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Vision 2030 pour le Grand Casablanca

La stratégie de développement pour le Grand Casablanca vise à transformer la région d'ici 2030 en une métropole dynamique avec une population de 5 millions d'habitants, une économie performante et des infrastructures modernes. Le plan inclut la dédensification urbaine, la création de nouvelles zones d'activités économiques, et le développement d'un réseau de transports collectifs. Il met également l'accent sur la préservation de l'environnement et l'amélioration de l'accès aux services de base pour tous les citoyens.

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Vision 2030 pour le Grand Casablanca

La stratégie de développement pour le Grand Casablanca vise à transformer la région d'ici 2030 en une métropole dynamique avec une population de 5 millions d'habitants, une économie performante et des infrastructures modernes. Le plan inclut la dédensification urbaine, la création de nouvelles zones d'activités économiques, et le développement d'un réseau de transports collectifs. Il met également l'accent sur la préservation de l'environnement et l'amélioration de l'accès aux services de base pour tous les citoyens.

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STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT

Pour le Grand Casablanca

Une région, ouverte sur le monde, où il fera


bon vivre et travailler dans un environnement
de qualité et de cohésion sociale
VISION CASABLANCA 2030

9Une population de 5 millions d’habitants, mieux éduquée,


mieux logée et disposant d’un revenu moyen par tête d’habitant
considérablement supérieur à celui d’aujourd’hui.

9Une économie performante à l’échelle internationale, tournée


vers les services, la technologie de pointe, le tourisme et le grand
commerce et respectant les principes du développement durable.

9Une région dotée d’une infrastructure digne d’une grande


métropole dans les domaines des transports, des
télécommunications et des services socioculturels.

9Un foyer de la connaissance, de la culture et de la créativité.


CADRAGE QUANTITATIF

2004 2030

Population (en millions) 3,6 5,1

Ménages 760 000 1 400 000

Emplois 1 000 000 2 000 000


9 Une densité trop élevée comparée à d’autres métropoles
Casablanca
Berlin Alger

4,9 millions 4 millions 4,2 millions


21 000 ha
Barcelone Le Cap
Riadh

5,2 millions 4,2 millions 2,9 millions


Dédensification

9 Ouverture de 25 000 ha nouveaux à l’urbanisation d’ici 2030


9 Un siècle d’expansion
dont 5000 ha pour les activités économiques

Développement Développement Zones d’Activités


Résidentiels (*) Balnéaires (*) Economiques (*)

Casablanca 1 985 83 900


Casablanca 2030
Mohammédia 2 187 1 217 1 659

Nouaceur 7 037 396 2 414

Médiouna 2 096 0 1 168


(*) En Hectares
Restructuration urbaine

9 Délimiter l’extension de la ville par la rocade urbaine


et une ceinture verte et stabiliser sa population
9 Organiser la croissance autour de Casablanca‐Mohammédia
par le développement de 9 pôles périphériques.
9 Veiller à l’équilibre Est‐Ouest MOHAMMEDIA

BENI-YEKHLEF
ZENATA

TIT-MELLIL

DAR BOUAZZA ERRAHMA LAHRAOUYINE

BOUSKOURA MEDIOUNA

NOUACEUR
Habitat

9 Produire 35 000 logements/an 40 000

28 000
9 Respecter la mixité sociale
18 000

9 Résorber l’habitat insalubre

9 Diversifier l’offre d’habitat


Nombre d’autorisations de construire délivrées

98 000
91 120
76 440

Nombre de ménages bidonvillois


Zone d’Activités Economiques

9 Ouverture de nouvelles ZAE


ƒ 2 537 Ha à dominante industrielle ;
ƒ 2 540 Ha d’activités non nuisante;
ƒ 515 Ha Zone logistiques de fret
Economie

9 Sauvegarder l’équilibre emploi‐logement et organiser le développement


économique le long de 3 corridors:
ƒ Mohammédia‐Nouaceur pour l’industrie et la logistique

ƒ Anfa‐Sidi Mâarouf‐Nouaceur pour les services

ƒ Mohammédia‐Dar Bouazza pour le tourisme

9 Parcs d’activités en chapelet


9 280 Ha Mohammédia
9 610 Ha Ain Harrouda
9 190 Ha à Tit‐Mellil
9 1 000 Ha à Sidi Hajjaj Oulad Hassar
9 60 Ha à Médiouna
9 1 100 à Nouaceur
Logistique

9 Adapter le Port aux besoins économiques et sociaux :

ƒ Etendre le Port à l’Est ;


ƒ Restructurer le Port et assurer son intégration
dans la ville ;
Répartition des Besoins en zones
d’activités à horizon 2020
Nouveaux Emplois Ratio
Superficie à
Secteur m² par
Part Nombre prévoir
emploi

Industrie 30% 300 000 170 51 000 000

Tertiaire 50% 500 000 20 10 000 000

Logistique
et 20% 200 000 200 40 000 000
Commerce

11
Environnement

9 Préserver la trame régionale d’espaces naturels et verts :


ƒ Le cordon littoral ;
ƒ La ceinture verte ;
ƒ Les oueds et les zones humides ;
ƒ Les forêts ;
ƒ Les terres agricoles à fort potentiel productif ;

9 Valoriser les espaces verts existants


et aménager de nouveaux parcs
Environnement

9 Protéger la ville des inondations liées à la crue du Oued de


Bouskoura par la mise en service du Super Collecteur Ouest
9 Réaliser un schéma d’assainissement intégré pour
toute la Région
9 Assurer le recyclage des eaux usées et
la réutilisation des eaux pluviales
9 Créer une nouvelle décharge répondant
aux normes environnementales
Transport de masse

9 Développer un réseau ambitieux de transports collectifs de masse

RER

T2
T3
Sidi Bernoussi
T3
RER

Maârif T1 T2 Hay Mohammadi


Centre Ville
T1
Sidi Moumen
M
T3
Hay Hassani RER
T1

T2 M
T1 Moulay Rachid
T1 Hôpitaux
Pôle Anfa
T4
T3
El Fida M

Facultés
T4
T4
T1
Casanearshore
RER
vers Nouaceur
Développement Humain

9 L’accès aux services de base, à tous :


ƒ Santé
ƒ Enseignement
ƒ Services sociaux

9 Multiplier par 4 les capacités universitaires d’ici 2030

Casablanca 2030
Mise en œuvre

9 Approbation par les instances compétentes.

9 Création d’organes d’exécution


9 Idmaj Sakan pour la résorption de l’habitat insalubre (création septembre 2005)

9 Casa Aménagement pour l’assistance à l’aménagement urbain

9 Casa Transports pour la réalisation du transport de masse en site propre

9 Autorité Régulatrice du Transport pour coordonner les divers systèmes de transports

9 Activation des instruments juridiques de l’Agence Urbaine de Casablanca

9 Déclinaison du SDAU en 31 plans d’aménagement (en cours d’étude).


Le
Le réseau
réseau global
global àà long
long terme
terme

RER

T2
Sidi Bernoussi

T3

Maârif Centre Ville Hay Mohammadi


T1
Sidi Moumen

Hay Hassani

T2
T1 Moulay Rachid
Hôpitaux

Pôle Anfa
T4 Sidi Othmane
T3
Lissasfa

Sbata 63 Km Mohammedia - Zenata - Sidi Bernoussi - Centre


Facultés RER Ville - Casa Anfa - Sidi Maârouf - Nouaceur
T4 Tramway T1 28 Km Sidi Moumen - Hay Hassani/Facultés
Aîn Chok
T1 Tramway T2 19 Km Sidi Bernoussi - El Fida
Casanearshore
14 Km Sidi Othmane - El Fida - Centre Ville
Tramway T3
RER
15 Km Sbata - Aîn Chok - Lissasfa
Tramway T4
Un RER de 63 Km

ƒ Une ligne Mohammedia ‐ Casa Port– Casa Sud ‐ Aéroport

Oued Al Makhazine / Moham-


Casa Port Aïn
Nations Unies
Sebaâ Zenata media
Parc de la Ligue Arabe

Boulevard Zerktouni

Boulevard Bir Anzarane


Casa Voyageurs
Boulevard Ghandi
Mers Sultan
Hay Hassani / Boulevard
Grande Ceinture Oasis
Nouvelle Medina
Casa Anfa
7 Gares existantes desservies :
Casa Sud

1. Mohammedia Ennassim
Aéroport/Nouaceur - Ain
2. Zenata Bouskoura Sebaa- Mohammedia
kenitra- Casa port
3. Aîn Sebaâ Marakech - Fès

4. Casa Sud (Facultés) Tanger - Casa Voyageurs


Settat/Oued Zem/El jedida -
5. Ennassim (Sidi Maârouf) Aéroport
Mohammed V
Casa Voyageurs

6. Bouskoura
7. Aéroport Mohammed V
Aménagement des pénétrantes
P17

P12

Coût d’investissement : 1,25 Milliards DH


322
RR

P2 RP3006
N° Intitulé
P11 P4 Dédoublement et Renforcement de la RR315 -Bd Med VI
P1
Liaison Casa - Médiouna
P5
P14
P9 RP3 Dédoublement de la RP3006
010 P2
Liaison Casa - Ahl Loughlam
P8 P16
20
RR3
P3 Dédoublement et Renforcement de la route côtière
50 m

Ro
P18
Voie RP P3 d'Azemour - RR320 "1ère tranche"

ca
P13 P6
30 Liaison Casa - Dar Bouâzza
14

de
15
30

RR
S/
R P Renforcement et séparation physique des sens de

O
P1

31
P4 circulation de la RP3010

5
Liaison Casa - Tit Mellil
P10 P15
P7

RN
N° Intitulé Dédoublement de la RP3014
P5
Liaison Casa - Cimetière Rahma

11
Création du passage souterrain à la gare d’Oasis
P11
Liaison Oasis-Beauséjour-Taddart - autoroute Création de la rocade sud ouest de Casablanca
P6
Liaison Autoroute d’El Jadida - Dar Bouazza
1
Renforcement et création de TPC de la route côtière RR322
P12
Liaison Casa - Mohammedia RN P7
Création de la pénétrante d’Azbane
e re
cad RR320
Liaison C.Azbane - RP3009 - Autoroute d'El Jadida
tiè
Rocôtière
Dédoublement et Renforcement de la route ou
tor
Création de la voie de 50 m
P13 "2ème tranche" u P8
Liaison Casa - Dar Bouâzza - Azemmour
a Liaison R. de Nouaceur - R. de Tit Mellil
Aménagement de la RN11
Dédoublement et prolongement de la RP3015 à l’intérieur P9
P14 du périmètre urbain Liaison Casa - Nouaceur
Liaison Casa - Ouled Ziane
Raccordement du Bd Taddart à la rocade autoroutière
P10
Dédoublement et Renforcement de la RR315 Liaison Centre de Casa - Rocade autoroutière
P15
Liaison Casa - Médiouna

Projets pris en charge par le conseil de la Région


Achèvement de l’échangeur de Tit Mellil avec RP3010
P16
Liaison Casa - Tit Mellil
Projets pris en charge par le conseil de la Ville
Création d’un échangeur au niveau de Ben Ykhlef sur la
P17 RR313
Liaison Mohammedia - Autoroute Casa-Rabat
Projets pris en charge par le Ministère de
l’Equipement et du Transport
Etude d’un échangeur au niveau de l’origine de la future
P18
autoroute Tit Mellil-Berrechid
Super Collecteur Ouest « SCO »

S.C.O

Ouvrage
d’engouffrement
Oued
Bouskoura

Coût d’investissement : 633 Millions DH


Schéma Anti‐pollution du Grand Casablanca

MOHAMMEDIA
SIDI BERNOUSSI 5 Mm3/an
90 Mm3/an
SIDI ABDERAHMANE
80 Mm3/an

DAR BOUAZZA
1 Mm3/an

SIDI HAJJAJ
0,7 Mm3/an

MEDIOUNA
0,8 Mm3/an

NOUACEUR
2 Mm3/an

Ouvrages existants
Ouvrages prévus à court terme
Ouvrages prévus à long terme

Coût d’investissement : 1,03 Milliards DH


Le Grand Stade de Sidi Moumen

Coût d’investissement : 2,5 Milliards DH


VILLE VERTE DE BOUSKOURA

¬1100 Ha.

Quatre grands projets totalisant une superficie de


914 Ha comportant:

¬Habitat individuel et collectif d’une très faible


densité;
¬Résidence touristique et hôtellerie;
¬Activités de services.
¬Equipements;
¬Espaces verts (dont trois golfs de 200 ha environ);

¬Prise en charge et réalisation, par les opérateurs,


de l’infrastructure et des équipements hors site dans
le cadre d’un groupement d’intérêt économique;

¬Convention–cadre définissant les engagements de


l’ensemble des intervenants.

ƒ 10 Milliards DH d’Investissement
Le pari du développement harmonieux de Casablanca est
tributaire d’un engagement irrévocable de toutes les parties :
pouvoirs publics, autorités locales et régionales, institutions
publiques et privées, élus et entrepreneurs.

MERCI POUR VOTRE ATTENTION

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