DEVOIR 1 : Réseau et bus industriel

Nom : CHIGARA

Prenom : Kawthar

Matricule : 202031075592
PROFIBUS est un système de bus qui peut être mis en place aussi bien dans la couche
liaison que pour des unités réseaux à faible nombre d’utilisateurs. Pour le PROFIBUS, il y a
3 profils de protocoles qui peuvent être mis en place tous ensembles sur le même câble
(RS 485 ou fibre optique) :

Profibus-FMS (Fieldbus Message Specification) :

Fonction : Établit un lien entre la couche réseau et la couche liaison. Utilisation :

Adapté pour les communications entre différentes entités, comme l’échange de données
entre automates intelligents.
Participants : Actifs (maîtres) et passifs (esclaves) échangent des données de manière
cyclique ou acyclique.
Vitesse de transmission : Jusqu’à 1,5 Mbit/s.
Procédé : Utilise le passage de jetons (Token-Passing) pour répartir les droits d’accès
bus. Avantage : Permet la transmission de données structurées indépendantes de
l’appareil.

Utilisation :
Échange de données entre les stations SIMATIC-S7/M7/C7 et les PC dans la couche réseau.
Transmission de données structurées entre deux participants PROFIBUS conformes à la
norme FMS (Norme internationale pour l'échange de données entre les véhicules utilitaires
et les systèmes de gestion de flotte.
Permet d'accéder à un large éventail de données du véhicule et de contrôler certaines
fonctions à distance.
Avantages: meilleure gestion de la flotte, sécurité accrue, réduction des coûts).

Dans les programmes utilisateur des appareils de bout de chaîne, utilisez des langages de
programmation tels que LIST pour SIMATIC S7/SIMATIC M7 et C pour les applications sur PC.

Le Profibus-FMS est conçu pour les communications entre les systèmes de

contrôle-commande et les équipements de terrain. Il permet des échanges de messages
complexes et prend en charge des fonctionnalités telles que l’acquisition de données, le
diagnostic et la configuration.
Il est utilisé pour connecter des automates programmables, des variateurs de
fréquence, des capteurs et des actionneurs.

Profibus-DP (Decentralised Peripheral) :

Fonction : Utilisé pour la commande déterministe dite “temps réel” de capteurs et

d’actionneurs par une commande centrale (par exemple, un automate programmable).
Avantages :
Économie de câblage : En délocalisant la périphérie dans la couche liaison, il permet une
énorme économie de câblage.
Complément de la couche d’application : Complète la couche d’application du PROFIBUS
par le bas.
Flexibilité : Trois variantes de PROFIBUS (Profibus-FMS, Profibus-DP et Profibus-PA) sont
adaptées à des besoins spécifiques en communication industrielle.

Données techniques :

Répartition de bus : Utilise le procédé “Passage de jetons (Token-Passing) à

maître-esclave”.
Durées de cycle : Typiquement de 5 à 10 ms.
Nombre maximal de participants : 127, avec une taille de trame de 0 à 246 octets de
données utiles.
Vitesses de transmission standard : 9,6 KBaud, 19,2 KBaud, 93,75 KBaud, 187,5 KBaud,
500 KBaud, 1,5 MBaud, 3 MBaud, 6 MBaud, 12 MBaud.
Configuration du bus : Modulaire, avec possibilité de couplage/découplage des
appareils de périphérie pendant le fonctionnement.
Transmission des données : Par câble à 2 fils avec l’interface RS-485 ou par fibre optique
(nous nous limiterons ici au câble à 2 fils).
Câbles : Les câbles blindés et torsadés à deux fils (Twisted Pair) sont couramment utilisés

Le Profibus-DP est optimisé pour les communications entre les automates programmables
et les périphériques décentralisés tels que les capteurs, les actionneurs et les variateurs
de fréquence.

Il est largement utilisé dans les applications industrielles pour connecter des dispositifs de
terrain.

Profibus-PA (Process Automation) : (pas demande)

Fonction :
○ Le Profibus-PA est la variante Profibus dédiée à l’automatisation des
processus dans la technique des procédés industriels.
○ Il permet la liaison des capteurs et actionneurs, même dans des
environnements explosifs (zones Ex 0 et 1).
○ Son objectif est de surveiller les équipements de mesure via un système de
contrôle de processus.
Caractéristiques :
○ Sécurité intrinsèque : Le Profibus-PA utilise la technique de transmission
définie dans la norme internationale IEC 1158-2, ce qui permet une sécurité
intrinsèque et une alimentation incorporée des appareils de terrain.
 ○ Réduction des câbles : Au lieu de câbler chaque capteur individuellement,
le Profibus-PA remplace les I/O (entrées/sorties) et les câbles par un
coupleur de segment et un seul câble Profibus-PA.
○ Intégration avec Profibus-DP : Le Profibus-PA utilise le protocole Profibus-DP
étendu pour la transmission de données.
○ Topologies : Il prend en charge des structures en ligne, en arbre et en
étoile, permettant une grande flexibilité dans la conception du réseau. ○
Nombre de participants : Jusqu’à 10 participants dans les domaines à
sécurité non intrinsèque.
○ Taux de données : 31,25 KBit/s.

○ Le Profibus-PA est spécifiquement conçu pour les applications de processus

industriels, telles que la mesure et le contrôle des variables de processus
(pression, température, débit, etc.).
○ Il est utilisé pour connecter des instruments de terrain dans les industries
chimiques, pétrolières et gazières.

Le MAP
(Manufacturing Automation Protocol) est un ancien protocole de communication propriétaire utilisé
pour l'automatisation industrielle. Développé par General Motors et Boeing dans les années 80, il a
été largement utilisé dans l'industrie automobile mais est aujourd'hui obsolète.
Le MAP fonctionnait avec une architecture maître-esclave où un ordinateur central coordonnait la
communication entre les machines et les capteurs (esclaves) pour le contrôle de la production, la
qualité, la surveillance et la gestion des stocks.
Malgré ses avantages en termes de standardisation et de productivité, le MAP était propriétaire,
manquait de flexibilité et a été supplanté par des protocoles plus modernes comme Profibus et
Ethernet/IP
MAP 3.0
la dernière version du protocole MAP, révolutionne les services de communication mobile en offrant
une multitude d'améliorations. Cette version s'adapte parfaitement aux réseaux 5G, garantissant
une meilleure exploitation de leurs capacités. La sécurité est également renforcée grâce à
l'intégration de technologies de pointe pour protéger les communications contre les menaces et les
intrusions. De plus, MAP 3.0 se distingue par sa flexibilité accrue, permettant une adaptation facile
aux besoins spécifiques des opérateurs et des fournisseurs de services. La performance n'est pas
en reste, avec une optimisation significative pour une rapidité accrue et une latence réduite.
MAP 3.0 ne se limite pas à ces améliorations majeures. Il prend en charge les services IMS tels que
la VoLTE et la ViLTE, contribuant à une meilleure expérience de communication. De plus, il s'intègre
parfaitement aux services IoT et aux architectures SDN/NFV, ouvrant la voie à de nouvelles
possibilités dans le domaine de l'internet des objets et des réseaux virtualisés.
En résumé, MAP 3.0 représente une avancée majeure pour les communications mobiles. Son
adoption permettra de profiter d'une meilleure performance, d'une sécurité renforcée et d'une
flexibilité accrue, contribuant ainsi à une nouvelle ère de communication plus riche et plus
performante.

Ethernet
est un protocole standard pour connecter des automates entre eux et à d'autres périphériques. Il
offre de nombreux avantages tels que la performance, la fiabilité, la flexibilité et l'évolutivité.
Le protocole est utilisé pour programmer et configurer les automates, échanger des données entre
eux, les superviser à distance et les connecter à des variateurs de vitesse et des robots.
Il existe différents types de protocoles Ethernet pour l'automatisation industrielle, comme Modbus
TCP, EtherNet/IP et PROFINET. Le choix dépend des besoins de l'application et des équipements
utilisés.
La configuration du réseau et des automates est nécessaire pour garantir une communication
efficace et sécurisée.
Ethernet est un choix puissant et flexible pour la communication des automates et est largement
utilisé dans l'industrie automobile et de plus en plus dans d'autres secteurs.

Ethernet MAP 3.0 :

○ Ethernet MAP (Manufacturing Automation Protocol) est un protocole de

communication basé sur Ethernet.
○ Il a été développé pour prendre en charge les communications entre les
équipements industriels, tels que les automates programmables, les
variateurs de fréquence et les capteurs.
○ L’objectif principal d’Ethernet MAP est de fournir une communication fiable et
déterministe dans les environnements industriels exigeants1.

Relation avec Siemens:

○ Siemens, en tant que leader dans l’automatisation industrielle, prend en

charge divers protocoles de communication, y compris Ethernet MAP 3.0. ○
Les automates Siemens, tels que les automates SIMATIC, peuvent être
configurés pour communiquer via Ethernet MAP 3.0.
○ Siemens propose également des outils de diagnostic et de configuration pour
faciliter l’intégration d’Ethernet MAP dans les systèmes industriels2.

Applications:

○ Ethernet MAP 3.0 est utilisé pour la communication entre les équipements de
production, les machines et les systèmes de contrôle.
○ Il offre des avantages tels que la vitesse, la fiabilité et la synchronisation
temporelle pour les applications industrielles.
 ○ Les installations Siemens utilisent souvent Ethernet MAP pour connecter
différents composants de leur infrastructure automatisée1.

○ L’Ethernet MAP (Manufacturing Automation Protocol) est un protocole basé

sur Ethernet utilisé pour la communication entre les équipements de
fabrication.
○ La version 3.0 améliore les performances et la fiabilité de la communication
dans les environnements industriels.
Le Profibus FDL (Field Data Link)

est un protocole de communication utilisé dans le domaine industriel. Voici quelques

informations concernant le Profibus FDL et sa relation avec Siemens :

Protocole Profibus FDL:

○ Le Profibus FDL est une couche de liaison de données du réseau Profibus.

○ Il définit l’accès au réseau via un mécanisme de jeton (token passing) et
distingue entre les stations maîtres et les stations esclaves.
○ Le FDL contrôle les créneaux horaires des maîtres individuels dans le réseau
1.

Siemens et le Profibus FDL:

○ Siemens, en tant que fournisseur d’automatisation industrielle, prend en

charge le Profibus FDL.
○ Le FDL est utilisé pour la communication avec les automates Siemens, tels
que les automates S7-300.
○ Différents services FDL sont pris en charge, notamment les connexions FDL
(SDA et SDN), les diffusions (broadcast) et les multidiffusions (multicast)2.

Applications:

○ Le Profibus FDL est adapté à l’environnement industriel et est utilisé pour la

communication entre les équipements dans les usines et les installations de
production.
○ Il offre une solution robuste pour la transmission de données dans des
environnements exigeants3.