Chapitre XII
Signalisation
XII.1. Introduction
La signalisation fait partie intégrante du paysage routier. Elle est un outil de
communication essentielle pour l’usager de la route. Elle doit, par conséquent
être conçue et installée de manière à aider l’usager de la route le long de son
parcours en lui permettant d’adapter sa conduite aux diverses situations qui se
présentent, et ce, en évitant l’hésitation et la fausse manœuvre.
D’après les statistiques sur les accidents, la manœuvre du dépassement et le non
respect de la signalisation verticale constituent une grande part dans les causes
des accidents, d’où l’intérêt de l’entretien et de la maintenance de la
signalisation existante ainsi que de la révision et du renouvellement des plans de
signalisation. L’étude de la signalisation horizontale ou verticale doit plus
particulièrement concerner les points singuliers (carrefours, changement de
profil en travers).
XII.2. L’objet de la signalisation routière
La signalisation routière a pour objet :
De rendre plus sure la circulation routière.
De faciliter cette circulation.
D’indiquer ou de rappeler diverses prescriptions particulières de police.
De donner des informations relatives à l’usage de la route.
XII.3. Catégories de signalisation :
On distingue :
La signalisation par panneaux.
La signalisation par feux.
La signalisation par marquage des chaussées.
La signalisation par balisage.
La signalisation par bornage.
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Signalisation
XII.4. Règles à respecter pour la signalisation
II est nécessaire de concevoir une bonne signalisation en respectant les règles
suivantes:
Cohérence entre la géométrie de la route et la signalisation (homogénéité).
Cohérence avec les règles de circulation.
Cohérence entre la signalisation verticale et horizontale.
Eviter la publicité irrégulière.
Simplicité qui s'obtient en évitant une surabondance de signaux qui
fatiguent l’attention de l’usager.
XII.5. Types de signalisation
XII.5.1. La signalisation routière horizontale
La signalisation routière horizontale regroupe l’ensemble des marquages peints
sur la route et qui indiquent aux usagers quel comportement adopter à ces
endroits.
Ligne continue
Infranchissable, dépassement et changement de voie interdits. Il est
également interdit de la traverser perpendiculairement
Ligne discontinue trait 3m, intervalle 10m
Dépassement et changement de voie autorisés.
Ligne de rive trait 3m, intervalle 3,50m
Sépare la chaussée de l'accotement, peut être franchie pour s'arrêter ou
stationner. Dans les sens uniques, la ligne de rive à gauche est continue.
Ligne de rive : trait de 20 m, intervalle 6 m
Annonce l'approche d'une intersection.
Ligne de rive : trait de 38 m, intervalle 14 m
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Signalisation
Sur autoroute elle délimite la bande d'arrêt d'urgence (BAU),
circulation, arrêt, stationnement interdits sauf panne ou incident.
Flèches directionnelles
Elles imposent aux automobilistes de suivre la ou l’une des directions
indiquées
XII.5.2. La signalisation routière verticale
1. Indication du caractère prioritaire du dédoublement
2. Arrêt à l'intersection, Signal de position
3. Arrêt à l'intersection. Signal avancé
4. Limitation de vitesse. Ce panneau notifie l’interdiction de dépasser la vitesse
indiquée.
5. Virage à gauche
6. Virage à droite
80
1. 2. 3.
4.
5.
6.
XII.5.3. Dimension des panneaux de signalisation de danger
Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes
de dimensions de panneaux.
Gamme Largeur du coté du triangle
Très grande 1500
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Signalisation
Grande 1250
Normale 1000
Petite 700
Miniature 500
[Link] des panneaux
[Link]. Exemple d’un panneau dimensionné
XII.5.3. Autre marquage :
Flèche de rabattement : une flèche légèrement incurvée signalant aux usagers
FLECHE DE RABATTEMENT
qu’ils devaient emprunter la voie située du coté qu’elle indique.
L’axe de la
Flèches de sélectionchaussée
: flèches situées au milieu d’une voie signalant aux
0.5m
usagers, notamment à proximité des intersections, qu’ils doivent suivre la
direction indiquée.
SCHEMA DE SIGNALISATION
STOP SUR CHAUSSEE
6m
4.5 m
4.12 m 3.5 m
R 21
R8
STOP
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Axe de
0.36 m
Référence
Chapitre XII
Signalisation
FLECHE DE SELECTION
SORTIE DE ENTRE DE
L'AUTOROUTE L'AUTOROUTE
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Signalisation
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