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Rapport de stage à OCP Jorf Lasfar

Le rapport de stage d'Anas El Mazali présente son expérience au sein de l'Office Chérifien des Phosphates (OCP) à Jorf Lasfar, où il a effectué un stage dans le cadre de sa formation en électromécanique. Le document décrit l'historique et les activités de l'OCP, ainsi que les installations et processus de production sur le site, notamment la valorisation des phosphates. Il met également en avant l'importance stratégique de la localisation du complexe industriel et les innovations technologiques, comme le Slurry Pipeline, qui améliorent l'efficacité de la chaîne de valeur.

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Rapport de stage à OCP Jorf Lasfar

Le rapport de stage d'Anas El Mazali présente son expérience au sein de l'Office Chérifien des Phosphates (OCP) à Jorf Lasfar, où il a effectué un stage dans le cadre de sa formation en électromécanique. Le document décrit l'historique et les activités de l'OCP, ainsi que les installations et processus de production sur le site, notamment la valorisation des phosphates. Il met également en avant l'importance stratégique de la localisation du complexe industriel et les innovations technologiques, comme le Slurry Pipeline, qui améliorent l'efficacité de la chaîne de valeur.

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INSTITUT SPECIALISE DE TECHNOLOGIE OFFICE CHÉRIFIEN DES

APPLIQUEE-JORF LASFAR PHOSPHATES

Rapport de stage
Pour l’obtention du Diplôme de Technicien Spécialisé
Filière : ELECROMECANIQUE SYSTEME AUTOMATISE

Sous le thème :

Présenté par : ANAS EL MAZALI

Encadré par : M. BELHRECH AZIZ


Entreprise : OCP groupe Jorf Lasfar dans zone terminal
Tuteur professionnel : M. MOUJOUD AYOUB

Période de stage : 01/12/2024 au 31/12/2024


DEDICACES
je tiens à dédier le présent rapport de mon premier stage :

A mes très chers parents dont le sacrifice et le dévouement consacré pour notre
éducation et la poursuite de nos études restera la flamme qui éclairera

éternellement mon chemin. Que dieu, le tout puissant, les préserve et leur

procure santé et longue vie.

A Mes amies qui m’ont toujours supporté, soutenus et encouragés.


Je les remercie vivement pour leur sincère amour et leur profonde amitié pour

moi.

Au personnel du service pour leurs amabilités et leursCollaborations tout au long


de la période de mon stage.

A tous les professeurs qui mon beaucoup aider durant cette formation.

1
REMERCIEMENTS
Il m'est agréable d'exprimer mes profondes, respectueuses et mes sincères
remerciements envers toutes les personnes qui ont soutenu mon travail durant toute la

période de mon stage.

A Mr le Directeur d’OCP SA Jorf Lasfar de m'avoir permis d'effectuer ce stage au sien


de cette société, à Mr BELHRECH AZIZ Responsable bien sure je ne manquerai pas

d'occasion de remercier mes aimables formateurs qui

m'ont bien aidé d'attirer le maximum profit de cette formation et toutes les personnes

qui veillent au bon déroulement des cours au sein d’ OFFICE DE LA FORMATION

PROFESSIONNELLE ET LA PROMOTION DU TRAVAILLE JORF SFAR

Enfin que toutes personnes qui ont apporté une contribution non négligeable de prés
ou de loin en vue de la réalisation de ce travail trouvent ici l’expression de ma profonde

gratitude…

2
Partie1: présentation de la
société et de son secteur
d´activité

3
PRÉSENTATION D’ OCP :

Le Maroc est un pays de très grande tradition minière, non seulement pour les
phosphates qui constituent sa principale richesse, mais également par la diversité des
autres substances minérales qui existent dans son sous-sol.
Afin d'éviter que ces richesses de phosphates tombent aux mains d'organismes privés,
le gouvernement promulgua le Dahir du 27 janvier 1920 qui réservait à l'état marocain
les droits de recherche, d'exploitation et de commercialisation des phosphates. De ce
fait, l'Office Chérifien des Phosphates fût créé par le Dahir du 7 août 1920, puis
transformé en groupe OCP en 1975.
Le développement des activités assurées par le groupe OCP s'est propagé dans
le temps et l'espace, car en commençant par la seule activité initiale qui était
l'extraction des phosphates en 1921, le groupe est passé à une autre fonction la
commercialisationdes produits dérivés du phosphate au niveau international
En 1965, avec la mise en service de Maroc Chimie à Safi, le Groupe devient également
exportateur de produits dérivés. En 1998, il franchit une nouvelle étape en lançant la
fabrication et l’exportation d’acide phosphorique purifié. Parallèlement, de nombreux
partenariats sont développés avec des opérateurs industriels du secteur, au Maroc et à
l’étranger.

Figuré 1: carte geographique des sites miniers distribues sur le royaume.

4
Figure 2: Office Chérifien de phosphate Jarf Sfar

1. HISTORIQUE:

1920: Création, le 7 Août, de l’Office Chérifien des Phosphates (OCP).


1921: Extraction du phosphate à Boujniba dans la zone de Khouribga le 1er mars et
l’exportation du phosphate le 23 Juillet.
1930: Overture du Centre de Youssoufia.
1931: L’extraction du phosphate en souterrain à Youssoufia.
1936: Premier train de phosphate de Youssoufia vers le port de Safi. 1954: Démarrage des
premières installations de séchage à Youssoufia. 1955: Création de l’Ecole de maîtrise de
Boujniba.
1958: Création d’un centre de formation professionnelle à Khouribga.
1959: Création de la Société marocaine d'Etudes Spécialisées et Industrielles.1960:
Développement de la mécanisation du souterrain à Youssoufia.
1961: Mise en service de la première laverie à Khouribga.1965: Démarrage du complexe
de séchage de BENI-IDIR.
1974: Création de l’Institut de Promotion Socio-éducative en Août.
1974: Lancement des travaux pour la réalisation du centre minier de Benguérir.
1975: Création du groupe OCP.

5
1.981: De9marrage de Maroc Phosphore II.
1982: De9 marrage du complexe de se9 chage d’Oued-Zem.
1986: De9marrage du Site de Jorf Lasfar avec Maroc Phosphore III-IV. 1988: Chargement
du premier navire de DAP de Jorf Lasfar en Janvier. 1994: De9 marrage du projet minier de
Sidi Chennane.
1997: Partenariats industriels avec Grande Paroisse.
1998: Usine ÉMAPHOS pour l’acide purifie9.
1999: Usine IMACID pour l’acide phosphorique.
2000: De9 marrage de l’unite9 de flottation de phosphate aD Khouribga.
2002: Prise de participation, dans le cadre d’une joint-venture Groupe OCP, Groupe
BIRLA, dans la Socie9 te9 PPL (Inde).
2005: De9 marrage de l’usine de Lavage/Flottation aD Youssoufia.
2006: De9 marrage de la nouvelle ligne DAP 850 000 t/an aD Jorf Lasfar.
2007: Lancement de nouveaux po= les urbains aD Khouribga et aD Benguerir: mines vertes
et... 2008: La socie9te9 anonyme OCP SA est ne9e le 22 Janvier. De9marrage de Pakistan
Maroc Phosphore aD Jorf Lasfar (PMP).
2009: De9 marrage de Bunge Maroc Phosphore aD Jorf Lasfar (BMP).
2010: Partenariat avec Jacobs Éngineering (Inc), cre9ation de JÉSA, lancement de 4 unite9s
de production d’engrais aD Jorf Lasfar.
Ouverture de 2 bureaux de repre9 sentation au Bre9 sil et en Argentine et de9 marrage de
plusieurs unite9s industrielles (Laverie Merah Lahrach, STÉP).
2011: Lancement d’une unite9 de dessalement d’eau de mer aD Jorf Lasfar.
2014 : De9marrage programme9 du projet Slurry Pipeline sur l’axe Khouribga, Jorf Lasfar
sur une longueur de 235km.
2015 : De9 marrage de la 1eDre unite9 JFC pour la production d’engrais (JFC1). 2016 :
De9 marrage de la 2eDme unite9 JFC pour la production d’engrais (JFC2). 2017 : De9 marrage de
la 3eDme unite9 JFC pour la production d’engrais (JFC3). 2018 : De9 marrage de la 4eDme unite9
JFC pour la production d’engrais (JFC4).

6
LOCALISATION GÉOGRAPHIQUE :
Le site Jorf Lasfar s’étend sur une superficie d’environ 1835 ha, à 20 Km d'EL
Jadida. Le choix de cet emplacement a pris en considération la position
stratégique de la region

7
J Fiche technique :

Denomination Social OCP SA

Siege Social 2, Rue Al Abtal, Hay Erraha, Casablanca

Telephone 05.22.23.00.25
Fax 05.22.22.17.53
Site Internet www.ocpgroup.ma
Forme Juridique Société anonyme régie par les lois et
règlements en vigueur, notamment par
le dahir n°1-96-124 du 14 rabii II 1417
portant promulgation de la loi 17-95
relative aux sociétés anonymes telle que
modifiée et complétée par la loi
20-05

Date De Constitution Office Chérifien des Phosphates : 7 août


1920
OCP SA : La loi n° 46-07 promulguée le
26 février 2008 porte
Transformation de l’Office Chérifien des
Phosphates en société anonyme

President Directeur Général Mr. Moustafa TERRAB

Capital Social 8 287 500 000 Dh divisé en 82 875 000


actions de 100 Dh chacune, toutes
de même catégorie et entièrement
libérées
Produit Commercial Phosphate brute; Acide phosphorique 54
et purifié; ainsi que les engrais.

Port D’embarquement Casablanca; Jorf Lasfar; Safi; Laayoune

Tabléau 1: préséntation téchniqué

8
J l'organigramme du groupe OCP

9
LE COMPLEXE INDUSTRIEL OCP SA JORF LASFAR :

Dans le cadre du développement continu en matière de valorisation des


phosphates, legroupe OCP SA a bâti en 1986 sur le site de Jorf Lasfar à El
Jadida le complexe industriel actuel pour la production des acides
phosphorique et sulfurique et des engrais, et par la suite le groupe a fondé
d’autre unités de production (EMAPHOS, IMACID et d'autre) en partenariat
avec des groupes industriels internationaux.
• Emaphos : euro maroc phosphore (33,33% ocp, 33,33% prayon,33,33%
cfb allemagne).
• Imacid : indian maroc acide (33% ocp, 33% chambal fertiliser-inde et33%
tata chemicals limited).
Le site Jorf Lasfar s’étend sur une superficie d’environ 1700 ha, à 20 km d'EL
Jadida. Le choix de cet emplacement a pris en considération la position
stratégique de la région
• Proximité des zones minières permettant son alimentation en phosphate
(Khouribga).
• Existence d’un port à tirant d’eau important.
• Disponibilité de l’eau de mer et d’eau douce.
• Disponibilité de terrains pour les extensions futures
1. POSITION GEOGRAPHIQUE :

Situé sur le littoral atlantique, à 20 km au sud-ouest d’El Jadida, le complexe industriel


de Jorf Lasfar s’étend sur 1700 hectares. Cette nouvelle unité a permis au Groupe OCP
de doubler sa capacité de valorisation des phosphates. Le site a été choisi pour ses
multiples avantages : proximité des zones minières, existence d’un port profond,
disponibilité de grandes réserves d’eau et présence des terrains pour les extensions
futures.

10
LES ZONES PRINCIPALES DU COMPLEXE :

Le port:

Le port est la fenêtre du pôle au monde, il utilise la


plupart des quais de ses opération, l’office importe le
souffre et l’ammoniac, et il exporte le phosphate,
l’acide phosphorique concentré et purifié, et
l’engrais de différentes qualités. Aussi, le port contient un hangar de stockage de
souffre solide, deux bacs pour stockage d’ammoniac, une station de pompage
d’eau de mer, et une station de fusion et de filtration de souffre on le transformant
en souffre liquide.

Les unites de stocage :


✓ unité 51: une grande installation située entre le port et l’usin e central a pour
butle stockage du soufre composée de 12 bacs.
✓ unité 53: elle a pour objectif le stockage d’acide, composée de 14 bacs 2
bacspour le stockage d’acide phosphorique purifié.
✓ Les hangars: on trouve 7 hagards pour le stockage d’engrais et quatre autre
pour le stockage de phosphate.
✓ Les stations: elles sont deux stations de chargement et déchargement des
trainsde phosphate et une station de chargement des camions d’engrais.
L’usine :
Rassemble plusieurs ateliers de production, à savoir :

Une centrale thermo- électrique avec :


⇨ groupes turbo alternateurs

L’atelier de traitement des eaux composé de :


11
⇨ quatre chaînes de production d’eau désilicée
⇨ une station de compression d’air

12
une station de reprise d’eau de mer de 78 000 m3/h
Atelier sulfurique :
⇨ Procédé : MONSANTO à double absorption
Atelier phosphorique:
⇨ Nombre d'unités : 8
⇨ Capacité nominale : 5400 tonnes P2O5 par jour d’acide 54 %;
⇨ Procédé : RHONE POULENC
⇨ Système de broyage : broyage sec
⇨ Filtration : filtre à Ucego
⇨ Concentration : 20 échelons de 14 tonnes P2O5 par échelon
Atelier des engrais :
⇨ Nombre d'unité : 4
⇨ Capacité nominale : 1980 tonnes par jour
Autres ateliers :
⇨ Atelier de maintenance (Mécanique, Electrique et Régulation)
⇨ Magasin de pièces de rechanges

Le processus en entiers des ateliers :

13
Partie 2 : TERMINAL

14
Introduction :
La station terminale du Slurry Pipeline assure la réception
et le stockage temporaire de la pulpe de phosphate
transportée par le pipeline principal de Khouribga à Jorf
Lasfar. Elle alimente en pulpe de phosphate l’ensemble des
unités de valorisation et l’unité de filtration/séchage de
phosphate destinée à l’export.

Definition :

La station terminale du Slurry Pipeline se compose d’une


station dite de choc pour réduire la pression de la pulpe à
l’arrivée, de 8 bacs de réception et de stockage de pulpe de
5.500 m3 chacun et d’un réseau de distribution de pulpe
alimentant la plateforme industrielle de Jorf Lasfar. Étalée sur
une surface de 6 hectares, la station terminale a nécessité
près de 800 millions de dirhams d’investissements et généré
530.000 jour/homme en emplois pendant la phase projet. La
technologie du Slurry Pipeline révolutionne le transport des
phosphates et transforme en profondeur la chaîne de valeur
industrielle du Groupe, en faisant évoluer le transport du
phosphate, à un mode totalement intégré, de la pulpe de
phosphate entre le site minier de Khouribga et le site
industriel de Jorf Lasfar. Ce sont 38 millions de tonnes de
phosphate qui seront ainsi acheminées vers les unités de
valorisation de Jorf Lasfar. Cette intégration entre l’amont et
l’aval de la chaîne de valeur permet d’accompagner le
doublement des capacités de la mine et assurera une grande
amélioration de la flexibilité de la supply chain, tout en
réduisant le coût du phosphate rendu à Jorf Lasfar de 45%. Ce
procédé générera une économie de près de 3 millions de m3
d’eau annuellement, suite à la conservation de l’humidité
naturelle de la roche. Le Slurry Pipeline aura également un

15
impact positif sur l’empreinte carbone en réduisant les
émissions CO2 de 930 Kt/an et permettra à terme une
économie de fuel de 160.000 tonnes par an. Cette vision éco-
responsable, épine dorsale de la stratégie économique d’OCP,
conforte le modèle managérial du Groupe.

UNE PREMIÈRE USINE D’ACIDE PHOSPHORIQUE


ALIMENTÉE PAR LA PULPE DU PIPELIN

Parallèlement à la réalisation de ce minéroduc, le Groupe OCP


a réalisé une nouvelle usine de production d’acide
phosphorique alimentée par la pulpe provenant de la station
terminale. D’une capacité de 1.400 tonnes de P2O5/jour (soit
450.000 tonnes d’acide phosphorique par an), la nouvelle
usine permet d’une part une augmentation de la capacité de
production d’acide et assure d’autre part une plus grande
flexibilité de production et une nette amélioration des
rendements. Cette usine, qui a nécessité un montant
d’investissement de 700 millions de dirhams, est composée
d’un réservoir de stockage de la pulpe, de plusieurs unités
d’épaississement de pulpe, d’un réacteur et de quatre
digesteurs ainsi que d’unités de refroidissement et de lavage
de gaz. Ces investissements industriels concrétisent la volonté
de la convergence des politiques publiques inscrites dans le
cadre de la stratégie nationale d’accélération industrielle.

16
UN CENTRE DE COMPÉTENCES INDUSTRIELLES OCP JORF LASFAR:

Ce nouveau centre offrira une formation au profit des collaborateurs


OCP, des sous-traitants et aux industriels du complexe de Jorf Lasfar,
dans les domaines notamment de la mécanique, de l’électro-technique,
des procédés phosphoriques, etc. D’une capacité d’accueil de 1.200
apprenants, le Centre de Compétences répond aux meilleurs standards
internationaux en termes de formation industrielle. Il est également doté
de moyens à la pointe de la technologie (simulateurs, e-learning, ateliers
équipés, bancs d’essai, etc.). Ce centre est l’une des cinq entités du
Groupe dédiées à la formation continue. Composante essentielle au
développement du niveau d’expertise et de la culture de performance, il
est indispensable à l’accompagnement de la transformation du Groupe et
du développement de son écosystème industriel. Cette politique de
valorisation des compétences se déploie également sur le continent
africain, dans un souci permanent de partage des connaissances et de
transfert du savoir-faire conformément au grand projet de partenariat
Sud-Sud prôné par le Royaume. Ces infrastructures de classe mondiale
confirment la vision intelligente et sereine du Maroc et inscrivent
l’économie nationale dans les flux mondiaux des économies émergentes,
et ce malgré un contexte international marqué par l’incertitude. Elles
permettent au Groupe OCP d’asseoir un leadership intelligent sur le
marché mondial, basé certes sur des paramètres de productivité et de
rentabilité mais surtout sur la valorisation du Capital immatériel et la
création de la valeur ajoutée.

17
18
19
Description de lieu de stage :

La station terminale est une usine située auprès de JORF LASFAR


sud d’EL JADIDAà une distance de 18 KM. La station terminale est
l’ultime maillon du Slurry Pipeline. En effet, la pulpe transportée
par le minéroduc, sur une longueur de187km, du bassin minier de
Khouribga vers la plateforme de transformation de Jorf Lasfar, est
réceptionnée au niveau de cette station qui assure également le
stockage temporaire de la pulpe de phosphate et l’alimentation
de l’ensemble des unités de production de la plateforme de Jorf
Lasfar
Une unité de stockage se compose des éléments suivants :

Des réservoirs de distribu on et des réservoirs de stockage


Des vannes d’aiguillage et des pompes de puisard

20
Une unité de distribu on qui se compose des éléments suivants

Des pompes de pulpe.


Des pompes d’eau.Un réservoir d’eau
.Des vannes d’aiguillage de pulpe
.Des vannes d’étanchéité d’eau
.Des instruments de mesure.
Une salle de variateurs de vitesse

Organigramme du service OIK/PS à la station terminale

DÉFINITION DE LA MAINTENANCER

requise norme AFNOR (Association Française de Normalisation) NF-X 60 000, la maintenance est « l’ensemble des
activités ayant pour objectif de maintenir ou rétablir un bien dans un état spécifié de fonctionnement pour établir une
fonction requise. ».La maintenance rassemble donc l’ensemble des actions techniques (prévention ,dépannage, révision
et vérification, réparation, contrôle et diagnostic), mais aussi administratives et de management, permetant de conserver
le bon fonctionnement des équipements et d’assurer la production. Les objectifs axés par la direction permetent de
metre en place une stratégie de maintenance (prise en compte des enjeux humains, techniques, de sécurité, financiers,
etc…). De cette stratégie découle ensuite les types de maintenance à déployer .La norme NF-X 60 000 différencie deux
grandes familles : la maintenance corrective et la maintenance préventive

21
MAINTENANCE CORRECTIVE Définition AFNOR de la maintenance
corrective :
« Maintenance exécutée après détection d’une panne et des
detinée à remettre un bien dans un état dans lequel il peut
accomplir une fonction requise ».La maintenance corrective
correspond à une opération engagée suite à une panne ,un
sinistre ou un aléa. Elle a pour objectif de remettre en
fonctionnement les machines par un dépannage, une réparation
ou le remplacement de pièces défectueuses .On distingue deux
types de maintenance corrective :
Maintenance palliative La maintenance palliative correspond au
dépannage. Elle consiste à remettre provisoirement une machine
ou un outil en état, dans l’attente de sa réparation. La
maintenance palliative permet d’éviter l’arrêt totale de
production, on parle alors de reprise de production en mode «
dégradé ».Dépannage : actions physiques exécutées pour
permettre à un bien d’accomplir sa fonction requise pendant une
durée limitée jusqu’à ce que la réparation soit exécutée

Maintenance curative

La maintenance curative répare les causes et conséquences de la


panne .Contrairement à la maintenance palliative, il s’agit d’une
action en profondeur qui agit sur le long terme, souvent en
remplaçant la pièce défectueuse par une neuve .L’équipement
reprend alors une production normale .Réparation : actions
physiques exécutées pour rétablir la fonction requise d’un bien
en panne .
MAINTENANCE PRÉVENTIVE AFNOR de la maintenance
préventive :
« Maintenance exécutée à des intervalles prédéterminés ou selon
22
des critères prescrits et destinée à réduire la probabilité de
défaillance ou la dégradation du fonctionnement d’un bien ».

Maintenance systématique
La maintenance préventive systématique est effectuée selon un
échéancier, en fonction du temps ou du nombre d’unités d’usage,
mais sans contrôle préalable du bien. La fréquence des
interventions est établie à compter de la mise en fonctionnement
du bien ou à la suite d’une révision par elle ou complète de celui-
ci.
Maintenance conditionnelle
La maintenance préventive conditionnelle est basée sur une
surveillance du bien en fonction d’un type d’évènement prédéfini
(auto-diagnostique, information de capteurs…). Elle fait
intervenir des informations recueillies en temps réel, au moyen
de techniques comme la tribologie ou la thermographie par infra-
rouge

23
3 Base de données des moteurs de distribution :

24
25
EXEMPLE PLAQUE SIGNAILITIQUE DESMOTEURS DE DESTRIBUTION

Représentation des décodages de la plaque

26
4: L’état des moteurs électriques réparés réformés

Opération : Changements des roulement

27
Conclusion :
A partir des résultats obtenus, nous pouvons dire que le prix de réparation ou maintenance moins que le prix des
d`achatdonc la maintenance faire un roule économique tré important dans les entreprises.

28
5: Calendrier de maintenance pour les moteurs de distribution

29
RESIME
La maintenance industrielle fait partie intégrante de toute entreprise. Il est nécessaire d'assurer la sécurité des installations industrielles
(électronique, électrotechnique, électromécanique, mécanique) ainsi que la sécurité de tous les appareils utilisant des circuits intégrés. Les
procédures mises en œuvre visent à contrôler l'état du matériel et à corriger les défauts détectés, soit par réparation, soit par
remplacement. La maintenance, dans sa définition la plus large, est l'ensemble de toutes les opérations de gestion, de programmation et
d'exécution. L’ensemble des techniques et procédés qui renseignent sur la santé d'une entité, sans entraîner de modifications préjudiciables
à son utilisation ultérieure, sont regroupés sous deux appellations principales : essais non destructifs (END) ou essais non destructifs
(END).Ce travail a été réalisé dans station terminal ocp Jorf Lasfar lequel nous utilisons une caméra infrarouge FLUKE TI450 pour examiner
des moteurs électriques afin de traiter des images infrarouges. D’abord, on a appliqué le logiciel SmartView pour faciliter l’inspection des
moteurs des deux ligne. On prend en compte l’incidence de leurs paramètres on a pu constater une d’itinérance de température entre les
deux moteurs. Ensuite, on a fait une comparaison entre les deux pour voir la quelle des moteurs des deux ligne IMACIDE et MP4 il est très
chautie et les raison de cette dernière

Une tach de la maintenance curative d’un moteur electrique

30
Conclusion :
Certes, la durée de ce stage d’initiation est insuffisante pour cerner et maîtriser
tous m a i n t e n a c e e t e n t r e t i e n qui diffèrent fortement d’un service à un autre,

néanmoins la valeur ajoutée de ce stage réside dans le contact direct avec et une

grande firme travaillant dans le domaine de l’industrie chimique et un personnel très

diversifié en matière de connaissance.

Ce présent rapport est le fruit de quatre semaines d’expérience au sein de Maroc


Phosphore III dans laquelle j’ai pu dégager une méthodologie de travail bien appropriée

et un savoir-faire professionnel très développé

Dans un organisme très important et grâce à l’aide spontanée d’un personnel


compétant, le stagiaire ne peut que sortir avec une expérience lui permettant de

pratiquer ses connaissances théoriques, et d’élargir sa base de formation

professionnelle.

31

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