FACULTE DE TECHNOLOGIE
Département de génie Electrique
Master 2 : Electromécanique
Modélisation et simulation des systèmes
électromécaniques
Compte rendu TP 02:
Machine Asynchrone triphasée alimentée par
un onduleur MLI
Préparer par : TABET MOUNA
YAKOUBEN GHILAS
Groupe : ELM-2
Année Universitaire : 2023/2024
Introduction :
La machine asynchrone, une machine électrique de vitesse variable a courant alternatif sans
connexion entre le stator et le rotor.
L’onduleur de tension est un convertisseur statique qui permet de fournir une tension
alternative amplitude de la fréquence réglable à partir d’une source de tension continue.
But de TP:
Construire le schéma bloc d’une machine asynchrone alimentée par un onduleur de tension a
commandé MLI, Moyennant le logiciel Simulink sous Matlab.
Vdc : Tension d’entrée de l’onduleur (Vdc = 466V).
Sa, Sb et Sc : signaux de commande de l’onduleur.
Travail à effectuer :
1 Alimentation directe au réseau AC (sans convertisseur) :
Figure1 : schéma de simulation du MAS aimantée direct au réseau.
Tableau.1.1 paramètre de la machine :
Paramètre Valeur Paramètre Valeur
Nombre de paires de pôles (p) 02 Inductance cyclique rotorique (Lr) 0.274H
Résistance statorique (Rs) 4.85 Inductance mutuelle stat-rot. (M) 0.258H
Résistance rotorique (Rr) 3.805 Moment d’inertie(J) 0.031kg.m2
Inductance cyclique statorique (Ls) 0.274H Coefficient de frottement (fvis) 0.001N.s/m
1. Démarrage a vidé sans frottement :
Figure2 : allure des courant statorique de phase.
Figure3: allure de couple.
Figure4: allure de vitesse.
2. Démarrage à vide avec frottement f=0.1 :
Figure5 : allure des courant statorique de phase.
Figure6: allure de couple.
Figure7 : allure de vitesse.
3. Démarrage en charge pour Csec=10N.m a t=0.5 :
On applique un couple résistant Csec = 10 N.m à t = 0.5s (on supposera les frottements nuls)
On effectue les simulations,
La visualisation des allures de courant statorique de phase, de couple et la vitesse
Figure8 : allure de courant statorique de phase.
Figure9 : allure de couple.
Figure10: allure de vitesse.
I. Alimentation par un convertisseur statique (AC/DC) :
Figure11 : schéma de simulation du MAS aimantée par un convertisseur.
4. Démarrage à vide sans frottement :
Figure12 : allure de courant statorique de phase.
Figure12 : allure de couple.
Figure13 : allure de vitesse.
5. Démarrage a vidé avec frottement f=0.1N.s/m :
Figure14 : allure de courant statorique de phase.
Figure15 : allure de couple.
Figure16 : allure de vitesse.
6. Démarrage sous un couple de charge Cr variable selon la figure 17 :
evolution du couple de la charge mecanique
10
Csec(N.m)
0
-5
-10
-15 1
0 2 4 6 8 10 12
t(s)
Figure17 : évolution du couple de la charge mécanique.
Figure18 : allure de courant statorique de phase.
Figure19 : allure de couple.
Figure20 : allure de vitesse.