
◼ Puissance cumulée maximale 462 ch (340 kW)
◼ Couple cumulé maximal 700 Nm Les informations concernant la consommation,
◼ Autonomie électrique (selon le modèle et la configuration) les émissions de CO₂ et la classe énergétique
41 à 44 km (WLTP) sont indiquées à partir de la page 86.

Modèles 15
Cayenne Turbo S E-Hybrid et Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé.

Des performances qui inspirent.

Une excitation qui ne faiblit pas. La puissance réside dans la tranquillité, une maxime
dont nous avons également fait le leitmotiv de nos
modèles Cayenne Turbo S E-Hybrid. Toujours sereins
et en même temps toujours prêts au haut niveau
dynamique. La désignation du modèle « Cayenne Turbo S
E-Hybrid » montre déjà que vous avez affaire à une
véritable voiture de sport.

Le concept de double entraînement – à la conquête

des routes – démontre toute l’étendue de ces atouts
impressionnants. Grâce à la conduite pratiquement
silencieuse, à la grande efficacité énergétique – et,
si nécessaire, à la poussée maximale dès le départ,
comme il sied à un athlète bien entraîné. De cette façon,
nous ne nous contentons pas d’électrifier une voiture
de sport, nous créons des performances sensationnelles.

En savoir plus sur Porsche E-Performance sur

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé et Cayenne Turbo S E-Hybrid : [Link]/e-performance
◼ Moteur V8 biturbo 4,0 litres et moteur électrique de 100 kW
◼ Puissance cumulée maximale 680 ch (500kW)
◼ Couple cumulé maximal 900 Nm Les informations concernant la consommation,
◼ Autonomie électrique (selon le modèle et la configuration) les émissions de CO₂ et la classe énergétique
39 à 40 km (WLTP) sont indiquées à partir de la page 86.

Modèles 17
Design.

Des formes parfaites.

Et un grand sourire.

Design 19
Design.

Extérieur. Le mot d'ordre du Cayenne : sans concession. Le personnage :

Porsche de bout en bout. Les grandes prises d’air aux détails
finement travaillés ne cachent pas la puissance de l’énergie
qui se cache sous son impressionnant design extérieur. Les
phares principaux à LED, avec leur intérieur tridimensionnel
modélisé créent une vue avant saisissante, ainsi que grâce
laux ailes fortement accentuées. Le profil caractéristique est
mis en valeur par la Flyline Porsche incliné et ses lignes dyna-
miques le long des fenêtres latérales. Le toit se rétrécit vers
l’arrière et s’appuie sur les larges ailes arrière. C’est là que
le Cayenne s’identifie clairement comme une Porsche, même
dans l’obscurité, grâce aux feux arrière à LED finement
dessinés et au bandeau lumineux intégré. Les jantes jusqu’à
22 pouces complètent l’esthétique sportive.

Le Cayenne Coupé est athlétique et émotionnel. Des propor-

tions progressives et des éléments de design spécifiques
lui confèrent une élégance unique. Les portes arrière redes-
sinées et la partie arrière élargissent ses ailes de 18 mm,
ce qui renforce son expression musculaire. La Flyline est de
forme particulièrement dynamique et reprend la silhouette
emblématique de la 911. Le pare-brise et le montant A sont
également plus inclinés que sur le Cayenne en raison du bord
du toit abaissé de 20 mm. Le toit panoramique fixe en verre
et le Pack Sport de conception allégée soulignent encore
plus son exclusivité. Le becquet arrière adaptatif de la Porsche
Active Aerodynamics (PAA) et le Pack Sport Chrono garan-
tissent également que l’expérience de conduite ne cède en
rien à son aspect affûté.

Extérieur | Design 21
Design.

Intérieur. La dévotion pour la sportivité s’étend jusqu’au cœur même

de la voiture. La console centrale montante et la disposition
typique de Porsche des instruments avec un compte-tours
traditionnellement intégré au centre attirent immédiatement
l’attention. Avec la position assise basse, cela crée une
sensation authentique de voiture de sport, caractérisée par
une atmosphère exclusive. Les appuie-tête intégrés des
sièges sport et le volant sport multifonction à 3 branches
avec palettes de changement de vitesse soulignent cette
impression. Le Porsche Advanced Cockpit avec son grand
écran tactile de 12,3 pouces et sa commande tactile directe,
ainsi que la disposition intuitive des boutons de commande,
assurent le moins de distraction possible – aux heures de
pointe et dans les virages.

Les souhaits personnels de design trouvent également leur

place au milieu de l’espace généreux disponible, grâce aux
élégantes coutures décoratives aux couleurs contrastées et
aux Packs intérieurs personnalisables. L’amour même de
la voiture de sport peut ainsi s’exprimer de manière plus
individuelle.

Intérieur | Design 23
Design.

Packs Sport de conception allégée.

Les Packs Sport de conception allégée donnent une
impression générale encore plus athlétique. Ils sont dispo-
nibles exclusivement pour les modèles Cayenne Coupé
et en 3 versions. Tous trois comprennent : un toit en carbone
profilé, le Pack SportDesign avec panneau diffuseur en
carbone, les jantes GT Design de 22 pouces et un système
d’échappement sport avec sorties centrales exclusivement
pour le Cayenne Turbo Coupé et le Cayenne GTS Coupé.
Dans l’habitacle Noir, le Pack Intérieur carbone vous attend.

Pack Sport de conception allégée en Noir. 1

Sur demande, vous pouvez opter pour le Pack Sport de
conception allégée Noir qui comprend la partie inférieure de
bouclier arrière, les caches de passage de roue, les jantes
« GT Design » 22 pouces peintes en Noir (finition satinée),
les jupes latérales, les baguettes latérales de porte, la partie
inférieure du bouclier avant, les grilles d’entrée d’air, ainsi
que les Airblades peints en Noir (mat).
Porsche Exclusive Manufaktur

Pack Sport carbone de conception allégée.

Le Pack Sport carbone de conception allégée comporte en
plus les Airblades et les coques supérieures des rétroviseurs
extérieurs en carbone, ainsi que les jantes « GT Design »
22 pouces couleur Platine (finition satinée). Les grilles d’en-
trée d’air, ainsi que les coques inférieures et les ancrages
des rétroviseurs extérieurs sont en Noir finition brillante.
Porsche Exclusive Manufaktur 2

1 Système d’échappement sport central

2 Toit carbone

Packs Sport de conception allégée | Design 25

Design.

Packs Sport
de conception allégée.

Les Packs Sport de conception allégée avec le Pack Intérieur

carbone sont également impressionnants à l’intérieur du
véhicule. Les conducteurs ambitieux et les passagers exi-
geants sont accueillis avec 4 sièges sport en cuir partiel/tout
cuir Noir avec un panneau central de siège en tissu, et un
motif à carreaux classique. De grands panneaux décoratifs
affinent le panneau de commande et les portes à l’avant
et à l’arrière. Les bandes décoratives de couleur argentée sur
tout le pourtour intégrées aux panneaux décoratifs forment
un élément de design supplémentaire. La garniture de toit
et le volant sont recouverts d’Alcantara® Noir. Cela ne facilite
tout simplement pas la sortie de la voiture.

2
1 Bandes centrales des sièges en tissu à motif en échiquier classique
2 Pack intérieur carbone

Packs Sport de conception allégée | Design 27

Design.

Jantes.
Le matériau : alliage léger.
Le design : de sportif à classique.
Le choix : vaste.
3 4 5 6

1 Jante « RS Spyder Design » 21 pouces¹⁾

peinte en Noir (finition satinée)
2 Jante « GT Design » 22 pouces
peinte en couleur Platine (finition satinée)2), 3), 4)
Porsche Exclusive Manufaktur
3 Jante « Cayenne Sport Classic » 22 pouces
Porsche Exclusive Manufaktur
4 Jante « Cayenne Sport Classic » 22 pouces,
peintes en couleur Platine (finition satinée)5)
Porsche Exclusive Manufaktur
1 5 Jante « 911 Turbo Design » 22 pouces
6 Jante « RS Spyder Design » 22 pouces4)
7 Jante « RS Spyder Design » 21 pouces
8 Jante « Cayenne Turbo Design » 21 pouces6)
9 Jante « Cayenne Exclusive Design » 21 pouces7)
Porsche Exclusive Manufaktur
10 Jante « Cayenne AeroDesign » 21 pouces8)
11 Jante « Cayenne Sport » 20 pouces
12 Jante « Cayenne Design » 20 pouces
13 Jante « Cayenne S » 19 pouces
14 Jante Cayenne 19 pouces
7 8 9 10
Toutes les jantes de 21 et 22 pouces disposent d’élargisseurs d’ailes
et d’enjoliveurs de roues peints avec l’écusson Porsche en couleurs.

1) De série et exclusivement pour les modèles Cayenne GTS.

2) Exclusivement disponible en association avec le Pack Sport de conception allégée
et le Pack Sport carbone de conception allégée.
3) Disponible en association avec le Pack Sport de conception allégée Noir
également en Noir (finition satinée).
4) Uniquement disponible pour les modèles Cayenne Coupé.
5) Également disponibles en Noir (finition brillante).
6) De série et exclusivement pour les modèles Cayenne Turbo.
7) Également disponible dans d’autres couleurs extérieures.
8) Exclusivement pour les modèles Cayenne E-Hybrid.

2 11 12 13 14

Jantes | Design 29
Dynamisme.

S'adapte à chaque virage,

et assure pendant tout le trajet.

Dynamisme 31
Dynamisme.

Châssis.
Profitez du lien direct avec la route – et du sentiment Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Réglage de la hauteur de la suspension pneumatique :1)
réconfortant d’avoir tout sous contrôle. Porsche 4D Chassis Le système PTV Plus est un système permettant d’augmen- A Tout-terrain : garde au sol max. 245 mm,
sélectionnable jusqu’à 35 km/h
Control et Porsche Active Suspension Management (PASM) ter la dynamique de conduite et la stabilité, en particulier B Haut : garde au sol max. 215 mm,
le rendent possible. Les systèmes de suspension supplé- avec une accélération transversale. En fonction de l’angle et sélectionnable jusqu’à 80 km/h
C Normal : garde au sol max. 190 mm
mentaires augmentent encore le spectre entre confort et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accé- D Moyen : garde au sol max. 172 mm,
performance. lérateur, du taux de lacet et de la vitesse, le système PTV adopté automatiquement à partir de 125 km/h
E Surbaissé : garde au sol max.162 mm,
Plus améliore le comportement et la précision de la direction. adopté automatiquement à partir de 210 km/h
Porsche 4D Chassis Control. Pour ce faire, il fonctionne avec des interventions de freinage (sélection manuelle impossible)
F Niveau de chargement : garde au sol max. 132 mm,
Le système Porsche 4D Chassis Control permet d’entrer dans ciblées sur la roue arrière intérieure et un blocage du diffé- uniquement disponible à l’arrêt
une nouvelle dimension de la gestion du châssis. Il analyse rentiel arrière à commande électronique. Lors de l’accéléra-
la situation de conduite en cours sur la base des accélérations tion en sortie de virage, cela permet une traction optimale
longitudinale, transversale et verticale. Il détermine à partir du véhicule. 1) Non applicable pour les Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé.

de cela les meilleurs modes de conduite et synchronise

en temps réel tous les systèmes de châssis : la 4e dimension. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Pour des performances générales optimisées. Le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) est un système
de stabilisation active des mouvements de roulis. Il réduit
Suspension pneumatique adaptative avec l’inclinaison latérale dès l’entrée d’un virage par le biais de
Porsche Active Suspension Management (PASM). barres stabilisatrices électromécaniques. En outre, il amortit
La suspension pneumatique adaptative augmente la dyna- le balancement latéral sur les routes irrégulières. Résultat :
A mique de conduite, ainsi que votre confort. L’utilisation de une augmentation de l’agilité et de la dynamique de conduite,
B la technologie 3 chambres permet d’allier au mieux le confort avec en plus un confort accru.
et la sportivité, car le niveau d’amortissement est ajusté en
C
D fonction de chaque mode de conduite et chaque situation de Roues arrière directrices.
E conduite. La suspension pneumatique comprend aussi une Elles augmentent aussi bien les performances que l’agré-
F régulation de l’assiette qui maintient le niveau du véhicule ment au quotidien. À faible vitesse, le système orientant
constant, le PASM et une régulation de la hauteur de caisse. les roues arrière dans le sens contraire des roues avant
Vous pouvez ainsi faire varier la garde au sol de votre véhicule permet de réduire l’empattement et facilite les manœuvres
en fonction de vos besoins. Le réglage particulièrement de stationnement. À vitesse élevée, le système oriente les
dynamique du PASM sur les modèles GTS assure encore roues arrière dans le même sens que les roues avant ce qui
plus de sportivité. améliore la stabilité. Les roues arrière directrices prouvent
que stabilité et agilité, ainsi que performances et agrément
au quotidien ne sont pas contradictoires.

Châssis | Dynamisme 33
Dynamisme.

Performances.
Boîte Tiptronic S à 8 rapports. Fonction Sport Response.
C’est à vous de décider jusqu’à quel point vous êtes sportif Si vous souhaitez solliciter immédiatement la puissance
dans ce Cayenne ou ce Cayenne Coupé – ce qui compte, maximale, le Pack Sport Chrono offre une fonction supplé-
c’est que la boîte Tiptronic S à 8 rapports suive votre rythme mentaire : le bouton Sport Response, au milieu du sélecteur
et s’adapte à votre style de conduite, tout en réduisant la de mode, permet d’obtenir, d’une simple pression, la puis-
consommation et en augmentant le confort. sance de conduite maximale pendant une durée d’environ
20 secondes.
Mode Croisière.
Le mode Croisière est disponible pour réduire la consommation Porsche Active Aerodynamics (PAA).
de carburant dans certaines situations. Le moteur est alors Les modèles Cayenne Coupé et Cayenne Turbo sont tous
désaccouplé et tourne au régime de ralenti. deux dotés d’un aérodynamisme actif. Des ailettes actives
dans les prises d’air avant soutiennent le refroidissement
Pack Sport Chrono. efficace du moteur thermique. Sur les modèles Cayenne
Avec le Pack Chrono Sport, vous pouvez sélectionner Coupé, le spoiler arrière adaptatif avec une hauteur d’exten-
4 réglages à l’aide du sélecteur de mode sur le volant multi- sion de 135 mm fournit également la force d’appui appropriée
fonction sport : modes « Normal », « Sport », « Sport Plus » pour chaque situation de conduite. Et le becquet de toit
et « Individual ». Cela vous permet de régler le châssis et la adaptatif du Cayenne Turbo assure une force d’appui stabili-
dynamique de conduite, entre autres, en un rien de temps sante sur l’essieu arrière pendant la conduite. En position
sans avoir à retirer vos mains du volant. En plus du chrono- « Air Brake », il permet de réduire la distance de freinage.
mètre analogique sur le tableau de bord, le Pack Sport Chrono
comprend un affichage des accélérations longitudinales 1) Uniquement disponible avec le Pack Sport Chrono.
et latérales dans le combiné d’instruments et un affichage
des performances pour les temps au tour dans Porsche
Communication Management (PCM).

Porsche Stability Management Sport (PSM Sport).1)

Le Porsche Stability Management Sport (PSM Sport) est un
mode du Porsche Stability Management (PSM). Dans ce
mode particulièrement sportif, le conducteur ambitieux peut
se confronter d’encore plus prêt aux limites de son véhicule,
le tout dans un environnement sûr. Une conduite encore plus
sportive est ainsi possible avec des interventions plus tar-
dives, le PSM restant toujours actif en arrière-plan. Le mode
PSM Sport peut être activé indépendamment du mode de
conduite sélectionné.

Performances | Dynamisme 35
 Dynamisme.

Motorisation et transmission.

450 Nm 340 ch (250 kW) 550 Nm 440 ch (324 kW) 620 Nm 460 ch (338 kW) 770 Nm 550 ch (404 kW)
420 800 420 800 420 800 420 800
390 750 390 750 390 750 390 750
360 700 360 700 360 700 360 700
330 650 330 650 330 650 330 650
300 600 300 600 300 600 300 600
Puissance (kW)

Puissance (kW)

Puissance (kW)

Puissance (kW)
270 550 270 550 270 550 270 550

Couple (Nm)

Couple (Nm)

Couple (Nm)

Couple (Nm)
240 500 240 500 240 500 240 500
210 450 210 450 210 450 210 450
180 400 180 400 180 400 180 400
150 350 150 350 150 350 150 350
120 300 120 300 120 300 120 300
90 250 90 250 90 250 90 250
60 200 60 200 60 200 60 200
30 150 30 150 30 150 30 150
0 100 0 100 0 100 0 100
1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000
Régime (tr/min) Régime (tr/min) Régime (tr/min) Régime (tr/min)

Cayenne : 340 ch (250 kW) entre 5 300 et 6 400 tr/min, Cayenne S : 440 ch (324 kW) entre 5 700 et 6 600 tr/min, Cayenne GTS : 460 ch (338 kW) entre 6 000 et 6 500 tr/min, Cayenne Turbo : 550 ch (404 kW) entre 5 750 et 6 000 tr/min,
450 Nm entre 1 340 et 5 300 tr/min 550 Nm entre 2 000 et 5 500 tr/min 620 Nm entre 1 800 et 4 500 tr/min 770 Nm entre 2 000 et 4 500 tr/min

Cayenne et Cayenne Coupé. Cayenne S et Cayenne S Coupé. Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé. Cayenne Turbo et Cayenne Turbo Coupé.
Le moteur V6 turbo 3,0 litres avec turbocompresseur Twin-Scroll est à la fois Le moteur V6 biturbo 2,9 litres pose 440 ch (324 kW) sur la route. Le moteur V8 biturbo 4,0 litres est avec 460 ch (338 kW) Le moteur V8 biturbo 4,0 litres avec turbocompresseur Twin-Scroll
efficace et sportif. L’unité fournit 340 ch (250 kW) et déploie 450 Nm entre Il atteint 550 Nm facilement entre 2 000 et 5 500 tr/min particulièrement puissant. 620 Nm sont atteint entre 1 800 et 4 500 tr/min. et commande des cylindres adaptative est avec son moteur
1 340 et 5 300 tr/min. C’est ainsi qu’il sprinte de 0 à 100 km/h en 6,2 / 5,9 s.1) et offre un bon équilibre entre efficacité et performances. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en seulement 4,5 s.2) de 550 ch (404 kW), particulièrement puissant. 770 Nm sont atteints
L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 5,2 / 4,9 s.1) entre 2 000 et 4 500 tr/min. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue
en seulement 4,1 / 3,9 s.1)
1) En combinaison avec le Pack Sport de conception allégée pour les modèles Cayenne Coupé.
2) En association avec le Pack Sport Chrono. De série dans le Cayenne GTS Coupé.

Les informations concernant la consommation, les émissions de CO₂

et la classe énergétique sont indiquées à partir de la page 86.

36 Dynamisme | Motorisation et transmission

 Dynamisme.

Hybride rechargeable.

Notre technologie hybride rechargeable doit répondre à deux exigences à la fois : elle doit
réduire la consommation et les émissions. Et en même temps, elle doit tasser le conducteur
700 Nm 462 ch (340 kW) 900 Nm 680 ch (500 kW)
au fond du siège, comme devrait l’être la sensation typique dans une Porsche. Cela est rendu
510 950 510 950
possible par la combinaison intelligente de deux concepts de propulsion. Le moteur thermique
480 900 480 900 accumule la puissance et le couple à mesure que le régime moteur augmente, tandis que
450 850 450 850
420 800 420 800
le couple maximal du moteur électrique est immédiatement disponible. Ce que cela signifie
390 750 390 750 pour vous : des performances sur simple pression d’un bouton – et la chair de poule à chaque
360 700 360 700
5 appui sur l’accélérateur.
330 650 330 650
Puissance (kW)

Puissance (kW)
Couple (Nm)

Couple (Nm)
300 600 300 600
270 550 270 550 Les modes de conduite qui sont parfaitement adaptés à la situation de conduite respective
240 500 240 500 6
210 450 210 450 1 garantissent que vous pouvez appeler un mélange adapté des forces impliquées dans chaque
180 400 180 400 2 7 situation routière en utilisant le changement de mode. Il vous permet de sélectionner 4 réglages :
150 350 150 350
120 300 120 300
4 E-Power, Hybrid Auto, Sport et Sport Plus. Le mode individuel peut être activé sur la console
90 250 90 250 centrale.
60 200 60 200
3
30 150 30 150
0 100 0 100 Le véhicule démarre toujours en mode E-Power, à condition que la batterie haute tension
1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 soit suffisamment chargée. Le dosage optimal de l’interaction entre le moteur électrique
Régime (tr/min) Régime (tr/min) et le moteur thermique s’effectue avec la pédale d’accélérateur. Jusqu’à un point de pression
perceptible, vous conduisez uniquement électriquement et donc localement sans émissions.
Lorsque le point de pression sélectionné est dépassé, le moteur thermique se met en marche
Cayenne E-Hybrid : 462 ch (340 kW) entre 5 250 et 6 400 tr/min, Cayenne Turbo S E-Hybrid : 680 ch (500 kW) entre 5 750 et 6 000 tr/min, et vous pouvez appeler la puissance maximale disponible du système. Le mode intelligent
700 Nm entre 1 000 et 3 750 tr/min 900 Nm entre 1 500 et 5 000 tr/min
1 Servofrein électrique hybride automatique permet une conduite efficace dans le trafic urbain et rural. En fonction de
2 Module de pédale d’accélérateur la situation de conduite et de la destination, le système sélectionne la meilleure combinaison
Cayenne E-Hybrid et le Cayenne E-Hybrid Coupé. Cayenne Turbo S E-Hybrid et Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé. avec point de résistance variable possible du moteur électrique et du moteur thermique.
Les forces combinées du moteur V6 turbo 3,0 litres et du moteur électrique Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres et le moteur électrique de 100 kW d’une puis- 3 Électronique de puissance
d’une puissance de 100 kW avec 462 ch (340 kW) permettent d’atteindre sance système de 680 ch (500 kW) atteignent ensemble un couple maximal de 4 Module hybride ; association du moteur Dans les modes Sport et Sport Plus, la conduite et la suspension font appel à tout le spectre
un couple système maximal de 700 Nm. L’autonomie en mode tout électrique 900 Nm. L’autonomie en mode tout électrique (selon le modèle et la configura- électrique et de l’embrayage de coupure des performances agiles de la Porsche. En mode Sport, le moteur thermique est activé de
(selon le modèle et la configuration) est de 43 à 48 km (WLTP), avec une tion) est de 40 à 42 km (WLTP), avec une vitesse de pointe électrique de 135 km/h. 5 Batterie haute tension d’une série et, avec le moteur électrique, procure une expérience d’accélération impressionnante.
vitesse de pointe électrique de 135 km/h. capacité énergétique de 17,9 kWh Toute l’énergie de la batterie haute tension est disponible pour la recharge. En mode Sport Plus,
Les informations concernant la consommation de carburant, 6 Système d’échappement sport avec la vitesse de pointe est également disponible. La batterie est également chargée avec les
les émissions de CO₂, l’autonomie électrique, la consommation électrique volets de commutation réserves de puissance du moteur thermique – pour de nouveaux procédés de suralimentation
et la classe énergétique sont indiquées à partir de la page 86. 7 Capacité du réservoir 75 l passionnants.
Hybride rechargeable | Dynamisme 39
Dynamisme. Freins Porsche Surface Coated Brake
(PSCB).

Freins.
Le Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
combine un disque de frein en fonte grise
avec un revêtement en céramique. Les freins
ne brillent pas seulement avec des étriers
de frein blancs, d’autres avantages sont
la résistance à la corrosion des disques de
frein, même après de longues périodes
d’utilisation, et la formation considérablement
réduite de poussière de frein. Le résultat :
les roues et le système de freinage restent
2 5
propres plus longtemps.

Freins Porsche Ceramic Composite Brake

(PCCB).
Les disques ajourés en céramique des freins
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
confèrent des puissances de freinage opti-
males, même en cas de fortes sollicitations.
Ils assurent ainsi une distance de freinage
aussi courte que possible grâce à une excel-
lente résistance au fading. Tout aussi essen-
tiel que la réactivité : le poids des freins
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Les disques de frein en céramique sont
3 6
environ deux fois plus légers que des disques
de frein en fonte grise de même conception
et ont de ce fait un impact positif sur la
1 Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) : dynamique de conduite.
disques de frein de 440 mm de diamètre à l’avant et de 410 mm à l’arrière
2 Freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) :
freins Cayenne Turbo, disques de frein de 415 mm de diamètre à l’avant, et de 365 mm à l’arrière
3 Freins Cayenne : disques de frein de 350 mm de diamètre à l’avant, et de 330 mm à l’arrière
4 Freins du Cayenne E-Hybrid : disques de frein de 360 mm de diamètre à l’avant, et de 358 mm à l’arrière
5 Freins Cayenne S : disques de frein de 390 mm de diamètre à l’avant, et de 330 mm à l’arrière
6 Freins Cayenne GTS : disques de frein de 390 mm de diamètre à l’avant, et de 358 mm à l’arrière

1 4

Freins | Dynamisme 41
Systèmes d’éclairage et d’assistance.

Faire sensation à coups sûr.

Et pour encore plus de sérénité au volant.

Systèmes d’éclairage et d’assistance 43

Systèmes d’éclairage et d’assistance. Assistance au stationnement active.1) Affichage tête haute. Assistance avertissement et freinage.1)
Laissez simplement le stationnement dans et hors des places L’affichage tête haute couleur ajustable projette toutes les L’assistance avertissement et freinage réduit considérable-

Systèmes d’assistance.
de stationnement à votre Porsche. L’aide au stationnement informations relatives au trajet directement dans le champ ment les risques de collision avec des véhicules, des piétons
active¹⁾ détecte automatiquement les places de parking et en de vision du conducteur. Le regard du conducteur est moins et des cyclistes, dans les limites du système. S’ils se trouvent
évalue la taille. Si l’espace est correct, vous pouvez amorcer distrait et l’attention à la situation de conduite reste une dans la zone de collision, le système avertit d’abord le conduc-
et contrôler le processus de stationnement. Le système priorité. Des informations telles que la vitesse actuelle, teur visuellement et acoustiquement. Dans un deuxième
dirige et déplace automatiquement le véhicule vers l’avant et la navigation, la reconnaissance des panneaux de signalisation, temps, un coup de frein suit si le véhicule se déplace trop
vers l’arrière. L’aide au stationnement active permet de garer le téléphone, les informations hors route ou les avertissements rapidement vers la zone de danger. Si nécessaire, le freinage
le véhicule dans des espaces de stationnement parallèles des systèmes d’assistance à la conduite peuvent être affichées. déclenché par le conducteur est intensifié pour devenir un
et perpendiculaires. Avec le Pack Sport Chrono, l’affichage tête haute est élargi freinage d’urgence. Si le conducteur ne réagit pas, le freinage
pour inclure des informations supplémentaires – avec un d’urgence automatique est déclenché, pour réduire les
L’avertissement de sortie¹⁾ avertit également d’autres véhi- accent particulier sur une expérience de conduite sportive. conséquences d’une collision ou l’éviter complètement.
cules s’approchant de l’arrière lorsque la porte est ouverte –
en utilisant l’éclairage à LED dans les poignées d’ouverture Alerte de franchissement de ligne Assistance à la vision nocturne.1)
de porte à l’intérieur du véhicule. De plus, Surround View 3D1) avec détection de la signalisation routière.1) L’assistance à la vision nocturne propose au conducteur
offre une vue en perspective en 3 dimensions et donc une L’alerte de franchissement de ligne soulage le conducteur des informations allant au-delà de la portée des projecteurs.
meilleure vue d’ensemble. L’angle de vue affiché peut être en lui fournissant une aide à la direction qui l’aide à maintenir Pour cela, une caméra infrarouge détecte les piétons ou
influencé à volonté. le véhicule dans sa voie. Le système intégré de détection les animaux assez grands avant même que ceux-ci ne soient
de la signalisation routière utilise les images des caméras et éclairés. En combinaison avec le Porsche Dynamic Light
L’avertisseur de sortie de stationnement¹⁾ utilise le radar les données de navigation pour déterminer les limites de System Plus (PDLS +), le phare éclaire même, en clignotant
arrière et émet des avertissements lorsque l’aide au vitesse, les interdictions de dépassement et les commandes trois fois, les piétons se trouvant sur le bord de la chaussée
stationnement est activée lors d’une marche arrière lente. indirectes telles que les panneaux de noms de lieux et les ou sur la chaussée, grâce à la fonction de repérage pour
Par exemple, en quittant une place de stationnement affiche dans le tableau de bord. L’indication de virage¹⁾ émet attirer l’attention du conducteur avec précision.
perpendiculaire, il attire l’attention sur les véhicules en une note de direction dans l’affichage de votre combiné
approche critique. La notification est notée – optiquement d’instruments avant les virages serrés. Bien avant d’arriver Régulateur de vitesse adaptatif.1)
sur l’écran tactile du PCM, acoustiquement et, si nécessaire, au virage. Ce système régule de manière totalement autonome la
en appuyant sur le frein. vitesse de votre Porsche par rapport à la distance au véhicule
L’assistance changement de voie¹⁾ est un complément idéal qui le précède. Des radars placés dans le bouclier avant sur-
Grâce à l’assistant de manœuvre¹⁾, les collisions dans des ainsi que l’assistant d’intersection¹⁾. L’assistance changement veillent pour ce faire la zone devant votre véhicule. Si vous
situations de manœuvre serrées et déroutantes en marche de voie utilise des capteurs radar pour surveiller pour vous la avez préréglé votre vitesse et que vous vous rapprochez du
arrière peuvent également être évitées. zone derrière votre véhicule et les angles morts. L’assistance véhicule plus lent qui vous précède, le système le détectera
intersections¹⁾ soutient le conducteur sous forme d’avertis- et ralentira votre voiture en décélérant ou en freinant douce-
L’assistant de manœuvre de la remorque fournit également sements optiques et acoustiques lorsque vous devez tourner ment. Jusqu’à ce que la distance préréglée soit à nouveau
un soutien¹⁾ (uniquement en liaison avec un dispositif ou franchir des intersections. Pour vous, cela signifie plus respectée. Si le véhicule qui vous précède continue à ralentir,
de remorquage) au conducteur lors des manœuvres avec de confort. Et plus de détente, par exemple, B. sur des le régulateur de vitesse adaptatif ralentira également votre
une remorque. trajets longs. véhicule, si besoin jusqu’à l’arrêt complet.

1) Remarque : les fonctions décrites prennent en charge le pilote dans

leurs limites du système. La responsabilité et l’attention nécessaire
dans la circulation restent avec le conducteur.

Systèmes d’assistance | Systèmes d’éclairage et d’assistance 45

Systèmes d’éclairage et d’assistance.

Assistance tout terrain.

La passion pour les voitures de sport rencontre l’amour de la Porsche Hill Control (PHC).
liberté : même la transmission intégrale de série montre que L’assistance à la descente (PHC) maintient une vitesse
les modèles Cayenne et Cayenne Coupé sont aussi parfaite- constante (dans une plage de vitesses comprise entre
ment équipés pour relever des défis loin des routes du quoti- 3 et 30 km/h).
dien. Les passages de gués d’une profondeur allant jusqu’à
530 mm¹⁾ posent aussi peu de problèmes que la conduite Application Porsche Offroad Precision.
hors route exigeante, car la suspension pneumatique adapta- La route se termine – le plaisir de conduire continue : faites
tive augmente la garde au sol maximale lorsque cela est de chaque conduite hors route une expérience passionnante
nécessaire. Le blocage du différentiel arrière du Porsche avec les modèles Cayenne et Cayenne Coupé. L’application
Torque Vectoring Plus (PTV Plus) offre une motricité opti- Offroad Precision est le copilote numérique idéal pour cela.
male au niveau de l’essieu arrière et le Porsche Dynamic Il suffit de sélectionner un parc tout-terrain dans l’applica-
Chassis Control (PDCC) améliore l’adhérence, pour encore tion, de commencer à enregistrer – et vous pourrez capturer
plus de maîtrise. les meilleurs moments tout-terrain sous forme de film ou de
photo en plus de toutes les données pertinentes sur le véhi-
Porsche Traction Management (PTM). cule. Après le trajet, un clip vidéo avec de la musique accom-
Tous les modèles Cayenne sont équipés de série du Porsche pagne le matériel enregistré et est automatiquement com-
Traction Management (PTM) : une transmission intégrale pilé, que vous pouvez partager dans les réseaux sociaux ou
active avec différentiel central multidisque électronique à vous émerveiller par vous-même. Les données stockées du
régulation cartographique, répartiteur de freinage automa- voyage hors route sont traitées pour vous, ce qui vous per-
tique (ABD) et système antipatinage (ASR). Il optimise ainsi met d’évaluer votre expérience de conduite de manière claire
le guidage latéral et la répartition des forces. La transmission et pratique. D’autres fonctions de Porsche Connect vous
intégrale se commande par le biais du PCM : vous sélection- attendent à partir de la page 53.
nez le mode tout-terrain avec des termes tels que « gravier »
ou « boue » apparaissant directement sur le PCM. Le système
s’ajuste automatiquement sur le type de sol choisi.

1) Jusqu’à 280 mm de profondeur sur le Cayenne E-Hybrid.

Assistance tout terrain | Systèmes d’éclairage et d’assistance 47

Systèmes d’éclairage et d’assistance.

Éclairage
et visibilité. L’anticipation dans la conduite prend une nouvelle dimension
avec les phares à LED.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Le Porsche Dynamic Light System (PDLS) présente des
fonctions automatiques très pratiques. Le contrôle dyna-
mique du faisceau en virage fait pivoter les phares dans les
virages en fonction de l’angle de braquage. Le contrôle sta-
tique du faisceau active des feux supplémentaires dans les
virages serrés, ou lors de changements de direction.

Phares principaux matriciels à LED avec

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +).
84 LED s’adaptent à la situation en se désactivant ou en
s’atténuant. L’avantage de ce système est que les véhicules
roulant devant sur la même voie ou venant en contre-sens ne
sont ainsi plus éblouis. Les zones entre ces derniers et votre
véhicule et celles sur les côtés restent cependant parfaite-
ment éclairées. L’éclairage sélectif permet également d’opti-
miser le guidage du regard du conducteur. Les panneaux de
signalisation fortement réfléchissants ne sont que partielle-
ment éclairés, afin de ne pas éblouir le conducteur. Vous pou-
vez ainsi vous concentrer pleinement sur vos objectifs.

Le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +) comporte,

en plus des fonctions du Porsche Dynamic Light System
(PDLS), un contrôle électronique du faisceau en virage et,
en outre, une fonction d’éclairage d’intersection basée
sur les données de navigation. À l’abord d’une voie d’accès,
le faisceau du phare est raccourci et, à la place, les côtés
droit et gauche de la chaussée sont plus fortement éclairés.

Éclairage | Systèmes d’éclairage et d’assistance 49

Confort.

De l’espace pour 5 personnes.

Et plus d’étonnement.

Confort 51
Confort.

Porsche Connect.
Chaque jour est là pour en tirer le meilleur parti. Porsche Être toujours connecté. Remote Services. Remarque :
Connect vous accompagne dans ce domaine. Il vous place Avec les Remote Services, vous avez facilement et en perma- Les services Porsche Connect bénéficient d’une période de gratuité dont la durée
minimale de 3 mois peut varier selon les pays et le Pack de services choisi. Dans
dans la position de départ idéale pour chaque voyage – qu’il nence un œil sur tout : visualisez les données du véhicule ou certains pays, une partie ou l’ensemble des services Porsche Connect peut ne
s’agisse d’un week-end en famille, ou d’une réunion d’affaires commandez certaines fonctions du véhicule, telles que le pas être disponible. En outre, dans certains pays, le tarif inclut une carte SIM
en semaine. Profitez de services utiles et de l’application verrouillage du véhicule à distance via un smartphone. intégrée comprenant un volume de données pour l’utilisation de certains services
Porsche Connect. L’utilisation du point d’accès WiFi embarqué et des autres
Porsche Connect. Conducteur et véhicule sont liés de manière optimale.
services Porsche Connect, tel que le streaming audio via la carte SIM intégrée,
nécessite dans la plupart de ces pays la souscription d’un Pack de données
Utilisez votre smartphone pour synchroniser vos destinations L’application Porsche Connect. Wi-Fi à titre payant, disponible par l’intermédiaire de Porsche Connect Store.
et entrées de calendrier avec votre Porsche. Démarrez la Toutes les fonctions de votre application Porsche Connect Il est également possible d’utiliser une autre carte SIM pour assurer la trans-
mission de données. Pour plus d’informations sur les périodes de gratuité et sur
navigation avant le moteur et planifiez vos déplacements vous intègrent, vous et votre Porsche, dans un écosystème les abonnements payants ainsi que sur la disponibilité des différents services
avec des informations trafic en temps réel. Vous pouvez complet qui vous permet d’interagir avec le véhicule sous dans votre pays, consultez le site Internet [Link]/connect-store
écouter de la musique via divers services de streaming musi- forme multimédia. À l’aide de My Porsche, autrement dit l’ac- ou votre partenaire Porsche.
cal. Avec les services à distance, vous gardez toujours un œil cès en ligne à votre profil Porsche, vous pouvez non seule-
sur votre véhicule : sa position, les statistiques de trajets et ment récupérer toutes les informations pertinentes sur votre
l’état de la voiture peuvent être facilement consultés dans véhicule, mais aussi, par exemple, envoyer l’itinéraire planifié
l’application Connect. à votre véhicule ou contacter votre Centre Porsche à l’avance.
Afin de pouvoir l’utiliser, vous recevez votre propre Porsche ID.
Avec le Pack Navigation et Infodivertissement et des cartes
en ligne mises à jour, vous pouvez vous rendre à destination La configuration simple de vos services Porsche Connect est
encore plus rapidement. La reconnaissance vocale vous aide, également possible. Visitez le site Porsche Connect Store
afin que vous puissiez toujours consacrer toute votre atten- pour découvrir les offres. Prolongez votre durée d’abonne-
tion au trafic : vous pouvez facilement recevoir les dernières ment ou réservez des services supplémentaires. Contrôle
informations économiques, politiques ou sportives ou inter- total de votre véhicule – au creux de votre main. Retrouvez
roger la météo de votre destination. toutes les autres informations à l’adresse :
[Link]/connect
Se déplacer intelligemment avec Apple CarPlay. Dans sa
voiture de sport et dans la vie quotidienne.
Avec Porsche Connect, vous utilisez de nombreuses applica-
tions de votre iPhone via le PCM. Grâce à la connexion via
Apple CarPlay, vous pouvez utiliser des applications telles
que le téléphone, la musique ou les actualités en toute sécu-
rité pendant le trajet.

Vous pouvez en savoir plus sur l’application Offroad Precision

à la page 47.

Porsche Connect | Confort 53

Confort.

Infodivertissement.
Porsche Communication Management (PCM). BOSE® Surround Sound System.
Le PCM sert d’unité centrale de contrôle pour l’audio, Le Surround Sound System de BOSE® comporte 14 canaux
la navigation et la communication. La navigation en ligne, d’amplification, d’une puissance totale de 710 watts.
le pré-équipement pour téléphone portable, les interfaces Les 14 haut-parleurs et un caisson de basses séparé vous
audio universelles, la commande vocale et de nombreuses offrent un son parfaitement équilibré et d’une grande fidélité.
autres fonctions du véhicule peuvent être facilement Et la BOSE® SoundTrue Enhancement Technology améliore
contrôlées via un écran tactile Full-HD de 12,3 pouces. Dans la qualité sonore et la dynamique des formats de données
l’écran d’accueil personnalisable, vous avez un accès rapide compressés tels que les fichiers MP3. Le système de
et facile aux fonctions individuelles les plus importantes. compensation automatique du son breveté AudioPilot
Tout en conduisant, vous pouvez profiter de diverses appli- Noise Compensation Technology capte et analyse les bruits
cations d’info-divertissement, comme la radio ou votre de l’habitacle afin d’ajuster automatiquement le volume,
musique préférée. Les interfaces suivantes sont disponibles : en temps réel et quelle que soit la situation, pour que vous
2 connexions de données et de chargement USB-C à l’avant puissiez apprécier en permanence une sonorité fascinante.
1 2 et 2 connexions de chargement USB-C à l’arrière, Bluetooth®,
carte SD et changeur CD/DVD. L’utilisation est pratique Burmester® 3D High-End Surround Sound System.
grâce à l’écran tactile Full-HD de 12,3 pouces, au bouton Merci de faire le silence pour apprécier la puissance totale de
rotatif / poussoir ou à la commande vocale. 1 455 W des 21 haut-parleurs à commande indépendante
avec subwoofer actif et amplificateur numérique de classe D
Pack Audio Plus. de 400 W, système central 2 voies et une surface totale
Le Pack Audio Plus répartit sa puissance totale de 150 W de membrane de plus de 2 500 cm2. L’expérience sonore 3D,
sur 10 haut-parleurs. L’amplificateur intégré au PCM adapte générée par les haut-parleurs intégrés aux montants de
idéalement l’ambiance sonore aux désirs du conducteur et pare-brise et un algorithme Auro 3D® spécial, est particulière-
du passager avant. ment impressionnante. Pour les données musicales compres-
sées, le Sound Enhancer optimise en outre le son. Le design
puriste avec ses panneaux élégamment galvanisés et l’ins-
cription « Burmester® » sur des haut-parleurs sélectionnés
souligne non seulement l’exclusivité, mais est également
très apprécié de vos passagers.

1 Porsche Communication Management (PCM)

2 Porsche Communication Management (PCM)
3 BOSE® Surround Sound System
4 Burmester® 3D High-End Surround Sound System

3 4
Infodivertissement | Confort 55
Confort.

Sensation d’espace.
Climatisation automatique 4 zones. Climatisation autonome.1) Accès confort.3)
Bienvenue dans votre zone de climatisation personnelle. Vous pouvez, via le PCM, programmer ou commander L’accès confort en option réduit au strict nécessaire l’utilisa-
La climatisation automatique 4 zones est dotée d’un réglage simplement le chauffage autonome et la climatisation de tion active de la clé. Effleurez la poignée, et le système
individuel de la température pour le conducteur et le passager, votre Cayenne E-Hybrid ou votre Cayenne E-Hybrid Coupé, interroge le code d’accès de la clé. S’il est correct, la voiture
ainsi que d’un réglage séparé pour les places arrière. Un filtre à distance ou très confortablement, à l’aide de votre se déverrouille. Si vous effleurez le capteur situé sur la face
1 à charbon actif retient particules, pollens et odeurs et filtre smartphone. Ainsi, vous adaptez de façon confortable les extérieure de la poignée de porte, la fonction Accès confort
les poussières fines provenant de l’air extérieur de manière températures dans votre voiture de sport à votre quotidien. verrouille le véhicule et active l’antidémarrage. En outre,
conséquente, avant qu’elles ne puissent pénétrer dans l’habi- Vous pouvez également réchauffer ou même refroidir vos le hayon peut très facilement être ouvert via un capteur situé
tacle. sièges à distance, en option. sous le pare-chocs, avec un simple mouvement du pied.

Ioniseur. Système de toit panoramique.2) Portes Soft Close.

L’ionisation améliore la qualité de l’air en circulation. Pour cela, Système de toit panoramique. Les surfaces en verre du Les portes Soft Close bénéficient d’un mécanisme spécifique,
l’air de la climatisation automatique passe par un ioniseur système de toit panoramique génèrent dans l’habitacle des intégré aux serrures, qui facilite et assure la fermeture des
4 avant de pénétrer dans l’habitacle, ce qui permet de réduire modèles Cayenne une ambiance lumineuse particulièrement 4 portes en tout confort.
le taux de germes et d’autres substances nocives dans l’air. claire et agréable. Le système de toit panoramique en deux
Cela a pour effet d’améliorer la qualité de l’air dans l’habitacle parties peut être relevé et ouvert électriquement à l’avant et Éclairage d’ambiance.
et donc aussi nettement le bien-être des passagers. dispose d’un store électrique. L’éclairage d’ambiance permet un éclairage indirect de
l’intérieur. L’ambiance lumineuse particulière crée une
Chauffage autonome programmable. Vitrage Privacy (Vitrage teinté). atmosphère de conduite agréable et augmente le confort.
Grâce au chauffage auxiliaire, des conditions idéales règnent Le vitrage fortement teinté dans la zone arrière protège en Vous pouvez choisir parmi plusieurs couleurs de lumière
à l’intérieur de votre Porsche avant même que vous ne grande partie contre les regards indésirables de l’extérieur et régler vous-même l’intensité lumineuse. L’ensemble de
2 commenciez à conduire. Il peut être programmé via le PCM vers l’intérieur. Le vitrage athermique et insonorisant augmente l’éclairage intérieur est conçu à l’aide de la technologie LED.
ou mis en marche à l’aide de la télécommande fournie. également le confort du véhicule.
Avec Connect Plus, vous pouvez même activer le chauffage Pack d’aménagement du coffre.
autonome Porsche Connect à partir de votre smartphone. Plus rien ne glisse ni ne bascule : un système de rails en
option avec sangle ou bras télescopique fixe le chargement
dans le coffre, comme par exemple, des caisses, des cartons
ou votre équipement de golf.

1 Exemple : éclairage d’ambiance Bleu Topaze

2 Exemple : éclairage d’ambiance Rouge Coquelicot
3 Exemple : éclairage d’ambiance Citron Vert
4 Climatisation automatique 4 zones
5 Pack d’aménagement du coffre
1) De série dans le Cayenne E-Hybrid et le Cayenne E-Hybrid Coupé. Non disponible pour les autres modèles Cayenne et Cayenne Coupé.
2) Non disponible pour les modèles Cayenne Coupé.
3) L’accès confort est conforme au niveau actuel de la technique. Nous ne pouvons toutefois pas exclure totalement le risque
que le code de la clé à télécommande soit intercepté et utilisé dans le but d’ouvrir ou de voler le véhicule.
Remarque : en choisissant l’option Pack Design carbone, l’activation par mouvement du pied disparaît.

3 5
Confort | Confort 57
Confort.

Sièges.
Pour un enthousiasme d’un nouveau niveau : un confort Sièges sport adaptatifs avec appuie-tête intégrés Sièges sport (8 réglages) du Pack Sport
exceptionnel vous attend dans le Cayenne et le Cayenne et Pack Mémoire (18 réglages). de conception allégée.
Coupé. Pour que chaque trajet soit un match à domicile, Les sièges sport adaptatifs (électriques à 18 réglages) avec Le Pack Sport de conception allégée est disponible en
le Cayenne est exceptionnellement confortable. De nom- Pack Mémoire et appuie-tête intégrés sont de série sur 3 versions. Tous les trois disposent de 4 sièges sport
breux systèmes du véhicule possèdent une fonction de Cayenne Turbo et Cayenne Turbo Coupé. Il faut aussi souli- (électriques à 8 réglages) en cuir partiel/tout cuir Noir
mémoire pour mémoriser les réglages du conducteur. Il est gner l’amélioration du maintien latéral grâce aux bandes avec un panneau central de siège en tissu, avec
même possible de créer plusieurs profils pour la climatisation latérales rehaussées de l’assise et du dossier. Elles se règlent un motif en échiquier classique.
automatique, les systèmes audio et communication, par électriquement et offrent ainsi un excellent confort sur
1 2 exemple, pour différents conducteurs et différents trajets. les longs trajets et un maintien optimal en courbe. Autres Sièges arrière.
particularités du Cayenne Turbo et du Cayenne Turbo Coupé : Les sièges arrière variables des modèles Cayenne et
Sièges avant. des inscriptions « turbo » sur les appuie-tête avant et arrière Cayenne Coupé sont soit particulièrement confortables,
Les sièges avant se distinguent par un haut niveau de confort (extérieurs). soit particulièrement sportifs, c’est-à-dire également
et un excellent maintien en courbe sans restreindre vos conçus avec des bourrelets latéraux plus hauts, selon
mouvements. Ils disposent de commandes électriques pour Fonction massage. les sièges avant. Les sièges arrière extérieurs peuvent
le réglage de la hauteur et de l’avancée du siège, ainsi que La fonction massage des sièges confort avec Pack Mémoire être chauffés et ventilés. Le système peut être replié
de l’inclinaison de l’assise et du dossier. (14 réglages) offre un confort apaisant, particulièrement sur dans un rapport de 40 : 20 : 40 et 10 positions de réglage
les longs trajets. 10 coussins d’air intégrés aux dossiers des de l’angle du dossier (jusqu’à 29 degrés). Dans les
Sièges sport à l’avant (électriques à 8 réglages) sièges avant massent la musculature du dos. Pour cela, vous modèles Cayenne, les sièges arrière peuvent être
avec appuie-tête intégrés et sièges confort à l’avant pouvez régler 5 programmes, avec 5 intensités différentes. déplacés longitudinalement de 160 mm. Selon le modèle,
(électriques à 8 réglages). le coffre peut contenir entre 500 l et 1 708 l maximum.
Le Cayenne Coupé combine une conduite dynamique et une Sièges chauffants et sièges ventilés.
excellente expérience d’assise – en particulier avec les sièges Grâce au chauffage des sièges avant et des sièges arrière
1 Sièges sport GTS avec appuie-tête intégrés (8 réglages)
sport de forme ergonomique à l’avant. Dans le Cayenne, extérieurs, les sièges et les dossiers peuvent être chauffés 2 Sièges sport (8 réglages) du Pack Sport de conception allégée
3 Sièges Confort avec Pack Mémoire (14 réglages)
installez-vous sur les sièges confort. Grâce aux options de agréablement. Le sièges ventilés fonctionnent en ventilant 4 Sièges Sport adaptatifs avec Pack Mémoire (18 réglages)
réglage électrique, les deux sièges peuvent être adaptés activement le panneau central perforé du siège et le dossier
de manière optimale au conducteur et au passager avant. et assure un climat agréable, même par temps très chaud.

Sièges Confort avec Pack Mémoire (14 réglages). Sièges sport GTS avec appuie-tête intégrés (8 réglages).
Les sièges Confort (électriques à 14 réglages) sont dotés Pour encore plus de sportivité. Et encore plus de looks.
d’un Pack Mémoire. Ils offrent en outre un réglage de Les sièges sport GTS avec centres de siège en Alcantara®
la profondeur de l’assise et du soutien lombaire à 4 réglages de haute qualité sont couronnés de l’inscription « GTS » à
pour le conducteur et le passager. La fonction de mémoire l’extérieur des appuis-tête avant et arrière. Exclusivement
permet de mémoriser, en plus de la position des sièges, pour les modèles GTS, le Pack intérieur GTS affine les
également celle de la colonne de direction et des deux rétro- inscriptions et les surpiqûres décoratives avec les couleurs
viseurs extérieurs. contrastées Rouge Carmin ou Craie.

3 4
Sièges | Confort 59
Modèles ­Cayenne et ­Cayenne Coupé. Découvrez d’autres équipements
à l’aide de notre Car Configurator

Principaux équipements.
à l’adresse suivante :
[Link]/build-your-cayenne

Les informations concernant la consomma-

tion de carburant, les émissions de CO₂,
l’autonomie électrique, la consommation
électrique et la classe énergétique sont
indiquées à partir de la page 86.

Intérieur : ­Porsche Connect et infodivertissement : Dynamisme :

◼ Toit panoramique en verre rigide avec store pare-soleil Systèmes d’éclairage et d’assistance : ◼ ­Porsche Communication Management (PCM) ◼ Suspension pneumatique adaptative avec
(modèles ­Cayenne Coupé) ◼ Phares à LED avec navigation en ligne et écran tactile ­Porsche Active Suspension Management (PASM)
◼ Système de toit panoramique (modèles ­Cayenne) ◼ Porsche Dynamic Light System (PDLS) Full HD 12,3 pouces, nombreuses interfaces, ◼ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
◼ Sièges sport (électriques à 8 réglages) ◼ Phares principaux matriciels à LED et commande vocale avec connexion en ligne ◼ Roues arrière directrices
◼ Sièges sport adaptatifs avant (électriques à 18 réglages) Design : avec fonction PDLS + ◼ BOSE® Surround Sound System ◼ Porsche 4D-Chassis Control En plus pour les hybrides rechargeables :
◼ Sièges confort avant (électriques à 14 réglages) ◼ Porsche Adaptive Aerodynamics (PAA) ◼ Assistance avertissement et freinage ◼ Burmester® 3D High-End Surround Sound System ◼ ­Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ◼ Climatisation autonome
◼ Sièges ventilés ◼ Intérieur avec ­Porsche Advanced Cockpit ◼ Régulateur de vitesse adaptatif ◼ Application ­Porsche Connect ◼P­ orsche Traction Management (PTM) ◼ Chargeur AC embarqué d’une puissance de 3,6 kW
◼ Fonction massage et Direct Touch Control ◼ Assistance à la vision nocturne ◼ Connect Plus avec Apple CarPlay, ◼ Pack Sport Chrono ◼ Chargeur AC embarqué d’une puissance de 7,2 kW
◼ Éclairage d’ambiance ◼ Pack SportDesign ◼ Affichage tête haute module de communication LTE avec ◼ Servotronic Plus ◼ ­Porsche Mobile Charger avec sacoche de transport
◼ Climatisation automatique 4 zones ◼ Packs Sport de conception allégée ◼ Assistance Parking avant et arrière lecteur de carte SIM et carte SIM intégrée ◼ Freins ­Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) et socle mural
◼ Ioniseur pour l’amélioration (modèles ­Cayenne Coupé) avec Surround View ◼ Nombreux services ­Porsche Connect ◼ Freins ­Porsche Surface Coated Brake (PSCB) ◼ Câble de charge pour bornes de recharge publiques
de la qualité de l’air dans l’habitacle ◼ Jantes de 19 à 22 pouces ◼ Assistance au stationnement active ◼ Application ­Porsche Offroad Precision ◼ Système d’échappement sport ◼ Jantes « ­Cayenne AeroDesign » 21 pouces

Pleins feux sur l’équipement 61

Personnalisation.

L’exclusivité peut également être encore augmentée.

Tout comme votre enthousiasme.

Personnalisation 63
Personnalisation.

Porsche Exclusive Manufaktur. Votre inspiration. Notre passion.

Notre précieuse expérience est issue d’une longue tradition. Cela nécessite originalité, enthousiasme et amour du détail Nous vous proposons de multiples possibilités de personnali-
À l’origine, notre envie d’exaucer vos souhaits de personnali- et commence par un entretien de conseil en tête à tête. sation. Modifications esthétiques ou techniques, à l’intérieur
sation. Jusqu’en 1986 appelé « Sonderwunschprogramm », Car nous n’avons qu’une idée en tête : répondre à vos sou- comme à l’extérieur, des touches les plus légères aux plus
soit littéralement le « programme des demandes spéciales », haits et faire en sorte que « une » Porsche devienne marquées. Car votre inspiration n’a d’égale que notre passion.
puis Porsche Exclusive, il est aujourd’hui rebaptisé Porsche « votre » Porsche.
Exclusive Manufaktur. Les pages qui suivent vous offriront de quoi nourrir votre
Comment transformons-nous vos souhaits en réalité ? inspiration et votre créativité. Vous découvrirez aussi sur
Nous aimons ce que nous faisons. Nous aimons notre travail. Dans le calme et avec le plus grand soin – grâce à un travail [Link]/exclusive-manufaktur tout ce qu’il y a
Dans chaque couture, dans chaque centimètre carré de manuel accompli avec précision et des matériaux aussi à savoir sur la configuration de ces véhicules exceptionnels.
cuir comme dans le moindre détail, nous mettons la même nobles que le cuir, l’Alcantara®, le carbone, le bois précieux
passion. Nous transmettons toute notre expérience et votre ou l’aluminium. Nous réalisons pour vous un produit qui tient
inspiration au véhicule, afin de faire de vos rêves une réalité. à la fois de la passion et de l’œuvre d’art. En d’autres termes,
Directement au départ de l’usine. une alliance réussie entre la sportivité, le confort, le design
et vos propres aspirations. Une Porsche qui porte votre
signature.

Exclusive Manufaktur | Personnalisation 65

Cayenne S couleur Gris Quartzite métallisé. Exemple de configuration
de Porsche Exclusive
Souligne votre personnalité. Manufaktur.
Au détail près.
1 Pack Design carbone, phares à LED teintés
comprenant le Porsche Dynamic Light System (PDLS),
jantes Cayenne Sport Classic de 22 pouces peintes
en Noir (finition brillante), étriers de frein peints en Noir
2 3 (finition brillante), coque supérieure du rétroviseur
extérieur SportDesign en carbone, poignées d’ouverture
de porte peintes en Noir (brillant), inscription décorative
latérale « PORSCHE » en Noir

2 Feux arrière à LED teintés avec bandeau lumineux,

signature « PORSCHE » peinte en Noir (mat),
monogramme du modèle peint en Noir (finition brillante),
cache d’essuie-glace arrière peint en Noir (finition brillante)

3 Fond de boussole / chronomètre Sport Chrono en

Rouge Bordeaux

4 Pack intérieur avec coutures décoratives et bandes cen-

trales des sièges en cuir de couleur contrastante (cou-
tures décoratives Craie / bandes centrales des sièges
Rouge Bordeaux), Pack intérieur peint dans la couleur
extérieure Gris Quartzite, ceintures de sécurité en
Rouge Bordeaux, écusson Porsche sur les appuie-tête,
accoudoir de console centrale avant avec monogramme,
tapis de sol gansés de cuir, baguettes de seuil de porte
en carbone, illuminées

1 4
Exclusive Manufaktur | Personnalisation 67
Cayenne GTS Coupé en Argent Dolomite métallisé. Exemple de configuration
de Porsche Exclusive
La passion peut prendre de nombreuses formes. Manufaktur.
Voici la vôtre. 2

1 Inscription « PORSCHE » (mat) et monogramme du

modèle peints en Noir (mat), feux arrière à LED y compris
bandeau lumineux teinté, Pack Sport carbone de
conception allégée, poignée de porte peinte en Noir
(finition brillante), système d’échappement sport
avec sorties d’échappement sport centrales Noires,
jantes GT Design 22 pouces en Platine (finition satinée)

2 Becquet de toit peint en Noir (finition brillante)

3 4
3 Projecteurs de portes à LED avec signature « PORSCHE »,
baguettes de seuil de porte en carbone, éclairées

4 Pack intérieur coutures décoratives de couleur contras-

tante Bleu Speed, ceintures de sécurité Craie, poignées
de pavillon en Alcantara®

5 Pack intérieur avec coutures décoratives de couleur

contrastante Bleu Speed, Pack Sport carbone de
conception allégée, fond du chronomètre Sport Chrono
Craie, levier sélecteur Design Exclusive, Pack additionnel
intérieur Poignées en cuir, fond du combiné d’instru-
ments Craie

1 5
Exclusive Manufaktur | Personnalisation 69
 Personnalisation.

Points forts Exclusive.

1 2 4 5

Donnez encore plus de personnalité à l’expressivité

de votre Porsche – et votre voiture de sport aime
une forme individuelle. Des coutures décoratives
aux couleurs contrastées aux sorties d’échappement
sportives, vous avez une multitude d’options.

1 Phares à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)

2 Jante « Cayenne Sport Classic » 22 pouces, peintes dans la teinte de la carrosserie Rouge Carmin
3 Étriers de frein peints en Noir (finition brillante)
4 Système d’échappement sport avec sorties d’échappement sport en Noir
5 Baguettes de seuil de porte en aluminium Darksilver brossé, illuminées
6 Bouchon de réservoir Exclusive Design
7 Garniture d’essuie-glace de lunette arrière peinte en Noir (finition brillante)
8 Poignées de pavillon en Alcantara® en Noir avec couture décorative en Bleu Speed
9 Pack additionnel Poignées de maintien en Alcantara® en Noir avec couture décorative en Bleu Speed

3 6 7 9
70 Personnalisation | Exclusive Manufaktur
 Personnalisation.

Coutures décoratives et bandes centrales de sièges.

Vous souhaitez avoir encore plus de liberté de configuration ensemble à l’aspect harmonieux, qui fera de votre Cayenne
pour l’habitacle ? Les Packs intérieurs coutures décoratives une pièce unique, à votre image.
et bandes centrales des sièges en cuir de couleur contras-
tante de Porsche Exclusive Manufaktur permettent de Trouvez votre inspiration parmi nos combinaisons de teintes.
concevoir votre Cayenne de manière entièrement personnali- Ou bien encore, consultez le Porsche Car Configurator à
sée et d’apporter des notes supplémentaires pour l’intérieur. l’adresse [Link] pour la configuration de votre
Les Packs sont disponibles dans toutes les teintes de série véhicule.
et teintes spéciales. Que vous choisissiez un seul de ces
Pack intérieur avec coutures décoratives de couleur contrastante
Packs ou que vous les combiniez – il en résulte toujours un Bandes centrales des sièges en cuir de couleur contrastante

Cuir Gris Ardoise, bandes centrales des sièges en cuir Craie, couture décorative Rouge Bordeaux Cuir Beige Mojave, bandes centrales des sièges en cuir Noir, couture décorative Noir

Cuir Gris Ardoise, Cuir Beige Mojave,

couture décorative Rouge Bordeaux couture décorative Noir

Cuir Noir, Cuir Noir,

72 Personnalisation | Exclusive Manufaktur couture décorative Craie couture décorative Bleu Speed Cuir Noir, bandes centrales des sièges en cuir Rouge Bordeaux, couture décorative Craie Cuir Noir, bandes centrales des sièges Bleu Speed, couture décorative Bleu Speed
 Personnalisation.

Porsche Tequipment.

Les accessoires Porsche Tequipment ont été spécialement Pour en savoir plus sur le programme Porsche Tequipment,
pensés pour créer le Cayenne de vos rêves. Ils répondent retrouvez tous nos produits sur notre site [Link]/
strictement aux exigences également imposées aux voitures tequipment ou contactez votre Centre Porsche. Scannez le
de la marque. Conçus et testés au Centre de Recherche et code QR pour accéder directement à notre outil de recherche
Développement Porsche, à Weissach, par les ingénieurs et d’accessoires Tequipment, qui vous permet de visualiser tous
designers qui créent également nos voitures, les accessoires les produits de manière détaillée.
Tequipment tiennent précisément compte de la spécificité
de chaque modèle.

Quel que soit l’accessoire Tequipment installé en seconde

monte par le Réseau Officiel Porsche, la garantie reste
entièrement acquise.

1 Malles de toit
Malles de toit en matériau synthétique de grande qualité, disponibles en Noir
(finition brillante) offrant respectivement un volume d’environ 320 l ou 520 l.
2 Kits d’entretien
Kits idéalement mis au point pour l’intérieur et l’extérieur de votre Porsche.
3 Ensembles de roues été et hiver
Pour affirmer la personnalité de votre Porsche, mais aussi gagner en agilité,
en sécurité et en agrément de conduite.

3
74 Tequipment | Personnalisation
Personnalisation. Extérieur. Teintes unies. Teintes métallisées. Intérieur cuir partiel / Intérieur bicolore Décors. Intérieur.
tout cuir. Intérieur tout cuir.

Teintes.
Blanc Blanc Carrara métallisé Noir Noir-Beige Mojave2) Carbone (finition brillante)

Gris Ardoise Noir-Rouge Bordeaux Aluminium gaufré

Noir Noir Intense métallisé

Noir avec Pack Alcantara® GTS1) Gris Ardoise-Beige Mojave Aluminium brossé croisé5)

Teintes spéciales. Gris Quartzite métallisé

Pack intérieur GTS Bleu Graphite-Craie Bois ronce de noyer, foncé

Intérieur tout cuir.

Orange Fusion Acajou métallisé

Pack intérieur Sport
Noir avec éléments contrastants cuir partiel / tout cuir.3) Bois Gris Olive naturel
en Rouge Carmin

Rouge Carmin Gris Dolomite métallisé

Noir avec éléments contrastants en Craie Bandes centrales des sièges en Noir Bois Gommier Rouge
à motif en échiquier classique

Craie Bleu Moonlight métallisé Intérieur cuir Club et Décors. Éléments décoratifs
bicolore cuir Club. Porsche Exclusive Manufaktur.

Beige Cachemire métallisé Brun Truffe Noir (finition brillante) Peint

Brun Truffe-Brun Cohiba Aluminium brossé Noir4) Cuir

1) Uniquement avec l’intérieur tout cuir.

2) Également disponible en cuir partiel.
3) Uniquement en association avec les Packs Sport de conception allégée.
4) Exclusivement pour Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé. Bois châtaigne Anthracite
5) Exclusivement pour Cayenne Turbo et Cayenne Turbo Coupé. Teintes | Personnalisation 77
Personnalisation.

Planifiez d’abord votre ­Porsche individuelle.

Puis le premier trajet.
Porsche Car Configurator. Le conseil ­Porsche. Enlèvement à l’usine.
Vous savez exactement à quoi doit ressembler votre ­Porsche ? Vous avez une question au sujet de votre nouvelle ­Porsche ? Vous souhaitez récupérer votre nouvelle ­Porsche directe-
C’est d’autant mieux que vous pouvez directement mettre Votre Centre ­Porsche le plus proche se tient à votre disposi- ment à l’usine ? À Zuffenhausen, nous vous présenterons
en œuvre vos idées et les afficher. En 4 étapes simples, vous tion pour répondre à toutes vos interrogations. Que ce soit votre nouvelle ­Porsche dans l’usine 1 riche en histoire, où
déterminez l’intérieur et l’extérieur de votre ­Cayenne ou sur les possibilités de personnalisation de ­Porsche ­Exclusive vous découvrirez en même temps toute l’histoire de P ­ orsche.
­Cayenne Coupé ou, si besoin, tous les détails, de l’estampage Manufaktur ou tout simplement sur l’utilisation des différents Nous vous remettrons votre clé au milieu de véhicules
sur les appuis-tête au kit de nettoyage. systèmes et fonctions. Venez nous rendre visite à Stuttgart-­ légendaires.
Zuffenhausen, Atlanta, Los Angeles, Doubaï ou Shanghai et
Pour accéder au ­Porsche Car Configurator et à tout l’univers nous vous montrerons comment utiliser au mieux toutes Sur le site de Leipzig, vous prendrez le départ avec un
de ­Porsche, connectez-vous à notre site [Link] les possibilités de la configuration de votre véhicule. modèle de conception similaire à votre ­Porsche, accompagné
d’un instructeur chevronné. Il vous initiera aux différentes
fonctionnalités du véhicule sur route, sur notre circuit ou sur
la piste tout-terrain. Et quel que soit le site que vous choisirez,
un menu raffiné composé de 3 plats vous attend.

Prenez rendez-vous avec le Centre ­Porsche pour être informé

sur la disponibilité de nos véhicules, les spécificités applicables
à chaque pays et les différentes formalités à accomplir.

Car Configurator | Personnalisation 79

Caractéristiques techniques.

Convaincant sur la fiche technique.

Inspirant sur la route.

Caractéristiques techniques 81
 Caractéristiques techniques. Caractéristiques techniques.
Cayenne / Cayenne Coupé Cayenne E-Hybrid / Cayenne E-Hybrid Coupé Cayenne S / Cayenne S Coupé Cayenne GTS / Cayenne GTS Coupé Cayenne Turbo / Cayenne Turbo Coupé Cayenne Turbo S E-Hybrid / Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Moteur
Type / Nombre de cylindres Moteur V6 turbo Moteur V6 turbo Moteur V6 biturbo Moteur V8 biturbo Moteur V8 biturbo Moteur V8 biturbo
Soupapes par cylindre 4 4 4 4 4 4
Cylindrée effective 2 995 cm3 2 995 cm3 2 894 cm3 3 996 cm3 3 996 cm3 3 996 cm3
Puissance maximale (DIN) du moteur 340 ch (250 kW) 340 ch (250 kW) 440 ch (324 kW) 460 ch (338 kW) 550 ch (404 kW) 550 ch (404 kW)
thermique au régime de 5 300 à 6 400 tr/min 5 300 à 6 400 tr/min 5 700 à 6 600 tr/min 6 000 à 6 500 tr/min 5 750 à 6 000 tr/min 5 750 à 6 000 tr/min
Couple maximal du moteur thermique 450 Nm 450 Nm 550 Nm 620 Nm 770 Nm 770 Nm
au régime de 1 340 à 5 300 tr/min 1 340 à 5 300 tr/min 2 000 à 5 500 tr/min 1 800 à 4 500 tr/min < 2 000 à 4 500 tr/min 2 100 à 4 500 tr/min
Puissance maxi du moteur électrique – 136 ch (100 kW) – – – 136 ch (100 kW)
au régime de 2 500 à 3 000 tr/min 2 500 à 3 000 tr/min
Couple maximal du moteur électrique – 400 Nm – – – 400 Nm
au régime de < 2 300 tr/min < 2 300 tr/min
Puissance du système hybride rechargeable – 462 ch (340 kW) – – – 680 ch (500 kW)
au régime de 5 250 à 6 400 tr/min 5 750 à 6 000 tr/min
Couple du système hybride rechargeable – 700 Nm – – – 900 Nm
au régime de 1 000 à 3 750 tr/min 1 500 à 5 000 tr/min

Transmission
Motorisation et transmission Porsche Traction Management (PTM) : Porsche Traction Management (PTM) : Porsche Traction Management (PTM) : Porsche Traction Management (PTM) : Porsche Traction Management (PTM) : Porsche Traction Management (PTM) :
transmission intégrale active avec différentiel transmission intégrale active avec différentiel transmission intégrale active avec différentiel transmission intégrale active avec différentiel transmission intégrale active avec différentiel transmission intégrale active avec différentiel
central multidisque électronique cartographique, central multidisque électronique cartographique, central multidisque électronique cartographique, central multidisque électronique cartographique, central multidisque électronique cartographique, central multidisque électronique cartographique,
répartiteur de freinage automatique (ABD) répartiteur de freinage automatique (ABD) répartiteur de freinage automatique (ABD) répartiteur de freinage automatique (ABD) et répartiteur de freinage automatique (ABD) et répartiteur de freinage automatique (ABD) et
et système antipatinage (ASR) et système antipatinage (ASR) et système antipatinage (ASR) système antipatinage (ASR) système antipatinage (ASR) système antipatinage (ASR)
Boîte de vitesses Boîte Tiptronic S à 8 rapports Boîte Tiptronic S à 8 rapports Boîte Tiptronic S à 8 rapports Boîte Tiptronic S à 8 rapports Boîte Tiptronic S à 8 rapports Boîte Tiptronic S à 8 rapports

Châssis
Pneumatiques AV : 255/55 ZR 19 XL, AR : 275/50 ZR 19 XL AV : 255/55 ZR 19 XL, AR : 275/50 ZR 19 XL AV : 255/55 ZR 19 XL, AR : 275/50 ZR 19 XL AV : 285/40 ZR 21 XL, AR : 315/35 ZR 21 XL AV : 285/40 ZR 21 XL, AR : 315/35 ZR 21 XL AV : 285/40 ZR 21 XL, AR : 315/35 ZR 21 XL
Pneus (coupé) AV : 275/45 ZR 20 XL, AR : 305/40 ZR 20 XL AV : 275/45 ZR 20 XL, AR : 305/40 ZR 20 XL AV : 275/45 ZR 20 XL, AR : 305/40 ZR 20 XL AV : 285/40 ZR 21 XL, AR : 315/35 ZR 21 XL AV : 285/40 ZR 21 XL, AR : 315/35 ZR 21 XL AV : 285/40 ZR 21 XL, AR : 315/35 ZR 21 XL
Freins Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium
à 4 pistons à l’avant, freins à étriers fixes à 6 pistons à l’avant, freins à étriers fixes à 6 pistons à l’avant, freins à étriers fixes à 6 pistons à l’avant, freins à étriers fixes à 6 pistons à l’avant, freins à étriers fixes à 6 pistons à l’avant, freins à étriers fixes
monoblocs en aluminium à 2 pistons à l’arrière, monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière, monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière,
disques à ventilation interne AV / AR disques à ventilation interne AV / AR disques à ventilation interne AV / AR disques à ventilation interne AV / AR disques à ventilation interne AV / AR disques à ventilation interne AV / AR
Diamètre de braquage 12,13 m 12,13 m 12,13 m 12,13 m 12,13 m 12,13 m
(en association avec les roues (11,53 m) (11,53 m) (11,53 m) (11,53 m) (11,53 m) (11,53 m)
arrière directrices)

82 Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques 83

 Caractéristiques techniques. Caractéristiques techniques.
Cayenne Cayenne Coupé Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid Coupé Cayenne S Cayenne S Coupé Cayenne GTS Cayenne GTS Coupé Cayenne Turbo Cayenne Turbo Coupé Cayenne Turbo S E-Hybrid Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Performances
Vitesse maximale 245 km/h 243 km/h 253 km/h 253 km/h 265 km/h 263 km/h 270 km/h 270 km/h 286 km/h 286 km/h 295 km/h 295 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h 6,2 s – – – 5,2 s – 4,8 s – 4,1 s – – –
Accélération de 0 à 100 km/h1) – 5,9 s – 5,0 s – 4,9 s – – – 3,9 s – 3,8 s
Accélération 0 à 100 km/h avec Performance Start2) 5,9 s 6,0 s 5,0 s 5,1 s 4,9 s 5,0 s 4,5 s 4,5 s 3,9 s 3,9 s 3,8 s 3,8 s

Caractéristiques tout-terrain
Angle d’attaque / angle de fuite 25,2° / 22,1° 25,2° / 22° 25,2° / 22,1° 25,2° / 22° 25,2° / 22,1° 25,2° / 22° 23,4° / 20,7° 23,4° / 20,7° 23,3° / 20,4° 23,3° / 20,2° 23,3° / 20,4° 23,3° / 20,4°
Angle ventral pour châssis de série 18,7° 18,7° 18,7° 18,7° 18,7° 18,7° 16,9° 16,9° 16,7° 16,7° 16,7° 16,7°
Garde au sol maximale pour châssis de série 210 mm 210 mm 210 mm 210 mm 210 mm 210 mm 190 mm 190 mm 190 mm 190 mm 190 mm 190 mm
Hauteur de gué maximale pour le châssis de série 500 mm 500 mm 250 mm 250 mm 500 mm 500 mm 480 mm 480 mm 475 mm 475 mm 225 mm 225 mm
Hauteur de gué maximale pour la suspension 530 mm 530 mm 280 mm 280 mm 530 mm 530 mm 520 mm 520 mm 530 mm 530 mm 280 mm 280 mm
pneumatique au niveau tout-terrain spécial

Volumes
Volume du coffre jusqu’au bord 772 l 625 l 648 l 500 l 772 l 625 l 772 l 625 l 745 l 598 l 648 l 500 l
supérieur de la banquette arrière
Volume du coffre avec 1 708 l 1 540 l 1 610 l 1 440 l 1 708 l 1 540 l 1 708 l 1 540 l 1 678 l 1 513 l 1 607 l 1 440 l
banquette arrière rabattue
Capacité du réservoir 75 l 75 l 75 l 75 l 75 l 75 l 90 l 90 l 90 l 90 l 75 l 75 l

Poids
Poids à vide selon directive CE3) 2 060 kg 2 105 kg 2 370 kg 2 435 kg 2 095 kg 2 125 kg 2 220 kg 2 250 kg 2 250 kg 2 275 kg 2 565 kg 2 610 kg
Poids total autorisé 2 830 kg 2 795 kg 3 030 kg 3 055 kg 2 840 kg 2 825 kg 2 860 kg 2 850 kg 2 935 kg 2 915 kg 3 075 kg 3 095 kg
Charge utile maximale 845 kg 765 kg 735 kg 695 kg 820 kg 775 kg 715 kg 675 kg 760 kg 715 kg 585 kg 560 kg
Charge de toit maximale autorisée 100 kg 75 kg 100 kg 75 kg 100 kg 75 kg 100 kg 75 kg 100 kg 75 kg 100 kg 75 kg
avec système de transport sur toit Porsche
Charge tractée (freinée) 3 500 kg 3 500 kg 3 500 kg 3 500 kg 3 500 kg 3 500 kg 3 500 kg (2 850 kg⁴⁾) 3 500 kg (2 850 kg⁴⁾) 3 500 kg 3 500 kg 3 000 kg 3 000 kg

Dimensions
Longueur 4 918 mm 4 931 mm 4 918 mm 4 931 mm 4 918 mm 4 931 mm 4 929 mm 4 939 mm 4 926 mm 4 939 mm 4 926 mm 4 939 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs / 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm 2 194 mm / 1 997 mm
rétroviseurs extérieurs rabattus)
Hauteur 1 696 mm 1 676 mm 1 696 mm 1 676 mm 1 696 mm 1 676 mm 1 676 mm 1 656 mm 1 673 mm 1 653 mm 1 673 mm 1 653 mm
Empattement 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm

1) En association avec le Pack Sport de conception allégée.

2) En combinaison avec le Pack Sport Chrono. De série sur les modèles Cayenne E-Hybrid et Cayenne Coupé.
3) Selon la norme CE, le poids à vide correspond au poids du véhicule dans sa version avec équipements de série. Les équipements optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (75 kg).
4) En combinaison avec le châssis à ressorts hélicoïdaux en acier de série, avec PASM.

84 Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques 85

 Caractéristiques techniques. Caractéristiques techniques.
Cayenne Cayenne Coupé Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid Coupé Cayenne S Cayenne S Coupé Cayenne GTS Cayenne GTS Coupé Cayenne Turbo Cayenne Turbo Coupé Cayenne Turbo S E-Hybrid Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Consommation / Émissions (WLTP)1)

Consommation basse (l/100 km)(gamme) 17,8 – 16,5 17,8 – 16,5 – – 17,7 – 17,2 17,7 – 17,4 22,5 – 22,1 22,5 – 22,2 22,9 – 21,9 22,9 – 22,0 – –
Consommation moyenne (l/100 km)(gamme) 12,4 – 11,5 12,4 – 11,6 – – 12,8 – 12,2 12,8 – 12,2 14,0 – 13,1 13,9 – 13,1 14,0 – 13,4 14,0 – 13,4 – –
Consommation haute (l/100 km)(gamme) 10,7 – 9,8 10,7 – 10,0 – – 11,1 – 10,0 11,1 – 10,2 12,0 – 11,3 12,0 – 11,3 12,0 – 11,5 12,0 – 11,6 – –
Consommation très haute (l/100 km)(gamme) 12,1 – 11,1 12,1 – 11,3 – – 12,6 – 11,2 12,6 – 11,4 12,6 – 11,8 12,5 – 11,8 12,6 – 12,0 12,6 – 12,1 – –
Consommation combinée (l/100 km)(gamme) 12,5 – 11,5 12,5 – 11,6 3,7 – 3,1 3,7 – 3,2 12,9 – 11,8 12,9 – 12,0 14,1 – 13,3 14,0 – 13,3 14,1 – 13,5 14,1 – 13,5 4,1 – 3,8 4,1 – 3,8
Filtre à particules Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui
Émissions de CO₂ combinée (g/km)(gamme) 283 – 259 283 – 263 83 – 71 85 – 73 292 – 268 292 – 271 319 – 301 318 – 302 319 – 305 319 – 307 92 – 86 92 – 86
Norme d’émissions EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM EU6d-ISC-FCM
Consommation électrique en kWh/100 km – – 26,5 – 25,1 26,5 – 25,3 – – – – – – 25,9 – 25,3 25,9 – 25,3
Autonomie électrique WLTP (EAERCity) – – – 43 – 47 43 – 47 – – – – – – 41 – 42 40 – 42
en fonction de la configuration (km)

1) Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages
de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l'offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule
tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l'air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d'électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Type de pneumatiques Taille Classe d’efficacité Classe d’adhérence Bruit de roulement externe2) Bruit de roulement externe
en carburant/ sur sol mouillé Classe (dB)
Résistance au roulement

Cayenne et
Cayenne Coupé
Pneumatiques été 255/55 ZR 193) C–B B–A 73 – 71
275/50 ZR 193) C–B B–A 73 – 72
275/45 ZR 20 C–B B–A – 73 – 69
305/40 ZR 20 C–B B–A – 73 – 70
285/40 ZR 21 C–B A – 75 – 70
315/35 ZR 21 C–B A – 75 – 70
285/35 ZR 22 C B–A – 74 – 68
315/30 ZR 22 C B–A – 73 – 70

L’organisation logistique et les impératifs de production ne permettent pas de commander une marque de pneus précise.
2) Bruit de roulement faible, bruit de roulement modéré, bruit de roulement élevé.
3) Uniquement disponible pour les modèles Cayenne.

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