Rapport du : MINI PROJET

Sous le thème :

ETUDE D’UN HANGAR METALLIQUE

Filière : Génie civil

Elaboré par :

▪ ECHARIF HIBA
▪ JOUDA LAMIAA
▪ ABOUTANI YAHYA
▪ ELOMARI MOHAMED AMINE

Encadré par :

▪ Mr. NIYAZI ABDELMAJID

Année universitaire : 2024-2025

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 Résumé

Notre mini projet consiste à faire une étude et dimensionnement d’un hangar
industriel composé de deux halls en charpente métallique. Il est constitué de
plusieurs portiques, stabilisés par des contreventements, et couvert par une toiture
à quatre versants symétriques. Ce projet est élaboré en plusieurs étapes ; en
premier lieu l’évaluation des charges et surcharges ainsi que les effets des actions
climatiques (vent) selon le règlement « NV 65 », ensuite le dimensionnement des
différents éléments (secondaires et porteurs), après l’étude dynamique de chaque
élément, et comme logiciel nous avons utilisé le « ROBOT ».
Mots clés : CM66, NV65, Charpente métallique, Hangar, ROBOT.

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 Liste des siges

G : Charges permanentes A : Aire de la section transversale

P : Pression de vent I : Moment d’inertie de flexion

Vn : Vent normal W : Module de résistance de la section

Ve : Vent extrême p : Poids propre

Qx : Charge appliquée dans le plan ⊥ à l’âme i : rayon de giration

Qy : Charge appliquée dans le plan de l’âme e : Epaisseur

Mx : Moment fléchissant autour de l’axe xx σ : Contrainte normale

causé par la charge Qy
τ : Contrainte de cisaillement
My : Moment fléchissant autour de l’axe yy
causé par la charge Qx λ : Elancement

N : Effort normal f : Flèche

T : Effort tranchant K : coefficient de flambement

E : Module d’élasticité longitudinale Lf : longueur de flambement

σe : Contrainte limite d’élasticité

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 Liste des figures

Figure 1 : Vue en 3D de la structure ............................................................................................ 14

Figure 2 : Graphe des actions statiques ....................................................................................... 18
Figure 3 : Position des pannes ..................................................................................................... 25
Figure 4 : Position des pannes et liernes ………………………………...................................... 27
Figure 5 : Position des liernes …………….................................................................................. 29
Figure 6 : Les efforts appliquer sur le portique ………................................................................ 32
Figure 7 : Position des potelets .................................................................................................... 40
Figure 8 : Démarrage de robot ..................................................................................................... 44
Figure 9 : Espace de travaille sur logiciel ROBOT ..................................................................... 45
Figure 10 : Préférences de la tâche .............................................................................................. 45
Figure 11 : Fenêtres de Préférences de la tâche ........................................................................... 46
Figure 12 : Fenêtres des Lignes .................................................................................................... 46
Figure 13 : Zones de travail .......................................................................................................... 47
Figure 14 : Déclarations des barres .............................................................................................. 47
Figure 15 : Déclarations des appuis ………………………………………................................. 48
Figure 16 : La construction réalisé ……………………………………...................................... 49
Figure 17 : Fenêtre de bardage ………….................................................................................... 49
Figure 18 : Construction avec bardage ……………................................................................... 50
Figure 19 : Déclaration des charges permanentes ...................................................................... 50
Figure 20 : Application des charges permanentes ...................................................................... 51
Figure 21 : Fenêtres des charges climatiques ……………………………................................. 51
Figure 22 : Paramètres des charges climatiques ……………………………............................. 52
Figure 23 : Les charges climatiques …………………………………………............................ 52
Figure 24 : Combinaisons automatiques des charges …………………….................................. 53
Figure 25 : Paramètres de combinaisons automatiques des charges …………………………… 53
Figure 26 : Dimensionnement des différents profiles……………………………………………40

Liste des tableaux

Tableau 1 : Coefficient de Pression résultant ............................................................................... 21

Tableau 2 : Coefficient de Pression et dépression résultant ......................................................... 21
Tableau 3 : Différents résultats des coefficients de pression obtenus .......................................... 24
Tableau 4 : Les actions Cr à retenir pour le calcul des éléments ................................................. 24
Tableau 5 : Calcul des éléments.......................................…......................................................... 24
Tableau 6 : Les actions à retenir pour le calcul des éléments ...................................................... 24
Tableau 7 : Réactions des appuis ……………………................................................................. 34

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 Tableau 8 : Les types des barres utilisé ....................................................................................... 49

Table des matières

Résumé ......................................................................................................................................................................... 3
Liste des siges .............................................................................................................................................................. 4
Liste des figures ........................................................................................................................................................... 5
Liste des tableaux ......................................................................................................................................................... 5
Introduction .................................................................................................................................................................. 8
Chapitre introductif : Notions générales .................................................................................................................... 9
1. Avantages ..................................................................................................................................................... 10
2. Inconvénients ............................................................................................................................................... 10
3. Prescriptions des règles CM66 ..................................................................................................................... 10
4. Prescriptions des règles NV65...................................................................................................................... 11
5. Présentation de l’ouvrage ............................................................................................................................ 11
1. Partie horizontale (les toitures) ................................................................................................................. 11
2. Partie verticale (les façades) ..................................................................................................................... 12
Chapitre 1 : Etude du vent selon NV 65 .................................................................................................................... 13
1. Détermination de la pression de calcul du vent : ....................................................................................... 14
2. Coefficient de pression résultant ................................................................................................................. 14
3. Calcul de rapport de dimension ................................................................................................................... 14
4. Calcul de coefficient γ0 ................................................................................................................................ 14
5. Etude de cas.................................................................................................................................................. 15
A. Cas de construction fermée....................................................................................................................... 15
Chapitre 2 : Etude des éléments ............................................................................................................................... 18
1. Dimensionnement des pannes : .................................................................................................................. 19
A. Evaluation des charges ............................................................................................................................. 19
B. Les Combinaisons des Charges ................................................................................................................ 20
C. Calcul de flèche ......................................................................................................................................... 20
A. Calcul en élasticité .................................................................................................................................... 21
2. Calcul du portique ........................................................................................................................................ 21
A. Calcul des charges :................................................................................................................................... 22
B. Calcul des poteaux .................................................................................................................................... 23
3. Dimensionnement des lisses........................................................................................................................ 24
4. Dimensionnement de potelet ...................................................................................................................... 26
Chapitre 3 : Application sur logiciel ROBOT ............................................................................................................. 29

6
 1. Présentation du Autodesk Robot Structural Analysis Professional optimise l'efficacité de l'analyse
structurelle ............................................................................................................................................................ 29
2. Conception de structure............................................................................................................................... 30
................................................................................................................................................................................... 40
Conclusion générale : ................................................................................................................................................. 41

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 Introduction

Dans le cadre de notre formation en Génie Civil à l’EMSI ORANGERS, nous sommes amenés, à
l’issu de notre cursus, à réaliser un mini projet. Le but de ce projet est d’être confronté à une situation
professionnelle d’ordre scientifique et technique. Il regroupe donc l'ensemble des qualités que doit
posséder un ingénieur dans son travail quotidien.

Notre projet en main consiste à Faire l’étude de l’ossature d’un bâtiment industriel en charpente
métallique.

La construction en acier présente plusieurs avantages sur la construction en béton ; parmi ces
avantages on peut citer :

o Les caractéristiques mécaniques de l’acier permettent de franchir de grandes portées, ce qui offre
de grandes surfaces libres très avantageuses au niveau des industries ;
o Le montage se fait avec une rapidité remarquable par boulonnage ou soudure ;
o Possibilité de modification de la structure ;
o Bonne tenue en cas de tremblement de terre. Tous ces avantages font de l’acier le choix numéro
1 surtout au niveau des hangars industriels. Notre projet sera étudié selon le code français CM66
et ADDITIF 80. La méthodologie générale de conception consiste à :
• Déterminer toutes les actions agissantes sur la structure : Charges permanentes, charges
variables, charges climatiques ;
• Examiner les combinaisons possibles de ces charges pondérées afin d’en tirer celle la plus
défavorable ;
• Calculer les sollicitations qui en résultent ;
• Dimensionner les différentes composantes de la structure, en tenant compte deux critères :

La résistance des pièces (ELU état limite ultime) et la stabilité de forme (ELS état limite de service :
déformations, flèches etc.).

Il faut noter que les éléments d’une structure sont dimensionnés d’une façon descendante. La raison
est que pour dimensionner un élément donné, il faut au moins savoir le poids des pièces attachées au-
dessus de cet élément et qui le sollicitent ; ce qui nous oblige à faire le calcul de ces pièces au
préalable.

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 Chapitre introductif : Notions générales
Concepts généraux

Objectif
Comprendre les fondements de construction métalliques

Connaissances Utilisations

- Avantages d’acier - se familiariser avec les différents concepts liés au sujet

- Inconvénients d’acier
- Présentation de CM66
- Présentation de NV65

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 L’acier présente plusieurs avantages, c’est pourquoi il a peu à peu remplacé les vieux matériaux
de construction comme le béton armé durant le dernier siècle dans les nouvelles structures, et a permis
d’aller de plus en plus en hauteur, ainsi de réaliser différentes formes tout en gardant une bonne
stabilité, toute fois chaque matériau présente aussi des inconvénients. Les avantages, inconvénients de
l’acier sont présentés ci-dessus, les règlementations utiliser au Maroc et nous allons finir ce chapitre
par une présentation de projet.

1. Avantages
• Préfabrication intégrale du bâtiment en atelier avec une haute précision et la rapidité du
montage sur chantier ;
• En raison de la légèreté, les éléments du bâtiment peuvent être transportés aisément voir
même exportés ;
• La grande résistance de l’acier à la traction offre la possibilité de franchir de grandes
portées ;
• Grace à sa ductilité, l’acier possède une bonne résistance aux forces sismiques ;
• Transformations, adaptations, surélévations ultérieures d’un ouvrage sont facilement
réalisables ;
• Possibilités architecturales plus étendues qu’en béton.

2. Inconvénients
L’acier présente deux inconvénients majeurs :

• Sensibilité au feu ;
• Pas économiques, car ces tôles sont importées ;
• Nécessité d’une pente élevée (30 % sans joints et 9 % avec joints) ;
• Mauvaise isolation thermique.

3. Prescriptions des règles CM66

Le règlement CM66 ne comporte pas de prescriptions visant de manière spécifique les modalités
de l'analyse de structure.

Ce n'est qu'au stade de la vérification de la stabilité des poteaux que l'on se trouve amené à
distinguer deux types de structures :

Les structures à nœuds fixes : la stabilise latérale est assurée extérieurement par une autre
structure ou intérieurement au moyen d'une triangulation mettant en jeu des rigidités d'effort normal.

Les structures ont nœuds déplaçables : celles dont la stabilité latérale repose sur la mise en jeu
des rigidités de flexion de leurs éléments et de leurs assemblages.

Dans le règlement CM66 le comportement des structures courantes a nœuds déplaçables reste
valablement analysée par un calcul élastique de 1er ordre des lors que :

Les déplacements latéraux restent cantonnés dans des limites raisonnables (article 3.9
recommandant de borner le déplacement en tête des poteaux au l/200 de leur hauteur).

La stabilité des poteaux est établie en considérant leurs longueurs de flambement tenant compte
du caractère déplaçable des nœuds.

10
 4. Prescriptions des règles NV65
Cette norme présente des règles ayant pour objet de fixer les valeurs des charges climatiques
(neige et vent) et de donner les méthodes d'évaluation des efforts correspondants sur l'ensemble d'une
construction ou sur ses différentes parties.

5. Présentation de l’ouvrage
Notre projet de fin d’étude consiste à étudier et dimensionner un hangar industriel composé de
deux halls en charpente métallique. Il est constitué de plusieurs portiques, stabilisés par des
contreventements, et couvert par une toiture à quatre versants symétriques.

Données géométriques

L’ouvrage a une forme en plan rectangulaire caractérisé par les dimensions comme suit :

-La hauteur totale (au faitage) : ………………………H1=9 m.

- La hauteur des poteaux (à la poutre sablière) : …H2=8,00 m.

- La pente de versant : …………………………………11,3 °

- La longueur de la structure : ………………………...L1= 80 m.

-La largeur de la structure : ………………………......L2=40 m.

Figure 1 : Vue en 3D de la structure

La conception de ce bâtiment industriel a été faite de façon à satisfaire les critères suivants :

• L’économie ;
• La faisabilité ;
• Assurer la stabilité d’ensemble de la structure ;
• Assurer une résistance vis-à-vis des phénomènes d’instabilité.

1. Partie horizontale (les toitures)

La toiture constitue la partie supérieure d’une structure. La fonction de la toiture est double,
d’une part, elle doit assurer la répartition des charges (fonction porteuse) et d’autre part, elle assure le
rôle de protection.

La toiture de notre projet est de forme trapézoïdale avec quatre versants identiques dont un au
vent, et est constituée de plusieurs éléments :

11
 • Ferme ;
• Panne ;
• Panneaux en tôle nervurée.

2. Partie verticale (les façades)

Un bardage utilisé maintenu en place à l’aide des lisses.

12
 Chapitre 1 : Etude du vent selon NV 65
Concepts généraux

Objectif
Etude de l’effort du vent sur notre hangar

Connaissances Utilisations

- Etude de
* pression intérieur ci
* pression extérieur ce
* pression résultant cr
* Pression dynamique du vent

Nous admettons que le vent a une direction d’ensemble moyenne horizontale, mais qu’il peut venir
de n’importe quel côté.

L'action du vent sur un ouvrage et sur chacun de ses éléments dépend des caractéristiques suivantes :

❖ Vitesse du vent ;
❖ Catégorie de la construction et de ses proportions d’ensemble ;
❖ Configuration locale du terrain (nature du site) ;
❖ Position dans l’espace : (constructions reposantes sur le sol ou éloignées du sol) ;
❖ Perméabilité de ses parois : (pourcentage de surface des ouvertures dans la surface totale de
la paroi).

13
 1. Détermination de la pression de calcul du vent :
La pression statique de calcul du vent est donnée par la formule suivante :

D'après N.V. 65

P = qh × Ks × Km × Cr × ẟ
- qh : pression dynamique agissant à la hauteur h ;
- Ks : coefficient de site ;
- Km : coefficient de masque ;
- δ : coefficient de réduction ;
- Cr : coefficient résultant.

Pour une hauteur h (en mètres) au - dessus du sol, la pression dynamique qh est donne par la relation
suivante :

qh = 2.5 × q10 × h+18/ h+60

Valable pour h≤ 500 m (NV 65, art.1,241)

- q10 : pression dynamique de base (agissant à la hauteur h= 10 m) ;

- h : hauteur du point considéré.

2. Coefficient de pression résultant

cr = ce - ci
- Ce : coefficient de pression extérieure ;
- Ci : coefficient de pression intérieure.

3. Calcul de rapport de dimension

Le coefficient λ est le rapport entre la hauteur du bâtiment et la dimension offerte au vent.

λa = 9/80 = 0.11

λb = 9/20 = 0.45

4. Calcul de coefficient γ0
Vent normal a la grande face Sa (𝛾0a)

λa = 0.11 < 0.5 => 𝛾0a est calculé par le quadrant inferieur gauche en fonction de λb => λb = 0.45
=> 𝛾0a = 0,85

Vent normal a la petite face Sb (𝛾0b)

λb = 0.45 < 1 => 𝛾0b est calculé par le quadrant inferieur droite en fonction de λa => λa = 0.2 =>
𝛾0b = 0.97

14
 Figure 2 : Graphe des actions statiques

5. Etude de cas
A. Cas de construction fermée

❖ Calcule de Ce
Vent normal a la petite face AB : (𝛾0b)

Paroi AB * au vent*
vent

Ce = +0,8 0
Parois BC, CD et AD * sous le vent*
0 -0.305
Ce = -(1.3×𝛾0b -0.8 )
0
= -(1.3×0.97 -0.8 )
0 0.8 -0.305
= -0.305
-0.3 v-0.305
Les toitures : vent // aux génératrices
-0.3
Pour 𝛼 = 0˚, 𝛾0b = 0.97

D’après l’abaque :

=> Ce = -0,27

Vent normal a la grande face Bc (𝛾0a)

-0.305
Paroi AB * au vent*

Ce = +0,8

Parois BC, CD et AD * sous le vent*

Ce = -(1.3×𝛾0b -0.8 ) 0.8 -0.305

15
 = -(1.3×0,85 -0.8 )

= -0.305

Les toitures : vent perpendiculaire aux génératrices -0.305

Pour 𝛼 = Tan-1 (1/10) = 5,71˚

𝛾0b = 0.97 -0.3 -0.27

D’après l’abaque :

Au vent : ( paroi GF ) Ce =-0.3

Sous le vent : ( paroi EF ) Ce = -0.27

❖ Calcule de Ci
Vent normal a la petite face AB : (𝛾0b)

Soit une pression :

Ci = 0.6 ( 1.8 -1.3 𝛾0b ) 0.323

= 0.323

Soit une depression :

Ci = - 0.6 ( 1.3 𝛾0b -0.8 )

-0.323
= -0.323

Les toitures :

Pression Depression

0.323 -0.323

Vent normal a la grande face Bc (𝛾0a)

Soit une pression :

Soit une pression : 0.2

Ci = 0.6 ( 1.8 -1.3 𝛾0a )

= 0.417

Soit une depression :

-0.2

16
 Ci = - 0.6 ( 1.3 𝛾0a -0.8 )

= -0.2

Les toitures :

Pression Depression

0.417 -0.2

Les parois Les toitures

AB BC CD AD EF FG
Ce +0.8 -0.305 -0.305 -0.305 -0.3 -0.27
Ci (pre) +0.417 +0.417 +0.417 +0.417 +0.417 +0.417
Ci (depre) -0.20 -0.20 -0.20 -0.20 -0.20 -0.20
ᵠ=0
+0.38 -0.722 -0.722 -0.722 -0.717 -0.687
Cr (pre)
-0.105 -0.105 -0.105 -0.09 -0.09
Cr (depre) +1.00
(-0.20) (-0.20) (-0.20) (-0.20) (-0.20)
Ce +0.8 -0.305 -0.305 -0.305 -0.3 -0.27
Ci (pre) +0.323 +0.323 +0.323 +0.323 +0.323 +0.323
Ci (depre) -0.323 -0.323 -0.323 -0.323 -0.323 -0.323
ᵠ=90 0.477 -0.628 -0.628 -0.628 -0.623 -0.623
Cr (pre)
+0.018 +0.018 +0.023 -0.023
Cr (depre) +1.123 +0.018
(-0.20)
Tableau 1 : Coefficient de Pression résultant

Élément Dimension ẟ

Panne 8 0,84

Poteau 8 0,84

Potelet 8 0,84

Lisse 8 0,84

Tableau 5 : Calcul des éléments

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 AB BC et AD CD EF FG
pres dépres pres dépres pres dépres pres dépres pres dépres
Panne 58.74 -43.44 77.68 -66.33 66.03 -66.33 8.96 -29.88 8.96 -29.88
Poteau 60.15 -44.49 79.56 -67.93 67.67 -67.93 9.18 -30.6 9.18 -30.06
Potelet 59.45 -43.96 78.62 -67.13 66.83 -67.13 9.07 -30.24 9.07 -30.24
Lisse 58.74 -43.44 77.68 -66.33 66.03 -66.33 8.96 -29.88 8.96 -29.88
Tableau 6 : Les actions à retenir pour le calcul des éléments

Chapitre 2 : Etude des éléments

Concepts généraux

Objectif
Choisir les profils adéquats pour avoir une bonne résistance.

Connaissances Utilisations

-Etude des : - Sélection des bons profils.

*Panne
* Portique
*Lisses

18
 * Potelet

1. Dimensionnement des pannes :

Les pannes sont destinées à supporter la couverture et transmettre aux cadres les charges agissant
sur la toiture, elles sont disposées parallèlement à la ligne de faîtage, elles sont généralement disposées à
un entraxe constant.

Figure 3 : Position des pannes

Les pannes fonctionnent en flexion déviée car elles sont posées inclinées d’un angle α qui égale la
pente des versants de la toiture.

Elles sont soumises à :

• Une charge verticale : (poids propre de la panne et de la couverture) ; cette charge est
décomposée en une composante fy parallèle à l’amé de la panne et une autre composante fx
parallèle aux semelles ;
• Une charge oblique : due au vent et parallèle à l’amé de la panne.

Les pannes sont dimensionnées par le calcul, pour satisfaire simultanément aux :

• Conditions de la résistance ;
• Conditions de la flèche ;
• Conditions de cisaillement.

A. Evaluation des charges

On prend x = 2 m (l’entraxe)

α = tan-1(1/10)=5 ,71deg

Les Charges Permanents

Poids de couverture et accessoires : 30 daN / m2

Donc G = 30 * 2 + 10 = 70 daN/m

19
 Les charges d’exploitations

On la terrasse est accessible donc

Q1= 20*2=40daN/m
100∗𝑙 𝑄𝑠∗𝑙² 100∗8
Mx = = = Qs= = 33,33daN/m
83 8 3L

AXE FORT :

B. Les Combinaisons des Charges

CHARGE SERVICE :

Gy + Qy = charge service

Donc la charge de calcule est :

Gy = G.cos(α) = 69,65 daN/m

Qy = Qs.sin(α) = 33,16daN/m

Gy+Qy= 101,31daN/m

C. Calcul de flèche

Le calcul de la flèche se fait avec les charges non pondérées 𝐺 + Se avec la condition :

𝑓 < L/200 = 4.2

- Flèche suivant l’axe des 𝑦𝑦 :

𝑓y = 5/384 (Fl^3) /EI

⟹ I= (5×101,32×8^3×200) /(384×2×10^6) = 643,6 𝑐𝑚4

On choisit profil IPE 160

CHARGE ULTIME :

1,33Gy+ 1,5Qy = charge ultime

1,33*68,64+1,5*32,68=140,31daN/m

MOMENT MAX :

Mmax=qy*l²/8 =140,31*8²/8 =1122,48daN*m

CONTRAINTE :

20
 (Mx)/Wx =1122,28/108,7 = 10,33daN/m

AXE FAIBLE

qx= G× sin (α) = 6,96 daN/m

qy= Qs × sin (α) = 3,32 daN/m

1,33Gy+ 1,5Qy = charge ultime

1,33*6,96+1,5*3,32=14,23daN/m

MOMENT MAX :

My=qy*L²/8 =14,23*8²/8 =113,84 daN*m

CONTRAINTE :

(Mx)/Wx =113,84/16,66 = 6,83daN/m

A. Calcul en élasticité

Condition de résistance selon les règles CM 66 :

σ𝑥 + σ𝑦 < σ𝑒
𝑀
Avec 𝜎f =
𝑊

𝜎f : contrainte de flexion ;

M : moment de flexion ;

W : Module élastique du profil.

σ𝑥 + σ𝑦 < σ𝑒 17,16 < 27,5 daN /mm² OK

Les pannes avec un profil IPE 160

2. Calcul du portique

Dans ce chapitre on va dimensionner les différentes composantes du portique comme la traverse,

les poteaux etc. Mais pour pouvoir dimensionner ces pièces, on doit tout d’abord calculer les forces et les
moments qui les sollicitent. C’est pour cela, on va commencer par le calcul des charges et sollicitions.

21
 Figure 6 : Les efforts appliquer sur le portique

A. Calcul des charges :

Charges permanentes 𝑮 :

La charge permanente 𝐺groupe le poids de la couverture plus le poids des pannes plus le poids estimé de
la traverse.

• Poids des couvertures : 20 𝑑aN/m2

• Pannes : 8 𝑑aN/m2
• Esp portiques : 8
• Poids de la traverse (estimer) : 10 𝑑aN/m2

⇒ 𝐺 = 30+8 = 38 𝑑aN/m2. ⇒ 𝐺 = 38 × 8 = 304 daN/ml

Surcharges Q

Poussière : 20 daN/m²

Surcharge sur traverses : Q =20 *8 = 160 daN/ml

Surcharges du vent :

Afin de pouvoir calculer l’action du vent sut une structure, on doit prendre en considération la
différente direction du vent. Ainsi on se trouve devant 3 cas de vent :

• Vent 1 : vent sur long pan avec surpression intérieure ;

• Vent 2 : vent sur long pan avec dépression intérieure ;
• Vent 3 : vent sur pignon avec surpression intérieure.

Après avoir calculé les différentes charges (permanente, neige, vent), on calcule les sollicitations
correspondantes à l’aide du logiciel ROBOT. Puis on utilise les résultats pour pouvoir calculer les
combinaisons de charges.

Pour le calcul des sollicitations dues au vent, on calcule les réactions d’appuis et les moments
fléchissant (aux nœuds) correspondants à chaqu’un des 3 cas envisagés : vent 1, vent 2 et vent 3, puis on
groupe les résultats dans un tableau afin de choisir les composantes maximales. Les calculs sont faits à
l’aide du logiciel ROBOT.

22
 B. Calcul des poteaux

1. Calcul en élasticité
Calcul dans le plan du portique :

Nous avons trouvé pour section de la traverse un IPE 550, à l’encastrement sous le poteau. Ce dernier
ayant à supporter, outre le moment MB, un effort N, la section sera a priori supérieure. Adoptons un IPE
360 et vérifiant s’il convient

Condition de résistance selon les règles CM66 :

Il faut vérifier que :

K1𝜎 + Kf 𝜎f < 𝜎e

𝐼 = 16270
Poteau IPE 360 { 𝑚
𝑙𝑚 = ℎ = 5
Longueur de flambement de poteau
𝐼𝑚 𝑙
K= × 𝐼𝑡
𝑙𝑚 𝑡

= 1.2
5+2𝑘
Donc Lk = lm × 5+𝑘

=8m

Reactions ( daN ) Moments ( daN.m)

VA HE VE MB MC MD
G 1229.5 -2573.5 -1229.5 -2573.5 5344.1 3757 -5344.1
Se 2426.6 -5079.2 -2426.6 -5079.2 10547.5 7415.1 -10547.5
V1 418.7 -164.8 -418.7 -164.8 11984.9 797 -4926.2
V2 -868.3 2529.2 868.3 1615.4 14473.3 668.2 -3714.7
V3 297 -200.8 -297 -1042.6 11401.1 898.8 -4657.9
V4 -990.1 2493.2 990.1 1651.5 13240 936.5 -3568.1
Vn 753.5 223 -753.5 -223 7635 -629.7 -1660
G + Se 3656.1 -7652.7 -3656.1 -7652.7 15891.6 11172 -15891.6

Elancement
𝐿𝑘
𝜆x = 𝑖

8
= 15×10−2 = 53

Contrainte de compression simple

𝑁
𝜎=𝐴

23
 7994
= = 1.09 daN/mm²
72.7

Contrainte critique d’Euler

𝜋2 𝐸
𝜎kx = λ𝑥 ²

= 73 daN/mm²

Coefficient d’éloignement de l’état critique

𝜎𝑘𝑥
𝜇x = 𝜎

73
= 1.09 = 66.97

Coefficient d’éloignement de l’état critique

𝜇+0.18
Kfx = 𝜇−1.3

66.97+0.18
= 66.97−1.3
= 1.02

Contrainte de flexion
𝑀𝐵
𝜎f = 𝑊𝑥

1600.04
= 904
= 18.36 daN/mm2

Coefficient d’implantation de la contrainte de compression

𝜇𝑥−1
K1x = 𝜇𝑥−1.3

= 1.004

K1𝜎 + Kf 𝜎f < 𝜎e

Soit (1.004 × 1.09 ) + (1.02 × 18.36) = 19.82 < 24

Alors le profil IPE 360 vérifie la condition de résistance du poteau.

3. Dimensionnement des lisses

Les lisses de bardages sont constituées de poutrelle (IPE, UPN, UPA) disposées horizontalement,
elles portent sur les poteaux du portique ou sur les potelets intermédiaires, les lisses travaillent en flexion
déviée et son sollicitées par :

• Une Charge horizontale due à la pression de vent ;

• Une charge verticale due au poids propre de lisse et celui de bardage.

24
 Dans notre projet, nous avons choisi d’utiliser des lisses UPN d’une portée de 8,4 m, qui égale
exactement la distance entre portique, et d’un espacement de 2m entre elles.

On prend le poids du bardage :

1. Calcul de flexion horizontale

Vérification de la résistance

La pression engendrée par le vent extrême vaut : Long pan ➔ Vn=48 daN/m2 ➔On prend Vn=50
daN/m2

AXE FORT :

Espacement lisses : 2cm

V1= 2 *Vn= 100 daN/𝑚

5𝑃𝑙 4 L 5 75x200 × 83
𝑓= < = × = 476,19 𝑐𝑚4
384𝐸 𝐼𝑦 200 384 2 × 106

Calcul des contraintes :

𝑉1 × 𝐿2 75 × 82
𝑀𝑥 = = = 600 𝑑𝑎𝑁. 𝑚
8 8

σx = Mx/Wx =600 / 77,32 = 7,75 daN/mm² ➔ IPE 140

AXE FAIBLE :

Charge permanentes :

Poids de bardage :10daN/m²

Poids propre (IPE140)= 12,9 daN/m

Poids de bardage supporté par lisses : 10x2= 20daN/m

Gt = 12 ,9 +20 = 32,9 daN/m

Calcul des contraintes :

𝐺𝑡 × 𝐿2 32,9 × 82
𝑀𝑥 = = = 263,2 𝑑𝑎𝑁. 𝑚
8 8

σx = Mx/Wx =263,2 / 12,9 = 20,45 daN/mm²

Vérification de la flèche

Soit f = (5p×l^4) /384E =5/ (384) × (27,0 ×8^4) / (2×10^6×44,92x10^-8) >L/200

25
 N’est pas vérifié pour IPE 140

On fait une vérification pour IPE180

Soit f = (5p×l^4) /384.E

5𝑃𝑙 4 5 58,8 × 105 × 8404

𝑓= = ×
384𝐸 𝐼𝑦 384 2 × 106 × 114

= 16,71 𝐶𝑚 > 4,2 𝐶𝑚

La flèche n’est pas vérifiée donc om doit mettre des suspens à mi- portée.

Dans ce cas la flèche sera :

✓ Vérifié
4. Dimensionnement de potelet

Les potelets sont le plus souvent des profilés en I ou H destinés à rigidifier le bardage et résister aux
efforts horizontaux du vent, ils sont considérés comme articulés dons les deux extrémités. Quatre potelets
seront disposés entre les deux poteaux de rive avec une distance de 3.2m.

Figure 7 : Position des potelets

1. Détermination des sollicitations

Le potelet travaillé la flexion sous l’effet du vent provenant du bardage et des lisses, et la
Compression sous l’effet de son poids propre, du poids du bardage et de celui des lisses qui lui sont
associées, et de ce fait il fonctionné la flexion composée.

Charge permanente

Effort de compression

• Poids des couvertures : 20 𝑑aN/m2

26
 • Pannes : 8 𝑑aN/m2
• Esp portiques : 8
• Poids de la traverse (estimer) : 10 𝑑aN/m2

⇒ 𝐺 = 30+8 = 38 𝑑aN/m2. ⇒ 𝐺 = 38 × 8 = 304 daN/m

Charge climatique

daN
𝑉𝑛 = 48 × 10 = 480
m
2. Verification de la fleche

5𝑃𝑙 4
𝑓=
384𝐸 𝐼𝑦

l : longueur du potelet la plus chargée ;

5𝑉𝑙4 5 480x200×83
I = 384𝐸 𝐼 = 384 × > 3047,62 𝑐𝑚4
𝑦 2×106

Ce qui correcepond à profil IPE 240 qui a les caractéristiques :

3. Vérification de résistance :

Contrainte de flexion :

𝑉𝑛 𝑙 2 480 × 82
𝑀𝑓 = = = 3840 𝑑𝑎𝑁/𝑚
8 8

𝑀𝑓 3840
𝜎𝑓 = = = 19,76 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚²
𝑊𝑥 324,3

Charge permanentes :

Poids de lisses :12,9x10x8 = 139,32 daN/m²

Poids propre= 30,7 x8 =245,6 daN/m

Poids de bardage supporté par potelet : 10x10x8= 800daN

Gt = 1184,92daN/m

La contrainte normale :
𝐺 1184,92
𝜎= = = 0,3 daN/𝑚2
𝐴 39,1 ∗ 10²

Le lancement

27
 𝐿 𝑓𝑥 𝐼
ƛ𝑥 = Avec 𝑖𝑥 = √ 𝑥 = 8,256
𝑖𝑥 𝐴

800
ƛ𝑥 = = 80,24
9,97

Donc : K=1,59

Contrainte totale :

1,33G+1,5V= Kx1,33 𝜎 +Kf 𝜎x = 3,59 < σe

Conclusion : on va adopter le profil IPE240 pour les potelets de pignons puisqu’il vérifie les 2
conditions de flèche et de résistance.

28
 Chapitre 3 : Application sur logiciel ROBOT
Concepts généraux

Objectif
Bien maitriser le logiciel ROBOT.

Connaissances Utilisations

-Etude a l’aide du logiciel les : - Vérifier les profils choisir par le calcul manuel.
*Panne
* Portique
*Lisses
* Potelet

1. Présentation du Autodesk Robot Structural Analysis Professional optimise

l'efficacité de l'analyse structurelle

Le logiciel Robot™ Structural Analysis Professional propose aux ingénieurs structure des
fonctionnalités de simulation et d'analyse structurelle évoluées pour des structures vastes et complexes de
la construction. Ce logiciel d'analyse structurelle offre un flux de travail plus fluide et une meilleure
interopérabilité avec le logiciel Autodesk® Revit® Structure afin d'étendre le processus de maquette
numérique intelligente du bâtiment (BIM). Processus, permettant aux ingénieurs d’exécuter rapidement des
analyses et des simulations détaillées de nombreuses structures.

Autodesk® Robot Structural Analysis Professional est un logiciel collaboratif, polyvalent et rapide,
conçu pour vous aider à rester compétitif. Conçu spécialement pour le BIM, le logiciel Robot Structural
Analysis Professional est capable de calculer les modèles les plus complexes grâce à un maillage
automatique par éléments finis d’une puissance exceptionnelle, des algorithmes non linéaires, ainsi qu’un
jeu complet de normes de conception, le tout pour des résultats quasiment instantanés.

Robot Structural Analysis Professional offre également l’avantage d’un flux de travail collaboratif
fluide et d’une remarquable interopérabilité grâce à ses liaisons bidirectionnelles 3D vers les produits
complémentaires Autodesk®.

L’API ouverte aide à offrir une solution d’analyse évolutive et adaptable à chaque pays pour de
nombreux types de structures, qu’il s’agisse de bâtiments, d’ouvrages d’art ou de structures spéciales.

Des calculs et des simulations rapides de structures complexes

Robot Structural Analysis Professional est une puissante application d’analyse qui intègre des
capacités exceptionnelles de maillage automatique, pour des résultats rapides et parfaitement actualisés.

• Options de résolution flexibles ;

• Simulation des charges de vent ;
• Méthode d'analyse direct ;

29
 • Lien bidirectionnel avec Revit ;
• Maillage automatique et de modélisation de structure avancés ;
• Localisé pour les marchés internationaux ;
• Normes de matériaux et de conception ;
• Solution intégrée pour le béton et l'acier ;
• Interface de programmation d'application (API) ouverte et flexible ;
• Charges structurelles et charges combinées ;
• Large gamme de fonctions d'analyse ;
• Solveurs d'analyse d'ingénierie ;
• Prise en charge du reportant des résultats d'analyse.

2. Conception de structure
1. Démarrage de robot

Le système ROBOT regroupe plusieurs modules spécialisés dans chacune des étapes de l’étude de
la structure (création du modèle de structure, calcul de la structure, dimensionnement). Les modules
fonctionnent dans le même environnement.

Après le lancement du système ROBOT (pour ce faire, cliquer sur l’icône approprié affiché sur le
bureau ou sélectionner la commande appropriée dans la barre des tâches), la fenêtre représentée ci- dessous
est affichée après le clique sur (Fichier). Dans cette fenêtre, vous pouvez définir le type de la structure à
étudier, ouvrir une structure existante ou charger le module permettant d’effectuer le dimensionnement de
la structure. Dans notre étude on choisir (étude d’un portique partial).

Figure 8 : Démarrage de robot

30
 2. Préparation d’espace de travaille

Une fois un type de structure sélectionné, nous arrivons à l’écran ci-dessous avec un certain nombre
de zones utiles à connaître pour le déroulement de la modélisation et de l’exploitation des résultats.

Figure 9 : Espace de travaille sur logiciel ROBOT

On commence par modifier les préférences de la tâche :

Figure 10 : Préférences de la tâche

Et en arrivant à la boite de dialogue suivante où on peut modifier les normes les unités, les
matériaux … :

31
 Figure 11 : Fenêtres de Préférences de la tâche

Après qu’on choisit la norme CM66 et DAN comme unité de charge on clique sur

Enregistrer les paramètres comme paramètres de défaut.

Pour dessiner notre construction en 3D Il faut

préparer un environnement 3D, pour le faire on clique

sur (Ligne de construction). Et nous arrivons à la

fenêtre ci-dessous :

• Dans chaque axe X Y Z, on va poser des

fausses lignes pour nous idées dans le dessin.

Pour notre hangar on met sur X ( P 0 , R 4, E 8 )

Y ( P 0 , R 5, E 8.4 ) . Z ( P 0 , R 1, E 7 ; P 0, R 1 ,
E8)

• Quand on a fini on clique sur (Appliquer)

Figure 12 : Fenêtres des Lignes

32
 • Et on trouve les ligne comme la figure suivante :

Figure 13 : Zones de travail

3. Déclaration des barres

Pour le dessin la construction nous avons besoin des barres. On clique sur (barre)

• Et nous arrivons à la fenêtre ci-dessous :

Figure 14 : Déclarations des barres

33
• Pour chaque élément de structure (poteau, lisse, panne ...) en déclare un type de barre ;
• Le tableau suivant représente les types des barres utilisé pour chaque élément :

Type de
Elément
barre
Poteaux de rive IPE360
Poteaux de long pane
HEA
Poteaux intermédiaires
200
Poteaux de pignon
UPN
Lisses
180
IPE
Pannes
180
IPE
Traverses
300
Tableau 8 : Les types des barres utilisé

• Après le dessin des barres, situé des appuis rotules au-dessous des poteaux :

Figure 15 : Déclarations des appuis

• Après le dessin des barres on a cette construction :

34
 Figure 16 : La construction réalisé

4. Pose de bardage

Ajoute les bardages sur les faces, et les toitures :

Figure 17 : Fenêtre de bardage

Notre construction avec le bardage

35
 Figure 18 : Construction avec bardage

5. Application des charges

Les charges permanentes

• Pour les charges permanentes on a Just le poids des éléments et le poids de bardage ;
• Clique sur et entré les charges permanents (on peut choisi le type de charge
mais notre cas on a Just des charges permanents).

Figure 19 : Déclaration des charges permanentes

• Maintenant nous avons sélectionné les surfaces qu’on a le poids de bardage

• Le bardage applique une charge surfacique (0.18 kpa) dans sens négatif sur l’axe Z (au-
dessous) donc -0.18 kpa. Après on clique sur les faces que cette charge est appliquée.

36
 Figure 20 : Application des charges permanentes

Charge climatique

• Pour l’étude de vent nous avons fait les étapes suivantes

Figure 21 : Fenêtres des charges climatiques

• Dans la zone de (vent neige) on sélectionne la face concernée a cette charge, pour le
vent on sélectionne tous les faces mais la neige on sélectionne Just les toitures, et on
clique sur (paramètres).
• La figure suivante est affichée Apres le clique sur (paramètres), on cocher les sens de
vent qu’on va étudier et entrée les informations sur le site et la construction. Dans notre
cas, la pression de vent est 0.7 kpa et la pression de neige 0.45 kpa.

37
 Figure 22 : Paramètres des charges climatiques

• La figure suivante est affichée après le clique sur (appliquer), qui représente les
résultats de vente et a neige. ROBOT nous donnes les résultats critique pour chaque
face ;
• Pour voir les détails de calcul on clique sur (Note de calcul). En fin en clique sur
(Générer) pour enregistrer ces résultats.

Figure 23 : Les charges climatiques

38
6. Combinaison des charges

• ROBOT permet de faire des combinaisons des charges automatiques d’après une norme
sélectionné. Nous avons travaillé avec CM66.

Figure 24 : Combinaisons automatiques des charges

• Après le clique sur (Avancé) la fenêtre ci-dessous est afficher. On sélectionne les cas
des charges pour les combinaisons, et on sélectionne aussi les combinaisons a travaillé.
Et on clique sur (Générer) pour calculer et appliquer les combinaisons.

Figure 25 : Paramètres de combinaisons automatiques des charge

39
Figure 26 : Dimensionnement des différents profiles

40
 Conclusion générale :
Ce modeste travail nous a donné une occasion pour appliquer et approfondir toutes nos

connaissances acquises durant le cursus de notre formation en génie civil.

Ce travail consiste à étudier et dimensionner un hangar industriel, conçue sous forme

régulière. Apres avoir défini les charges agissantes sur la structure, les poteaux, pannes,

potelets et lisses de bardage comme éléments de la structure ont été dimensionnés.

Cette expérience nous a permis aussi de faire mieux comprendre le domaine de la

construction en charpente métallique qui nous a permis d’un coté d’assimiler les différentes

techniques et logiciel de calcul ainsi que la réglementation régissant les principes de

conception et de calcul des ouvrages dans ce domaine .

42