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SCR Et EGR

Le document fournit des informations sur la conception et le fonctionnement des systèmes SCR et EGR, qui ont été réorganisés dans leurs groupes de fonction respectifs. Les détails sur les codes de défaut et la surveillance de NOx pour ces systèmes sont également inclus. Les informations sont sujettes à modification et appartiennent au groupe Volvo.

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Mohammed Amine Ĕĺ Koï
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IMPACT 4.02.

11 21/02/17

N. ID châssis Chemin
258/Description, Construction et fonctionnement//Informations sur SCR et EGR, nouveautés

Modèle Identité
129748870

Date de publication ID de l'opération


11/11/10

Informations sur SCR et EGR, nouveautés

Conception et fonctionnement d'EGR et SCR


La conception et le fonctionnement d'EGR et SCR sous « Système de traitement des gaz d'échappement (EATS) » ont
été dotés de nouveaux titres et déplacés dans leur groupe de fonction correspondant.

SCR

SCR est disponible sous la nouvelle rubrique « Réduction catalytique sélective (SCR) » dans le groupe de
fonction 258.

EGR

EGR est disponible sous la rubrique « Système de traitement des gaz d'échappement (EATS) » dans le groupe de
fonction 293.

EATS

Les informations décrivant l'utilisation des deux systèmes conjointement sur le même véhicule sont disponibles sous la
rubrique « Système post-traitement des émissions (EATS)» du groupe de fonction 258.

Codes de défaut et surveillance de NOx pour SCR et EGR

Les codes de défaut et la surveillance de NOx pour SCR et EGR sont disponibles sous les rubriques « Codes de
défaut liés à SCR » du groupe de fonction 258, ainsi que « Codes de défaut liés à EGR» du groupe de fonction 293.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Les informations contenues dans le présent document étaient actuelles au moment de leur distribution d'origine, mais sont sujettes à modification. Le lecteur est prévenu que
toute copie imprimée est hors du contrôle de son auteur.
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