02.02.

00 DIGUE

DESCRIPTION
Ces travaux consistent en la scarification, le nivellement et le compactage du terrain ou de
la zone affirmée où doit être placé un nouveau remblai, après avoir réalisé les travaux
d'arrachage, de nettoyage, de démolition, de drainage et de sous-drainage ; et placer,
mouiller ou sécher, façonner et compacter les matériaux appropriés conformément à la
présente spécification, aux plans et coupes transversales du projet et aux instructions du
superviseur.
Trois parties ou zones constitutives seront distinguées dans les remblais :

(a) Base, partie du remblai située sous la surface originale du terrain, qui a été
modifiée par l'enlèvement de matériaux inappropriés.

(b) Corps, partie du remblai entre la base et la couronne.

(c) Couronne (couche de fondation), formée par le sommet du remblai, construite

dans une épaisseur de trente centimètres (30 cm), à moins que les plans du projet ou les
spécifications particulières n'indiquent une épaisseur différente.

Remarque : Dans le cas où le terrain de fondation est jugé convenable, la partie du

remblai appelée base ne sera pas prise en compte.

MATÉRIELS
Tous les matériaux utilisés dans la construction des remblais ou des remblais seront
fabriqués avec des matériaux propres, des surplus de déblais ou transportés de la
carrière, et doivent être de type granulaire classés comme sols de type : A-1-a, A-1-b, A. -
2-4, A-2-5 et A-3, doivent être exempts de substances délétères, de matières organiques,
de racines et autres éléments nocifs.

02.03.01.- MATÉRIEL PROPRE : Il s'agit de remplissage avec du matériel propre

provenant des déblais, qui, au fur et à mesure de leur extraction, peuvent être placés
comme remblai jusqu'à une distance de 120 mètres du lieu où ils ont été extraits. Le
matériau de remplissage sera transporté avec un chargeur frontal et aucun transport ne
sera payé.
02.03.02.- SURPLUS DE MATÉRIAUX DE COUPE : Le remplissage avec le surplus de
matériel de coupe est appelé remblayage à partir des déblais exécutés, qui serviraient à
former des remblais en dehors de la distance gratuite (120 mètres).
02.03.03.- MATÉRIAUX DE CARRIÈRE : Le remblayage avec des matériaux de carrière
est ce qui provient des déblais effectués dans les carrières sélectionnées pour cet usage
(remblai).

Son utilisation doit être autorisée par le Maître d'œuvre, qui ne permettra en aucun cas la
construction de remblais avec des matériaux expansifs. Si pour une raison quelconque,
seuls des matériaux expansifs existent dans la zone, ils doivent être stabilisés avant de les
placer sur le chantier.

Les matériaux utilisés pour la construction des remblais doivent répondre aux exigences
indiquées dans le tableau suivant :
 Exigences matérielles

Parties du remblai
Condition Base Corps Couronne
Taille maximale 150mm 100mm 75mm
% de pierre maximum 30% 30% -.-
Indice de Plasticité < 11% < 11% < 10%

Ils doivent également satisfaire aux exigences de qualité suivantes :

* Les anges portent : 60% maximum. (MTC E 207)

* Type de matériau : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-5 et A-3

Le Tableau des Essais et Fréquences précise les normes et fréquences des essais à
réaliser pour chacune des conditions établies.

ÉQUIPEMENT
Les équipements utilisés pour la construction des remblais doivent être compatibles avec
les procédures d'exécution adoptées et nécessitent l'approbation préalable du Maître
d'Ouvrage, en tenant compte du fait que leur capacité et leur efficacité sont conformes au
programme d'exécution des travaux et au respect des exigences du présent cahier des
charges.

Les équipements doivent répondre aux exigences techniques environnementales tant en

matière d’émission de gaz polluants que de bruit. Les équipes doivent se conformer aux
considérations décrites à la sous-section 06.01 des Dispositions générales.

MÉTHODE DE CONSTRUCTION
Les travaux de construction de remblais doivent être exécutés selon des modalités
soumises à l'appréciation du Maître d'oeuvre et approuvées par lui. La procédure de
détermination des épaisseurs de compactage doit comprendre des essais aléatoires,
longitudinaux, transversaux et en profondeur, indiqués en annexe du présent document,
vérifiant que les exigences de compactage sont respectées sur toute la profondeur
proposée.

L'épaisseur proposée doit être celle maximale utilisée sur chantier, qui ne doit en aucun
cas dépasser trois cents millimètres (300 mm).

Si la construction ou l'élargissement des remblais nuisent à la circulation normale sur la

route, l'Entrepreneur sera responsable de prendre les mesures pour bien l'entretenir, tel
qu'indiqué au devis ENTRETIEN TEMPORAIRE DE LA CIRCULATION ET SÉCURITÉ
ROUTIÈRE.

La séquence de construction des remblais doit être adaptée aux conditions saisonnières
et climatiques prévalant dans la région du projet.

Lorsque la construction des œuvres d'art a été programmée avant l'élévation du corps de
remblai, sa construction ne doit pas commencer avant que les ponceaux et les murs de
soutènement ne soient terminés sur une section d'au moins cinq cents mètres (500 m).
avant le début des travaux, auquel cas les remplissages de protection nécessaires à ces
travaux doivent également être réalisés à l'avance.

Lorsque les matériaux sont vidés, une grande quantité de particules est libérée, c'est
pourquoi des équipements appropriés doivent être disponibles pour protéger le personnel
de la poussière ; De plus, il est nécessaire d'éviter que des personnes non impliquées
dans les travaux ne se trouvent à proximité lors de la réalisation de ces travaux. Pour cela,
un personnel exclusif est requis pour la sécurité, principalement pour que les enfants ne
gênent pas l'utilisation des machines lourdes et évitent les accidents aux conséquences
graves.

Dans les cas où le corps et la base du remblai sont sujets à des inondations ou à un
risque de saturation totale, la surface d'appui du remblai sera préparée et placée et
compactée avec des matériaux pierreux appropriés (ils proviendront de blocs ou de
roches sains et compacts). ), résistant et durable), conformément aux plans et coupes du
projet et/ou aux instructions du Maître d'œuvre.

PRÉPARATION DU SOL
Avant de commencer la construction du remblai, le terrain de base doit être déraciné et
nettoyé, comme indiqué dans le cahier des charges NETTOYAGE DES TERRAINS À
RECEVOIR LE REMBLAI et les démolitions de structures requises doivent être
effectuées. Le Maître d'œuvre déterminera l'enlèvement éventuel de la couche de
végétation et l'enlèvement des matériaux inadéquats, ainsi que le drainage de la zone de
base tel qu'indiqué dans le devis EXCAVATION POUR EXPLICATIONS, nécessaire pour
garantir la stabilité du remblai.

Lorsque le terrain de base est suffisamment propre et drainé, il doit être scarifié, façonné
et compacté, conformément aux exigences de compactage définies dans le présent devis,
jusqu'à une profondeur minimale de cent cinquante millimètres (150 mm), même s'il doit
être construit sur une position affirmée Tous les gros débris laissés en surface seront
enlevés et placés à l'intérieur de la distance libre, de la manière et à l'endroit ordonnés par
le surveillant.

Dans les zones d'élargissement de remblais existants ou dans la construction de ceux-ci

sur un terrain incliné préalablement préparé, la pente existante ou le terrain naturel doit
être découpé de manière échelonnée, conformément aux plans ou instructions du
Surveillant, pour assurer la stabilité des remblais existants. le nouveau remblai.

Lorsque cela est indiqué par le projet ou ordonné par le Maître d'œuvre, la couche
superficielle de sol existante qui répond aux exigences des MATÉRIAUX de la présente
spécification doit être mélangée avec le matériau qui sera utilisé dans le nouveau remblai.

Si le remblai doit être construit sur des sols tourbeux ou meubles, il faudra s'assurer de
l'élimination totale ou partielle de ces matériaux, de leur traitement préalable ou de
l'utilisation de tout autre moyen proposé par l'Entrepreneur et autorisé par le Maître
d'œuvre, permettant d'améliorer la qualité. du support du remblai, jusqu'à ce qu'il offre une
stabilité suffisante pour résister aux forces dues au poids du remblai fini.

BASE ET CORPS DU REMBLAI

Le Maître d'œuvre n'autorisera la mise en place de matériaux de remblai que lorsque le
terrain de base sera adéquatement préparé et consolidé, tel qu'indiqué à la sous-section
précédente.

Le matériau de remblai sera placé en couches d'épaisseur uniforme, suffisamment petite

pour que, avec l'équipement disponible, le degré de compactage requis soit obtenu. Les
matériaux de chaque couche auront des caractéristiques uniformes. Aucune couche ne
sera étendue tant qu'il n'aura pas été vérifié que la couche sous-jacente répond aux
conditions de compactage requises. Il faut garantir que les couches ont adhérence et
homogénéité entre elles. Il sera de la responsabilité de l'Entrepreneur d'assurer un taux
d'humidité garantissant le degré de compactage requis dans toutes les couches du corps
du remblai.

Dans les cas particuliers où l'humidité du matériau est considérablement supérieure à

celle adéquate pour obtenir le compactage prévu, l'Entrepreneur proposera et exécutera
les procédures les plus appropriées à cet effet, avec l'autorisation préalable du Maître
d'œuvre, lorsque l'excès d'humidité ne peut être éliminé par le système d’aération.

Une fois obtenue l’humidité la plus convenable, la couche sera compactée

mécaniquement.
Dans les bases et corps de remblais, les densités atteintes par chaque couche ne seront
pas inférieures à celles qui donnent lieu aux pourcentages de compactage correspondants
requis, conformément à la sous-section : (c) Qualité du produit fini, point (1) Compactage.

Les zones qui, en raison de leur petite taille, de leur pente ou de leur proximité avec des
œuvres d'art, ne permettent pas l'utilisation des équipements normalement utilisés pour le
compactage, seront compactées avec des équipements appropriés au cas, de manière à
ce que les densités obtenues ne sont inférieurs à ceux déterminés dans cette spécification
pour la couche de remblai en cours de compactage.

L'épaisseur des couches de remblai sera définie par l'Entrepreneur en fonction de la

méthodologie de travail et d'équipement, préalablement approuvée par le Maître
d'Ouvrage, qui garantit le respect des exigences de compactage uniforme dans toute
l'épaisseur.

Dans les secteurs prévus pour l'installation d'éléments de sécurité tels que des garde-
corps, le remblai doit être élargi selon ce qui est indiqué aux plans ou tel qu'ordonné par le
Surveillant.

COURONNE DU REMBLAI
Sauf si les plans du projet ou les spécifications particulières établissent quelque chose de
différent, la couronne des remblais doit avoir une épaisseur compacte minimale de trente
centimètres (30 cm) construite en deux couches d'égale épaisseur, qui seront formées à
l'aide de sols auto-découpés, de déblais ou de carrière. le surplus, qui répond aux
exigences en matière de matériaux, sera humidifié ou aéré si nécessaire, et compacté
mécaniquement aux niveaux indiqués conformément à la sous-section : (c) Qualité du
produit terminé, article (1) Compactage

Si, en raison du tassement, les niveaux du sol de fondation sont inférieurs à ceux projetés,
y compris les tolérances indiquées dans le présent devis, la couche supérieure du remblai
doit être scarifiée à l'épaisseur ordonnée par le Maître d'œuvre et le même matériau utilisé
pour former la couronne doit être ajouté, en effectuant l'homogénéisation, le mouillage ou
le séchage et le compactage requis jusqu'à ce que le niveau du sol de fondation soit
atteint.

Les remblais doivent être construits à un niveau supérieur à celui indiqué sur les plans, de
taille suffisante pour compenser les tassements produits par l'effet de consolidation et
obtenir la pente finale au niveau projeté.

Si les niveaux de fondation finaux sont supérieurs à ceux projetés, compte tenu des
tolérances du présent devis, l'Entrepreneur devra enlever, à ses frais, la surépaisseur.

FINITION
À la fin de chaque journée, la surface du remblai doit être compactée et bien nivelée, avec
une pente suffisante pour permettre l'écoulement des eaux de pluie sans risque d'érosion.

LIMITATIONS D'EXÉCUTION
La construction de remblais ne sera réalisée que lorsqu'il n'y aura pas de pluie et que la
température ambiante ne sera pas inférieure à deux degrés Celsius (2ºC).

L'action de tout type de trafic sur les couches en cours doit être interdite jusqu'à ce que
leur compactage soit terminé. Si cela n'est pas possible, le trafic qui doit nécessairement
les traverser sera réparti de manière à ce qu'aucune trace de roulement ne soit
concentrée en surface.

STABILITÉ
L'Entrepreneur sera responsable, jusqu'à la réception définitive, de la stabilité des
remblais construits en vertu du contrat et assumera toutes les dépenses résultant du
remplacement de toute section qui, de l'avis du Maître d'œuvre, aura été mal construite en
raison d'une négligence ou d'une erreur imputable à l’Entrepreneur.

La revégétalisation doit être envisagée sur les pentes adjacentes pour éviter l'érosion
pluviale, tel qu'indiqué par le Projet ou le Maître d'œuvre, et l'état des pentes doit être
vérifié afin qu'il n'y ait pas de matériaux meubles et/ou roches, qui pourraient affecter le
personnel de travail. et les machines avec des retards de travail.

Si les travaux ont été effectués correctement conformément aux spécifications, aux plans
de projet et aux instructions du superviseur et aux dommages causés exclusivement par
de fortes pluies qui dépassent les précipitations maximales des enregistrements
précédents, des glissements de terrain inévitables, des tremblements de terre, des
inondations qui dépassent l'élévation maximale de l'eau. inscrits ou indiqués sur les plans,
les coûts des mesures correctives, des excavations nécessaires et de la reconstruction du
remblai seront reconnus à l'Entrepreneur, sauf lorsque des glissements de terrain, Le
naufrage ou l'inondation est dû à une mauvaise construction des ouvrages de drainage, à
un manque de décoffrage en temps opportun ou à des obstructions résultant de
mauvaises opérations de construction imputables à l'Entrepreneur.

ACCEPTATION DU TRAVAIL
Les travaux à réception seront soumis aux conditions suivantes :

(a) Contrôles
Lors de l’exécution des travaux, le Maître d’œuvre effectuera les principaux contrôles
suivants :

· Vérifier l'état et le fonctionnement de tous les équipements utilisés par l'entrepreneur.

· Superviser la bonne application des méthodes de travail acceptées.

· Vérifier la mise en œuvre pour chaque phase des travaux de ce qui est spécifié au point
ENTRETIEN TEMPORAIRE DU TRANSIT ET SÉCURITÉ ROUTIÈRE du présent
document.

· Surveiller le respect des programmes de travail.

· Vérifier que les matériaux à utiliser répondent aux exigences de qualité exigées dans le
présent cahier des charges.

· Vérifier le compactage de toutes les couches du remblai.

· Effectuer des mesures pour déterminer les épaisseurs et relever les profils et vérifier
l'uniformité de la surface.

(b) Qualité des matériaux

Pour chaque source de sol utilisée pour la construction des remblais et pour tout volume
prévu, quatre (4) échantillons seront prélevés et de chaque fraction d'entre eux seront
déterminés :

. Granulométrie
· Limites de cohérence.
· Abrasion.
. Classification.

Dont les résultats doivent satisfaire aux exigences indiquées au présent cahier des
charges, selon le niveau du remblai, sous peine de rejet des matériaux défectueux.
Au cours de la phase de production, le Surveillant examinera les rejets de matériaux et
ordonnera l'enlèvement de ceux qui, à première vue, présentent des restes de terre
végétale, de matière organique ou des dimensions supérieures au maximum spécifié.
De plus, il effectuera des vérifications périodiques de la qualité du matériel établi dans le
Tableau de Fréquence des Tests.

(c) Qualité du produit fini

Chaque couche de remblai finie doit présenter une surface uniforme et être conforme au
niveau et aux pentes établies.

Les talus finis ne doivent pas présenter d'irrégularités visibles.

La distance entre l'axe du projet et la bordure du remblai ne sera pas inférieure à la

distance indiquée aux plans ou modifiée par le Maître d'œuvre.
L'élévation de tout point du sol de fondation dans les remblais formés et compactés ne doit
pas s'écarter de plus de dix millimètres (10 mm) de l'élévation projetée.

Aucune irrégularité empêchant l'écoulement normal de l'eau ne sera tolérée dans les
ouvrages réalisés.

Outre ce qui précède, le Contrôleur doit effectuer les contrôles suivants :

(1) Compactage

Les déterminations de densité de chaque couche compactée seront effectuées tel

qu'établi dans le tableau de fréquence des essais et les sections à approuver seront
définies sur la base d'un minimum de six (6) déterminations de densité. Les sites de
mesures seront choisis au hasard.

Les densités individuelles de la section (Di) doivent être au moins quatre-vingt-dix pour
cent (90 %) de la densité maximale obtenue dans l'essai Proctor modifié de référence (De)
pour la base et le corps du remblai et quatre-vingt-quinze pour cent ( 95) par rapport au
maximum obtenu dans le même essai, lors de la vérification du compactage de la
couronne du remblai.

Di ≥ 0,90 De (base et corps)

Di ≥ 0,95 De (couronne)

L'humidité de l'ouvrage ne doit pas varier de ± 2 % par rapport à la teneur en humidité

optimale obtenue avec le proctor modifié.

Le non-respect de ces exigences entraînera le rejet de la section.

Lorsque nécessaire, des corrections seront apportées à la présence de grosses particules,

avant de calculer les pourcentages de compactage.

(2) Irrégularités

Toutes les irrégularités qui dépassent les tolérances de la présente spécification doivent
être corrigées par l'Entrepreneur, à ses frais, conformément aux instructions du Surveillant
et à son entière satisfaction.

(3) Protection de couronne de remblai

La couronne du remblai ne doit pas être exposée aux conditions atmosphériques ; Par
conséquent, la couche supérieure projetée doit être construite immédiatement une fois le
compactage et la finition finale de cette couche terminés. Il sera de la responsabilité de
l'Entrepreneur de réparer tout dommage à la couronne du remblai dû au retard dans la
construction de la couche suivante.
Les travaux de remblai seront acceptés lorsqu'ils seront exécutés conformément à la
présente spécification et aux instructions du superviseur et complétés à la satisfaction du
superviseur.
DÉFLECTOMÉTRIE SUR LE SUGRADE FINI.
Une fois le nivelage terminé, une déflectométrie sera effectuée tous les 25 mètres en
alternance dans les deux sens, c'est-à-dire dans chacune des voies, à l'aide de la poutre
Benkelman, du FWD ou de tout équipement très fiable, avant de recouvrir le sol de
fondation avec la couche de fondation. La déformation ou courbure de la déflexion
obtenue à partir d'au moins trois mesures par point sera analysée.

Les points de mesures seront référencés avec l'enjeu du projet, de telle sorte qu'il y ait
une coïncidence par rapport aux mesures effectuées au niveau du dossier. Un contrôle de
qualité strict est requis tant pour les matériaux et équipements, que pour les procédures
de construction et en général pour tous les éléments impliqués dans l'installation du sol de
fondation. Une partie de ce contrôle consiste en la mesure des flèches mentionnées au
premier paragraphe. Un objectif spécifique de la mesure des flèches sur le sol de
fondation est la détermination des problèmes spécifiques de faible résistance qui peuvent
survenir pendant le processus de construction, leur analyse et l'application en temps
opportun de toutes les mesures correctives qui peuvent survenir.

Les travaux et investigations décrits ci-dessus seront effectués par l’Entrepreneur.

L’Entrepreneur doit se conformer à ce qui est indiqué au devis ENTRETIEN

TEMPORAIRE DE LA CIRCULATION ET SÉCURITÉ ROUTIÈRE, pour la protection des
équipements de travail et le contrôle de la circulation. Dans le cas de la poutre
Benkelman, l'Entrepreneur fournira un camion-benne fonctionnant avec les
caractéristiques suivantes :

· Classement du véhicule : C2
· Poids avec charge sur l'essieu arrière : 8 200 kilogrammes
· Jantes de train arrière : Dimension 10 x 20, douze plis. Pression de gonflage : 552 Kpa
(5,6 kg f/cm 2 ou 80 psi). Excellent état.

Le véhicule sera disponible jusqu'à ce que toutes les évaluations déflectométriques soient
terminées.

L'Entrepreneur garantira l'exactitude du rayon de courbure de déformation du sol de

fondation déterminé sur place, pour lequel il fournira les équipements appropriés de
mesure des flèches.
De même, pour l'exécution de. Pour les essais déflectométriques, l'Entrepreneur fournira
le personnel technique, la papeterie, les équipements Benkelman double ou simple, les
équipements FWD ou autres équipements agréés par la Supervision, l'accompagnateur et
en général, tous les éléments nécessaires à la réalisation satisfaisante des travaux. décrit
ci-dessus.

Pour chaque tronçon que l'Entrepreneur remet à la Supervision entièrement complété pour
approbation, il devra transmettre un document technique reprenant les informations de
déflectométrie, traitées et analysées. La Supervision disposera de vingt-quatre (24) heures
ouvrables pour répondre, en informant les mesures correctives nécessaires. Il est
nécessaire d'effectuer la procédure indiquée pour placer la couche structurelle suivante.

MESURES
L'unité de mesure pour la formation des remblais avec du matériel propre, des excédents
de déblais et/ou transportés de la carrière sera mesurée en mètres cubes (M3), de matériau
effectivement formé et compacté dans le remblai et accepté par le Maître d'Ouvrage dans
sa position finale. . A cet effet, les volumes de fouilles seront calculés selon la méthode de
la moyenne des superficies extrêmes, basée sur la détermination des superficies en
sections transversales consécutives, leur moyenne et multipliée par la longueur entre les
sections le long de la ligne de l'axe de la route. Le volume obtenu constitue le volume à
payer.

Tous les remblais seront mesurés selon les volumes déterminés selon le paragraphe
07.02(a)(1) des Dispositions générales, vérifiés par le Surveillant avant et après
l'exécution des travaux de remblayage. Ces zones sont limitées par les lignes de paiement
suivantes :

(a) Les lignes du terrain (terrain naturel, avec terre végétale enlevée, sols existants,
fossés et talus existants).

(b) Les lignes du projet (niveau de fondation, fossés et talus projetés).

Il n'y aura aucun mesurage ni paiement pour les remblais en dehors des lignes du projet
ou ceux établis par le Maître d'Ouvrage, effectués par l'Entrepreneur, que ce soit par
erreur ou par commodité, pour l'exploitation de ses équipements.

Les remblais réalisés par l'Entrepreneur dans ses voies d'accès et ouvrages annexes ne
faisant pas partie des travaux du projet ne seront pas mesurés.
Les essais déflectométriques seront mesurés au kilomètre (km) au dixième de kilomètre le
plus proche de l'activité réalisée dans les deux voies, une fois accepté le document
technique envoyé à la Supervision.

PAYER
Les travaux de formage de remblais avec matériel propre, surplus de coupe et de carrière
seront payés au prix unitaire du contrat par mètre cube (m3), exécutés de manière
satisfaisante conformément au présent devis et accepté par le Maître d'œuvre, tel que
prévu à la sous-section 07.05 des Dispositions générales. , étant entendu que ledit
paiement constituera une compensation intégrale pour les travaux prévus au présent
article et couvrira les coûts des matériaux, de la main d'œuvre pour les travaux de jour et
les quarts de nuit, les outils, l'équipement lourd, le transport et toutes les dépenses
nécessaires à la bonne exécution du contrat, y compris les événements imprévus.

Le prix unitaire doit couvrir les frais de scarification, de nivellement, de façonnage, de

compactage et autres travaux préparatoires des zones où un nouveau remblai doit être
construit ; Il doit également couvrir la mise en place, le façonnage, le mouillage ou le
séchage et le compactage des matériaux entrant dans la construction des remblais ; et, de
manière générale, tous les frais liés à la bonne construction des remblais, conformément
au présent devis, aux plans et aux instructions du Maître d'œuvre.

Tests et fréquences
Matériel Méthod Norme Lieu
Propriétés et Norme Fréquence
ou e AASHT d'échanti
Caractéristiques ASTM (1)
Produit d'essai O llonnage
MTC E 1 tous les
Granulométrie D 422 T 27 Carrière
204 1000 m3
MTC E D 1 tous les
Limites de cohérence T89 Carrière
111 4318 1000 m3
Contenu du Mat. MTC 1 tous les
Carrière
Organique E118 3000 m3
MTC E 1 tous les
Abrasion Los Angeles C131 T96 Carrière
Digue 207 3000 m3
MTC D 1 tous les
Densité - Humidité T180 Indice
E115 1557 1000 m3
Base MTC E D T191
1 tous les
et 117 1556 T 238
500 m2
Compactage corps MTC D Indice
Couro E124 2922 1 tous les
nne 250 m2

(1) Ou avant, oui, en raison de sa genèse, il existe une variation stratigraphique

horizontale et verticale qui provoque des changements dans les propriétés physico-
mécaniques des agrégats. Dans le cas où les mesures du projet n'atteignent pas les
fréquences minimales spécifiées, au moins un test de chaque propriété et/ou
caractéristique sera requis.

ARTICLE DE PAIEMENT UNITÉ DE PAIEMENT

02.02.01).- Remplissage avec propre Mètre cube (m3)
matériel
02.02.02).- Découpe Remplissage des Mètre cube (m3)
Excédents