ATTERRISSAGE A VUE Ouvert à la CAP
Public air traffic
MONTAUBAN
Visual landing 08 AUG 24
AD 2 LFDB ATT 01
ALT AD : 353 (13 hPa)
LAT : 44 01 36 N LFDB
LONG : 001 22 37 E VAR : 1°E (2020)
APP : TOULOUSE Approche /Approach : 125.180 - 129.305 (au-dessus de/above 3000)
TWR : NIL
A/A : 120.605 (FR seulement /only)
° 3 446
Obstacle 801
DE
355° 3.9 NM
T
M
0 NM
012° 2 S
P3
.9 N
029 tacle
R
49
CAHO
e4
1
acl 3 NM
s
t
Ob
s
Ob 6° 2.
Zone 05
industrielle
331
44° 341
02
394 SIV TOULOUSE
P HEL CIV
354
400
330
13
P CIV
4°
°
13 400 P MIL AVION
AVION HEL lourds / hea
heavy
vy HEL
CAS 381
TELS 346
287° ARRAS A P MIL Autres
Autres HEL / Other HEL TMA 2 TOULOUSE
11 N IN C 4000 - FL 065
M DTHR
346 TMA 4.2 TOULOUSE
0
APAPI
82
Secteur de travail HEL 3000 - 4000
4.0° (7.1%)
D
HEL training area
MEHT 22 348
Hangar ALBI
410 101° 33
TWY à sens unique DTHR NM
one way TWY 351 B 358 GAI 11
A 20
351 282° 2 5.8
vers TWY / to TWY 351
31 0 NM
le Gra
31
4°
nd M
00
MONTAUBAN 11 00)
t ar (8 00 )
or
506
13 000 506 512
eau
(1 519
506
358 538
44° le 512
01
T. LASB NM
Tigné
Obstacle 985
179° 3.6 NM
516 453
168° 27
7.7
M
ALT / HGT : ft
ALT
(D) TOU 11
007° 21 N
ORDES
329
TLB 5.6 N
0 500 m 506
516
°
368 M
001° 22 001° 23 001° 24
Dimensions Nature Résistance
RWY QFU TODA ASDA LDA
Dimension Surface Strength
13 134 Revêtue 970 970 785
970 x 20 5.7 t
31 314 Paved 800 (1) 970 940
(1) voir/see TXT 01
Aides lumineuses : NIL Lighting aids : NIL
AMDT 09/24 CHG : FREQ A/A, PRKG MIL, obstacles arbres-zone de survol à éviter,
suppression circuit ULM. © SIA
AD 2 LFDB TXT 01 AIP FRANCE
08 AUG 2024
MONTAUBAN
Consignes particulières / Special instructions
Conditions d’utilisation de l’AD AD operating conditions
AD réservé aux ACFT munis de radio. AD reserved for radio-equipped ACFT.
AD enclavé dans l’agglomération. AD located into urban area.
Rassemblement d’ACFT uniquement sur PPR PN 1 ACFT meeting submit to PPR PN 1 week from AD
semaine exploitant. operator.
Mise en marche moteur interdite si parachutage en Engine startup prohibited when paradropping activity in
cours. progress.
TODA RWY 31 réduite cause présence d'obstacles dans Reduced TODA RWY 31 due to presence of obstacles
la trouée d'envol 31. within the departure funnel 31.
Dangers à la navigation aérienne Air navigation hazards
ACFT : turbulence de sillage possible dans les zones ACFT : possible wake turbulence in areas and tracks
et sur les axes fréquentés par les HEL. used by HEL.
Présence de nombreux arbres dans la trouée d'envol Presence of numerous trees within the RWY 13 taking-
13 / trouée d'atterrissage 31, situés sur le relief proche off funnel / RWY 31 landing funnel, located on the relief
de l'axe de piste, entre RDL 110° et RDL 123° / 0.7NM near RWY axis, between RDL 110° and RDL 123° /
THR 31. 0.7NM THR 31.
Procédures et consignes particulières Procedures and special instructions
QFU 134° préférentiel cause environnement. Preferred QFU : 134° due to environment.
Tours de piste basse hauteur interdits. Low traffic patterns prohibited.
Touch and go interdits au QFU 314°. Touch and go prohibited QFU 314°.
Atterrissage QFU 134° : maintenir strictement le plan LDG QFU 134° : maintain strictly the descent slope of
de descente de 7.1% jusqu’à la D 820. 7.1% till D 820.
Atterrissage QFU 314° : ne pas intercepter l'axe LDG QFU 314° : do not intercept the final approach axis
d'approche finale en dessous de 900ft AMSL et maintien below 900ft AMSL and maintain the axis till motorway
de l'axe jusqu'au passage de la rocade A20. A20.
Décollage QFU 134° : l'attention des pilotes est attirée TKOF QFU 134° : pilots must be focused on checking
sur la nécessité de vérifier que les performances de leur that the performances of their device allow to have a
appareil garantissent le survol en sécurité des obstacles, secure overflight of obstacles, especially trees.
et notamment des arbres. De plus, le maintien de l'axe Moreover, it is imperative to maintain the axis till 900ft
jusqu'à 900ft AMSL, avant de virer et de continuer la AMSL, before turning and continuing the climb.
montée est impératif.
Décollage QFU 314° : alignement impératif à l’extrémité TKOF QFU 314° : compulsory line up at the end of the
de piste, maintenir l’axe jusqu’au bout de piste, puis RM RWY, maintain the axis till the end of the RWY, then
330° dès que possible. turn MAG 330° as soon as possible.
Roulage interdit hors RWY et TWY. Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
Hélicoptères : translation jusqu’aux parkings CIV ou Helicopters : translation to CIV or MIL aprons.
MIL.
Roulage sur le TWY : HEL en translation prioritaire pour Taxiing instruction : priority to HEL in translation to cross
couper le TWY B et rejoindre le parking MIL. over TWY B and join MIL apron.
HEL CIV : translation jusqu’au parking HEL CIV, de CIV HEL : translation to HEL CIV apron, preferably over
préférence zone herbeuse au NW du parking CIV. grass strip NW of CIV apron.
PRKG MIL AVION/HEL lourds : seuls 3 plots sont MIL ACFT/Heavy HEL apron : only 3 beacons are
utilisables. Se référer aux conditions particulières usable. Refer to 9th RSAM special instructions of use
d'utilisation du 9ème RSAM ou contacter les OPS MIL. or contact MIL OPS.
AD très sensible au bruit. Noise-sensitive AD.
PPR obligatoire PN 24 HR OPS MIL pour les ACFT non PPR PN 24 HR OPS MIL : mandatory for non based
basés à destination du 9ème RSAM (Régiment de ACFT going to 9eme RSAM.
soutien aéromobile).
AMDT 09/24 © Service de l'Information Aéronautique, France
AIP FRANCE AD 2 LFDB TXT 02
08 AUG 2024
MONTAUBAN
Activités diverses Special activities
Parachutage sur AD (N°315). SFC/FL085, PJE on AD (N°315). SFC/FL085, MON-FRI :
LUN-VEN : SR-SS; activité réelle connue de SR-SS real activity known on TOULOUSE INFO.
TOULOUSE INFO.
Informations diverses / Miscellaneous
Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
UTC HIV ; HOR ETE : -1HR / UTC WIN ; SUM SKED : -1HR
1- Situation / Location : 2 km NE Montauban (82 - Tarn et Garonne).
2- ATS : NIL.
3- VFR de nuit / Night VFR : Non agréé / Not approved.
4- Exploitant d’aérodrome / AD operator : ACB Montalbanais.
5- CAA : DSAC Sud (voir / see GEN).
6- BRIA : BORDEAUX (voir / see GEN).
7- Préparation du vol / Flight preparation : Borne internet à l'ACB Montalbanais / Internet access at ACB
Montalbanais
Acheminement FPL VFR / Addressing VFR FPL : voir / see GEN.
8- MET : VFR : voir / see GEN ; Station : NIL.
9- Douanes, Police / Customs, Police : NIL.
10 - AVT : Carburant / Fuel : 100 LL. Lubrifiant assuré en dépannage / Lubricant : emergency supply only
(AERO DM 15W50) 0800-1100, 1300-1800.
CB Visa Mastercard (Automate 100 LL) / Credit Card Visa Mastercard (Fuel dispenser 100 LL)
MIL : TRO - F34 uniquement / only.
PPR du / from 9ème RSAM - TEL : 05 63 91 37 03.
11 - RFFS : Niveau 1 / Level 1.
12 - Péril animalier / Wildlife strike hazard : NIL.
13 - Hangars pour aéronefs de passage / Transient aircraft hangars : NIL.
14 - Réparations / Repairs : NIL.
15 - ACB : Montalbanais - 300, rue Maurice Delpouys - 82000 MONTAUBAN
TEL : 05 63 66 47 44
E-mail :
[email protected] Autres usagers : CQR TEL : 05 63 03 46 99.
16 - Transports : Taxis, bus à proximité / in vicinity .
17 - Hotels, restaurants : Restaurants sur / at AD. Hôtels à proximité / in vicinity.
18 - Divers / Miscellaneous : OPS MIL - TEL : 05 63 91 37 03.
© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 09/24 - VERSO BLANC
