CIRCUIT D’ALIMENTATION DU MOTEUR DIESEL ET INJECTION
Table des matières
1. INTRODUCTION..............................................................................................................................1
ROLES.....................................................................................................................................................1
a/circuit basse pression (circuit d’injection).......................................................................................1
b/circuit haute pression.....................................................................................................................1
2 ORGANISATION...............................................................................................................................1
a/circuit basse pression......................................................................................................................1
Un ou deux réservoirs de stockage du combustible.......................................................................1
b/circuit haute pression.....................................................................................................................2
2 INTRODUCTIN..............................................................................................................................2
2.1 INTRODUCTION........................................................................................................................2
2.2 CIRCUIT BASSE PRESSION.........................................................................................................2
2.3 CIRCUIT HAUTE PRESSION........................................................................................................2
1. INTRODUCTION
ROLES
a/circuit basse pression (circuit d’injection)
Acheminer et filtrer le combustible entre le réservoir et la pompe d’injection.
b/circuit haute pression
Pulvériser une quantité déterminée de carburant à haute pression a un moment précis dans la
chambre de combustion.
2 ORGANISATION
a/circuit basse pression
Un ou deux réservoirs de stockage du combustible.
Un réchauffeur éventuellement évitant le figeage du gas-oil a basse température.
Un préfiltre servant à retenir les plus grosses impuretés et les gouttes d’eau.
Une pompe d’alimentation dont le rôle est d’aspirer le gas-oil jusqu’au réservoir et le
refouler la pompe d’injection.
Un ou deux filtres principaux servant à retenir les très fines impuretés (de l’ordre de micron)
susceptible de détériorer la pompe d’injection ou les injecteurs.
Des tubulures d’aspiration et de refoulement assurant la liaison entre le réservoir et la
pompe d’alimentation pour les tubulures d’aspiration et entre la pompe d’injection pour les
tubulures de refoulement.
b/circuit haute pression
Une pompe d’injection servant à distribuer sous pression au moment opportun le
combustible aux injecteurs.
La quantité et fonction de la position de la pédale d’accélération.
Des tuyauteries d’alimentation des injecteurs très résistantes reliant la pompe a injection aux
injecteurs.
Un circuit de retour du combustible au réservoir en cas d’excédant.
2 INTRODUCTIN
Après une panne due à l’absence de carburant dans le réservoir ou un changement de filtre.
Il faut purger le circuit car il s’est remplit d’air.
L’injecteur ne peut pas s’effectuer (le moteur ne démarre pas)
Le carburant peut également arriver en trop petite quantité dans les injecteurs voir même
pas du tout.
Il faut également vérifier si l’orifice du bouchon du réservoir n’est pas obstrué.
2.1 INTRODUCTION
2.2 CIRCUIT BASSE PRESSION
Ouvrir le purgeur (1)
A l’aide de la pompe d’amorçage (2) situer sur la pompe d’alimentation, pomper
manuellement et fermer le purgeur dès que le gasoil coule sans air.
Opérer la même opération et dans cet ordre avec le purgeur (3) et (4).
2.3 CIRCUIT HAUTE PRESSION
Desserrer toutes les canalisations à l’entrée des injecteurs (5) un quart de tour suffit, utiliser
un clé polygonale ouverte.
Mettre la pompe d’injection a plein débit, en accélérant à fond.
Actionner le démarreur.
Dès que le carburant coule sans air, resserrer modérément des canalisations.
