TD N° 5 : Les Moteurs Asynchrones Triphasés LT NDIKINIMEKI PF3 2024/2025

Exercice 1
La plaque signalétique d'un moteur asynchrone triphasé porte les indications suivantes : 400 / 690 V - 50 Hz ;
Puissance 3,7 kW ; Intensité nominale 12A ; Facteur de puissance 0,6 Fréquence nominale 1 440 [Link] – 1 . Le
moteur fonctionne sur un réseau 380V - 50 Hz.
1- Quel mode de couplage faut-il adopter ? 3- la puissance électrique absorbée ;
Pour le fonctionnement nominal, calculer : 4- le rendement ;
2- le glissement ; 5- le moment du couple utile.
Exercice 2
Une installation triphasée alimentée sous 400 V entre phases, comprend :
• Un groupe de 90 lampes de 100 W branchées en étoile équilibré ;
• Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire de caractéristiques :
Puissance utile 4656 W ; rendement 0,8 ; facteur de puissance 0,8 ; fréquence de rotation 1470 [Link] – 1.
1-Pour le moteur calculer :
a. le glissement g ;
b. le courant en ligne pour un couplage en étoile ;
c. le couple utile du moteur.
2-Calculer l'intensité du courant dans la ligne qui alimente chaque groupe de lampes.
3-Pour l'installation calculer :
a. les puissances active, réactive et apparente ;
b. le facteur de puissance et l'intensité du courant en ligne.
Exercice 3
La plaque signalétique d'un moteur asynchrone triphasé porte les indications suivantes : 400 / 690 V - 50 Hz ;
Puissance 3,7 kW ; Intensité nominale 12 A ; Facteur de puissance 0,6 Fréquence nominale 1 440 [Link] – 1
Le moteur fonctionne sur un réseau 380 V - 50 Hz.
1- Quel mode de couplage faut-il adopter ? 3- la puissance électrique absorbée ;
Pour le fonctionnement nominal, calculer : 4- le rendement ;
2- le glissement ; 5- le moment du couple utile.
Exercice 4
Sur la plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé à cage, on lit les indications suivantes : 220/380V;50hz;
70/40A; cos(ϕ)=0.86 et n =725tr/mn. Sachant que la résistance d’un enroulement du stator est R1 =0.15Ω, que les
pertes fer du stator sont de 500W et que la tension du réseau est de 380V entre phases, déterminer :
a) Le mode de couplage des enroulements du stator
b) La vitesse de synchronisme et le nombre de paires de pôles par phase
c) Les pertes par effet joule du stator
d) Le glissement
e) Les pertes par effet joule dans le rotor
f) Le rendement du moteur Les pertes mécaniques sont négligeables
Exercice 5
Un moteur asynchrone triphasé tétra polaire est alimenté par un réseau 380V-50hz. La résistance du stator mesurée
entre deux fils de phase est de 0.9Ω. En fonctionnement a` vide, le moteur absorbe un courant de 9.1A et une
puissance de 420W
1- Déterminer les pertes fer du stator et les pertes mécaniques en les supposant égales.
2- En charge nominale, la puissance utile sur l´arbre du rotor est de 4KW, le facteur de puissance est 0.85 et
le rendement est égal a` 0.87. Déterminer :
a) L’intensité de courant absorbé d) Le glissement et la vitesse de rotation
b) Les pertes joule au stator e) Le couple utile
c) Les pertes joule au rotor

BY DASSI 1/7
 Exercice 6
Un moteur asynchrone tetra polaire, stator rmonté en triangle, fonctionne dans les conditions suivantes :
tension entre phases : U=380V,fr´equencef=60hz,puissanceutile=5KW,vitesse de rotation n=1710tr/mn ,
cos(phi)=0.9 et intensité en ligne I=10A. . La résistance du stator mesurée entre deux fils de phase est de 0.8Ω. On
admettra pour ce fonctionnement, que les pertes dans le fer sont égales aux pertes par effet joule dans le stator. Pour
ce régime de fonctionnement, calculer :
a) Le glissement d) Les pertes par effet joule au stator
b) Le couple utile e) La puissance absorbée par le moteur
c) L’intensité de courant dans chaque phase f) Les pertes joule du rotor
du stator g) Le rendement du moteur
Exercice 7
Un moteur asynchrone triphasé à rotor en court-circuit, possède des enroulements statoriques tétra polaires
branchés en étoile. Sa plaque signalétique porte les indications suivantes : - Tension d’alimentation 380V-50hz -
Puissance utile : 3.7KW -Vitesse de rotation : 1440tr/mn -Facteur de puissance :0.8 A la charge nominale, le
moteur absorbe un courant en ligne d’intensité 8A , La résistance mesurée à chaud entre deux bornes du stator est
de 0.9ohm. au démarrage, le moteur développe un couple utile de [Link] considère que la caractéristique
mécanique Tu=f(n) est une droite dans sa partie utile et on négligera les pertes fer rotoriques ainsi que les pertes
mécaniques. Déterminer :
a) La vitesse de synchronisme et le glissement
b) La puissance absorbée et le couple utile
c) Les pertes fer au stator et les pertes joule au rotor
d) Entre quelles valeurs varie le couple utile au démarrage lorsque la tension d’alimentation varie de ±5V
Exercice 8
La plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé porte les indications suivantes : 220-380V; 50Hz;
1460tr/mn; cos(ϕ)=0.85 et puissance utile =3600W
1- Le moteur est alimenté par un réseau triphasé 127-220V-50hz
a) Quel est le couplage des enroulements statoriques
b) Sachant que la vitesse de synchronisme est 1500tr/mn, calculer le nombre des pôles
c) Calculer le glissement
2- Dans un essai à vide, le moteur tourne à la vitesse de synchronisme, on a mesuré :
- La puissance absorbée a` vide Pa0 =300W
- Le courant a` vide I0 =4A - Les pertes mécaniques =150W
- La résistance d’un enroulement statorique R =0.5Ω
a) Donner la valeur des pertes fer rotoriques
b) Déterminer les pertes fer statoriques (on suppose que les pertes joules rotoriques sont nulles)
3- Sachant que le rendement du moteur est égal à 0.9, pour le fonctionnement nominal :
a) Calculer la puissance absorbée par le moteur d) Déterminer les pertes par effet joule au rotor
b) En déduire le courant de ligne I e) Calculer le couple utile
c) Déterminer les pertes par effet joule au stator
4- Le moteur entraine un ventilateur dont le couple résistant Cr =0.01n
a) Entre le fonctionnement à vide et le fonctionnement nominal, la caractéristique mécanique du moteur Cu=f(n)
est assimilable a` un segment de droite, donner l’expression numérique de Cu en fonction de n
b) Calculer la vitesse de groupe (moteur +ventilateur)
c) Déterminer la puissance fournie par le moteur au ventilateur
Exercice 9
Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire 220/380V rotor bobiné et à bagues est alimenté par un réseau
127/220V-50hz.
Un essai à vide à une vitesse de rotation égale au synchronisme a donné : - Puissance absorbée mesurée par la
méthode des deux wattmètres P1 =1160W et P2 =−660W

BY DASSI 2/7
Un essai en charge a donné : - Courant absorbé I =22.2A - Glissement g=6% -Puissance absorbée mesurée par la
méthode de deux wattmètres : W1=5500WetW2=1200W - La résistance d’un enroulement statorique est R1 =1Ω
1- Donner le couplage du stator
2- Pour le fonctionnement à vide, calculer : - La vitesse de rotation - La puissance réactive - L’intensité de
courant de ligne I0 - Le facteur de puissance à vide - Les pertes fer et les pertes mécaniques supposes
égales
3- Pour le fonctionnement en charge, calculer : - Le facteur de puissance - La vitesse de rotation - Le couple
utile - Le rendement
Exercice 10
Le stator d’un moteur asynchrone triphasé comporte 4 pôles. Les indications de la plaque sont : U =200V ;
f = 50Hz ; P = 3KW ; cos𝛗 = 0,8 ; vitesse : illisible. Des moteurs de la même fabrication ont à pleine charge un
rendement de 0,85 et un glissement de 5%. Calculer :
1- La vitesse du moteur à pleine charge ;
2- Le couple du moteur à pleine charge ;
3- L’intensité du courant appelé par le moteur.
EXERCICE 11
1- La fréquence de rotation d’un moteur asynchrone possède 6 pôles, alimenté de 50Hz, est égale à 16tr/s.
Quel est le glissement ?
2- Un moteur asynchrone alimenté à 60Hz tourne à vide à une vitesse proche de 1800tr/min. Quel est son
nombre de pôles ?
3- La plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé porte l’indication 220/380V. Sur quel réseau peut-
il démarrer par le procédé étoile-triangle ?
4- La plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé porte les indications : 45KW ; 230/400V ; 50Hz
; 8pôles. Son glissement est de 2,5% lorsqu’il fonctionne dans les conditions nominales. Quel est alors le
moment de son couple utile ?
EXERCICE 12
Le bon de commande d’un moteur asynchrone porte les indications : 220/380V ; 50Hz ; couplage étoile ; Pu = 15KW
; I = 33A ; cos𝛗 =0,85 ; n = 720tr/min. Calculer :
1- Le nombre de pôles du moteur ; 3- Le moment du couple utile ;
2- Son glissement ; 4- Le rendement au régime nominal.
EXERCICE 13
Les essais d’un moteur asynchrone triphasé hexa polaire ont permis de réunir les résultats suivants :
• Essai en charge : 220V ; 50Hz ; 50A ; 150,2KW ; 960tr/min.
• Essai à vide : 220V ; 20A ; 660W.
• Mesure en continu : résistance entre deux bornes du stator R = 0,1Ω. Calculer :
1- Le glissement ; 4- Les pertes par effet joule au stator et au rotor en
2- Le facteur de puissance du moteur ; charge ;
3- Les pertes dans le fer du stator et les pertes 5- La puissance utile et le rendement du moteur ;
mécaniques si l’on admet qu’elles sont égales ; 6- Le moment du couple électromagnétique et du
couple utile.
EXERCICE 14
Avec un moteur asynchrone triphasé, tétra polaire dont chaque enroulement doit être alimenté sous 220V à 50Hz,
on effectue un essai en charge qui a donné les résultats suivants :
• alimentation : 127/220V ; • courant en ligne : 12A ; • vitesse : 1440tr/min.
• fréquence : 50Hz ; • puissance absorbée : • ensemble des pertes :
3750W. 790W.
1- Quel était le couplage du stator pour l’essai en charge ?
2- Calculer, pour l’essai en charge :
a) le glissement ; b) le facteur de puissance ; c) la puissance utile et le rendement ; d) le moment utile.

BY DASSI 3/7
EXERCICE 15
Un moteur asynchrone triphasé est alimenté sous une tension de 380V-50Hz entre phases. En charge, sa vitesse de
rotation est de 940tr/min. Il fournit une puissance utile de 4,5KW. Les frottements correspondent à un couple de
pertes égal à 1,4Nm. Calculer :
1- Le nombre de pôles ; 4- La puissance transmise au rotor ;
2- Le glissement ; 5- Les pertes par effet joule dans le rotor.
3- Le moment du couple électromagnétique ;
EXERCICE 16
Un moteur asynchrone est alimenté sous une tension composée de 220V, à la fréquence de 50hz. Ses enroulements
sont couplés en étoile. Le courant en ligne a une intensité de 35A et son facteur de puissance 0,9. Sa vitesse de
rotation est 720tr/min. Le moment du couple utile est 125N.m. Quel est son de rendement ?
EXERCICE 17
Un moteur asynchrone triphasé alimenté à 50hz, absorbe une puissance de 3200W. Son rendement est de 88%. Le
moment du couple utile est de 18,5N.m. Calculer le nombre de pôles de ce moteur.
EXERCICE 18
En charge, un moteur triphasé à induction, alimenté par un réseau de fréquence 60hz tourne à 1164tr/min. 18-1)
Combien le moteur a – t – il de pôles ? 18-2) Calculer son glissement. 18-3) Quelle est la fréquence des courants
du rotor ?
EXERCICE 19
Un moteur triphasé à induction à 4 pôles consomme 5000W sur un réseau de fréquence 60hz, on donne :
• pertes fer : 50W ; • pertes dans le rotor : 300W
• pertes joule dans le stator : 150W ; • pertes rotationnelles : 100W
Calculer :
1- La puissance 2- Le rendement ; 4- La vitesse de rotation
électromagnétique ; 3- Le glissement ; 5- Le couple util
EXERCICE 20
Un moteur triphasé à induction : Y- 220V- 6 pôles – 50hz, absorbe 20Kw du réseau d’alimentation. Le courant
consommé par phase du stator vaut 60A, et la résistance par phase du stator est de 0,1Ω. Sachant que les pertes fer
sont de 420W, calculer :
1- La puissance transmise 2- Le couple 3- Le facteur de puissance.
dans l’entrefer. électromagnétique.
EXERCICE 21
Les caractéristiques d’un moteur asynchrone sont les suivantes : 230V/400V, 50Hz, couplage étoile ; 15KW; 33A;
cos𝛗= 0, 85; n = 720tr/min.
1- Quel est le nombre de pôles de la machine ? 3- Quel est le moment du couple utile ?
2- Quel est son glissement ? 4- Quel est le rendement ?
5- Ce moteur absorbe 8KW, les pertes du stator valent 0,6KW. Si le glissement est de 3,5%, quelle est la
valeur des pertes par effet joule dans le rotor ?
EXERCICE 22
La plaque signalétique du moteur asynchrone entrainant le compresseur porte les indications suivantes : 400V/690V
; 2,6KW ; cos𝛗= 0,79 ; 50Hz ; 6A/3,5A ; 940tr/min.
1- Le moteur est alimenté par un réseau 230V/400V. Quelle est la tension nominale aux bornes d’un
enroulement du stator ?
2- Comment sont alors couplés les enroulements du stator ?
3- L’intensité du courant en ligne vaut 6A. Calculer l’intensité du courant traversant un enroulement.
4- Quelle est la vitesse du synchronisme de ce moteur ?
5- Déterminer son nombre de pôles et son glissement.
6- Calculer la puissance absorbée par le moteur.
7- Les pertes dans le fer et les pertes par effet joule au stator valent respectivement 200W et 190W. En
déduire la puissance transmise au rotor et le moment du couple électromagnétique.
BY DASSI 4/7
 8- Vérifier que les pertes par effet joule au rotor valent 175W.
9- En déduire les pertes mécaniques, le rendement et le couple utile du moteur.
EXERCICE 23
Un moteur asynchrone triphasé, dont les enroulements du stator sont couplés en étoile, est alimenté par une source
de tension triphasée 127V/220V.
1- Dire très brièvement quel est le rôle du stator du moteur. Pourquoi appelle-t-on ce moteur « asynchrone » ?
2- Les conditions nominales de fonctionnement du moteur sont indiquées sur la plaque signalétique :
127V/220V ; I =80A ; cos𝛗 = 0,89.
a. Justifier le couplage étoile des enroulements du stator.
b. Calculer la puissance absorbée du moteur.
c. Calculer la puissance utile pour un rendement de 90%.
d. Calculer les pertes statoriques sachant que la résistance d’un enroulement est de0.1Ω
3- Dans les conditions nominales, le moteur tourne à la fréquence de 8500tr/min et la fréquence des tensions
sinusoïdales triphasées est de 300Hz.
a. En déduire le nombre de pôles du rotor et le glissement.
b. Calculer le moment du couple utile et celui du couple électromagnétique.
EXERCICE 24
Un moteur asynchrone triphasé, dont le stator est couplé en étoile, est alimenté par un réseau 380V entre phase 50hz.
Chaque enroulement du stator a une résistance de 0,4Ω. Lors d’un essai à vide, le moteur tournant pratiquement à
1500tr/min, la puissance absorbée est 1150W le courant par fil de ligne 11,2A. Un essai en charge nominale sous
380V-50hz a donné les résultats suivants : g= 4% ; Pa=18 ,1KW ; I=32A.
1- Essai à vide
a. Donner le rôle fondamental de cet essai.
b. Calculer les pertes par effet joule au stator. Que peut-on dire des pertes par effet joule dans le rotor ?
c. En déduire les pertes fer du stator sachant que les pertes mécaniques valent 510W
2- Essai en charge
a. Calculer le facteur de puissance nominal et la fréquence nominale de rotation ;
b. Calculer la fréquence des courants du rotor.
3- Calculer les pertes par effet joule dans le stator et dans le rotor en charge nominale.
4- Calculer le moment du couple utile nominal et le rendement du moteur.
EXERCICE 25
Un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné et à bague est alimenté par un réseau triphasé 50hz dont la tension
entre phases est 380V. Les enroulements du stator et rotor sont couplés en étoile. La résistance mesurée à chaud
entre deux bornes de phases du stator est 0,2Ω. A vide, le moteur tourne pratiquement à 1500tr/min et la méthode
de deux wattmètres donne : P1= 900W et P2= - 410W.
1- Calculer le nombre de pôles du stator, le facteur de puissance et l’intensité en ligne à vide.
2- Les pertes mécaniques sont constantes et valent 100W. Calculer les pertes fer du stator. Ces pertes seront
considérées par la suite constantes.
3- Lors d’un essai en charge, on obtient n = 1440tr/min, P1=4500W ; P2=2000W. Calculer :
a. Le glissement ; c. Le courant en ligne au stator ;
b. Le facteur de puissance ; d. Le rendement et le moment du couple utile.
Le moteur entraine une machine dont la caractéristique mécanique est une droite d’équation T’ = 20 + n /100 (n
en tr/min et T’en N.m)
4- Calculer la fréquence de rotation du groupe et la puissance utile du moteur sachant que sa caractéristique est
une droite en fonctionnement normal.
EXERCICE 26
L’essai réalisé sur un moteur asynchrone triphasé donne les résultats ci-dessous :
• Essai à vide à rotor ouvert sous tension nominale au stator : I0=1,24 A; Po=420W. La résistance entre deux
bornes du stator est 0,75Ω, la tension mesurée aux bornes du rotor est 342V.
• Essai en charge sous tension nominale 133V/230V, I=12,4A
BY DASSI 5/7
 1- La tension du réseau d’alimentation est 133V. Quel doit être le couplage des enroulements du stator de ce
moteur ? Justifier votre choix.
2- Quel est le rapport de transformation de la machine si les enroulements du rotor sont couplés en triangle?
3- Déterminer la résistance d’un enroulement du stator. Montrer que la somme des pertes constantes est égales à
la puissance absorbée à vide.
4- En déduire alors les pertes fer du stator et les pertes mécaniques en admettant qu’elles sont égales.
5- La fréquence du réseau d’alimentation étant de 50hz lorsque le moteur tourne à 1425tr/min. Calculer le
nombre de pôle de cette machine et en déduire son glissement.
6- Calculer la puissance absorbée du moteur pour un facteur de puissance 0,89.
7- Quelle doit être la somme des pertes joules du rotor ?
8- Faire l’arbre de puissance de cette machine puis en déduire son rendement.
EXERCICE 27
Les valeurs nominales d’un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné sont : 230V/400V. 15KW ; cos𝛗=0,75 ; 𝛈 =
89,2% ; 60hz ; 1160tr/min.
1- La tension du réseau d’alimentation est 230V/400V. Donner le couplage des enroulements du moteur. Les
représenter.
2- Calculer la résistance entre deux bornes des enroulements lorsque celle d’un enroulement est 0,24Ω.
3- Calculer le nombre de pôle du moteur et son glissement.
4- Calculer la puissance absorbée et le courant dans un fil de ligne pour un fonctionnement nominal.
5- Un essai à vide à rotor ouvert donne : 540W ; 1,5A. Donner le rôle de cet essai. Puis déduire la somme des
pertes collectives et rationnelles du moteur.
6- Calculer la puissance transmise au rotor en admettant que les pertes fer du stator et les pertes mécaniques
sont égale.
7- En déduire la somme des pertes joules rotoriques.
8- Que Valent la puissance mécanique utile et le couple moteur ?
EXERCICE 28
Les essais d’un moteur asynchrone triphasé hexapolaire ont permis de réunir les résultats suivants :
• Essai en charge : U= 220V ; I = 50A ; = 15,2KW ; n= 960tr/min.
• Essai à vide : = 220V ; = 20A ; = 660W.
• Mesure en courant continu : résistance entre deux barres du stator : 0,1Ω. Calculer :
1- Le glissement g
2- Le facteur de puissance du moteur en charge
3- Les pertes dans le fer du stator et les pertes mécaniques si l’on admet qu’elles sont égales
4- Les pertes par effet joules au stator et au rotor en charge
5- La puissance utile et le rendement du moteur
6- Le moment du couple électromagnétique et le moment du couple utile.
EXERCICE 29
Avec un moteur asynchrone triphasé tétra polaire, dont chaque enroulement doit être alimenté sous 220V à 50Hz,
on a effectué des essais qui ont donnés les résultats suivants :
• Essai en charge : 127/220V-50Hz, I= 12A ; = 3,75KW ; n = 1440tr/min. L’ensemble des pertes est
évalué à 790W.
1- Quel doit être le couplage du stator pour l’essai en charge ?
2- Calculer, pour l’essai en charge
a. Le glissement ; c. La puissance utile et le rendement ;
b. Le facteur de puissance ; d. Le moment du couple utile.
3- Le moteur entraine un ventilateur dont le moment du couple résistant vaut 18Nm à 1500tr/min. Ce moment
est proportionnel au carré de la vitesse. On suppose que la caractéristique mécanique du moteur est rectiligne
dans sa partie utile. Quelle est la fréquence de rotation du groupe moteur-ventilateur ? Quel est le moment du
couple utile ?

BY DASSI 6/7
EXERCICE 30
Les essais d’un moteur asynchrone sur un réseau 220V entre phases, 50Hz ont donné les résultats :
• A vide : = 2A ; P1= 319W ; P2= - 103W (méthode de deux wattmètres) n = 1000tr/min.
• En charge : P1= 1,73KW ; P2= 0,69KW ; résistance entre deux bornes du stator : 1,2Ω.
1- A partir de l’essai à vide, calculer les pertes dans le fer du stator et les pertes mécaniques par frottement en les
supposant égales entre elles.
2- Pour l’essai en charge, calculer :
a. La fréquence de rotation ; e. Les pertes par effet joule du moteur ;
b. La puissance active du moteur ; f. La puissance utile du moteur ;
c. La puissance réactive du moteur ; g. Le rendement du moteur et le moment du
d. Le facteur de puissance ; couple moteur et utile
EXERCICE 31
Sur un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire220/380V, on a effectué les mesures suivantes :
• Résistance d’une bobine du stator : 0,5Ω ;
• Essai à vide sur un réseau 220/380V-50Hz : 4,8A ; 750W ; g = 3%
• Essai en charge sur un réseau 220/380V-50Hz : I =25A, cos𝛗 = 0,78 ; g = 3%.
• Essai hors tension : l’entrainement de ce moteur à sa vitesse de synchronisme par un autre moteur nécessite
une puissance mécanique de 300W
Déterminer pour l’essai en charge :
1- Les pertes fer du stator et les pertes joules du 3- Le couple utile ;
moteur ; 4- La vitesse à vide.
2- Le rendement ;
EXERCICE 32
Un moteur à rotor bobiné et à bague est alimenté sous une tension de 400V-50Hz. Le stator en étoile et le rotor en
triangle ont même nombre de spires par phase. La résistance à chaud entre deux bornes de phases du stator est :
0,2Ω. Lors de l’essai en charge, on mesure la puissance absorbée à l’aide de deux wattmètres, on note le courant en
ligne : 45A, la vitesse de rotation : 1425tr/min, P1= 16,85KW et P2= 6,25KW. Les pertes fer localisées au stator
valent 372,5W. Calculer :
1- Le nombre de pôles et la vitesse de synchronisme du moteur.
2- Les pertes totales au stator.
3- La puissance transmise au rotor.
4- Le glissement et les pertes joules au rotor.
5- La puissance utile et le couple utile du moteur sachant que les pertes mécaniques valent 400W.
6- La puissance réactive absorbée à partir de l’indication des deux wattmètres.
EXERCICE 33
Un moteur asynchrone triphasé porte sur sa plaque signalétique l’indication : U = 230/400V
1- Donner son couplage sur les réseaux 230V et 400V
2- Peut-on démarrer ce moteur en étoile-triangle sur le réseau 230V ? pourquoi ?
3- Le moteur fonctionne à charge nominale, on relève : P = 4500W, U = 230V, I = 13,7A, n = 1410tr/min.
4- Déduire de ces résultats : le nombre de pôles, le glissement, les puissances (apparente et réactive) et le facteur
de puissance.
5- Le moteur ayant atteint son équilibre thermique, on fait un essai à vide qui donne : P0 = 500W, I0= 2,5A,
U0 =230V. La résistance mesurée entre deux phases du stator est : 0,8Ω. Quelles sont les pertes constantes
de ce moteur ?
6- Quelle est la puissance utile du moteur et son rendement à charge nominale en admettant que les pertes fer
du stator sont égales aux pertes mécaniques ? 34-7) Quel est le couple mécanique utile de ce moteur ?

BY DASSI 7/7
T D N° 4 : Les Machines à courant continue LT NDIKINIMEKI PF3 2024/2025
Questions de cours

1. Quelle est la constitution d’une machine à courant continu ?

2. Quels rôles jouent les flasques et leurs paliers ?
3. Quel est rôle du bobinage induit ?
4. A quoi servent les pôles principaux inducteurs ?
5. Où place-t-on les balais ?
6. A quoi sert l’enroulement de compensation ? Comment le monte-t-on ?
7. La partie fixe d’une machine à courant continu est composée de quels organes ?
8. Donner les fonctions primaires et secondaires de la culasse.
9. Indiquer l’importance des pôles de commutation.
10. Citer les différents modes de refroidissement d’une machine à courant continu.
11. Citer trois (03) modes de freinage des machines à courant continu.
12. Quel effet est observé lors de la distorsion du flux dans une dynamo ?
13. Définir : réaction magnétique d’induit ; donner ses conséquences et proposer des solutions permettant de
lutter contre cette réaction.
14. Quelles sont les conditions d’amorçage d’une dynamo shunt ?
15. Qu’entend-t-on par dynamo auto-excitatrice ?
16. Comment inverser la fém d’une dynamo ? Proposer un schéma à l’appui.
17. Citer deux facteurs dont dépend la fém d’une dynamo.
18. Quels sont les avantages et inconvénients d’une dynamo multipolaire ?
19. Donner le rôle de l’enroulement auxiliaire dans une dynamo.
20. Pourquoi dit-on que les machines à courant continu sont réversibles ?
21. Comment inverse-t-on le sens de rotation d’un moteur universel ? Proposer un schéma à l’appui.
22. Combien de type de moteur universel connaissez-vous ? Citer – les et donner une application pour chaque type.
23. Qu’appelle-t-on emballement d’une machine à courant continu ?
24. Pourquoi dit-on que le collecteur d’une machine à courant continu est un redresseur ? Préciser son
importance fondamentale dans une machine à courant continu.
25. Quelles sont les raisons de la diminution de la tension aux bornes du moteur shunt en charge ?
26. Donner deux modes de variation de la vitesse de rotation des machines à courant continu.
27. Citer trois origines des échauffements dans une machine à courant continu.
28. Quels rôles jouent les rhéostats de démarrage et d’excitation dans une machine à courant continu ? comment
sont-ils montés ?
29. Quand dit-on qu’une machine électrique à courant continu est compensée ? Prouver cela
mathématiquement.
30. Expliquer le phénomène qui apparait dans le cas où on ouvre subitement le circuit d’excitation d’un moteur
shunt.
31. Quel est l’ordre d’arrêt du circuit inducteur et du circuit induit d’une machine à courant continu ? Justifier
votre réponse.
32. Quels sont les procédés utilisés pour réduire l’effet d’auto-induction des machines électriques à courant
continu ?
33. Indiquer deux procédés permettant d’assurer la compensation de la réaction magnétique d’induit.

Exercice 1 : génératrice à excitation séparée

La force électromotrice d’une génératrice à excitation séparée est de 236V lorsque son courant d’inducteur est i=
0,7A ; mesurées chaud, la résistance de l’inducteur est r= 190Ω et celle de l’induit est R= 1,5Ω. On n’admet que les
pertes constantes, indépendantes de la charge, comprenant les pertes mécaniques (frottements, ventilation…) et les
pertes magnétiques (hystérésis, courant de Foucault…) sont P= 100W, et que la réaction magnétique de l’induit est
parfaitement négligeable. L’lorsque la génératrice débite un courant de I= 13,5A, calculer :

1. La tension U aux bornes de l’induit.

2. Le bilan de puissance
3. Le rendement de la génératrice à 30%, 70%, 125%, 75%, 100%, 0% de sa charge nominale.

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Exercice 2 : génératrice à excitation séparée

Une machine à courant continu comporte 8pôles, le flux utile sous un pôle est de 6mwb. L’induit comporte 40 encoches
et chacune d’elles contient 60 conducteurs dont la longueur moyenne est de 75cm. L’enroulement induit est constitué
d’une voie d’enroulement, il est réalisé en fil de cuivre de diamètre 3,5mm.

1. La fréquence de rotation de la machine étant de 1500tr/mn. Quel est le nombre total de conducteurs que
comporte cette machine ? En déduire sa fém.
2. La machine fonctionne en génératrice et débite un courant tel que la densité du courant dans les conducteurs
soit de 2,08A/mm². La température de l’enroulement induit est de 50°C. On donne : résistivité du cuivre à
0°C égale à 1,6x10-8Ωm. Coefficient de température égale à 4x10-3(°C)-1. Calculer :
2.1. La résistance de l’enroulement induit ;
2.2. L’intensité du courant débité par la génératrice ;
2.3. La différence de potentiel (ddp) aux bornes de l’induit ;
2.4. Le moment du couple électromagnétique.

Exercice 3 : génératrice à excitation séparée

Une génératrice à excitation indépendante est entraînée en charge à 1500trs/mn, elle débite un courant de 20A sous
une tension de 363V. La résistance d’induit est de 0,6Ω, celle de son inducteur de 48Ω ; la tension d’alimentation de
l’inducteur est de 230V.

1. Calculer la valeur de la résistance du rhéostat d’excitation qu’il faut monter en série avec l’inducteur pour
qu’elle débite un courant de 20A sous une tension de 363V sachant que la caractéristique à vide faite à
1200trs/mn est donnée ci-dessous.

E(V) 4 20 40 60 80 100 200 300 400 500 600 700

i(A) 0hj 0,1 0,2 0,6 1 1,2 1,6 3,5 3,8 3,95 4 4,2
2. Quelle est la valeur de la FEM rémanente de cette génératrice ?
3. Calculer les portes joules totales.
4. Calculer le rendement de cette génératrice si les pertes constantes (pertes collectives) sont égales à 800W.

Exercice 4 : génératrice à excitation séparée

Soit une machine à courant continu fonctionnant en génératrice à excitation indépendante. La réaction magnétique
de l’induit est parfaitement composée. On donne :

 Alimentation de l’inducteur : 230V

 Rhéostat d’excitation : 100Ω max
 Résistance à la température ambiante de 25°C
 Induit : 0,5Ω
 Inducteur : 40Ω
 Température en régime de fonctionnement : 80°C
1. Déterminer la valeur des résistances d’induit et d’inducteur en régime de fonctionnement normal, sachant
que les enroulements sont en cuivre de coefficient de température 0,004/°C
2. En vue d’alimenter une charge, on entraine la génératrice à 1500tr/min, la température se stabilise alors à
80°C. déterminer à l’aide de la caractéristique de la génératrice à 1200tr/min, donnée ci-dessous la valeur du
rhéostat pour que la charge consomme sous une tension de 363V un courant de 20A.

E(V) 20 60 100 140 180 240 300 350

i(A) 0 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
NB : caractéristique à vide à 1200tr/mn.

3. Pour le fonctionnement en charge, calculer :

 La somme des pertes joules
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  Le rendement, si les pertes constantes (pertes collectives) sont égales à 800W
 Le rendement maximal
 Le rendement à 80% puis à 50% de la charge nominale.

Exercice 5 : génératrice à excitation shunt

Une génératrice excitée en dérivation à un circuit inducteur de résistance r= 185Ω et un induit R=0,85Ω entre les
ballais. Calculer lorsque cette génératrice débite dans sa charge un courant ICH= 18,9A sous une tension U=
203,5V :

1. L’intensité du courant dans l’inducteur et dans l’induit.

2. La force électromotrice
3. La puissance totale fournie pat l’induit.
4. Le rendement électrique de la génératrice.
5. La puissance du moteur d’entraînement si la génératrice à un rendement industriel η= 0,80.

Exercice 6 : génératrice à excitation shunt

Une génératrice à courant continu à excitation shunt débite 80A sous une tension de 225V. La puissance utile est
égale à 94% de sa puissance électromagnétique, les pertes joules dans l’induit et l’inducteur sont respectivement
égales à 3% et 4% de la puissance électromagnétique. Calculer :

1. La puissance électromagnétique. 7. La chute de tension ohmique dans l’induit.

2. Les pertes dans l’inducteur. 8. La force électromotrice.
3. Le courant d’excitation 9. Le rendement électrique.
4. La résistance d’inducteur. 10. Le rendement sachant que les pertes
5. Les pertes dans l’induit constantes sont égales à 100w.
6. Le courant d’induit
EXERCICE 7 : génératrice à excitation shunt

La caractéristique à vide d’une dynamo à 1000tr/min est la suivante :

i(A) 0,25 0,5 0,80 1,00 1,4 1,7 2,00

E(V) 50 94 122 133 144 151 155
 Résistance de l’inducteur : 133Ω
 Cette dynamo excitée en dérivation fonctionne sans rhéostat de champ.

1. Quelle est sa fém à vide à 1000tr/min

2. A quelle vitesse doit tourner l’induit pour la fém soit de 130V.

On introduit un rhéostat de champ.

3. Quelle doit être la résistance de ce rhéostat pour que la dynamo donne 130V à vide, à 1000tr/min.
4. Pour quelle valeur du rhéostat de champ la machine se désamorce-t-elle à vide à 1000tr/min.

La dynamo débite dans un circuit un courant de 20A sous une tension de 128V, la vitesse de l’induit étant fixée à
1000tr/min et le rhéostat de champ étant supprimé.

5. Calculer la réaction magnétique d’induit pour cet état de fonctionnement, sachant que la résistance de L’induit
est 0,2Ω.
6. Calculer le rendement de la dynamo, sachant que les pertes constantes sont évaluées à 300W.
Exercice 8 : génératrice à excitation shunt

L’induit d’une dynamo à enroulement imbriqué simple porte des conducteurs actifs de longueur 20cm, disposés sur le
pourtour d’un cylindre de diamètre de 12cm. L’induit est entrainé à la vitesse de 20tr/s et l’induction magnétique
dans l’entrefer a une valeur moyenne de 0,45T.

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 1. Calculer la fém induite dans un conducteur.
2. La dynamo tournant toujours à 20tr/s, donne une fém de 120V. L’induit porte 176 conducteurs actifs, pouvez-
vous calculer le flux utile sous un pôle ?
3. On alimente la dynamo en excitation séparé et on relève la caractéristique interne à 20tr/s. On obtient :

i(A) 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2

E(V) 3 40 80 105 115 120 123
Tracer cette caractéristique sur papier millimétré en prenant les échelles suivantes :

1cm = 0,1A 1cm = 10V.

4. La dynamo est maintenant montée en excitation dérivée. On mesure à vide, à 20tr/s, sans rhéostat de champ
: E = 120V. Pouvez-vous, à l’aide de la courbe précédente dire quel est le courant d’excitation et quelle est
la résistance de l’inducteur?
5. La vitesse de la dynamo devient 1000tr/min. Dressez un tableau de mesure comme celui de la 3ème question,
pour une vitesse de 1000tr/min et sur les mêmes axes que précédemment, tracez la courbe correspondante.
En déduire la fém et le courant d’excitation à cette vitesse.
6. On revient à la vitesse de 20tr/s et on charge la dynamo. Le courant débité est de 19,1A, la tension aux
bornes est de 108V. Pouvez-vous, à partir du graphique trouver :
6.1. Le courant d’excitation et en déduire le courant dans l’induit ;
6.2. La fém en charge ;
6.3. La chute de tension et la résistance d’induit (RMI est négligeable).
7. La mesure préalable a permis de déterminer les pertes constantes de la dynamo évaluées à 103W. Quel est
son rendement industriel ?

Exercice 9: génératrice à excitation shunt

Une génératrice excitée en dérivation a un circuit inducteur de résistance R=183Ω et un circuit d’induit de résistance
r=0,8Ω entre ballais. Cette génératrice débite dans sa charge un courant I=18,9A une tension U=203,5V. Déterminer
:

1. Les intensités des courants dans l’inducteur et l’induit ;

2. La fém ;
3. La puissance fournie par la génératrice ;
4. Le rendement électrique de la génératrice ;
5. La puissance du moteur d’entrainement si la génératrice a un rendement industriel de 80%.

Exercice 10 : génératrice à excitation shunt

Une génératrice à excitation shunt débite 85A sous une tension de 230V. le courant d’excitation s’élève à 1,6A.
Calculer :

1. La résistance du circuit inducteur

2. La puissance nécessaire à l’excitation
3. Les pertes joules induit sachant que sa résistance, mesurée, entre balais est de 0,46Ω.
4. La puissance électromagnétique.

Exercice 11 : génératrice à excitation shunt

Une génératrice parfaitement composée à auto-excitation shunt fournit dans la charge un courant de 16A sous 120V.
Le courant d’excitation s’élève à 1,6A. Calculer :
1. La résistance du circuit inducteur
2. La puissance nécessaire à l’excitation
3. Les pertes joules induits sachant que sa résistance, mesurée, entre les balais est de 0,46Ω.
4. La puissance électromagnétique
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Exercice 12: génératrice à excitation composée

Une dynamo à excitation composée courte dérivation a un induit de résistance R= 0,005Ω ; elle tourne à une vitesse
de 1200trs/mn et fournie à pleine charge 120A sous 125V. Son enroulement shunt à une résistance 34Ω, la résistance
de l’enroulement série est rs= 0,02Ω.

1. Schématisez soigneusement le moteur.

2. Calculer la puissance électrique fournie au circuit extérieur.
3. Calculer la tension aux bornes de l’induit.
4. Calculer le courant d’excitation shunt.
5. Calculer le courant d’induit.
6. Déterminer les pertes joules dans la machine.
7. Déterminer le couple électromagnétique de la machine.

Exercice 13 : génératrice à excitation composée

Une dynamo compound (longue déviation) fournit à pleine charge 120A sous 125V à un circuit extérieur. Son
enroulement shunt à une résistance de 43Ω.

1. Quelle puissance débite-t-elle ?

2. Calculer l’intensité du courant dans l’enroulement shunt. La résistance de l’enroulement série est 0,02Ω.
3. Quelle est la puissance consommée à pleine charge pour l’excitation série ?
4. Quel pourcentage de la puissance utile fournie par la dynamo représente la puissance dépensée pour
L’excitation ?

Exercice 14 : génératrice à excitation composée

Une dynamo compound à flux additif a les caractéristiques suivantes : Résistance de l’induit 0,05Ω, résistance du
circuit d’inducteur shunt 65Ω, résistance du circuit inducteur série 0,08Ω. L’enroulement shunt est réuni aux bornes
de l’induit (courte dérivation). En fonctionnement normal, la dynamo débite un courant de 100A sous une tension de
125V, on demande :

1. La tension entre les bornes de l’induit ;

2. L’intensité du courant dans l‟inducteur shunt ;
3. La force électromotrice de la dynamo ;
4. Les puissances perdues par effet joule dans les différents enroulements ;
5. Le rendement de la dynamo.

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