Choix du programme à mettre en forme Page 9 sur 24
11- Les réservoirs ou bâches UDL 2348 Ih
12- La signalisation et la maintenance UDL 2349 Ih
MOD
LA POLLUTION MOD 453 TH (2113)
2.3.1.3.
1 Les causes et les effets de la pollution
hydraulique
UDL 2491 Ih
2- Méthodes de contrôle de la pollution hydraulique UDL 2492 Ih
MOD
2.3.1.4.
LES CIRCUITS AVION MOD 394 TN (2113)
1- Présentation de circuits avions UDL 2350 Ih
MOD RÉALISATION D'UN CIRCUIT
2.3.1.5. HYDRAULIQUE
MOD 395 TP (2113)
1- Étude du fonctionnement d'un circuit UDL 2351 8h
hydraulique
MOD PRÉSENTATION BANCS ET
MOD 4391 TP (2113)
2.3.1.6. PRÉLÈVEMENT HYDRAULIQUE
1- Mise en oeuvre bancs hydraulique, prélèvement
et contrôle de la polution d'un circuit
UDL 15211 6h
MAT 2.3.2. CONTRÔLE INSTRUCTION
MOD CONTRÔLE CORRECTION :
MOD 4392 TO (2113)
2.3.2.1. HYDRAULIQUE
1- Le circuit hydraulique UDL 15212 2h
...UV 2.4. LES ATTERRISSEURS
MAT 2.4.1. LES ATTERRISSEURS
MOD
LES TRAINS D'ATTERRISSAGE MOD 396 TH (2113)
2.4.1.1.
1- Les trains d'atterrissage- généralités UDL 2352 Ih
2- Description d'un atterrisseur UDL 2353 Ih
3- Les amortisseurs UDL 2354 Ih
4- Les roues UDL 2355 Ih
5- Le système anti-shimmy et dirigibilité UDL 2356 Ih
6- Les atterrisseurs escamotables UDL 2357 Ih
7- Fonctionnement et signalisation des atterrisseurs UDL 2358 Ih
8- Les dispositifs de sécurité UDL 2359 Ih
MOD
TRAIN D'ATTERRISSAGE MOD 4393 TH (2113)
2.4.1.2.
1- Les systèmes de freinage au sol UDL 4408 Ih
2- Train d'atterrissage : fonctionnement UDL 4409 Ih
3- Train d'atterrissage : signalisation et train secours UDL 4410 Ih
MOD
SEQUENCE ELECTRO-HYDRAULIQUE MOD 397 TD (2113)
2.4.1.3.
Étude du fonctionnement électro-hydraulique
UDL 2360 6h
d'une séquence train d'atterrissage
MOD
LA MAINTENANCE DES AMORTISSEURS MOD 398 TP (2113)
2.4.1.4.
Dépose, reconditionnement, pose d'un
1- UDL 2361 10 h
amortisseur auxiliaire
file://D:\3732Editeur\MEF.HTM 22/06/2007