Étude d'un Pont en Béton Précontraint
Étude d'un Pont en Béton Précontraint
Thème
Présenté par :
❖ DJEDRA Badrezamane
❖ KOUADRI Mohammed Elhabib
}رب أوزعين أن أشكر نعمتك اليت أنعمت علي وعلى والدي وأن أعمل صاحلا ترضاه
وأدخلين برمحتك يف عبادك الصاحلني {ِِِِِِِِِالنمل 19
احلمد هلل وكفي والصالة والسالم علي احلبيب املصطفي
أهدى أحرف ذاكريت إيل صاحب السرية العطرة طيب هللا ثراه أيب ألف رمحة ونور علي قربك..
إىل من بتحيت قدميها اجلنة أمي الغالية أغلى ما أملك .
ايل اجلدة اليت رحلت قبل هناية الرحلة بعام...
إيل عائلة آل ج ـ ـ ـ ـ ــدرة كل ابمسه
ايل اصدقائي ومعاريف الدين أجلهم وأحرتمهم
الطالب :
جدرة بدر الزمان
إهــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــداء
{ رب أوزعين أن أشكر نعمتك اليت أنعمت علي وعلى والدي وأن أعمل صاحلا ترضاه
وأدخلين برمحتك يف عبادك الصاحلني ِِِِِِِِِ} النمل 19
من علي بفضله وأعانين على إمتام هذه املذكرة ونسأله اهلداية
حنمد هللا عز وجل الذي َ
والتوفيق.
وال يفوتنا أن نتقدم ابإلهداء إىل كل من :
✓ الوالدين الكرميني .
✓ إىل أمي الغالية أغلى ما أملك .
✓ األستاذ الوالد يوسف أيب مولود
✓ إىل األستاذ املؤطر سليمان حسيين
✓ إىل األستاذ املصحح موسى قد
✓ إىل أصدقائي مهندسي شركة ENGOA
✓ إىل أصدقائي أمحد أشرف سليمان شاكر
الطالب :
حممد احلبيب قوادري
:الملخص
يربط اجلسر املعين بني. طرق وأشغال عمومية {ورقلة} يدرسون جسر خبرسانة مسبقة إلجهاد2هذه مذكرة خترج لطلبة ماسرت
. مرت80 يقطع وادي احلميز يف والية اجلزائر ويبلغ الطول اإلمجايل،برج البحري وبرج الكيفان قرب حي كوكو بالج
اهلدف من هذا املشروع هو إنشاء جسر يعرب الوادي وهبذا الصدد متت دراسة دقيقة للعناصر حسب خمتلف املؤثرات واألمحال
.الدائمة واملتغرية واألمحال انجتة عن شحنات العرابت واألمحال الزلزالية
Autodesk_Robot_Structural متت معاجلة رقمية وحتليلية بربانمج
SETRA مع مراعاة مجيع املعايري املتضمنة يف
. الركيزة اجلانبية، الركيزة العمودية، األساسات العميقة، جسر ذو روافد اخلرسانة اجملهدة مسبقا: الكلمات املفتاحية
Summary:
This is a graduation note for students of Master 2 Roads and Public Works
{Ouargla} studying a prestressed concrete bridge. The bridge in question
connects Borj El Bahri and Borj El Kifan near the Coco Plage district, crossing
Wadi El Hamiz in the wilaya of Algiers. The total length is 80 meters.
The objective of this project is to construct a bridge that crosses the valley. In
this regard, a careful study of the elements was carried out according to the
various influences, permanent and variable loads, and loads resulting from
vehicle shipments and earthquake loads.
Analytical and numerical processing with Autodesk_Robot_Structural
Subject to all criteria included in SETRA
Key words: prestressed concrete joist bridge, deep foundations, vertical pile,
side pile
Résumé :
Il s'agit d'une note de fin d'études pour les étudiants de Master 2, Routes et
Travaux Publics {Ouargla} étudier un pont en béton précontraint. Le pont en
question relie Borj El Bahri et Bordj El Kifan près du quartier Coco Plage,
traversant l'oued El Hamiz dans la wilaya d'Alger. L'objectif de ce projet est
de construire un pont qui traverse la vallée. À cet égard, une étude
minutieuse des éléments a été réalisée en fonction des diverses influences,
des charges permanentes et variables, et des charges résultant de véhicules et
des charges sismiques. Traitement analytique et numérique avec le logiciel
Autodesk_Robot_Structural, prenant en compte toutes les normes incluses
dans SETRA
Mots clés : pont à poutrelles en béton précontraint, fondations profondes,
pieu vertical, pieu latéral
LISTE DES SYMBOLES : I
BIBLIOGRAPHIE: 102
Liste des Symboles
Liste des Symboles :
G Recul d’encrage
I
lTrottoir Largeur du trottoir
li Largeur de l’intrados
lT Largeur totale
le Largeur de l’encorbellement
Lc Largeur chargeable
N Nombre de voies
L Longueur de la portée.
II
Chapitre 5 : Calcul Les Efforts Internes
Ui Foyer de gauche
U i Foyer de droite
li Longueur de la travée comportant la section
μΣ Moment isostatique
XS position de la section
g Accélération de pesanteur
A Coefficient d’accélération de la zone
S3 Coefficient de sol.
Taux d’amortissement
III
Facteur d’amortissement
S ae Le spectre de réponse élastique
Pulsation propre
T la période
P Effort de la précontrainte
e0 Excentricité du câble
p0 Précontrainte initiale
n Nombre des câbles
Bn Section nette
Mhyp moment hyperstatique
λ coefficient de correction
Vx l’effort tranchant
x contrainte de cisaillement.
IV
Coefficient de répartition
m nombre des harmoniques Harmonique
a la distance a mi travée
d m dy
pente de la tangente à
m aux points +b et –b
C étalement longitudinal
U0 largeur de l’impact
V0 longueur de l’impact
τN la contrainte de compression
τα contrainte de rotation
V
0 Rotation supplémentaire pour compte des imperfections de
pose
a Côté parallèle à l’axe longitudinal du pont
b Côté perpendiculaire à l’axe longitudinal du pont
W Déplacement du joint de chaussée
Chapitre 13 : Etude de la pile
f Longueur de flambement
Elancement
Rmin La réaction minimale dans le couple de pieux
Rmax La réaction maximale dans le couple de pieux
tv Espacement verticale
th Espacement horizontale
Chapitre 14 : Etude de la culée
VI
Liste des Tableaux
VII
List des figure
VIII
Chapitre 1 :
Introduction et conception
générale
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
1
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
2
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
Figure -Erreur ! Il n'y a pas de texte répondant à ce style dans ce document.-1la situation du
site de projet
1.3.3 Description de l’ouvrage :
1.3.3.1 Portée :
Le présent pont est composé de deux tabliers séparés avec un terre plein central de 1.40m
ayant chacun une chaussée de 7.00m. Chaque tablier comprend huit (02)travées de 40m avec
une longueur totale d’environ de 80m. Les poutres préfabriquées du tablier sont isostatiques
ayant une longueur de 40m.
1.3.3.2 Tablier:
Les deux tabliers sont composés par des poutres de 40m de longueur, 2.00m de hauteur et
1,47m d’espacement. Toutes les poutres sont surmontées d’un hourdis de 25cm
d’épaisseur.Les charges ramenées par le tablier sont transmises aux culées par l’intermédiaire
des appareils d’appuide type élastomère fretté.
3
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
La pile est composé par 03 futs du diamètre Ø1200mm et une hauteur de 5.50m, surmontées
de chevêtre qui supportent les poutres.
4
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
1.3.3.5 Fondations:(en béton armé) :Cet ouvrage sera fondé sur des pieux
5
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
6
Chapitre 1 : Introduction et conception générale
1.4.2.2 A partir du levé topographique on peut dire que notre site ne présente aucune
difficulté qui peut déranger les travaux d’exécution.
1.4.2.3 Données sismologiques :
7
Chapitre 2 :
Caractéristiques des
matériaux
Chapitre 2 : Caractéristiques des matériaux
2.1 Introduction :
Nos calculs « en béton précontrainte ou armé » sont basés sur les règlements B.A.E. L91 et
B.P.E. L91.
2.2. Caractéristiques des matériaux :
La sécurité est un critère important du choix des matériaux en qualité et en quantité.
2.2.1. Le béton :
Le béton est défini par la valeur de sa résistance à la compression à l’âge de 28j notée « fc 28
», avec un contrôle strict et une masse volumique ( 2,5 t/m3).
2.2.1.1. La résistance du béton :
a. Résistance à la compression :
La résistance caractéristique du béton est obtenue à partir d’essais de compression à
28 jours Lorsque des sollicitations s’exercent sur le béton à un âge de jours inférieur
à 28, il y a lieu de se référer à la résistance caractéristique fcj obtenue au jour
considéré, laquelle peut être évaluée par les formules suivantes :
ftj =0.6 + 0.06* fcj
Pour un béton âge de plus de 28jours, lorsque l’on droit justifier la résistance des sections, on
conserve : fcj = fc28. Dans notre projet on a :
b Résistance à la traction :
8
Chapitre 2 : Caractéristiques des matériaux
➢ ELU :
Pour les justifications à l’ELU, la contrainte admissible en compression du béton vaut :
0,85×𝑓𝑐28
fbu= 𝜃×𝛾𝑏
Avec :
fc28 : résistance caractéristique à 28 jours.
γb: coefficient de sécurité.
γb = 1.5 : Situation durable ou transitoire.
γb =1.15 Situation accidentelle.
𝜃 : Coefficient qui dépond de la durée probable (t) d’application de la combinaison
d’action, il prend les valeurs suivantes :
𝛉 = 𝟏𝐭 > 24𝒉
{𝛉 = 𝟎. 𝟗1𝒉 < 𝑡 < 24
𝛉 = 𝟎. 𝟖𝟓𝐭 < 1𝒉
Soit pour :
fc28 = 35 MPa => f bu = 19.8 MPa
fc28 = 27 Mpa => f bu = 15.3MPa
ELS :La contrainte admissible de compression du béton est calculée avec l’expression
suivante :
9
Chapitre 2 : Caractéristiques des matériaux
𝑬
G = 𝟐×(𝟏+𝒗)
v:Coefficient de poisson.
Pour les calculs de béton précontraint le coefficient de poisson v prend les valeurs suivantes :
v = 0.2 pour un béton non fissuré (ELS).
v = 0 pour un béton fissuré (ELU).
➢ Aciers passifs :
Les armatures passives sont des aciers à haute adhérence de nuance E400
Fed = fe / γs
γs= 1.15 combinaisons fondamentales =>fed = 347.83 MPa
γs= 1.00 combinaisons accidentelles =>fed = 400 MPa
10
Chapitre 2 : Caractéristiques des matériaux
11
Chapitre 3 :
Pré-dimensionnement
Chapitre 3 : Pré-dimensionnement
La hauteur des poutres est un paramètre très important, car si la hauteur des poutres
préfabriquée est trop grande on aura un risque de présenter une trop grande prise au vent.
Dans le cas contraire ou la réduction de la hauteur conduit rapidement à une augmentation
considérable des quantités d’acier de précontrainte et même des sections de béton.
L
L’élancement usuel se situe aux environs de de la portée et donc, la hauteur de la
17
poutre « hp » est vérifiée à partir de la formule suivante :
𝐋 𝐋
( )- 0,2≤hp≤ ( ) +0,2 Hp= 2,0 m
𝟐𝟎 𝟐𝟎
Pour L=40.00 m 1,80m ≤ 2,0m ≤ 2,20m (vérifiée)
3.3. 3 Ame de poutre:
Les talons des poutres, constituant la fibre inférieure de la structure, sont dimensionnés
par la flexion et doivent permettre de loger les câbles de précontrainte dans de bonnes
conditions d'enrobage et d'espacement.
Largeur du talon On fixe: Lt = 60 cm.
Épaisseur du talon On fixe: Et = 20 cm.
12
Chapitre 3 : Pré-dimensionnement
13
Chapitre 3 : Pré-dimensionnement
14
Chapitre 4 :
Etude des charges
et surcharges
Chapitre 4 : Etude des charges et surcharges:
D'après l'article 6.2.1.1de RCPR 2008, pour le calcul des charges permanentes on a pris en
considération les coefficients des majorations
❖ Caractéristiques du pont :
Largeur totale : Lt = 8.99 m
Nombre de voies : n = 2 voies
Largeur d’une voie : Lv = 3,5m
Nombre de poutre : 06
Longueur de la poutre : 40.00 m
Nombre de travées : 02
Epaisseur de la dalle : 0.25m
❖ Classe du pont (RCPR Art.4.3):
❖ Tous les ponts qui ont des chaussées de 7 m
❖ et plus de largeur sont des ponts de classe I.
15
Chapitre 4 : Etude des charges et surcharges:
a. Système de charge AL :
Avec :
36000
A (l) = 230 + en (Kg/m2)
l + 12
Lv
Pour 3 voies chargées a1= 0.9, a2 = =1
Lv 0
A (l)=0.936 t/m² (1 Travée chargée).
A (l)=0.630t/m² (2 Travées chargées).
qA= A*n* lv =6.551 t/ml (1 Travée chargée).
qA= A*n* lv =4.410 t/ml (2 Travées chargées).
Réactions:
RA = q T . T RA=127.75t (1 Travée chargée)
A A
b-Système de charge Bc :
Détermination du coefficient de majoration dynamique :
0,4 0,6
= 1+ + = 1+ +
1 + 0,2L G
1+ 4
Q
16
Chapitre 4 : Etude des charges et surcharges:
L : portée de la travée
L = 40.00 m
G : poids total du tablier G = 893.593t
Q : max. (bcBc ,btBt)=132 t avec : bc=1.1 pour 2 voies chargées
=1.067
Réactions : RBc = R. n. bc. B RBc=115.365 t (Culée)
RBc=129.988 t (Pile)
Longitudinalment Transversalement
1100kN
550kN 550kN
6,1 1 2,3 1
4,3
Plan
550kN
1
2,3
550kN
1
6,1
110
q M c120 = = 18,03 t/ml
6,1
17
Chapitre 4 : Etude des charges et surcharges:
CULEE PILE
surcharge et charge R(t) surcharge et charge R(t)
G 446.796 G 893.593
A(L) 127.748 A(L) 171.990
Bc 115.365 Bc 129.988
Mc120 107.824 Mc120 112.368
D240 182.774 D240 211.381
18
Chapitre 4 : Etude des charges et surcharges:
Le tablier repose sur 08 piles et deux culées par l’intermédiaire des appareils d’appuis en
caoutchouc fretté. Des butées transversales de blocage sont placées sur les culées et les piles
pour bloquer les déplacements transversaux du tablier.
Appareils d’appui Caoutchouc : G = 1,2 MPa sous séisme
G = 0,90 MPa sous charges de service.
Sa = 2.5 A S g(
T2
)T 2
≤ T≤ 3.0s
T
3T2
2.5 A S g( )T≥3.0s
T2
19
17
Chapitre 5 : Répartition Longitudinale des efforts
La raideur du système comprend la raideur des piles et la raideur des appareils d’appuis
Culées C1 et C2 k culée =
Pile P1
Kpiles= 74 229.85 KN/m
21
Chapitre 5 : Répartition Longitudinale des efforts
d) Raideur du système
K = nkculée + Ki pile20
K = 65993.15 KN/m
M
Période du système : T = 2 x
K
T= 1.03s
Réponse sismique
22
Chapitre 5 : Répartition Longitudinale des efforts
g) Effort longitudinale :
Effort total : Flong = MxSa
Flong= 5 595.48 KN
ki xFlongitudinal
al =
i
Flongitudin
k
T²
al =
tablier
d longitudin xSa
4 x ²
d=0.085 m
23
Chapitre 6 :
Répartition Transversale
des efforts
Chapitre 6 : Répartition Transversale des efforts
La raideur du système comprend la raideur des piles et la raideur des appareils d’appuis
=
Culées C1 et C2 k culée
k appareils = nx
Gxaxb a, b : les dimensions en plan de l’appareil
e
e : l’épaisseur totale de caoutchouc de l’appareil
n : le nombre d’appareils d’appuis par élément porteur
Tableau 4:résume Raideur des appareils d’appui par appui
Sur culées : Kappareils= 20 000.00 KN/m
25
Chapitre 6 : Répartition Transversale des efforts
c) Raideur totale des appuis
1
k appui =
1 1
+
k piles k appareils
Tableau 5: résume Raideur des appuis
K= 79 687.51 KN/m
Période du système :
M
T = 2 x T= 0.94
S
K
Réponse sismique
T2
Sa = 2.5 A S g( T )
g) Effort transversal:
Effort total :
Ftransv = MxSa
26
Chapitre 6 : Répartition Transversale des efforts
Flong= 6 148.70 KN
ki
l =
i
Ftransversa xFltransverl
k
T²
al =
tablier
d longitudin xSa
4 x ²
d= 0.077 m
A) Effort vertical :
27
Chapitre 6 : Répartition Transversale des efforts
Ψ = 1 (2) Travées → b1 = 0.31
b2 = 0.89
b3 = 0.31
Pour un ouvrage de classe C, situé en zone III, dans un site S2, le paramètre a vaut 6.30m/S2.
R1(C1) =± 1 745.19 KN
R1(P1) =± 5 010.37 KN
R1(C2) =± 1 745.19 KN
28
Chapitre 6 : Répartition Transversale des efforts
N (t) H L(t) H T(t)
C1 174.52 169.58 154.32
P1 501.04 220.39 306.23
C2 174.52 169.58 154.32
Combinaison d’actions:
1) E1 + PPP
2) E2 + PPP
3) E3 + PPPvérification de la capacitéportante
4) - E1 + PPPferraillage des pieux
5) - E2 + PPP
6) - E3 + PPPvérification à l‘arrachement
7) PPP = poids propre de l’appui
29
Chapitre7 :
Modélisation du tablier
25
Chapitre7 :Modélisation du tablier
26
Chapitre7 :Modélisation du tablier
Système de charge A
27
Chapitre7 :Modélisation du tablier
Classe du pont :
Tous les ponts qui ont des chaussées de 7 m et plus de largeur sont des ponts de
classe I.
Lv
a2 = =1
Lv 0
36000
Avec : A (l) = 230 + en (Kg/m2), L =40.00 m
l + 12
28
Chapitre7 :Modélisation du tablier
Coefficient bc :
0,4 0,6
= 1+ + = 1+ +
1 + 0,2 L G
1+ 4
Q
L : portée de la travée L = 40.00 m
G : poids total du tablier G = 893.593t
Q : max. (bcBc ,btBt)=132 t avec : bc=1.1 pour 2 voies chargées
=1.067
29
Chapitre7 :Modélisation du tablier
30
Chapitre7 :Modélisation du tablier
240
q D 240 = = 12,903 t/ml
18,6
31
Chapitre7 :Modélisation du tablier
32
Chapitre7 :Modélisation du tablier
ELU
ELS
33
Chapitre7 :Modélisation du tablier
34
Chapitre7 :Modélisation du tablier
35
Chapitre7 :Modélisation du tablier
36
Chapitre 8 :
Etude de la précontrainte
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Le béton a pour qualité essentielle une bonne résistance en compression par contre, une faible
résistance en traction, d’où l’intérêt à chercher un moyen d’utiliser le maximum de la
résistance du béton, ceci constitue le but essentiel de la précontrainte.
Autrement dit, en béton précontraint, le béton reste toujours comprimé ou ne subisse tout au
moins que des contraintes de traction faibles et jugées admissibles.
Pour les justifications des seules contraintes normales vis-à-vis des états limites de service, les
constructions, éléments de construction ou section sont rattachés l’une des trois classes de
vérification I, II ou III classées en ordre se sévérité décroissante. Pour l’ouvrage étudié le
calcul se fait en classe II.En classe II, Le calcul des contraintes normales est toujours effectué
sur la section non fissurée. Il doit être vérifié que les contraintes de traction du béton sont
limitées aux valeurs suivantes :
En situation d’exploitation, sous l’effet des combinaisons rares, aussi bien qu’en situation de
construction ftj dans la section d’enrobage 1.5=ftj
37
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Avec:
∆𝑀 + 𝜌𝑛 . 𝐵𝑛 . (𝑣𝜎̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅̅̅̅
𝑏𝑡2 + 𝑣′𝜎𝑏𝑡1 )
𝑃𝐼 = (𝑠𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠𝑜𝑢𝑠𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒)
𝜌𝑛 . ℎ
𝜌𝑛 . 𝑣. 𝐵𝑛 . ̅̅̅̅̅
𝜎𝑏𝑡2 + 𝑀𝑚𝑎𝑥
𝑃𝐼𝐼 = (𝑠𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠𝑢𝑟𝑐𝑟𝑖𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒)
𝜌𝑛 . 𝑣 + 𝑣 ′ − 𝑑′
38
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Les charges appliquées sur la poutre sont le poids propre du tablier (dalle, trottoir….) et les
surcharges roulantes (AL, Bc, Mc120, D240, surcharges trottoirs……), les combinaisons
d’actions sont les suivants selon
ELU :
ELS
39
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
𝑰𝒏
v’ = 1,438 m ,v = 0,812 m , 𝝆𝒏 = 𝑩 = 0,471
𝒏 ×𝒗×𝒗′
40
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
𝜙 = 0.08 .
n: nombre de câble
𝑃𝐼 = −1.221𝑀𝑁
{
𝑃𝐼𝐼 = 5.639𝑀𝑁
Pour déterminer le nombre de câbles nécessaires, on doit estimer les pertes totales à 32%.
D’où :
P = P0 – 0,32 x P0 = 0,68 x P0.
3.25
1,807 x 4≤ 24 × 1,173 − 0,430×2,25 MN.
41
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Avec :
𝝅. 𝝓𝟐
𝑩𝒏 = 𝑩(𝐏+𝐝) − 𝒏
𝟒
Bbr (m²) Bn (m²) Ibr (m4) In (m) v (m) v’ (m) e0 (m) h (m)
Figure Erreur ! Il n'y a pas de texte répondant à ce style dans ce document.-7: RESULTA
DES MOMENT PAR Robot
42
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
𝒏 ≤ 𝟖. 𝟕𝟕𝟓
{ On choisit n = 4 câbles.
𝒏 ≤ 𝟒. 𝟎𝟔𝟗
Conclusion :
Au 28ème jour :
On tire les 4 câbles d’about à 100% de P0 et en estimant les pertes à la mise en tension
à 10%.
𝑷 = 𝟎, 𝟗𝑷𝟎 𝒏 = 𝟗. 𝟓𝟔𝟒 𝑴𝑵
43
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
8.7 Conclusion :
𝑷𝟏 = 𝑷𝟐 = 𝑷𝟑 = 𝑷𝟑 = 𝑷𝒗′ = 𝟏. 𝟎𝟒𝟐𝒎.
Section médiane :
En respectant la distance limites autour de chaque gaine de précontrainte, on choisit la
disposition suivante :
Figure Erreur ! Il n'y a pas de texte répondant à ce style dans ce document.-8Disposition des
câbles dans la section médiane
44
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Vm − V̅ Vm − v̅
Arc sin ( ) ≤ 𝑎 ≤ Arc sin ( ) … … . (𝑉𝐼𝐼 − 3)
p p
Avec : l’optimum théorique de l’angle de relevage est donnée par la formule suivant :
Vm−vm
aopt= Arc sin ( )
2p
v̅: Effort Tranche limite que peut supporter la section d’about
̅ = τ̅.bn.08.h
V
τ̅ : contrainte trangentielle limité en état limte de servivece
1
2 2
τ̅ = (0.4. ftj (ftj + 𝜎𝑥 )
3
𝜎𝑥 :contrainte normale au niveau de la fibre neutre
P
σx =
Bn
Avec :P = 0,68. n. P0 = 0,68 × 4 × 2,657 = 7.227MN.
𝐛𝐧 : 𝐥𝐚𝐫𝐠𝐞𝐮𝐫𝐧𝐞𝐭𝐭𝐞𝐛𝐧 = 𝐛𝟎 − 𝐦. 𝐊. 𝛟
Avec :
m = 1 : nombre de gaines par lit.
K = 0,5 Gaine injectée au coulis de ciment. Ø = 0.08m.
Vm: Effort tranchant à vide (G). Vm = 0,7463MN.
VM: Effort tranchant en charge sous (G+D240). VM = 1.5596 MN.
B(P+d) = 1,625m².
π.ϕ2
Bn = B(P+d) − n = 1,605 m2 bn = 0,60 − (1 x 0.5 x 0.08 ) = 0,560 m.
4
𝜏 = 2,420𝑀𝑃𝑎.
𝑉 = 2,439𝑀𝑁.
𝛼 ′ = −11.761°
𝛼′′ = 51.175°
45
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
𝛼𝑜𝑝𝑡 = 16.715°
8.B Détermination De Xk :
Les câbles sont d’un tracé parabolique sur une distance de ( XK + 0.45)m.(XK + 0,45)mLe
repère (x , y) a pour origine le point (0) à partir duquel les câbles deviennent rectilignes.
0.50
2.𝑦
𝑥𝐾2 − (𝑡𝑔𝛼𝑖 − 1) 𝑥𝐾 + 0,25 = 0……..(3)
yK = Yi − di
46
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
-e +e
caractéristique
1 yi(m) 0.5523 0.530 0.343 0.343 0.214 0.144 0.130
αi (rd) 2.473 2.543 1.855 1.855 1.166 0.477 0.000
2 yi(m) 0.904 0.868 0.569 0.569 0.361 0.244 0.215
αi (rd) 3.928 4.037 2.976 2.976 1.912 0.847 0.000
3 yi(m) 1.355 1.306 0.894 0.894 0.603 0.434 0.385
αi (rd) 5.392 5.537 4.122 4.122 2.702 1.279 0.000
4 yi(m) 1.706 1.644 1.125 1.125 0.756 0.538 0.470
αi (rd) 6.778 6.957 5.206 5.206 3.446 1.679 0.000
Câble yi(m) 1.129 1.087 0.733 0.733 0.484 0.340 0.300
moyen αi (rd) 4.643 4.768 3.540 3.540 2.307 1.071 0.000
47
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Les résultats de la poutre seule et la poutre plus dalle sont représentés respectivement dans les
tableaux suivant :
48
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Les caractéristiques géométriques homogènes de la poutre plus dalle sont données dans le
tableau suivant :
Caractéristique
L’expression de la tension le long du câble et de la perte sont donnée par la relation suivante :
p (x ) = p 1 − f sc (x ) − . x
( )
0
p f rott
= p0 − p ( x )
49
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Ø (m-1) =0.002.
𝑃0 2.657 6
𝜎𝑃0 = = 10 = 1476𝑀𝑁. 𝑚
𝐴𝑃 1800
Tableau 15: Le résultat de calcul des pertes par frottement en différentes sections
Le résultat de calcul des pertes par frottement en différentes sections sont donnés
dans le tableau suivant Tableau
50
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
A B ( x ) frott
p (x )
M C
x (m)
Tableau 16: Le résultat de calcul des Perte par glissement en différentes sections
1170𝑥18.50
𝑑=√ = 18.10𝑚
1476 − 1409.922
𝑑 = 18.10 𝑚 < 𝑙𝐴𝐵 = 18.50𝑚. 𝐷′ 𝑜𝑢𝑀 ∈ [𝐴𝐵] ⇒ 𝑀 ∉ [𝐵𝐶]
51
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
𝜎𝑐 − 𝜎𝐵
𝜎𝑀 = 𝜎𝐵 + 𝑥
𝑙𝐵𝐶
Tableau 17:Valeurs de d et deσ_M
Câble 1 2 3 4
d (m) 18.1 17.3 16.6 16.0
1411.358 1408.357 1405.616 1402.920
✓ Les pertes par glissement pour chaque câble sont données dans le tableau suivant
:
( p )rac = K J * E p * c j
Ebij
M g (x )
cj = e2 1
* ep1 + nAp p 0 − (( p ) f + ( p )g + ( rac )) 1 +
In I n Bn
52
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Figure Erreur ! Il n'y a pas de texte répondant à ce style dans ce document.-10 : Effet de la
1ère famille sur elle-même.
𝑙−𝑥
𝑀𝑔 (𝑥) = 𝑔𝑑𝑎𝑙𝑙𝑒 . ( )𝑥 J = 28 jours. Kj=0.5.
2
𝐸𝑏 = 37619.471 (MPa).
𝑒𝑝1 = −𝑣𝑛 ′ (𝑝𝑠) + 𝑦1 .𝐸𝑝 = 195000 𝑀𝑃𝑎.
53
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
𝑀𝑐 𝐸𝑝
Δ𝜎𝑟𝑎𝑐 = . 𝑒𝑝1 .
𝐼𝑛 𝐸. 𝑏𝑖𝑗
𝑙−𝑥
𝑀𝑐 = 𝑔𝑐 ( )𝑥
2
54
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
Les résultats de pertes par raccourcissement sont récapitulés dans le tableau suivant :
Position
-0.50 0 L/8 L/4 3L/8 L/2
perte
0.000 2.059 20.982 44.789 64.642 80.673
137.876 133.757 95.913 48.298 10.091 0.000
20.345 20.040 37.829 47.654 53.698 56.839
Pi (MN) 11.751 11.737 11.731 11.650 11.580 11.632
ep1 (m)ps 0.089 0.046 -0.304 -0.563 -0.708 -0.752
Mgp (x) 0.000 0.000 1.564 2.648 3.300 3.518
Bn (m²) 1.237 1.237 0.711 0.711 0.711 0.711
sup 9.586 9.533 17.773 18.500 18.915 19.168
Sigma inf 9.408 9.442 15.253 14.330 13.731 13.635
Câbles moyen 1.129 1.087 0.733 0.484 0.340 0.300
vérifiée vérifiée vérifiée vérifiée vérifiée vérifiée
A. Pertes différées :
✓ Pertes par retrait du béton.
✓ Pertes par relaxation des armatures.
✓ Pertes par fluage du béton.
( )p r = r 1 − r (t 0 ) E p Mpa .
𝐸𝑝 = 195000 𝑀𝑃𝑎
55
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
r (t ) =
t0
r (t) : Une fonction traduisant l’évolution du retrait en fonction du temps. t0 + 9 rm (t :
exprimé en jour).
rm =
aire de la section nette
cm
périmètrede cette section
0 = 0,43 (TBR )
1000 = 2,5
f prg = 1860 MPa = p (x ) / f prg = ( p0 − inst ) / f prg
i
𝒇𝒑𝒆𝒈 = 𝟏𝟔𝟒𝟎𝑴𝑷𝒂.
1èr famille :
(x ) = − f1 + g1 + rac 2 + rac 1 + rac c + rac d / 1
p
i
p
0 1 1 1
56
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
( p ) fluage = ( b + M ) . p
E
Ebij
𝜎𝑏 : Contrainte finale dans le béton au niveau du câble moyen de chaque famille, elle est
fonction des charges permanentes et de la précontrainte.
𝜎𝑀 : Contrainte maximale de compression du béton au niveau du câble moyen de chaque
famille, elle est obtenue à la mise en précontrainte.
1èr famille :
1 en21
M =
M gp
( )
. en1 + n Ap P 0 − inst 1 +
In Bn I n
1 en21
b =
M gT
. e n1 + n Ap( P0 − )T 1 (
+ + n Ap P0 − T ) 1 en1 en2
+
In Bn I n
2
Bn In
57
Chapitre 8 : Etude de la précontrainte
✓ Les résultats finaux des pertes sont représentés dans le tableau suivant
:
Les valeurs des pertes totales sont représentées dans le tableau suivant :
Conclusion :
On constate que le pourcentage des pertes à long terme ne dépasse pas celui des pertes
estimées à (32%).
58
Chapitre 9 :
Etude de L’hourdis
Chapitre 9 :
Etude de L’hourdis
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
Deux sortes d’armatures passives sont à prévoir dans les ouvrages 12. 30
précontraints, les armatures de peau et les armatures dans les zones
tendues.
A. Armatures de peau
Leur rôle est de répartir les effets de retrait différentiel et de variation de 7.468
température.
7.468
Le but des armatures longitudinales dans la zone tendue est d’équilibrer les sollicitations de
traction qui peuvent apparaître dans certaines sections.
Bt N bt . f tj
As = +
1000 fe . bt
Avec :
Bt
: Air du béton tendu.
N bt
: Effort résultant équivalent aux conditions de traction exercé sur Bt
bt : Valeur absolue de la contrainte maximale de traction.
fe
: La limite élastique des armatures utilisées fe = 500 MPa
Nous avons :
D’après le diagramme obtenu on constate qu’on n’a pas de ferraillage dans la zone tendue.
60
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
0,8 y
y (N , M )
u u
dS dP y
dS dP Nu N
P P Pm NP
AP
AS s Nu NS
NP
N
AP
AS NS
𝐴𝑠 = 0,000804𝑚2
𝐴𝑝 = 1800 . 10−6 𝑚2
𝑑𝑠 = 2,25 − 0,05 = 2,20 𝑚
𝑑𝑝 = 2,25 − 0,20 = 2,05𝑚
L’état limite ultime est atteint lorsqu’un des deux matériaux (acier, béton) travaillent au
maximum, c'est-à-dire que l’un des 3 pivots (A, B, C) est atteint.
61
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
On suppose en premier lieu que les deux matériaux travaillent au maximum en même temps
s = 10 ‰ et bc = 3,5 ‰.
p
: Déformation du béton.
p m : Allongement préalable.
p m : Contrainte probable dans les armatures de précontrainte sous les actions permanentes.
p
: Variation d’allongement due à la compression du béton au niveau du câble moyen.
bp
: Contrainte dans le béton au niveau du câble moyen sous les actions permanentes et la
m
précontrainte.
p
: Variation complémentaire accompagnant la déformation du béton au-delà de la valeur
nulle.
N u = Pm Avec ( 0
)
Pm = p − T . n . Ap
1ère itération :On suppose que le diagramme de déformation passe par des pivots A et
B ,
s = 10 ‰ et bc = 3,5 ‰
1,47m
1,47m
62
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
63
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
La partie comprimée est très importante, il faut pivoter le diagramme de la déformation autour
de A,
bc 3,5 ‰ et garde s .
2ème itération :
Conclusion
Le couple (Mu, Nu) se trouve à l’intérieur de la courbe d’interaction dont les contraintes
normales à l’ELU sont vérifiées.
64
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
Vu 1.078
u = = = 2.37MPa
u ≤ u b0 .d 0.4 *1.134
Pour l’espacement, on s’assure qu’ont doit pas dépassé les 40 cm d’après B.A.E.L
At − 0,3.kft 28
u
st .b0 0,9. f e ft28 = 2.1 MPA
Pourcentage minimum :
At f e
= 0,4 At = 0.48cm ²
st .b0
65
Chapitre 10 :
Equipement du tablier
Chapitre 10 :
Equipement du tablier
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
Soient a et b les dimensions en plan de l’appareil d’appui, sous l’effort normal N se développe
des contraintes normales qui sont limitées à 15 MPa.
N max
m ax = = 15 MPa (Condition de non écrasement)
a.b
N
min
= min = 3 MPa (Condition de non cheminement)
a.b
Nmax Nmax
Sachant que : max = = 15MPa a b
ab
N min N
min = = 3 MPa a b min
a.b
A N:
CULEES:
10492.84 7446.60
≤a×b≤
15 3
699.52 cm2 ≤ a × b ≤ 2482.20cm2
On prendera: a × b ≈ 400 × 500 mm2
✓ Les caractéristiques :
a a
T 50 T 100 (Condition de non flambement)
10 5
On prend T= 72mm
67
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
a σm
t s ou : σ e = 23.5 Kg/mm 2 ( pour l' acier 24 − 1)
β σe
t 2mm
s
10492.84 × 10−2
σm = = 5.25MPa
0.40 × 0.50
50 × 40
𝛽= = 9.26MPa
2 × 1.2 × (50 + 40)
Alors:
400 5.25
{𝑡𝑠 > ×
9.26 235
𝑡𝑠 ≥ 2𝑚𝑚
On prend :tS=3 mm
Donc : L’appareil d’appui sous la poutre sera : 400×500×6(12+3)
PILE:
9208.11 7446.60
≤a×b≤
15 3
613.87 cm2 ≤ a × b ≤ 2482.20cm2
On prendera: a × b ≈ 400 × 500 mm2
Les caractéristiques :
a a
T 50 T 100 (Condition de non flambement)
10 5
On prend T= 72mm
a σm
t s ou : σ e = 23.5 Kg/mm 2 ( pour l' acier 24 − 1)
β σe
t 2mm
s
68
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
9208.11 × 10−2
σm = = 4.60MPa
0.40 × 0.50
50 × 40
𝛽= = 9.26MPa
2 × 1.2 × (50 + 40)
Alors:
400 4.60
𝑡𝑠 > ×
{ 9.26 235
𝑡𝑠 ≥ 2𝑚𝑚
On prend :tS=3 mm
Donc : L’appareil d’appui sous la poutre sera : 400×500×6(12+3)
On doit vérifier :
N
m 15MPa Avec m =
a.b
N, l’effort normal dû aux charges permanentes et à la composante verticale du séisme, a et b
dimensions de l’appareil d’appui.
69
Chapitre 9 : Etude de L’hourdis
L
hret + flu = ret + flu . Avec ret+flu =7. 10-4 ∆ret+flu = 0.014m
2
✓ -Déplacement à la température:
L
ht = T . Avec T =2. 10-4 ∆ℎ𝑡 = 0.004m
2
✓ Déplacement dû au séisme
2W = 8.786 cm ≤ 10 cm
70
Chapitre 10 :
Etude de la pile
Chapitre 11 : Etude de la pile
71
Chapitre 10 : Etude de la pile
à L'ELS N Hl MV MH ΔM
à L'ELU N Hl MV MH ΔM
Cas sismiques :
Solon RPOA :
Les efforts d’inertie du mur ou des terres reposant sur la semelle sont calculés à partir des
coefficients sismiques Kh ; Kv :
Kh «Coefficient sismique horizontale» = 0.3
Kv «Coefficient sismique verticale» = 0.3Kh= 0.09
72
Chapitre 10 : Etude de la pile
chevetre 10.721 35.735 35.735 0.000 8.500 0.000
Fûts 4.451 14.836 14.836 0.000 4.750 0.000
semelle 41.671 138.902 138.902 0.000 1.000 0.000
Poids des terres sur 16.511 55.037 55.037 0.000 2.500 0.000
semelle
Tablier 501.040 220.390 306.230 0.000 9.950 0.000
0.4 * HT°+Hf+r / -23.400 0.000 / 9.950 /
EL ET EV E1 E2 E3
N 0.00 0.00 506.38 151.91 151.91 506.38
HL 329.18 0.00 0.00 329.18 98.75 98.75
HT 0.00 391.87 0.00 117.56 391.87 117.56
ML 2287.39 0.00 0.00 2287.39 686.22 686.22
MT 0.00 3115.70 0.00 934.71 3115.70 934.71
1 2 3 4 5 6
N 1860.542 1860.542 2215.009 1556.713 1556.713 1202.246
HL 305.776 75.353 75.353 -352.576 -122.153 -122.153
HT 117.561 391.870 117.561 -117.561 -391.870 -117.561
ML 2054.560 453.387 453.387 -2520.220 -919.047 -919.047
MT 934.709 3115.697 934.709 -934.709 -3115.697 -934.709
73
Chapitre 10 : Etude de la pile
Surcharges :
N M x d xi M y d yi
Ri = +
n
(d xi )2
(d yi )2
NUM Yi Zi 1 2 3 4 5 6
1 -5.234 3.028 261.123 56.351 217.460 94.420 299.192 138.082
2 -1.634 3.028 297.004 175.955 253.342 58.538 179.587 102.201
3 1.966 3.028 332.886 295.560 289.223 22.657 59.982 66.320
4 -3.600 0.000 170.845 87.122 210.231 208.850 292.573 169.464
5 0.000 0.000 206.727 206.727 246.112 172.968 172.968 133.583
6 3.600 0.000 242.608 326.332 281.994 137.087 53.363 97.701
7 -1.966 -3.208 74.233 116.496 201.603 331.050 288.787 203.680
8 -1.634 -3.208 77.542 127.526 204.912 327.741 277.757 200.371
9 5.234 -3.208 145.996 355.705 273.366 259.287 49.578 131.917
Rmax 332.886 355.705 289.223 331.050 299.192 203.680
Rmim 74.233 56.351 201.603 22.657 49.578 66.320
74
Chapitre 10 : Etude de la pile
(T) a 20.50m
331.050 22.657
4 .E .I
4
Cu
L0 = : longueur élastique des pieux
75
Chapitre 10 : Etude de la pile
ELS :
Tx ∗ L0
𝑀𝑦 =
2
N : nombre de pieux
Qx : effort horizontal longitudinal
L0 : longueur élastique pieux
4 .E .I
4
Cu
L0 = = 4.40m
Tx = (50.10/9) = 5.57 t My = (5.57*4.4) / 2 = 12.25 t.m
.
ELU :
Tx∗L0
𝑀𝑦 = N : nombre de pieux
2
Qx : effort horizontal longitudinal
L0 : longueur élastique pieux
4 .E .I
4
Cu
L0 = = 4.40m
Tx = (66.15/9) = 7.35 t My = (7.35* 4.40) / 2 = 16.17 t.m.
76
Chapitre 10 : Etude de la pile
ELA :
4 .E .I
4
Cu
L0 = = 4.40m
Tx = (352.576/9) = 39.18t
My = (39.18*4.40) / 2 = 86.185t.m.
4 .E .I
4
Cu
L0 = = 4.40
Ty = (117.561 / 9) = 13.06 t
Mx = (13.06* 4.40) / 2 = 28.737 t.m
Hypothèses:
12.7.1 Section:
77
Chapitre 10 : Etude de la pile
D = 1.20 (m)
d = 0.05 (m)
Résultats:
Sections d'Acier:
78
Chapitre 10 : Etude de la pile
Contrainte de l'acier:
comprimée:σs' = 27.74 (MPa)
Contrainte limite de l'acier: σs lim = 200.00 (MPa)
SOIT: 24T25
2R = b0 2 b0 = 0.848m
D = 0.9*b0 = 0.764
79
Chapitre 10 : Etude de la pile
Vu H max
u = Vu = ( )
b0d , n
Vu=5.567t
τu=0.086MPa
Vu H max
u = Vu = ( )
b0d , n
Vu=7.35t
τu=0.113MPa
✓ Pourcentage des aciers
At = 0.214cm2
On opte pour des cerces de T14 e= 10 cm en zone de renforcement
e= 15 cm en zone courante
80
Chapitre 10 : Etude de la pile
Vu H max
u = Vu = ( )
b0d , n
Vu=39.175t
τu=0.605MPa
At = 1.139cm2
Les résultats des essais d'analyse chimique sur des échantillons d'eau indiquent la présence
d'eaux agressive pour cela nous recommandons l'utilisation de béton approprié.
81
Chapitre 11 :
Etude de la culée
Chapitre 12 :
Etude de la culée
Chapitre 11 : Etude de la culée
Deux sortes d’armatures passives sont à prévoir dans les ouvrages précontraints, les armatures
de peau et les armatures dans les zones tendues.
Armatures de peau
82
Chapitre 11 : Etude de la culée
Leur rôle est de répartir les effets de retrait différentiel et de variation de température.
Le but des armatures longitudinales dans la zone tendue est d’équilibrer les
sollicitations de traction qui peuvent apparaître dans certaines sections.
7.468
Bt N bt . f tj
As = + 7.468
1000 fe . bt
Avec :
Bt
: Air du béton tendu.
N bt
: Effort résultant équivalent aux conditions de traction exercé sur Bt
bt : Valeur absolue de la contrainte maximale de traction.
fe
: La limite élastique des armatures utilisées fe = 500 MPa
Nous avons :
D’après le diagramme obtenu on constate qu’on n’a pas de ferraillage dans la zone tendue.
On adopte un ferraillage minimal.
Hypothèse de calcul
- La résistance du béton tendu est négligée.
- Les sections droites restent planes après déformation.
- Aucun glissement relatif entre les matériaux (béton acier).
83
Chapitre 11 : Etude de la culée
- Vérifier que : M u M u
(N , M )
u u
Mu
Mu
Nu N
b N bc
Nu N
0,8 y
0,8 y y
y
dS dP
dS dP
P Pm
P NP
AP
AS s NS
NP
AP
NS
AS
As = 0,000804m 2
Ap = 1800 . 10−6 m 2
d s = 2,25 − 0,05 = 2,20 m
d p = 2,25 − 0,20 = 2,05m 84
Chapitre 11 : Etude de la culée
D. L’état limite ultime est atteint lorsqu’un des deux matériaux (acier, béton)
travaillent au maximum, c'est-à-dire que l’un des 3 pivots (A, B, C) est atteint.
E. On suppose en premier lieu que les deux matériaux travaillent au maximum
en même temps
s = 10 ‰ et bc = 3,5 ‰.
p
: Déformation du béton.
p m : Allongement préalable.
p m : Contrainte probable dans les armatures de précontrainte sous les actions permanentes.
p
: Variation d’allongement due à la compression du béton au niveau du câble moyen.
bp
: Contrainte dans le béton au niveau du câble moyen sous les actions permanentes et la
m
précontrainte.
p
: Variation complémentaire accompagnant la déformation du béton au-delà de la valeur
nulle.
N u = Pm Avec ( 0
)
Pm = p − T . n . Ap
1ère itération :On suppose que le diagramme de déformation passe par des pivots A et
B ,
s = 10 ‰ et bc = 3,5 ‰
85
Chapitre 11 : Etude de la culée
1,47m
1,47m
86
Chapitre 11 : Etude de la culée
La partie comprimée est très importante, il faut pivoter le diagramme de la déformation autour
de A,
bc 3,5 ‰ et garde s .
87
Chapitre 11 : Etude de la culée
Conclusion
Le couple (Mu, Nu) se trouve à l’intérieur de la courbe d’interaction dont les contraintes
normales à l’ELU sont vérifiées.
u ≤ u
Vu 1.078
u = = = 2.37MPa
b0 .d 0.4 *1.134
b = 1,15
u u
Donc : ≤ les armatures droites sont suffisantes.
Pour l’espacement, on s’assure qu’ont doit pas dépassé les 40 cm d’après B.A.E.L
At − 0,3.kft 28
u
st .b0 0,9. f e
On prendst =15 cm
D’où : At = 2.22cm2
Pourcentage minimum :
88
Chapitre 11 : Etude de la culée
Efforts verticaux :
Vous trouverez sur le tableau ci-dessous le poids de chaque élément de la culée
✓ Efforts horizontaux :
89
Chapitre 11 : Etude de la culée
N Hl MV MH ΔM R1 R2 R3
90
Chapitre 11 : Etude de la culée
✓ Cas sismiques:
Solon RPOA :
La poussée dynamique des terres est calculée par toute méthode scientifiquement validée. A
défaut, la méthode de Mononobé-Okabé décrite ci-dessous peut être appliquée.
On négligera en général la butée et le poids des terres se trouvant à l'avant du mur.
91
Chapitre 11 : Etude de la culée
Les efforts d'inertie du mur ou des terres reposant sur la semelle sont calcules à partir des
coefficients kh et kv.
kh «Coefficient sismique horizontale» = 0.3
kv «Coefficient sismique verticale» = 0.3kh= 0.09
Sous séisme, la poussée dynamique globale, comportant a la fois les effets statiques et
dynamiques de la poussée active des terres, s'exerce a mi-hauteurde la paroi (diagramme de
pression rectangulaire) et a pour valeur :
Avec:
92
Chapitre 11 : Etude de la culée
1) E1 + PPP
2) E2 + PPP
3) E3 + PPP vérification de la capacité portante
4) - E1 + PPP ferraillage des pieux
5) - E2 + PPP
6) - E3 + PPP vérification à l‘arrachement
PPP = poids propre de l’appui
EL ET EV E1 E2 E3 Pper
N 0.000 0.000 212.533 63.760 63.760 212.533 1773.441
HL 566.288 0.000 0.000 566.288 169.886 169.886 -264.758
HT 0.000 432.775 0.000 129.832 432.775 129.832 0.000
ML 2232.061 0.000 0.000 2232.061 669.618 669.618 -686.418
MT 0.000 1581.074 0.000 474.322 1581.074 474.322 0.000
1 2 3 4 5 6
93
Chapitre 11 : Etude de la culée
N M x d xi M y d yi
Ri = +
n
(d xi )2
(d yi )2
NUM Yi Zi 1 2 3 4 5 6
range1 1 - 3.028 257.829 115.020 193.320 65.065 207.873 129.573
5.234
2 - 3.028 276.037 175.714 211.528 46.856 147.179 111.365
1.634
3 1.966 3.028 294.245 236.408 229.736 28.648 86.485 93.157
range2 4 - 0.000 185.925 143.439 202.456 208.173 250.659 191.642
3.600
5 0.000 0.000 204.133 204.133 220.664 189.965 189.965 173.434
6 3.600 0.000 222.342 264.827 238.872 171.756 129.271 155.226
range3 7 - -3.208 109.256 171.911 211.643 360.279 297.625 257.892
1.966
8 - -3.208 110.936 177.508 213.322 358.600 292.027 256.213
1.634
9 5.234 -3.208 145.673 293.299 248.060 323.863 176.237 221.476
Rmax 294.245 293.299 248.060 360.279 297.625 257.892
Rmim 109.256 115.020 193.320 28.648 86.485 93.157
94
Chapitre 11 : Etude de la culée
4 .E .I
L0 = 4 : longueur élastique des pieux
Cu
Tx ∗ L0
𝑀𝑦 =
2
N : nombre de pieux
Qx : effort horizontal longitudinal
L0 : longueur élastique pieux
4 .E .I
L0 = 4 = 4.40m
Cu
Tx = (276.46/9) = 30.72 t
My = (30.72*4.4) / 2 = 67.58 t.m.
95
Chapitre 11 : Etude de la culée
ELU :
Tx ∗ L0
𝑀𝑦 =
2
N : nombre de pieux
Qx : effort horizontal longitudinal
L0 : longueur élastique pieux
4 .E .I
L0 = 4 = 4.40m
Cu
Tx = (375.33/9) = 41.70 t
My = (41.70* 4.40) / 2 = 91.75 t.m.
ELA :
N : nombre de pieux
Qx : effort horizontal longitudinal
L0 : longueur élastique pieux
4 .E .I
L0 = 4 = 4.40m
Cu
Tx = (831.046/ 9) = 92.34t
My = (92.34*4.40) / 2 = 203.145t.m.
N : nombre de pieux
Qy: effort horizontal longitudinal
L0 : longueur élastique pieux
4 .E .I
L0 = 4 = 4.40
Cu
Ty = (129.832/9) = 14.43 t
Mx = (14.43* 4.40) / 2 = 31.737 t.m
96
Chapitre 11 : Etude de la culée
Hypothèses:
2. Section:
D = 1.20 (m)
d = 0.05 (m)
3. Efforts appliqués:
4. Résultats :
Sections d'Acier:
97
Chapitre 11 : Etude de la culée
Cas N1: Type ELS N = 190.51 (T) My = 67.58 (T*m) Mz = 0.00 (T*m)
Cas N2: Type ELU N = 257.82 (T) My = 91.75 (T*m) Mz = 0.00 (T*m)
Cas N3: Type ELA N = 28.65 (T) My = 203.15 (T*m) Mz = 31.74 (T*m)
SOIT: 18T32
98
Chapitre 11 : Etude de la culée
2R = b0 2 b0 = 0.848m
D = 0.9*b0 = 0.764
Vu H max
u = , Vu = ( )
b0d n
Vu=30.718t
τu=0.474MPa
At= 0.893cm2
Vu H max
u = , Vu = ( )
b0d n
Vu=41.704t
τu=0.644MPa
✓ Pourcentage des aciers
99
Chapitre 11 : Etude de la culée
St * b0
At (u − 0.3Kft 28 )
0.9 * fe
At = 1.213cm2
On opte pour des cerces de T14 e= 10 cm en zone de renforcement
e= 15 cm en zone courante
Vu H max
u = , Vu = ( )
b0d n
Vu=92.338t
τu=1.425MPa
At = 2.686cm2
Les résultats des essais d'analyse chimique sur des échantillons d'eau indiquent la
présence d'eaux agressive pour cela nous recommandons l'utilisation de béton approprié
100
Conclusion Générale
Conclusion générale :
Ce projet nous a servis énormément dans la compréhension des étapes complexes de l'Etude
D'un Pont Route A Poutres Multiples En Béton Précontraint , de plus, il nous a permis de mettre
en valeur nos connaissances théoriques pour la réalisation d’un projet réel.
L’étude d’un ouvrage d’art commence par la conception et le pré-dimensionnement de ses
éléments, ensuite on passe à la détermination des CRT (coefficient de répartition transversale)
qui présente l’étape la plus importante et la plus sensible.
Après avoir déterminé les CRT des poutres, on passe à la détermination des cas de charges
et l’identification de cas de charge le plus défavorables.
Ce travaille comporte tous les détails de calculs des différentes étapes citées précédemment
et en plus les calculs manuels, une modélisation avec le logiciel de calcul des structures Robot.
Il permet de comprendre que l’Ingénieur est une personne qui a comme devoir «la résolution de
problèmes »
101
BIBLIOGRAPHIE:
Catalogue Freyssinet.
Thèses de V.O.A