P

O
U
Traction électrique ferroviaire R
par Christian COURTOIS
SNCF - Direction de l’Ingénierie E
Département des installations fixes de traction électrique
Chef de la Section IGTE-ZU11 Études Générales N
Marc PROVOOST
SNCF - Direction du matériel et de la traction
Département des équipements et des systèmes électriques

et
Chef de la Division Électronique MTZZ
Victor SABATÉ
S
Ingénieur CNAM
Expert électrique à la Direction technique de GEC Alsthom Transport
Intervenant ferroviaire à l’École Supérieure des Techniques Aéronautiques
A
et de Construction Automobile
V
Bibliographie O
Références
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Normalisation
ENV 50121 02-1996 Applications ferroviaires. EN 50163 Applications ferroviaires. Tensions d’alimentation des
Compatibilité électromagnétique. réseaux de traction.
ENV 50121-1 Généralités. EN 50123 (série) Applications ferroviaires. Appareillage pour sous station
ENV 50121-2 Perturbations générées par un système ferroviaire pris à courant continu.
globalement vers les riverains. EN 50152 (série) Applications ferroviaires. Appareillage pour sous station
ENV 50121-3-1 Matériel roulant. Train, matériel moteur et matériel à courant alternatif.
remorqué.
CEI 1000-2-2 1990 Comptabilité électromagnétique (CEM) - 2e partie : Envi-
ENV 50121-3-2 Matériel roulant. Équipements.
ronnement - Section 2 : Niveaux de compatibilité pour les
ENV 50121-4 Émission et immunité des équipements de signalisation perturbations conduites basse fréquence et la transmis-
et télécommunication. sion de signaux sur les réseaux publics d’alimentation à
ENV 50121-5 Installations fixes d’énergie de traction. basse tension.
Le passage des normes provisoires ENV 50121 en normes définitives est CEI 1000-2-4 1994 Compatibilité électromagnétique (CEM) - 2e partie : Envi-
prévu en 1998. ronnement - Section 4 : Niveaux de compatibilité dans
EN 50160 Caractéristiques de la tension fournie par les réseaux les installations industrielles pour les perturbations
publics de distribution. conduites à basse fréquence (NF C 91-002-4 - août 1995).
Directives
Directive européenne 96/48 du 23 juillet 1996 relative à l’interopérabilité du Directive européenne 89/336 CEE relative à la compatibilité électromagnéti-
système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse. que.

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