Page 1 / 3
PROCEDURE D 'UTILISATION D 'UN GROUPE ELECTROGENE
ACTIONS A MENER CHAQUE SEMAINE (ESSAI A VIDE)
1- GROUPE A L 'ARRÊT :
Mettre le groupe sur la position "Arrêt"
Faire un tour de l'installation et signaler toute anomalie constatée
Contrôler le niveau d'huile moteur et faire l'appoint si nécessaire
Contrôler le niveau d'eau radiateur et faire l'appoint si nécessaire ( N.B : ne jamais enlever le
bouchon de radiateur si le moteur est chaud)
Contrôler le niveau d'électrolyte batterie et faire l'appoint si nécessaire avec de l'eau distillée
(N.B : ne jamais déconnecter les câbles de batterie sans couper l'alimentation 220 volts du
chargeur automatique de batterie)
Vérifier la tension batterie et nettoyer les cosses si nécessaire
Contrôler le niveau de carburant et faire l'appoint si nécessaire
Vérifier l'état de propreté du groupe et de son local, les nettoyer si nécessaire
2- GROUPE TOURNANT A VIDE :
Démarrer le groupe , le laisser tourner à vide environ 05 minutes et contrôler pendant ce temps :
la pression d'huile moteur
la tension batterie
la température moteur
la tension d'utilisation
tester la sécurité d'arrêt d'urgence
ACTIONS A MENER UNE FOIS PAR MOIS (ESSAI EN CHARGE PENDANT 02 HEURES)
Effectuer les contrôles hebdomadaires
Simuler une coupure secteur (CIE) et vérifier le bon fonctionnement du groupe : démarrage et
charge automatique du groupe; arrêt automatique du groupe après le retour secteur
Relever les valeurs en charge, tenir un registre à cet effet qui peut être présenté comme suit :
DATE HEURE COMPT. I U f T° [Link] Vbatt. P Cos ϕ
RELEVES HORAIRE (A) (V) (HZ) (°C) (kPa) (Vcc) (kW)
Important : _ Noter toute alarme ou autre anomalie constatée et la signalée immédiatement à la
Manutention Africaine C.I.
_ Vidange d'huile moteur toutes les 250 heures de fonctionnement ou une fois l'an
_ Huile moteur : TOTAL SAE 15W40 ( API CF4 / CG4 / CH 4 / CI4 )
Page 2 / 3
PROCEDURE D ’UTILISATION D’UN PANNEAU DE COMMANDE
EMCP II ET EMCP II +
MISE EN MARCHE DU GROUPE :
- Tourner le commutateur de marche sur la
position " MAN START " pour démarrer le groupe .
ARRÊT DU GROUPE :
- Tourner le commutateur de marche sur la
position " OFF RESET " pour arrêter le groupe
IMPORTANT : pour arrêter manuellement le groupe après
une marche en charge , il faut d’abord décharger totalement
le groupe (intensité courant = 0) , puis tourner le commutateur
de marche sur la position " COOLDOWN STOP " : le groupe
tournera alors à vide pendant 05 minutes et s’arrêtera automatiquement.
POUR METTRE LE GROUPE EN POSITION DE MARCHE AUTOMATIQUE :
- Tourner le commutateur de marche sur la position
" AUT AUTO " pour remettre le groupe
en mode automatique .
SIGNALISATION DES DEFAUTS DU GROUPE :
- En cas de défaut sur le groupe , un des voyants du module s'allume pour indiquer
le type de défaut :
- les alarmes sont signalées par des voyants jaunes et n’empêchent pas la marche
du groupe
- les défauts d’arrêt sont signalés par des voyants rouges et mettent automatiquement
le groupe à l’arrêt
- Des Codes Défaut s'affichent aussi à l'écran supérieur pour indiquer le type de défaut ; ils sont décrits
sur la notice collée sur le panneau de commande et visualisés en appuyant sur la touche
" ALARM CODE " :
CID : code qui définit la pièce défaillante
FMI : code qui décrit le type d'anomalie
AL : incidents
Page 3 / 3
REARMEMENT DE L’ARRÊT D’URGENCE OU EFFACEMENT D’UN DEFAUT :
- Pour réarmer l’arrêt d’urgence ou effacer un défaut , après déverrouillage du bouton d’arrêt d’urgence ou après
réparation d’un défaut , il faut tourner le commutateur de démarrage sur la position " OFF RESET ".
AFFICHAGE DE L’ECRAN :
Le module comporte un écran supérieur et un écran inférieur
_ Affichage de l’écran supérieur:
La tension ( V )
L'intensité du courant ( A )
La fréquence ( HZ )
_ Affichage de l’écran inférieur:
La puissance active ( kW ) (1)
La puissance réactive ( kVAr ) (1)
Le facteur de puissance (Cos ϕ ) (1)
Le pourcentage de la puissance active ( % kW ) (1)
L’énergie ( kWh ) (1)
La température échappement Gauche ( °C) (1)
La température échappement Droit ( °C) (1)
La température de l’huile moteur ( °C) (1)
La tension batterie ( V CC )
Le compteur horaire ( Heures )
La vitesse ( tr / min )
La pression d'huile moteur ( kpa )
La température du liquide de refroidissement ( °C )
(1) : seulement pour EMCP II +
CONTACTS ( MANUTENTION AFRICAINE C.I. ):
_ Service Technique : tél. 23 53 55 80
_ MM. - ROCHER : cel. 07 79 68 41
- KESSE : cel. 07 93 21 28
- YAPI : cel. 07 93 20 81
Modèle du groupe : ………………………. ; N° de série : ………………………………….
Fait à ……………………..le……../…..…/………….
POUR LA REÇU PAR LE CLIENT
MANUTENTION AFRICAINE C.I. SOCIETE :…………………….
NOM :………………………… NOM :…………………………
SIGNATURE ……………….. SIGNATURE ………………..
