Huile pour compresseur d'air
Novembre 17, 2022 par Anju Thangam Joy
Figure 1 : Remplissage du lubrifiant d'un compresseur dans le tuyau d'un
compresseur d'air.
L'huile pour outils de compresseurs d'air pénètre dans la chambre de
compression pour refroidir la machine. Il assure l'étanchéité et une
lubrification suffisante des pièces mobiles et contribue à la dissipation du
bruit. Il existe également des compresseurs d'air sans huile. Cet article
explore les différents types d'huile pour outils pneumatiques, leurs
caractéristiques, leurs avantages et leurs substituts viables.
Table des matières
Huile pour outils de compresseurs d'air
Fonctionnement du compresseur d'air à injection d'huile
Choisir la bonne huile pour le compresseur d'air
Substituts de l'huile pour compresseurs d'air
Entretien des compresseurs d'air lubrifiés
FAQ
Huile pour outils de compresseurs d'air
L'huile pour compresseur d'air pneumatique permet de graisser les
composants mécaniques et d'éviter les dommages dus à une utilisation
excessive. En fonction de la viscosité et des additifs, il existe deux types
d'huile pour les compresseurs d'air :
Huile minérale : Le raffinage du pétrole produit de l'huile
minérale. Cette huile est moins chère que l'huile synthétique et
convient aux travaux domestiques moyens et légers qui ne
nécessitent pas l'utilisation régulière d'un compresseur.
Huile synthétique : L'huile synthétique est créée en laboratoire à
partir d'une base synthétique. Il protège la machine de la
surchauffe et permet aux compresseurs de fonctionner de manière
plus souple et plus silencieuse. L'huile synthétique peut être utilisée
dans une plage de température plus large que l'huile minérale. Les
compresseurs d'air industriels qui fonctionnent plus fréquemment
utilisent de l'huile synthétique.
Certains compresseurs d'air ont besoin d'huile pour être lubrifiés,
d'autres non.
Compresseurs lubrifiés : Les compresseurs lubrifiés ont besoin
d'huile pour assurer le bon fonctionnement de la machine.
Compresseurs sans huile : Les compresseurs d'air sans huile
n'ont pas de contact mécanique à l'intérieur de la chambre de
compression ou n'ont pas besoin de matériaux alternatifs pour
protéger le compresseur sans lubrification. La plupart des
compresseurs sans huile utilisent des matériaux tels que l'eau ou le
téflon pour assurer le bon fonctionnement du compresseur.
Fonctionnement du compresseur d'air à
injection d'huile
L'huile est ajoutée à l'élément de compression dans un compresseur d'air
à vis rotative à injection d'huile. La conception du compresseur d'air
varie légèrement d'un fabricant à l'autre, mais les pièces essentielles et
les principes restent les mêmes.
1. L'élément à vis situé à l'extrémité de l'air aspire l'air de l'extérieur à
travers le filtre d'entrée d'air. Le filtre élimine la poussière et la
saleté de l'air entrant, protégeant ainsi l'élément de la vis contre les
dommages.
2. Une soupape d'admission s'ouvre et se ferme pour contrôler le flux
d'air vers l'élément à vis. Lorsque la vanne s'ouvre, le compresseur
est en état de "charge", c'est-à-dire que l'équipement comprime l'air
et le pompe dans le système d'air comprimé. Lorsque la soupape
d'admission est fermée, elle coupe l'alimentation en air du
compresseur.
3. L'élément à vis fonctionne comme une pompe, comprimant l'air.
Au cours de cette étape, l'utilisateur injecte de l'huile dans l'élément
de la vis. L'air devient chaud lorsqu'il est comprimé ; l'huile
refroidit l'air et lubrifie les jeux entre les vis. La sortie de cet étage
est un mélange d'air comprimé et d'huile.
4. Le mélange d'air comprimé et d'huile quitte l'élément à vis par une
valve à sens unique. La soupape garantit que l'huile ne retourne pas
dans l'élément du compresseur par le tuyau de sortie lorsque le
compresseur s'arrête.
5. La majeure partie de l'huile est séparée de l'air comprimé dans un
réservoir séparateur grâce à la force centrifuge. Le fond du
réservoir recueille l'huile séparée.
1. L'huile séparée est chaude et un refroidisseur d'huile la refroidit.
Une vanne thermostatique contrôle la quantité de refroidissement
nécessaire.
2. L'huile passe ensuite à travers un filtre à huile pneumatique qui
élimine toutes les saletés et les poussières accumulées dans l'huile.
3. L'huile retourne dans l'élément du compresseur pour être
réutilisée.
6. L'air propre et comprimé passe ensuite par une soupape de
pression minimale. La soupape de pression minimale est une
soupape à ressort qui s'ouvre à une pression spécifique (environ 2,5
bar ou 36,2 psi). La soupape garantit qu'il y a toujours une pression
minimale à l'intérieur du compresseur.
7. L'air comprimé est alors très chaud (environ 80 degrés Celsius ou
176 degrés Fahrenheit). L'air comprimé passe par un refroidisseur
qui abaisse la température de l'air à 25 - 40 degrés Celsius (77 - 104
degrés Fahrenheit).
8. Le refroidissement de l'air comprimé condense une grande
quantité de vapeur d'eau à l'intérieur du refroidisseur final. Cette
eau se mélange à l'air comprimé. Le mélange passe par un piège à
humidité ou à condensats qui sépare l'eau de l'air comprimé. Un
tuyau évacue l'eau séparée et l'air comprimé quitte finalement le
compresseur.
Choisir la bonne huile pour le compresseur
d'air
Outre la protection des composants mécaniques et du moteur,
l'utilisation d'une huile appropriée pour le compresseur d'air présente
des avantages considérables.
Diminution de l'oxygène : Les additifs contenus dans l'huile du
compresseur pneumatique ralentissent les processus d'acidification
et d'oxygénation.
Améliorer la durée de vie : Le choix de l'huile pour conduites
d'air pneumatique appropriée peut réduire les pannes inattendues
des machines et protéger les éléments internes pendant les
mouvements stationnaires.
Viscosité à froid : Certains types d'huile ne remplissent plus leur
rôle lorsque la température baisse, mais les huiles pour
compresseurs d'air conservent leur faible viscosité même à basse
température.
Capacités anti-mousse : Les bulles d'air qui remontent à la
surface de l'huile produisent de la mousse. Une plus grande partie
de la surface de l'huile est ainsi exposée à l'oxygène, ce qui accroît
l'oxydation. Sans additif anti-mousse, la mousse sature l'huile, ce
qui réduit la durée de vie du compresseur. En effet, l'huile saturée
crée une chute de pression qui entraîne une augmentation de la
consommation d'énergie.
Démulsification : L'huile pour compresseur d'air contient des
additifs qui améliorent la séparation de l'eau. Cela protège le
compresseur des émulsions d'eau et d'huile.
Les compresseurs d'air à vis et à piston peuvent fonctionner avec
différents produits pétroliers. Toutefois, les fabricants recommandent
d'utiliser des huiles synthétiques qui ne contiennent pas de soufre ni
d'additifs susceptibles d'entraîner une accumulation indésirable sur les
soupapes. L'utilisation d'une huile synthétique pour les compresseurs
d'air à vis présente de nombreux avantages.
Moins de consommation d'huile : L'huile synthétique se
consomme moins vite, ce qui permet de réduire la fréquence des
ajouts d'huile.
Durée de vie plus longue : L'huile synthétique peut améliorer la
durée de vie d'un compresseur d'air rotatif d'environ huit mille
heures.
Moins de dépôts : Les huiles synthétiques réduisent
considérablement les dépôts tels que les boues et les vernis qui
peuvent affecter négativement les performances du compresseur et
provoquer une usure prématurée.
L'huile synthétique présente de multiples avantages pour les
compresseurs d'air à piston.
Moins d'accumulation de carbone : L'huile synthétique réduit
la quantité de carbone qui s'accumule sur les soupapes et réduit
considérablement les débits d'alimentation.
Durée de vie prolongée : L'huile synthétique prévient l'usure
prématurée des garnitures et des segments de piston, augmentant
ainsi la durée de vie du compresseur.
Un fonctionnement plus sûr : Les points d'éclair et les
températures d'auto-inflammation sont nettement plus élevés pour
les huiles synthétiques
Quelle est la meilleure huile pour compresseur d'air ?
Le choix de l'huile pour un compresseur d'air dépend du type de
compresseur, de son cycle de vie et de son application. Les huiles
minérales et synthétiques conviennent toutes deux aux compresseurs
d'air.
En général, les compresseurs de petites ou moyennes dimensions
qui fonctionnent plus fréquemment utilisent des huiles minérales.
Les compresseurs utilisés à la maison utilisent généralement de
l'huile minérale.
Les compresseurs utilisés dans des applications industrielles ou
professionnelles utilisent de l'huile synthétique car elle offre une
meilleure protection contre la surchauffe.
Substituts de l'huile pour compresseurs
d'air
Il existe des alternatives acceptables si l'utilisateur ne peut pas utiliser
l'huile spécialement conçue pour le compresseur d'air. Cependant, il est
toujours recommandé d'utiliser les recommandations du fabricant pour
garantir une performance optimale de l'appareil.
Huile hydraulique : L'huile hydraulique est un substitut
acceptable aux huiles pour compresseurs d'air. L'huile a une faible
viscosité à basse température, ce qui signifie qu'elle s'écoule
librement, compte tenu de sa faible densité. En outre, l'huile
hydraulique ne s'oxyde pas, ce qui empêche les pièces du
compresseur de rouiller.
Huile moteur : L'huile moteur contient certains détergents qui
fonctionnent bien sur les moteurs à combustion interne.
Cependant, ces détergents provoquent une accumulation excessive
de carbone, qui peut être nocive. Par conséquent, utilisez de l'huile
moteur non détergente sur un compresseur d'air.
Liquide de transmission automatique : Les fluides de
transmission automatique (ATF) sont principalement utilisés dans
les transmissions automobiles, mais certains types peuvent être
utilisés dans les compresseurs d'air. Les fluides réduisent l'usure,
refroidissent les composants et résistent aux pannes. Cependant, la
plupart des ATF ne fonctionnent pas bien avec les compresseurs et
peuvent les endommager.
Entretien des compresseurs d'air lubrifiés
Utilisez l'huile appropriée
Choisissez toujours une huile adaptée à l'installation du compresseur
d'air, car elle garantit le bon fonctionnement et l'efficacité du
compresseur au fil du temps.
Vérifier l'absence de fuites d'air et d'huile
Effectuez des études de détection des fuites pour identifier rapidement
les fuites d'air ou d'huile dans un système de compression, car ces fuites
peuvent réduire considérablement l'efficacité du système.
Inspection de l'airend
Le bloc d'air d'un compresseur dure généralement jusqu'à 44 000 heures
s'il est correctement entretenu. Une mauvaise lubrification, une
surchauffe, la corrosion et la condensation endommagent le régulateur
de vitesse, ce qui entraîne sa panne ou son dysfonctionnement. Inspectez
régulièrement le bloc d'alimentation afin de diagnostiquer rapidement un
problème.
Contrôler périodiquement les tuyaux
Inspectez régulièrement les tuyaux du compresseur et assurez-vous qu'ils
ne sont pas corrodés ou fissurés, car cela peut entraîner des fuites.
Vidange de la condensation des réservoirs d'air
Vidangez régulièrement le réservoir du récepteur pour le maintenir
propre et assurer un fonctionnement sans heurts. L'accumulation
d'humidité peut endommager la sortie d'air comprimé.
Vérifier les filtres à air
Un filtre à air mal géré laisse pénétrer dans l'appareil des saletés et des
particules de poussière provenant de l'extérieur. Cela oblige le
compresseur à travailler plus fort pour aspirer l'air. Remplacez le filtre à
air en cas d'accumulation de poussière.
FAQ
Quelles sont les différences entre les huiles pour outils
pneumatiques ?
L'huile minérale est issue du raffinage du pétrole et est beaucoup moins
chère que les huiles synthétiques. L'huile synthétique est créée en
laboratoire à partir d'une base synthétique. L'huile minérale est utilisée
dans les compresseurs d'air légers pour les applications résidentielles,
tandis que l'huile synthétique est principalement utilisée dans les
applications industrielles.
Quelle est la différence entre l'huile pour outils pneumatiques
et l'huile pour compresseurs ?
L'huile pour outils pneumatiques est très fine et ne peut pas répondre
aux exigences du compresseur d'air.
Puis-je utiliser de l'huile de moteur dans les outils
pneumatiques ?
Utilisez une huile moteur qui ne contient pas d'additifs détergents. Les
détergents présents dans l'huile provoquent une accumulation excessive
de carbone, ce qui peut nuire à la machine.
Puis-je utiliser de l'huile ordinaire dans mon compresseur
pneumatique ?
Utilisez des huiles minérales ou synthétiques pour le compresseur d'air
afin d'améliorer son efficacité. Reportez-vous toujours au manuel du
fabricant pour connaître le type d'huile compatible avec le système.
Les cloueurs pneumatiques doivent-ils tous être huilés ?
Huilez régulièrement tous les cloueurs pneumatiques (à l'exception des
cloueurs sans huile) pour améliorer leurs performances.
