CPGE Année scolaire 2021/2022
Filière MPSI
A N A L YSE D’ UN E MA CH INE RÉELLE
MOTEUR À EXPLOSION
I. P R I N C I P E D E F ON C T I O NN E M E NT
Inventé par l’ingénieur français Alphonse Beau de Rochas en 1862, et réalisé par l’ingénieur allemand Nicholas
Ottoen 1876 le moteur à explosion fonctionne grâce à l’explosion du mélange {air - carburant} provoquée par une
étincelle produite par la bougie dans une chambre de combustion de forme cylindrique.
Figure 1 - Cylindre du moteur à explosion
Le piston effectue des mouvements de translation transformés en mouvements de rotation par la bielle qui fait
tourner le vilebrequin, qui transmet le mouvement aux roues du véhicule.
La soupape d’admission aspire le mélange inflammable {air - carburant] du carburateur.
La soupape d’échappement permet d’éjecter le gaz brulé à l’extérieur.
II. C Y C L E D E B E A U D E R OC H A S
On représente le cycle du moteur sur le diagramme de Watt (𝑃,𝑉) avec 𝑃 la pression à l’intérieur du cylindre de
volume 𝑉, on distingue quatre étapes (moteur à quatre temps).
L’admission du fluide (𝐴 → 𝐵) de volume égal à la différence 𝑉𝑚𝑎𝑥 − 𝑉𝑚𝑖𝑛 .
La compression (𝐵 → 𝐶) : les soupapes étant fermées, le mélange est comprimé jusqu’à 𝑉 = 𝑉𝑚𝑖𝑛 .
Explosion et détente (𝐶 → 𝐷 → 𝐸) : Au point 𝐶 l’étincelle produite par la bougie produit une combustion
rapide du mélange (explosion). La pression augmente rapidement avec une faible variation de volume (𝐶 →
𝐷). Le gaz se détend, et le piston descend jusqu’à 𝑉 = 𝑉𝑚𝑎𝑥 (𝐷 → 𝐸)
Échappement du gaz dans l’atmosphère (𝐸 → 𝐴) par ouverture de la soupape d’échappement. Le piston chasse
le gaz brulé en diminuant le volume et la pression jusqu’au point𝐴.
La soupape d’admission s’ouvre, et le cycle se produit à nouveau.
1er temps : 𝐴 → 𝐵 2eme temps :𝐵 → 𝐶 3eme temps :𝐶 → 𝐷 → 𝐸 4eme temps : 𝐸 → 𝐴
Figure 2 - Les quatre temps du cycle du moteur
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Figure 3 - Cycle réel du moteur
Le cycle précèdent peut être simplifié en utilisant les hypothèses suivantes :
Le mélange est un gaz parfait de coefficient isentropique 𝛾 = 1,4.
La transformation 𝐴 → 𝐵 est isobare.
La transformation 𝐵 → 𝐶 est considéré adiabatique réversible (frottements négligeables).
La transformation 𝐶 → 𝐷 est modélisée par une isochore.
La transformation 𝐷 → 𝐸 est adiabatique réversible (frottements négligeables).
La transformation 𝐸 → 𝐵 correspond à l’ouverture de la soupape d’éjection ce qui diminue rapidement la
pression (avant que le piston puisse se déplacer) donc on la considère comme isochore.
La transformation 𝐵 → 𝐴 est isobare.
Figure 4 - Cycle de Beau de Rochas
Remarque : les transformations 𝐴 → 𝐵 et 𝐵 → 𝐴 se compensent et peuvent être éliminées du cycle.
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III. É T U D E T H E R M O D Y N A M I QU E
Le rendement 𝜌 du moteur à explosion est le rapport entre l’opposé du travail −𝑊 et la chaleur échangée avec la
source chaude 𝑄𝑐 au cours de 𝐶 → 𝐷.
𝜌=
Le 1er principe appliqué au cycle : ∆𝑈 = 𝑊 + 𝑄𝑐 + 𝑄𝑓 = 0 avec 𝑊 < 0 𝑄𝑐 > 0 et 𝑄𝑓 < 0
𝑄𝑓 est la chaleur échangée avec la source froide au cours de la transformation 𝐸 → 𝐵
Donc le rendement s’écrit :
𝜌=
Exprimons 𝑄𝑐 et 𝑄𝑓 pour cela, on écrit le 1er principe pour les transformations correspondantes :
∆𝑈𝐶𝐷 = 𝑄𝑐 =
∆𝑈𝐸𝐵 = 𝑄𝑓 =
On en déduit :
𝜌=
On définit le taux de compression 𝑎 par 𝑎 = 𝑉𝑚𝑎𝑥 /𝑉𝑚𝑖𝑛 , d’après le diagramme, on peut écrire :
𝑎=
Les transformations 𝐵 → 𝐶 et 𝐷 → 𝐸 sont isentropiques, la loi de Laplace : 𝑇𝑉 𝛾 −1 = cte, donc :
𝛾−1 𝛾−1
𝑇𝐵 𝑉𝐵 = 𝑇𝐶 𝑉𝐶 ⟶ 𝑇𝐶 =
𝛾−1 𝛾−1
𝑇𝐷 𝑉𝐷 = 𝑇𝐸 𝑉𝐸 ⟶ 𝑇𝐷 =
On en déduit :
𝑇𝐵 − 𝑇𝐸
𝜌 = 1+ =
𝑇𝐷 − 𝑇𝐶
Quelques valeurs de 𝜌 :
𝑎 2 4 6 8 10
𝜌 0,24 0,42 0,51 0,56 0,60
Comparaison avec le rendement de Carnot :
La source froide est l’air ambiant à une température de l’ordre de 𝑇𝑓 = 298 K = 𝑇𝐵 , la température de la source
chaude est la température maximale atteinte par le gaz, de l’ordre de 𝑇𝑐 = 2500 K = 𝑇𝐷 , le rendement de Carnot :
𝑇𝑓
𝜌𝐶 = 1 − = 0,88
𝑇𝑐
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