Institut de Formation aux Métiers de
l’Industrie Automobile
ELECTROPNEUMATIQUE
OUMAIMA LACHHAB
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Introduction
Les commandes électropneumatiques comportent, dans la partie de traitement des
signaux, principalement des mécanismes de couplage équipés de contacts.
L’introduction des signaux s’effectue par toute sorte de capteurs (avec ou sans
contact) alors que la sortie des signaux est assurée par des convertisseurs de
signaux (électrodistributeurs) et des actionneurs pneumatiques.
L’énergie électrique est introduite, traitée et transmise par des composants bien
déterminés. Dans les schémas, ces éléments sont représentés par des symboles qui
facilitent la lecture des circuits ainsi que le montage et l’entretien d’un automatisme.
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Généralité
• La fonction de ces éléments consiste à acheminer les signaux fournis par différents organes de la commande
à mode d’enclenchement et temps de réponse différents vers la partie de l’installation qui assure le
traitement des signaux.
• Selon leur fonction spécifique, on distingue entre contacts à ouverture (ou normalement fermé), contacts à
fermeture (ou normalement ouvert) et inverseurs. Le contact à ouverture ouvre et le contact à fermeture
ferme le circuit. L’inverseur ouvre ou ferme le circuit, selon le cas.
• La commande de ces éléments peut être manuelle, mécanique ou à distance. Il convient d’autre part de
distinguer entre boutons-poussoirs et commutateurs. Actionné, le bouton-poussoir prend une position de
commutation déterminée qu’il maintient tant qu’il n’est pas relâché. Dès le relâchement, il retourne
automatiquement à sa position initiale. Le commutateur, lui, il prend également une position de
commutation déterminée et cette position est maintenue en relâchant le commutateur. Ce blocage est
normalement réalisé par verrouillage mécanique. Pour le faire passer à sa position initiale, il faut actionner
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le commutateur une deuxième fois.
Circuit ELECTROPNEUMATIQUE :
• Pilotage d’un vérin double effet
Electrovanne : est un relais d'interface permettant de transformer un signal d'entrée électrique en un signal
de sortie pneumatique. Elles sont généralement du type compact avec la bobine montée directement sur
le corps de vanne. Le noyau mobile coulisse dans un tube autour du quel se trouve la bobine.
Une électrovanne est composée de deux parties élémentaires :
1. Une tête électromagnétique (électro-aimant) et son noyau mobile (plongeur).
2. Une vanne dont l'orifice est obturé par un clapet ou un pointeau
L'ouverture et la fermeture de la vanne sont fonction de la position du noyau mobile qui se déplace
sous l'effet du champ magnétique engendré par la mise sous tension de la bobine.
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Eléments électriques de traitement des
signaux
• Électrovanne et principe de fonctionnement.
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Eléments des signaux électriques
Bouton-poussoir
• Pour mettre en marche une machine ou une installation
il faut un élément de commande émettant un signal.
Un bouton-poussoir, appelé aussi touche, est un tel élément.
La fig représente les deux versions possibles : contact à
ouverture et contact à fermeture.
• Commutateur à poussoir :
Ces commutateurs se verrouillent mécaniquement dès qu’ils
sont actionnés une première fois et se débloquent quand on
les actionne à nouveau, l’intervention qui les ramène à leur
position de départ.
Titre :
Guide pédagogique 6
• Détecteurs de fin de course :
• Les détecteurs (capteurs) de position « fin de course »
permettent de détecter si certaines pièces mécaniques ou
autres éléments de puissance ont atteint leur position finale
respective. Le choix de ces éléments d’introduction de
signaux s’effectue en fonction de la sollicitation mécanique
escomptée et du besoin en précision de commutation et
en fiabilité des contacts.
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Eléments électriques de traitement des
signaux
• Relais
On utilise les relais pour la commande et la régulation
d’installations et de machines.
Un relais doit répondre à certain nombre d’exigences :
• entretien minimal ;
• nombre élevé de cycles ;
• fonctionnement à des intensités et des tensions très faibles ;
• grande vitesse de fonctionnement.
Les relais sont des composants capables de commuter et de commander avec minimum d’énergie. On les
utilise principalement pour le traitement des signaux. Le relais est un contacteur à commande
électromagnétique possédant une puissance de commutation déterminée
Caractéristiques :
• Vitesse d’enclenchement: 8 ... 20 msec
• Nombre de cycles : 100 millions
• Vitesse max: 15 commutations /sec
• Alimentation bobine : DC ou AC (de 3 à 200 V suivant modèle)
• Puissance de fonctionnement : quelques Watts
• Puissance commutée: … kW... 8
Les symboles
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• Pilotage d’un vérin double effet ??
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