REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON

Paix – Travail – Patrie Peace – Work – Fatherland

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR MINISTRY OF HIGHER EDUCATION

COMMISSION NATIONALE D’ORGANISATION DE L’EXAMEN NATIONALCOMMISSION

FOR ORGAZATION
NATIONAL DU BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR (BTS) OF BTS EXAM

Examen National du Brevet de Technicien Supérieur

Spécialité / Option : MECATRONIQUE

Epreuve : Epreuve professionnelle de synthèse (EPS) Durée : 6 heures /crédit : 10

DOCUMENTS AUTORISES :
Aucun document en dehors de ceux remis aux candidats par les examinateurs n’est autorisé.
Le sujet comporte les pages de 1/16 à 16/16.

NB : Le sujet qui vous est proposé se compose de trois parties indépendantes :

PARTIE I : MOTORISATION 67points

PARTIE II : SYSTEME DE TRANSMISSION ET CARROSSERIE AUTOMOBILE 63points

PARTIE III: SERVICE DANS LE CYCLE DE L’AUTOMOBILE 20points

PARTIE I : MOTORISATION (67pts)

I .1- INJECTION D’ESSENCE : (24pts)

En raison des normes liées à la pollution, de l’amélioration du rendement et de l’agrément de
conduite, les constructeurs équipent de plus en plus les véhicules des systèmes d’injection
électronique d’essence.
En vous inspirant du schéma ci-dessous représentant un système d’injection électronique
I.1.1- Donner l’importance du système d’injection essence dans l’automobile. (2pts)
Permet d’injection le combustible dans les cylindres afin d’avoir une bonne combustion
Il permet également une bonne équitabilité et une bonne pression d’injection

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 Figure1 : Injection électronique
I.1.2 - Citer 04 paramètres pris en compte par l’organe pour le pilotage de l’injection. (0,5 x 4 =
2pts)

Position de l’arbre à came

La position du piston
Position de la pompe et
La quantité d’air donné par le débitmètre

II.1.3 – Donner le nom et la fonction de l’organe 14 (3pts)

14 : capteur de cliquetis permet de déterminer les vibrations du moteur

II.1.4 - Compléter le tableau de nomenclature de la figure en page 2. (0,5pt x 16 = 8pts)

Rép Désignation
2 Pompe à carburant
4 Injecteur
7 Papillon des gaz
9 Calculateur

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 12 Capteur de régime de position moteur
13 Sonde à oxygène lambda
15 Capteur de température d’eau
24 Batterie
Tableau1 : Nomenclature
II.1.5. Ce système d’injection est-il L- jectronic ou D-jectronic justifier votre réponse ? (1pt)
Ce système est L – jectronic parce qu’il y a un capteur de pression absolu du collecteur (10)

II.1.6. Compléter le graphe ci-dessous en énumérant 05 paramètres d’entrée et 05

actionneurs.
(0,25pt x 5 x 2=2.5pts)
Paramètres d’entrée Actionneurs

Positon de la pédale Injecteur

Position papillon ECU Electrovanne

Sonde lambda Pompe
Info cliquetis Calculateur
Vanne EGR
Température d’air et d’eau Electronique
Bobine d’allumage

II.2- INJECTION DIESEL (25pts)

La figure ci-dessous représente un système d’injection diesel avec pompe d’alimentation

Figure 2 : système d’injection diesel

[Link]éter le tableau ci-dessous en vous référant à la figure2. (8pts)

NOMS
REP ROLES (1pt×4=4pts)
(1pt×4=4pts)

2 Filtre à gazole Permet de retenir les impuretés

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 7 Contacteur Ouvrir ou fermer le circuit

Electrovanne de Permet de couper la pompe

9
stop (d’arrêt)

Bougie de Permet de faciliter les départs à froids

12
préchauffage

Tableau2 : Nomenclature

II.2.2. Après la remise en état du véhicule de votre client et essai routier, vous constatez une
consommation excessive de carburant. Son véhicule est équipé du système d’injection diesel
donc le schéma est représenté par la figure ci-dessous :

Figure 3 : Circuit d’alimentation d’un moteur Diesel

II.2.2.1. Donner le principe de fonctionnement du système d’injection de ce moteur ? (3pts)

Permet d’injecter le combustible sur pression dans les cylindres

II.2.2.2. Préciser deux (02) contrôles qu’on peut effectuer sur l’élément les injecteurs de ce
moteur. (1pt x 2 =2pts)

1. contrôle de la pression d’injection

2. contrôle de la qualité de jet

II.2.2.3. Ce moteur ne dispose pas de bougies de préchauffage. Expliquer cette absence en

vous référant à l’élément 4. (2pts)

La pression d’injection de ce moteur est très élevée

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II.2.2.4. Expliquez en quoi consiste le calage d’une pompe d’injection 4 de ce moteur (2pts)

Le calage de la pompe consiste à déterminer le premier cylindre qui va recevoir la première

injection

II.2.5. Le schéma si dessous représente un système d’injection Common Rail, indiqué par les
couleurs le circuit base en bleu, haute pression en rouge et circuit retour en crayon et donner
son fonctionnement (5pts)

Figure 4 : Circuit d’injection Diesel Common Rail

II.2.2.6. Donner le nom et le rôle de 5 (3pts)

C’est la rampe commune qui permet la bonne répartition du combustible dans les cylindres

II-3 DISTRIBUTION 18pts

II-3-1 Quelles sont les conséquences sur le fonctionnement du moteur ? (4pts)
-Si Le jeu des soupapes est trop grand :

Baisse de performance du moteur

Perte de puissance

-Si Le jeu de soupape est trop petit:

Bruit du moteur
Temps de remplissage réduit

II-3-2 Donner pour chaque cas une conséquence sur le fonctionnement du moteur si :
(2pts)
-Les ressorts de soupapes sont trop puissants :

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Commande difficile des soupapes

-Les ressorts de soupapes trop faibles :

Manque de pression au niveau des soupapes

II-3-3 Compléter le tableau ci-dessous relatif au cycle fonctionnel d’un moteur à 4 Temps
(5pts)

Cylindre 1 Cylindre 2 Cylindre 3 Cylindre 4

0° adm expl comp

180° exp

180° Compression echap exp echap

360°

360° exp Adm echap ADM

540°

540° echap comp Adm comp

720°

Tableau3 : Fonctionnement des cylindres

II-3-4 De nos jours les moteurs disposent de plusieurs commandes des soupapes parmi
Lesquelles la commande hydraulique.
II-3-4.1. Quelles sont les avantages que ce type de commande procure-t-elle à un moteur.
(2pts)

a) la commande de l’ouverture et de fermeture de soupape facile

b) meilleur remplissage des cylindres

II-3-6 représenter l’épure circulaire d’un moteur donc les caractéristiques sont les suivantes
(5pts)
PMH

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 PMB

Figure 5 : épure circulaire d’un moteur

PARTIE II : SYSTEME DE TRANSMISSION ET CARROSSERIE AUTOMOBILE

83points

II.1. BOITE DE VITESSE MECANIQUE (15pts)

[Link] la fonctionne globale d’une boite de vitesse (2pts)

Action du conducteur Couple résistant

Infos vitesses

Couple et régime Adapter le couple moteur Couple et régime

moteur au couple résistant moteur adaptés

[Link] figures ci-dessous représentent deux boites de vitesses mécanique

Figure 6 : boite de vitesse à deux arbres Figure 7 : boite de vitesse à trois arbres

[Link] différence y-a-t-il entre ses deux boites de vitesses (1pts)

La figure 6 Représente une boite de vitesse à deux arbres et la figure 7 représente une boite
de vitesse à trois arbres

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[Link] le rapport de vitesse etLe
le rapport
pignondeBcouple
est le (1ptsX2= 2pts)
pignon moteur (il
entraîne le A)
Rapport de vitesse Rapport de couple
RP = 10/30 = 0.3 RP = 30/10 = 3
Ou RP = 700/2100 = 0.3 Ou RP = 2100/700 = 3

Tableau4 : calcule des rapports

[Link] figure ci-dessous représente une boite de vitesse à deux arbres avec 5 rapports et
une marche arrière (0.25ptsX24=6pts)

ar

Figure 8 : boite de vitesse à deux arbres

[Link] des rapports de vitesses et de couples

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 Tableau 5 : calcule des rapports de vitesses
II.1.6 Compléter le tableau 9 ci-dessous, qui vous permettra de résoudre la difficulté de passage
des vitesses en première et en marche arrière. (4pts)
Deux causes possibles (0.5ptx2=1pt) Deux solutions
(0.5ptx2=1pt)

Passage
Disque d’embrayage usé Remplacer
difficile de en
Pignon usé Remplacer
première

Deux causes possibles (0.5ptx2=1pt) Deux solutions

Passage (0.5ptx2=1pt)
Pignon de marche arrière usé Remplacer
difficile de
vitesse en
Synchroniseur cassé Remplacer
marche arrière

Tableau 6 : Diagnostique

II.3. EMBRAYAGE MECANIQUE 14pts

La figure 10 ci-dessous représente le système d’embrayage mécanique du véhicule d’un
véhicule

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 Figure 9 : Système d’embrayage mécanique
II.3.1. Compléter le tableau 7 de diagnostic ci-dessous.
Repèr
Nom de l’organe Défaut possible
e (0.25ptx5=1.25pt) (0.25ptx5=1.25pt)

Diaphragme
2 casé

Mécanisme
d’embrayage ou
3 Usé
plateau presseur

Garniture du disque
4 Usé

Voile de disque
5 usé

Moyeu cannelé
7 Casé

Tableau 7: Nom de l’organe et Défaut possible

II.3.2. Le véhicule doté du système d’embrayage ci-dessus n’avance pas proportionnellement
à l’accélération et des broutements de l’embrayage se font sentir pendant la transmission.
Analyser ces défauts en remplissant le tableau 8 de diagnostic ci-dessous pour résoudre le
problème de ce client.

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 Défauts Organe à Défaut possible Solution
incriminer (0,5pt x4=2pts) (0,5pt x4=2pts)
(0,5pt x4=2pts)
1. disque usé Remplacer

L’embrayage
siffle
2. plateau usé Remplacer

1. butée Déformé Remplacer

L’embrayage
broute 2. fourchette Casé Remplacer

Tableau 8 : diagnostic des pannes

II. 3.3 La figure 7 ci-dessous représente le schéma simplifié de l’embrayage mécanique à
disque de friction ci-dessus
[Link] le fonctionnement de cet d’embrayage mécanique, on distingue deux (02)
phases : La phase embrayée et La phase débrayée.
II.3.3.2 Identifier la phase de fonctionnement de l’embrayage représentée à la figure 10A ci-
dessous. (2pt)
C’est la phase débrayée donc le disque est séparé du plateau presseur, et pour temps en
phase embrayé le disque est comprimé contre le plateau.

II.3.3.3. A l’aide d’un stylo à bille de couleur bleue, schématiser la phase inverse de
fonctionnement de cet embrayage dans le cadre réservé en figure 10B ci-dessous.
(3pts)

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 Figure 10A : Phase de fonctionnement Figure 10B : Phase de fonctionnement

[Link] SUSPENSION /6pts

La figure 10ci-dessous représente le train avant d’un véhicule de tourisme.

7
1

2 3

4
8

Figure 11: train avant d’un véhicule de tourisme

I.1.1 Remplir le tableau 10 ci-dessous relatif à la figure 10

Repèr Désignation (0.25pt×4= 1pt) repère désignation (0.25pt×4= 1pt)
e
1 Amortisseur 5 Barre stabilisatrice
2 Bras supérieur 6 Bras inférieur
3 Crémaillère de direction 7 Colonne du volant
4 Barre de torsion 8 Biellette

Tableau 9 : désignation des éléments

I.1.3 compléter le tableau 11 ci-dessous relatif à un incident survenu sur le système de

suspension présenté à la figure 10
Incidents Causes possibles Solutions envisageables
(0.5pt×4= 2pts) (0.5pt×4= 2pts)

1. ressort déformé 1. remplacer

Suspension dure 2. amortisseur oscillé 2. remplacer

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 1. barre stabilisatrice casé 1. remplacer
Suspension
instable
2. biellette casé 2. remplacer

Tableau 10 : Diagnostic des pannes

ETUDE MECANIQUE DU CHOC 24pts

Mise en situation :

Un véhicule de marque TOYOTA COROLLA à subi un choc contre un obstacle fixe.

On vous donne le diagramme ci-dessous correspondant à l’impact occupant / véhicule

V1= 40 Km/h

Figure 12 : Analyse du choc

1. On vous demande :
a) A l’aide du diagramme, analyser et commenter toutes les étapes du choc en t1, t2, t3 et
t4. 4pts

b) T1 le choc est encore stable avec l’évolution on constat la gravité du choc et la courbe
décrois de t2 jusqu’à t4

c) Calculer l’énergie cinétique relative à l’occupant sachant que la masse de celui-ci est
de 76 Kg et la vitesse du véhicule de 40Km/h. 3pts

EC = ½ MV , AN : EC = ½ 76 (40 ¿ ¿
2 2

a) Définir à quel instant (t) et dans quelle zone du diagramme la rétraction pyrotechnique
des ceintures est intervenues. 3pts
b) Dans la zone t2 et t3 due à la déformation éventuelle de la paroi

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CHÂSSIS-CARROSSERIE AUTOMOBILE

Figure 13 : châssis-carrosserie automobile

1. Donner les noms des éléments principaux d’un ensemble châssis-carrosserie

automobile. (0.5pt x 6=3pts)
No NOM No NOM
Longerons Montants de la porte
1 4
Traverses Bas de caisse
2 5
Berceau moteur ou support train Pied milieu
3 roulant 6

2. Quelles sont les fonctions de la carrosserie ? 1pt

Supporter tous les élements mécaniques

Conférer à l’ensemble un aspect esthétique agréable
Preserver les passagers en cas d’accident x
Résiste aux efforts de contraintes d’utilisation

PARTIE III: SERVICE DANS LE CYCLE DE L’AUTOMOBILE 20points

III-1- Quel est le rôle d’un réceptionnaire dans un atelier de dépannage

automobile ? 2 pts
Accueil le client
Définir la nature des travaux à effectuer
Etablir éventuellement un devis
Précise les délais de réparation

III-2- Quels sont les droits et devoirs du mécanicien ? 3pts

Droit : percevoir la somme convenue
Devoir : remettre un véhicule en bon état

III-3- Citer quatre mesures importantes à prendre lors de la réception d’un

véhicule. 2 pts
Bien caller le véhicule
Ce rassuré qu’on a actionné les freins de parking

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Relever le niveau du carburant
Inventorier les équipements supplémentaires ou les objets laisse à l’intérieur

III-4-quel difference y a-t-il entre un dépannage et une réparation ? 3 pts

Dépannage veut dire remettre en état de marche un système ou mécanisme en

panne et réparation veut dire remettre en état ce qui a subi un dommage, une
détérioration
III-5- Citer quatre mesures importantes à prendre lors de la remise d’un
véhicule à un client. 2pts
S’assurer de la conformité du véhicule
S’assurer que la facture a été encaissée
Déprotéger le véhicule
Ne jamais laisser le client manœuvré son véhicule à l’intérieur de l’atelier

III-6- Citer quatre mesures d’hygiène et de sécurité à prendre dans un atelier

automobile. 2 pts
Respecter la règle des 5S
Bien ranger ses outils de travail
Eviter le déversement d’huile
Porter les OPI
III-7- Vous êtes responsable d’un atelier de dépannage automobile. Citer quatre
actions que vous pouvez mener pour accroître la fréquentions de votre atelier.
3 pts
Assurer une réception agréable
Faire la publicité
Organisé les journées portes ouvertes
Offrir les services gratuits

III-9- énumérer les méthodes de 5S pour un atelier: 3 pts

Rangement
Nettoyage
Classement
Séparer
Marquer

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