Es-tu en sécurité, ...

OTIS MEMENTO DIAGNOSTIC

OVF 10 (GAA30157CAA)
Le rack contient des condensateurs haute tension (>500 volts).
Après la mise hors tension de l’appareil :
- attendre 3 minutes avant d’ouvrir le rack
(décharge des condensateurs)
- mesurer la tension continue entre P0 et N0 et attendre qu’elle
soit inférieure à 60 volts avant de travailler dans le rack.
1. VERIFIER D’ABORD LE CONTROLEUR OPERATIONNEL
2. AVANT DE COUPER LE COURANT, TOUJOURS VERIFIER
AVEC L’OUTIL TEST BRANCHE SUR LE DRIVE :
• LES EVENEMENTS,
• LES ETATS.
N∞DE VERSION DE PROGRAMME
Séquence outil : <M><2><4> (PART)
GAA 30157 - - - GAA 30157 - - - = version du programme.

EVENEMENTS MEMORISES (ERRLOG)

Séquence outil : <M><2><2><1> (ACTUAL)
Evénements enregistrés depuis la dernière mise sous tension.
Séquence outil : <M><2><2><2> (SAVED)
Evénements enregistrés depuis le dernier effacement volontaire du
menu SAVE (<BLEU><5> pour effacer).
Après mise hors tension du contrôleur, tous les événements
"ACTUAL" sont basculés dans SAVED

Les événements Signifie que le défaut provient

commençant par : vraisemblablement de :
SYS système (carte DCB)
INV rack de puissance
MC commande du motion (ctrl de manœuvre)
MLS état logique du motion (signaux)
DRV commande du moteur
Certains événements volontairement non indiqués sont inexploitables sur site.
Document Technique Chantiers Imp. 12518 - 11-96
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Evénements mémorisés (ERRLOG)
Number of runs Nombre de démarrages depuis
230 le dernier reset.

Appuyer sur <GO ON>

Actual Time/Day Temps écoulé depuis le dernier reset.
hh : mm : ss hh : mm : ss = heures : minutes : secondes.
j = nombre de jours écoulés.
Appuyer sur <GO ON>
MC / EMERGENCY ST MC : EMERGENCY ST = EVENEMENT
04 R=25 04 = Nombre d’apparitions de l’événement
indiqué sur la première ligne de l’outil.
25 = Nombre de voyages au moment de
l’événement depuis le dernier reset.
Appuyer sur <DOWN> Infos complémentaires (voir ci-dessous).
40 FATAL ERROR 40 = N∞de l’événement.
20 ACC FATAL ERROR = En panne.
WARNING = Alerte.
INFORMATION = Information.
ERREUR = Défaut interne du rack.
20 ACC = Le défaut est survenu 20x10 ms
après le début de l’état logique ACC.
Appuyer sur <GO ON> Défilement un par un des événements.

LISTE DES EVENEMENTS

w Alerte sur disfonctionnement. A suivre pour orientation maintenance.
e Défaut interne du rack ou d’interface avec les autres composants.
i information sur le fonctionnement de l’appareil.
(x) appareil en panne au bout de (x) apparitions successives du défaut.
0 SYS: WARMSTART 1 Reset par programme.
1 SYS: Shut Down 1 Affiche le nombre de pannes sur l’appareil.
En tapant <BLEU><DOWN> on peut visualiser
le défaut cause de la panne.
2 SYS: DDP 1 En DDP. Vérifier le coulissement cabine, 1LV et 2LV.
3 SYS: E2P missing 1 Pas d’EEPROM connectée à la DCB.
4 SYS: E2P written i Changement de paramètre dans l’EEPROM
depuis la dernière mise sous tension.
5 SYS: E2P Default i Tous les paramètres ont la valeur par défaut.
Lancer une routine de calibrage automatique
(voir MRC).
Es-tu en sécurité, ... 3
LISTE DES EVENEMENTS (suite)
6 SYS: E2P UnvPara 1 Défaut de programmation. Faire un paramétrage par
défaut (<M><3><6>).Refaire une programmation
complète (voir MRC). Lancer une routine de calibrage
automatique (voir MRC). Sinon, remplacer l’eeprom.
7 SYS: Inputs lost 4 Perte d’entrée (U,D ou T). Défaut de câblage ou du rack.
9 SYS: Power Fail 1 Tension secteur trop basse. Vérifier les 3 phases.
10 SYS: <24V Supply 3 Pas d’alimentation 24 volts. Vérifier le 220 Vac sur la
carte DCB (P6-7/PE). Sinon changer le rack OVF10.
11 SYS: not all errors w Nouvel événement depuis dernière coupure secteur.
13 SYS: Top floor = 0 1 Paramètre TOP FLOOR = 0. Le reprogrammer.
19 INV: Mod stopped 1 Défaut dans le contrôle de la fréquence. Si fréquent,
remplacer le rack (carte DCB défectueuse).
21 INV: > Volt DC 2 Surtension aux bornes des condensateurs (circuit continu).
Mesurer tension edf. Si <440 Vac, changer le rack.
22 INV: > Heat Packg 1 Surchauffe rack. Vérifier que le ventilateur est OK.
Vérifier que FAN est en majuscule dans <M><1><2>.
Alimentation ventilateur : 24V entre P2-1 et P2-2.
23 INV: < Volt DC 4 Tension dans le circuit continu trop basse.
Vérifier la tension du réseau.
24 INV: Overload w Détection d’une surintensité moteur. Le drive limite
l’accélération ou la décélération. Vérifier que le paramètre
MOTOR TYPE correspond au moteur.
25 INV: > Curr IGBT 4 Surintensité dans les transistors IGBT. Vérifier la
compatibilité puissance moteur/rack. Si le défaut est
permanent, changer le rack (2 transistors sont HS).
27 INV: IDC Not 0 1 Le système a mesuré un courant dans le circuit continu
alors que le drive est au repos. Vérifier le relais SW1.
28 INV: IDC Offset w Défaut dans le contrôle de la fréquence interne.
Si fréquent, remplacer le rack (carte DCB défectueuse).
29 INV: IDC equal 0 1 Le courant pendant l’accélération reste nul.
Le moteur n’est pas câblé ou le rack est HS.
37 MC: EMERGENCY ST 1 Ouverture de la chaîne des sécurités. Taper
<BLEU> <DOWN> pour afficher le défaut d’origine.
38 MC: T with INS 4 Pendant une course en inspection, l’entrée T est activée.
Vérifier les commandes du contrôleur de manœuvre.
Vérifier que le contrôleur de manœuvre est programmé
pour le bon contrôle moteur (voir MRC).
39 MC: both U & D 4 Entrées U et D actives en même temps. Vérifier le
contrôleur de manœuvre (commandes et programmation).
40 MC: T w/o UD 4 Entrée T activée sans U ni D. Vérifier le contrôleur de
manœuvre (commandes et programmation).
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LISTE DES EVENEMENTS (suite)
41 MC: U/D changed 4 Inversion des entrées U et D en normal. Vérifier le
contrôleur de manœuvre (commandes et programmation).
42 MC: UD not drop 1 Entrées U et D actives après arrêt dans DZ. Vérifier le
contrôleur de manœuvre (commandes et programmation).
43 MC: /OP->no T 1 Après l’arrêt, l’entrée T doit être activée quand
OP retombe. Sinon=> défaut. Vérifier le câblage des
circuits de T et de OP. Vérifier le contrôleur de manœuvre
(commandes et programmation).
44 MC: OP- >no/T 1 Après l’arrêt, l’entrée T doit être désactivée quand
OP recolle. Sinon=>défaut. Vérifier le câblage des
circuits de T et de OP. Vérifier le contrôleur de manœuvre
(commandes et programmation).
45 MC: U_DC not OFF 1 U et D retombés, le rack est toujours sous tension.
Vérifier que SW1 est retombé. Si oui, changer le rack.
51 MLS: <ACC DIST w Distance d’accélération trop courte. Vérifier les distances
d’entre-nx (FLOORDIST dans <M><3><1>)
52 MLS: <Dec Dist w Distance décélération trop courte. Lancer une calibration
automatique pour rerégler les Tdec. (voir MRC).
Vérifier le paramètre "MOTOR TYPE".
53 MLS: Dec by LS w Décélération activée par le swich LS. Vérifier l’entrée T.
Vérifier la programmation du contôleur de manœuvre.
54 MLS: T dec expird w Le contrôleur de manœuvre a désactivé trop tard T.
Vérifier les interfaces contrôleur de manœuvre/OVF10.
Vérifier la programmation du contrôleur de manœuvre.
55 MLS: <Creep Time w Creep speed trop courte<à 0,5 s. Lancer une calibration
automatique pour rerégler les Tdec. (voir MRC).
Voir événements MLS:LV TRIG ERR et MLS:LV P PHASE
56 MLS: <Const Time w La période de creep speed constante est trop courte.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
57 MLS: No 2nd LV 8 L’OVF10 ne détecte pas le deuxième LV.
Vérifier le fonctionnement et le câblage des LV1 et LV2.
58 MLS: LV sequence 2 L’OVF10 ne détecte pas 1LV et 2LV dans le bon ordre.
Vérifier le câblage des détecteurs.
59 MLS: LV Lost Idl e Perte de LV1 et LV2 alors que la cabine est dans le DZ.
Vérifier le fonctionnement et le câblage des LV.
Vérifier que l’aimant est bien en place dans la gaine.
60 MLS: LV Missed 8 L’OVF10 ne détecte pas LV dans le temps calculé.
Vérifier le fonctionnement et le câblage des LV.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
Es-tu en sécurité, ... 5
LISTE DES EVENEMENTS (suite)
61 MLS: LV Lost 8 L’OVF10 a perdu les informations LV alors qu’il avait
détecté le DZ. Vérifier fonctionnement et câblage des LV.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
62 MLS: LV Cnt Err e L’OVF10 à détecté moins de DZ que de Nx programmés.
Vérifier les aimants et les LV en gaine.
Vérifier la programmation du paramètre TOP FLOOR.
63 MLS: LV Trig Err e Mesure de vitesse pendant la creep speed impossible.
Vérifier fonctionnement et câblage des LV.
Voir événements MLS: >DEC DIST; MLS: CREEP TIME.
64 MLS: LV w. Noise e Problème de détection des LV. Signaux parasités.
66 MLS: invld. CrSp e Vitesse de creep speed ne correspond pas à la valeur
programmée dans "CRE SPE". Vérifier les LV.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
69 MLS: LV failures i Beaucoup de défauts de détection des LV.
Vérifier les détecteurs.
78 DRV: OverLd > 0,5s 4 Surintensité moteur détectée pendant plus de 0,5 s.
Vérifier que MOTOR TYPE correspond au moteur installé.
Si oui, modifier Ustart et/ou Uacc (menu M-3-5-2).
Plage autorisée : 20<Ustart<80; 1100<Uacc<1300.
79 DRV: No Cal Init w La calibration automatique ne s’est pas déclenchée.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
80 DRV: Failed Cal w Autre défaut pendant la routine de calibration.
81 DRV: Out of Cal w Défaut de compensation des variations de charges.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
82 DRV: Volt Boost w Ce défaut se produit si la creep speed est trop longue.
Lancer une routine de calibrage automatique (voir MRC).
Ajuster manuellement Tdec du niveau concerné.
83 DRV: >Reduction 1 Surintensité moteur trop importante.
Vérifier que MOTOR TYPE correspond au moteur installé.
Si oui, modifier Ustart et/ou Uacc (menu M-3-5-2).
Plage autorisée : 20<Ustart<80; 1100<Uacc<1300.
Si le défaut persiste, le rack est sous-dimensionné.
84 DRV: Jerkin OVL w Surintensité pendant l’accélération.
Modifier "USTART" en fonction du moteur.
85 DRV: Cal Invers 8 Le calibrage ne peut se faire correctement.
Vérifier que la cabine est vide avant calibration.
86 DRV: Cal TDEC<0 e Le calcul des temporisations TDEC est trop petit.
Vérifier "FLOOR DIST" et "MOTOR TYPE".
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CAUSE PROBABLE EN FONCTION DU N∞DE L’EVENEMENT
57 58 59 60 61 62 63 64 66 69 > LV
24 25 78 83 84 > Surintensité
19 21 22 23 25 27 28 29 > Rack
9 10 21 23 > Alimentation
2 > DDP
3 4 5 6 13 51 62 78 83 > Paramètres
52 54 55 56 60 61 66 79 81 82 85 86 > Calibration
43 44 53 > Sorties
7 10 38 39 40 41 42 43 44 45 > Entrées

COMMANDES DU "MOTION" <M><1><1>

SHT DWN Mise hors service du drive suite à anomalie.
Prendre connaissance des événements.
WT F SF En attente des signaux U ou D
avec T en normal, sans T en inspection.
WT-RUN En attente de commande de déplacement.
RUN UP Déplacement normal en montée.
RUN DWN Déplacement normal en descente.
INS UP Déplacement inspection en montée.
INS DWN Déplacement inspection en descente.
ES Arrêt d’urgence déclenché par la disparition
des informations U ou D.

ETATS DU "MOTION" <M><1><1>

IDLE En attente d’une commande.
START Collage de BY et prémagnétisation.
ACC Accélération jusqu’à vitesse nominale.
CONST Vitesse contrat. En attente d’IP ou de /T.
T DEC Décélération.
CREEP De la vitesse de nivelage jusqu’à la vitesse nulle.
HALT Arrêt et DZ donné.
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ENTREES "INPUT"
Séquence outil : <M><1><2>
U P7.3 Déplacement normal ou INS en montée.
D P7.4 Déplacement normal ou INS en descente.
T P7.5 Déplacement à vitesse nominale (normal).
LS P7.6 Ralentissement aux extrèmes suivant le sens.
1LV P7.7 Détecteur DOOR ZONE en montée.
2LV P7.8 Détecteur DOOR ZONE en descente.
24V P7.1 Alimentation 24 volts.
TMP P2.3 Sonde thermique.
V400 - Alimentation du rack en 400 volts.

Le N∞de chaque borne correspond à celui de la carte DCB.

L’entrée est activée quand l’affichage est en majuscule.

SORTIES "OUTPUT"
Séquence outil : <M><1><3>
OP P7.9 Drive prêt.
BY P7.12 Commande du frein.
DZ P7.10 Zone de porte.
IP P7.11 Impulsion de décélération.
CH P6.1/2 Relais de charge du rack.
FAN P2.1 Relais du ventilateur.

Le N∞de chaque borne correspond à celui de la carte DCB.

La sortie est activée quand l’affichage est en majuscule.

Complément d’info : SURCHAUFFE

En normal, dans le cas d’une surchauffe du rack, la cabine
s’arrêtera au prochain niveau rencontré. Un nouveau déplacement
ne sera possible que lorsque l’événement INV:>Heat Packg aura
disparu.
 SELF TEST
-OK- MECS MODE
<M>

<1> DBC - Menu <3>

Monitor=1 Test=2
DBC - Menu
Setup=3 Calib=4

<2>

State=1 Imput=2 Maint=1 ErrLog=2 Contrac=1 Prof=2

Output=3 Self=3 Part=4 Van=3 StaSto=4
Fan=5 Datalog=6 Eng=5 Default=6
Safety=7 Store=7 Load=8
<1> Dataview=8
<5>

Propriété OTIS, reproduction interdite

<2>
As-tu lu ton mémento sécurité ?

Pour faire apparaître les menus en rouge, taper <M><SHIFT><7>.

Ceux-ci disparaîtront à nouveau 10 heures après mise sous tension.
Status=1 Set=2 Actual=1 Saved=2 Control=1 U/f=2
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