Rapport : Mini projet construction métallique

Département : Génie Civil

Conception & Dimensionnement d’un

pylône d’éclairage.

Réalisé par le : Groupe 3 Encadré par :

 Groupe 3 Mme. AMGAAD

OUOBA Diassibo Alain
KANTE Mohammed
Said LAGRAINI Ali
BOUNOUAR Omar

2022/2023
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Remerciements

A L’issue de la rédaction de ce rapport, nous tenons tout d’abord à exprimer nos

sincères remerciements et notre profonde gratitude à notre
Professeur Mme AMGAAD pour les explications et les informations qu’elle nous
a fournies en cours de construction métallique et qui nous ont été extrêmement
utiles dans la réalisation du projet.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

Table des matières

Introduction.............................................................................................................................. 5
Chapitre 1 : Conception et choix des matériaux........................................................................6
1.1 Finalités de la construction.........................................................................................6
1.2 Matériaux structuraux................................................................................................6
1.2.1 Choix de matériau Pour l’ossature........................................................................7
1.2.2 Pour les fondations..............................................................................................8
1.3 Le site..........................................................................................................................9
1.4 Transport.................................................................................................................... 9
1.5 Système structural......................................................................................................9
1.6 Description et justification de la solution..................................................................13
1.6.1 Formes constructives des pylônes.....................................................................13
1.6.2 Section transversale du mât..............................................................................13
1.6.3 Choix de la maille et de sa longueur..................................................................15
1.6.4 Nature des barres..............................................................................................16
1.6.5 Protection contre la corrosion...........................................................................16
1.6.6 Mode d’Assemblage............................................................................................17
1.6.7 Fondation...........................................................................................................17
Chapitre 2 : Renseignements généraux...................................................................................18
2.1 Matériaux utilisés......................................................................................................18
2.2 Règlement et documentation...................................................................................19
2.3 Charges et combinaisons.......................................................................................... 19
Chapitre 3 : Sollicitations.........................................................................................................20
3.1 Charges permanentes...............................................................................................20
3.2 Surcharge0................................................................................................................ 20
3.3 Surcharges climatiques.............................................................................................21
3.3.1 La Température................................................................................................. 21
3.3.2 La Neige............................................................................................................. 21
3.3.3 Le Givre..............................................................................................................21
3.3.4 Le Séisme...........................................................................................................21
3.3.5 Le Vent...............................................................................................................21
3.4 Détermination de la répartition de l’effet du vent.....................................................21
3.4.1 Pression dynamique de base q10.............................................................................................................21
3.4.2 Modification de la pression dynamique de base...............................................22
3.4.3 Action exercée par le vent.................................................................................27
3.4.4 Détermination de la Pression dynamique (Trainée)..........................................30
Chapitre 4 : Etude du pylône...................................................................................................32
4.1 Principe de calculs.....................................................................................................32
4.2 Répartition des efforts globaux suivant les plans du treillis spatial...........................32
4.2.1 Hypothèse..........................................................................................................32
4.2.2 Incidence perpendiculaire à une face................................................................33
4.2.3 Incidence suivant une bissectrice......................................................................33
4.2.4 Incidence parallèle à une face...........................................................................33
4.3 Efforts internes dans les barres dus à M, N et T.......................................................35
4.4 Efforts internes réels après partage des efforts extérieurs.......................................40
4.4.1 Efforts dans les membrures...............................................................................40
4.4.2 Efforts dans les diagonales.................................................................................41

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.4.3 Détermination de l’incidence la plus dangereuse...............................................42

4.5 Méthodologie de calcul et de dimensionnement......................................................43
4.5.2 Détermination des sollicitations........................................................................44
4.6 Dimensionnement par CM66....................................................................................48
4.6.1 Dimensionnement du premier tronçon 1.......................................................................................48
4.6.2 Dimensionnement du deuxième tronçon  2.................................................................................57
4.6.3 Dimensionnement des autres tronçon  3 et  4.........................................................................64
4.6.4 Calcul du poids total du pylône..........................................................................65
Chapitre 5 : Fondations........................................................................................................... 66
4.7 Type de fondation.....................................................................................................66
4.8 Forme du bloc de fondation......................................................................................66
4.9 Calcul et dimensionnement de fondation.................................................................66
4.9.1 Positionnement du problème............................................................................66
4.9.2 Détermination des dimensions du coffrage.......................................................67
4.9.3 Condition de non- renversement.......................................................................67
4.9.4 Condition de non poinçonnement (BAEL91)......................................................68
4.9.5 Vérification des contraintes au sol.....................................................................68
4.9.6 Ferraillage de la semelle....................................................................................70
4.10 Synthèse fondation...................................................................................................70
Conclusion............................................................................................................................... 71

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

Introduction

Dans le cadre de l’éclairage d’un terrain de football dans la ville

Kénitra, on désire construire quatre pylônes de grande hauteur (40m
de long), portant chacun une herse métallique de hauteur 4 m et de
largeur 5m dont sont fixés 16 projecteurs de 2000wattes. Les quatre
pylônes sont disposés sur les quatre coins du terrain.
Un pylône est une structure élevée en bois, métal ou en béton armé,
servant de support à des câbles, des antennes ou autres.
En construction métallique, on construit généralement un pylône à
l’aide de métal généralement en acier.
La construction métallique, est l’une des sciences de construction
largement répandue dans de nombreux pays. On distingue
généralement deux catégories d’activité dans la construction
métallique : La charpente métallique et la chaudronnerie.
La charpente métallique s’intéresse à la conception, au
dimensionnement et à la réalisation d’ossatures porteuses d’ouvrages
divers comme les bâtiments, les ponts, les pylônes. Tandis que La
chaudronnerie elle, s’intéresse à la construction de chaudières et
d’appareils sous pression tel que les réservoirs à air comprimé etc.
Notre pylône sera construit sur un sol horizontal au voisinage du
terrain naturel qui est d’ailleurs constitué de gros sable.
Dans ce projet, nous allons concevoir et dimensionner un de ces
quatre pylônes de hauteur 40m et muni d’une triangulation X avec
montant.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

Chapitre 1 : Conception et choix des matériaux

La conception est la phase principale et préliminaire de tout calcul de
conception. La réussite d’un projet est étroitement liée à la bonne conception.
Dans cette phase on a :
1.1 Finalités de la construction
Le pylône à étudier dans notre projet vise à éclairer un terrain de football tout
en maintenant de manière rigide et stable la herse et les différents accessoires.
C’est à dire qu’aucune oscillation ou vibration n’est tolérée.
Ainsi, il doit répondre à un certain nombre d’exigences techniques en plus des
exigences du maître d’ouvrage. En effet il doit etre :
Résistant et Rigide : Le pylône doit résister aux différentes sollicitations qui lui
sont appliquée.
Stable : la structure doit être capable de transmettre les charges en toutes
sécurité tout en assurant la stabilité de l’ensemble de la structure.
Accessible : Afin de faciliter l’entretien des projecteurs et la maintenance du
pylône.

Economique : La conception sera faite d’une manière à optimiser le coût. Et ça

de la conception jusqu’à la réalisation du pylône. Dans la conception, on ne doit
pas perdre de vue tout ce qui pourrait augmenter le coût de l’édifice,
notamment, les délais d’exécution, le type de matériau à utiliser, le moyen de
transport, et avoir un minimum de poids pour la légèreté…
Durable : il doit remplir les fonctions pour lesquelles il a été conçu pour une
durée de vie suffisamment longue afin de réduire la fréquence des entretiens.
Esthétique : Vue que nous allons interposer le pylône entre les gradins et la
pelouse. Il sera mieux de ne pas empêcher la vue des spectateurs du match ni
gêner la circulation des passagers son proximité.

1.2 Matériaux structuraux

Pour construire un pylône, on peut le réaliser en envisageant trois matériaux, à
savoir le bois, le béton armé et le métal plus précisément l’acier.

a) Ḻe »ois
Le bois est matériau de construction très économique en termes de sa rapidité de
mise en œuvre, environnemental et sécuritaire. Cependant ; il a certains

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

inconvénients comme résiste moins au feu, ayant une faible durée de vie, et
coûte cher pour la réalisation de ces genres de structure.
») Ḻe »iton armi
Réaliser un pylône avec le béton revient à réaliser une structure avec des
grandes section afin qu’elle puisse résister aux charges et surcharges qui lui
sont appliquées. En effet l’effet de la pression du vent va entraîner des grandes
sollicitations ; ce qui va imposer des sections importantes donc de poids propre
plus important. Vu alors la hauteur du pylône le béton armé ne sera pas non
plus économique.
c) L’acier
L’acier est un matériau très résistant et peu supporter des déformations au-delà
de sa limite élastique, ce qui lui confère l’attribue ductilité. Il travaille bien plus
dans la compression, de meme que dans la traction. Il est léger, et offre un délai
d’exécution très réduit.
Cependant il a comme inconvénients d’etre sensible à la corrosion et à des
grandes températures et coûte cher dans le marché.
1.2.1 Choix de matériau Pour l’ossature
Une des exigences techniques est d’avoir une structure la plus aérodynamiques
possible. C’est dire qu’elle ne doit pas surtout trop résister aux effets du vent.
Le bois peut accomplir cette exigence ; en effet en réalisant un pylône de section
circulaire avec le bois, le coefficient aérodynamique devient très faible. Pourtant
le bois est à exclure dans le choix car il n’est pas assez résistant pour des
hauteurs importantes et représente par ailleurs des difficultés de point de vue
réalisation. Il devient alors non économique vu l’importance de la structure et
en plus la structure sera limitée dans le temps.
Quant au béton armé, il présente des inconvénients remarquables pour la
construction d’un pylône : très lourde ; nécessite de grandes sections implique
des fondations énormes et coûteuses ; délais d’exécution long ; et une difficulté
d’exécution. Présentement on peut éliminer le béton armé.
Notre choix sera porté sur l’acier. C’est la solution la plus avantageuse, elle se caractérise par :
 Sa légèreté, ce qui réduit les charges sur les fondations avec une bonne résistance ;
 Surfaces exposées au vent sont réduites (quoique l’on puisse envisager un treillis en
béton, mais c’est difficile à réaliser), c’est un grand avantage car la structure et très
élancée et par conséquent les effets du vent sont prépondérants pour le
dimensionnement de la structure.
 Il est préfabriqué en atelier, par du personnel stable et qualifié ;
 Facilité de montage et le démontage et par conséquent réduit le délai d’exécution
 Durabilité
 Meme résistance en traction et en compression.
Toutes les précautions seront prises pour lutter contre la corrosion.
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 Conception et dimensionnement d’un pylône

Protection contre la corrosion

L’ossature du pylône sera exposée aux embruns, l’acier doit donc être protégé
contre la corrosion. Vu la grande hauteur de l’ouvrage ainsi que de l’agressivité
du milieu environnant, on optera pour une double protection : Galvanisation et
peinture anti-corrosion.
Pour la protection contre la corrosion, nous allons préconiser selon l’exposition
une galvanisation en immergeant tous les éléments métalliques constitutifs du
pylône dans un bain de zinc fondue puis utiliser trois couches de peintures :
 La première couche du type anticorrosion.
 La deuxième pour la protection de la couche primaire au cours de son transport
 Et la troisième pour l’esthétique et le balisage. Couche de finition qui sera appliquée
sur chantier.

Nuance de l’acier
Concernant la nuance d’acier, il est recommandé d’utiliser l’acier doux au lieu
de l’acier à haute résistance, pour la construction des pylônes, vu que ce dernier
présente l’inconvénient d’être plus fragiles aux basses températures et
vulnérable aux chocs lors de la construction et le transport.
L’acier doux et d’ailleurs moins corrodants. D’où on utilisera la nuance FeE24
disponible sur le marché marocain.
1.2.2 Pour les fondations
Pour ce qui est de la fondation, nous allons utiliser le béton armé
Les caractéristiques du sol sont données pour une profondeur de 1 m notamment sa
nature et sa portance. D’autre part, la profondeur de la nappe phréatique est située à 5 m
sous la surface. Par conséquent, on opte pour une fondation superficielle
Les fondations des mâts et des pylônes se distinguent des fondations des ouvrages
courants de génie civil par la prédominance d’efforts d’arrachement ou d’efforts horizontaux,
eux-mêmes associés avec des moments de renversement en tête de la fondation. En effet,
Pour un encastré-libre, le moment est plus important à la base et le moment de flexion est
supporté par les membrures en développant un moment inverse sous forme d’un couple
d’effort = M/a

Ici, on assiste à un arrachement et à une compression. Par économie, le couple d’effort

doit être petit. On prévoit un grand a si jamais la fondation n’arrive pas à supporter
l’arrachement tout en respectant les règles.

Notre fondation sera en un seul bloc en béton armé et liée au pylône par l’intermédiaire d’un
ancrage.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

1.3 Le site
Le site est le lieu où sera implantée notre pylône. Connaitre l’emplacement
géographique et la nature ce site sera d’une importance capitale ; car elle va
nous donner des renseignements sur l’intensité du vent et sur l’humidité dans
cette région. La région à considérer est Kenitra.
La ville de Kenitra est proche de l’océan, d’après le NV65§ 1,242, page 58, le site
est alors considéré comme exposé. Cette donnée nous permettra, par la suite de
déterminer le coefficient de site KS. De plus Kénitra est une ville où il ne neige
pratiquement jamais.
1.4 Transport
Pour gagner en temps lors de la réalisation, Le pylône sera réalisé en atelier et
assemblé sur chantier. Le transport se fera à l’aide d’un camion avec
Remorque ; ce qui pousse à subdiviser le pylône en tronçon et à alléger le poids
de chaque tronçon pour qu’il soit transportable. La longueur maximale
autorisée pour le transport sera limitée à 12 m, celle la largeur à 3.5m.

1.5 Système structural

Pour le choix du système structural, c à d mode d’appui, il faut examiner les
sollicitations : Verticales, on a le poids de la herse et le poids propre du pylône.
Horizontales, on a le vent et les surcharges climatiques.

Trois choix s’imposent :

a) Pylônes haubanés
Ils sont généralement utilisés pour :
 Installations sur les toits des bâtiments
 Installations temporaires
Ils ont l’avantage d’être plus légères et sont généralement de sections
Triangulaire constant dans toute la structure.
Cependant, ils ont quelques
Inconvénients :
 Ils ne sont pas assez rigides, car la section transversale du treillis et les
sections des barres sont faibles.
 Les oscillations et les vibrations sont favorisées.
 Les câbles des haubans sont très volumineux et coûts élevés et retards
dans les procédures, car l’installation de haubans nécessite l’acquisition
d’un plus grand terrain.
Ils restent cependant la meilleure solution pour les grandes hauteurs ; au-dessus
de 100m.
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 Conception et dimensionnement d’un pylône

b) Pylônes autoportants
Le pylône autoportant résiste au poids des fondations.
 Il est adapté pour petites hauteurs.
 Les effets du vent deviennent importants avec la hauteur ; conduisent
alors à des blocs de fondation massifs pour éviter le renversement. Ce
qui nuit à l’ésotérique c’à d l’esthétique de la structure car ces derniers
seront visibles et encombrants.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

c) Pylône encastré libre

Ces pylônes sont encastrés à la base et libres au
sommet.
 Cette solution convient bien car n’est pas
encombrante, stable, esthétique et
n’occupent pas de grandes surfaces.
 En outre, ils sont simples pour les calculs.

Nous allons utiliser un pylône encastré libre

dans ce projet puisqu’il répond en toutes circonstance aux exigences
demandées.

Inertie du pylône :
L’allure des diagrammes des éléments de réductions voire figure 1 nous insiste
d’adopter un pylône à inertie variable. Car les sollicitations diminuent
rapidement avec la hauteur.

Figure 1: Diagramme des sollicitations

On distingue alors quatre possibilités de varier l’inertie du pylône :

1. Inertie variable par variation de la largeur tout au long du pylône :

Économique par rapport à (figure 3) et facile à réaliser

Figure 2

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

2. Inertie variable par variation de la section des barres tout en gardant la

largeur constante.

N’est pas économique, car elle

Figure 3
nécessite un grand bloc de
fondation et consomme plus d’acier

3. Pylône à inertie variable pour certains tronçons et constante pour d’autres

Figure 4 La largeur est constante sur une hauteur

et on fait varier la largeur à partir d’une
certaine hauteur. Cette solution est très
économique au vu de notre structure et
facile à réaliser.

4. Utilisation de barre d’égale résistance. Difficulté dans la réalisation.

Dans ce projet, nous allons opter pour la troisième possibilité (figure 4) : Pylône
à inertie variable pour certains tronçons et constante pour d’autres ; largeur
constante sur les tronçons les plus éloignés du sol et largeur variable sur les
tronçons d’ en bas.
Ce choix est justifié par le fait que les tronçons d’en haut seront moins chargés
et en voyant le diagramme des sollicitations (Figure 1).

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

1.6 Description et justification de la solution

1.6.1 Formes constructives des pylônes
Les effets des pressions du vent sont les plus prépondérants et pour les vaincre,
il faut utiliser des formes convenables capable de les résister.
Trois types de formes constructives sont alors envisageable pour notre pylône :
 Pylônes tubulaires à section circulaires.
 Pylônes constitués par un ou plusieurs profilés à âme pleine.
 Pylônes en treillis spécial à section transversale triangulaire ou carrée
a) Pylône tubulaire à section circulaire :
Les tubes peuvent jouer ce rôle vue leur forme aérodynamique. Ils seront
reconstitués par des tôles, une telle structure est coûteuse car elle nécessite des
assemblages et une main d’œuvre spécialisée. Ainsi, malgré que ce type de
pylône présente une bonne résistance au flambement, nous allons rejeter cette
solution vue qu’il s’agit de grande hauteur, cela aboutira à des sections très
importantes.
b) Pylône constitué par un ou plusieurs profilés à âme pleine :
Ce type de pylône est lourd et plus adapté pour des petites hauteurs. En
utilisant cette forme dans notre cas, les surfaces exposées au vent seront très
importantes et les fondations trop massives et on aura par conséquent un
pylône non économique. Ce qui n’est pas notre objectif.
c) Pylône en treillis spécial :
Plus adapté pour les grandes hauteurs, ce type de forme a l’avantage d’être
légers et non encombrant, esthétique, surface exposée au vent réduite. Par
conséquent, ce type réponse aux exigences techniques demandées dans la
conception de notre pylône. Elle sera alors notre choix.

1.6.2 Section transversale du mât

1.6.2.1 Forme de la section transversale :

Trois formes de section envisageable :
 Forme Carrée : l’assemblage est facile pour cette forme, puisqu’on
utilise des cornières dans les membrures, et se caractérise par une bonne
résistance au flambement. Toutefois, il s’agit d’une forme
géométriquement déformable, ce qui nécessite d’ajouter des barres en
diagonale ou aux coins afin d’assurer la stabilité de la structure.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Forme Hexagonale : Cette forme est esthétique, moins encombrante et

aérée, mais elle présente plus de membrures et de plans d’expositions.
Ainsi, elle est difficile à calculer et elle est moins stable que les autres
formes.
 Forme Triangulaire : Cette forme présente des difficultés de calcul et
peut engendrer des erreurs à ce niveau mais elle a plusieurs
avantages à considérer lors du choix de la forme de notre
section :
Nous avons fixé notre choix sur une section transversale de forme triangulaire et
cela pour ces différentes raisons :
 Le nombre des membrures et des plans de treillis sont réduites. Cela
implique une économie sur la main d’œuvre.
 La forme triangulaire est une forme géométriquement stable permet
d’augmenter la rigidité de l’ensemble de la structure.
 Selon (Cf. NV65 § 5.23 § 5.24), les coefficients de traînée Ct sont plus
faibles pour une section triangulaire que pour une section carrée.
La forme du triangle il sera équilatéral, car le vent n’a pas de direction privilégiée.

1.6.2.2 Cotation de la largeur :

La largeur de la section est contrainte par deux conditions :
Condition de non - flambement de l’ensemble de pylône :
(Formule de bonne pratique)

Où h est la hauteur du mât de pylône et a la largeur de

la section.

Condition de transport : a  3.5m

Ces deux conditions donnent : Pour une hauteur h = 40 mètres ;

a ≤ 3,5
⇒ 𝟐 ≤ 𝐚 ≤ 𝟑, 𝟓

Nous remarquons que ce domaine de variation est assez large, on choisit donc
une Variation de la largeur en fonction de la hauteur de la structure h.

Nous choisirons a ≤ 3.5m pour1a4voir une fondation unique plus économique et

donc la variation de a va être de 3.5m pour le tronçon d’en bas à 3 m pour le
tronçon d’en haut.
 Conception et dimensionnement d’un pylône

1.6.3 Choix de la maille et de sa longueur

1) Maille
La triangulation de la maille peut être :
 X : avec ou sans montants : Elle est hyperstatique et présente une
difficulté de réalisation au niveau du croisement à l’aide des tubes. De
plus elle présente l’inconvénient d’avoir des nœuds chargés car 4
diagonales arrivent au même nœud.
 N : Les nœuds sont uniformes, quatre barres y arrivent plus la membrure.
 V : avec ou sans montants : elle est isostatique ; simple et facile à
concevoir et à réaliser.

Notre pylône aura une triangulation en X avec montants, ce choix a été

imposée par notre professeur.

2) Longueur b
Pour des raisons de transport on prévoit de diviser le mât en 4 tronçons dont
trois de 10 m de hauteur et un de 6 m de hauteur qui aura d’ailleurs une largeur
a constante.
La longueur de flambement augmente avec la longueur de la maille b. En outre
si b est petite on aura besoin de plus de barres ; ce qui engendrera un problème
d’exécution et augmentera l’effet du vent.
Pour ne pas avoir des barres coupées au niveau des extrémités des tronçons, la
longueur de la maille b doit être un diviseur de 10 et de 6 soit une longueur de
2m ou de 1 m.
Par ailleurs, pour minimiser des efforts sur les diagonales :

o Si α > 45° N devient très grand

o Si α < 30° Les problème d’exécution lors du
soudage risquent de s’imposer.

Les bonnes pratiques donnent donc les limites

suivantes :
α
30°  α  45°𝑏
α = 𝑡𝑎𝑛−1 ( )
𝑎
Pour choisir la valeur de b, soit 1m ou 2m, nous allons vérifier pour chaque
tronçon :
30    45 ce qui amène à prendre b=2m, pour chaque tronçon.
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 Conception et dimensionnement d’un pylône

1.6.4 Nature des barres

1) Pour les Membrures : Nous choisirons les tubes.

Pour les hauteurs supérieures à 30 m les tubes présentent un grand avantage
par rapport aux autres profilés, car ils se comportent très bien en traction et en
compression et offrent une bonne résistance au flambement et à la corrosion.

L’aérodynamisme de leur forme leurs permettent de résister moins à

l’écoulement de l’air.

2) Pour des barres de triangulations et les montants

Le choix des barres en diagonale se base sur certains critères ; comme résistance
au vent et la facilité de l’assemblage.
Notre pylône a une disposition des barres suivant le mode X avec montant.
Nous allons donc utiliser des cornières pour les diagonales et les montants.
L’usage de ce profilé de barre présente les avantages d’être :
 Résistent au flambement
 Economiques
 Disponibles sur le marché
 Facilité d’assemblages
 Le croisement en X des cornières est fait dos à dos afin d’éviter les
nœuds fixes.
1.6.5 Protection contre la corrosion
En plus de la galvanisation et la peinture en trois couches renouvelables chaque
3 ans, étant donné que le pylône sera édifié dans une région côtière, les tubes
utilisés auront d’une épaisseur comme indiqué dans le tableau :

Nous allons choisir dans ce projet, une épaisseur minimale de 4mm pour les
tubes et 6mm pour les cornières.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

1.6.6 Mode d’Assemblage

Nous opterons boulonner et soudé
Le mode d’assemblage qui convient le mieux pour les tubes est le soudage. Les
barres de triangulation seront assemblées aux membrures par soudage sous
l’intermédiaire d’une tôle. Les membrures de deux tronçons seront assemblées
par deux platines. Chaque platine sera soudée sur une membrure puis
boulonnée deux à deux.

1.6.7 Fondation
Les données géotechniques du sol nature et la portance ne sont connues qu’à
une profondeur de 1 m au-dessous de la surface du terrain naturel et étant
donné que la nappe phréatique se trouve à 5 m de profondeur, la fondation du
pylône sera superficielle.
Afin d’etre plus économique dans ce projet, la solution de fondation unique est
celle qu’il faut plus préconiser que celle qui consiste à avoir une fondation sur
blocs séparés.
La liaison pylône fondation sera assurée par une platine avec boulons ancrés
dans le massif de béton.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

Chapitre 2 : Renseignements généraux

2.1 Matériaux utilisés
La nuance d’acier est déjà définie FE24, qui va être utilisée dans les éléments
d’ossature de la structure, et d’après le règlement CM66, (page 21) Cette
nuance a une masse volumique de 7850km/m3.
Pour le massif de fondation on utilise le béton courant dosé à 350 km/m3 en
ciment et de masse volumique 2500 kg/m3.
Pour la protection contre la corrosion, on préconise à une immersion dans un
bain de zinc fondant puis on utilisera les trois couches de peintures :
 Couche primaire : antirouille à grande mouillabilité et à pouvoir
garnissant élever assurant une bonne adhérence.
 Couche intermédiaire : pour protéger la première couche lors du transport.
 Couche de finition : pour donner une durabilité à la protection.

Conception
Pylône de 36m + 4 m pour la herse
Les dimensions de la Herse 4 m x 5 m
Matériau pour l’ossature : acier FeE24
Matériau pour la fondation : béton armé
Pylône encastré libre à inertie variable
Pylône en treillis spatial de section transversale triangulaire.
Triangulation en X avec Montant
4 tronçons dont trois de 10 m et un de 6m
Variation de l’inertie du pylône : largueur variable sur certaines hauteurs,
et constante sur d’autres.
Chaque tronçon de 10m a cinq mailles de longueur b= 2m et le tronçon de
6m a 3mailles dont b=2m
La largeur de la partie inférieure de pylône : a = 3,5 m
La largeur(constante) de la partie supérieure du pylône (tronçons de 6m):
a = 2m
La région est à Kenitra dont la vitesse extrême Vext = 39 m/s
Assemblage boulonné et soudé
Protection contre la corrosion : galvanisation et peinture

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

2.2 Règlement et documentation

 La carte du vent du Maroc et NV 65 : pour la détermination des efforts du
vent.
 Pour la détermination des tubes et des cornières adéquats, on se
conformera aux courbes ASCECM.
 Pour le calcul et vérification de la résistance le document de base est CM66.
 Le BAEL91 va être utile pour le calcul de fondation.
Nous signalons aussi que les règles de bonne pratique sont utilisées pour la
justification.

2.3 Charges et combinaisons

La structure étant encastrée-libre et soumise aux systèmes de charges suivantes :
 Poids propre de la structure.
 Pression du vent normal et extrême.
 Surcharge d’exploitation ou d’essai concentré de 100Kg.

Les combinaisons possibles sont alors :

G est la sollicitation due aux charges

permanentes
Ve est la vitesse du vent extrême

Etant donné qu’a à faire avec une structure légère et élancée, alors les pressions
du vent sont les plus prépondérantes. Ce qui revient à prendre la combinaison
(3) qui plus défavorable car Ve = 1.75 V et G + Ve est supérieur aux deus autre
en valeur absolue.

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 Conception et dimensionnement d’un pylône

Chapitre 3 : Sollicitations
Le CM66 § 1.10 page 21, précise les charges, les surcharges et les effet pris en
compte dans les calculs de vérification :
Charge permanentes (Poids propre de la structure) ;
Surcharges climatiques (neige et vent) ;
Surcharge d’exploitation ou d’essai ;
Eventuellement séisme ;
Variation de température.

Nous avons :

3.1 Charges permanentes

Nous avons :
 Le poids propre de la herse et des accessoires estimé à 600 kg
 Et le poids propre du pylône estimé à 80 Kg/ml.
Il peut être estimé à l’aide de la masse volumique de l’acier qui est égale à 7.85
kg/cm3. Mais, celle-ci ne peut être utilisée que si on connaît les profilés. A
l’étape de prédimensionnement on utilise un poids linéique de 80 kg / ml pour le
calcul du premier tronçon et on procède par une méthode itérative.

3.2 Surcharge d’exploitation et d’essai

Le mode de disposition des barres diagonale est en X avec montants.
Pour ces types de surcharge, seuls les montants seront vérifiés.
En effet, ils pourront servir de marches d’échelle dans le but d’entretenir la
structure ou autres.

Par conséquent les montants seront vérifiés pour une charge concentrée
de 100 kg au milieu.

20
 Conception et dimensionnement d’un pylône

3.3 Surcharges climatiques

Pour ce type de surcharge, on a : Température, neige, Givre, Séisme et vent.
3.3.1 La Température :
Selon le CM66 §§ 1.14 page 23, le pylône peut se dilater librement vers le
sommet. Donc, dans le sens de la hauteur, les effets de variation de
température n’existent pratiquement pas. Dans le sens transversal, ses effets
sont négligeables car la largeur du pylône est très faible (a variant de 3.5 à 2
m), on en tient compte que pour des dimensions dépassant les 30 mètres).

3.3.2 La Neige :
Kénitra est une ville où la neige ne tombe pratiquement jamais, donc l’effet ne
sera pas pris en considération.
3.3.3 Le Givre :
Il peut y avoir du givre mais on n’en tiendra pas compte de son effet très
négligeable en le comparant à celui des pressions du vent.

3.3.4 Le Séisme :
La région n’est pas sujette au séisme et la construction étant légère, donc de
faible inertie dynamique, et comme l’effet de séisme est un effet de masse.
Alors les effets de séisme ne sont pratiquement pas à craindre.

3.3.5 Le Vent :
Il est celui qui est la plus prépondérante vu l’élancement du pylône.
Le vent est un effet de surcharge et nos choix dans la conception, comme treillis
spatial ont permis de diminuer la surface offerte au vent. Il nous reste alors de
déterminer la répartition de l’effet du vent.

3.4 Détermination de la répartition de l’effet du vent

3.4.1 Pression dynamique de base q10
Selon le NV65 §§ 1.231 page 47, les pressions dynamiques de bases normales et
extrêmes sont celle qui s’exercent sur une paroi portée à une hauteur h
inférieure à 10 m.

L’article 1,21 du NV65 donne la pression dynamique q du vent en daN/m2 en

fonction de la vitesse V du vent en m/s selon cette relation :

21
 Conception et dimensionnement d’un pylône

dynamique normale 𝑞𝑛 et une pression dynamique extrême 𝑞𝑒𝑥𝑡

D’après l’article 12,2 du NV65, on doit envisager dans les calculs une pression
; le
rapport de la seconde à la première est pris égal à 1,75.

𝑉2
La carte du vent ne donnant que le vent extrême Vext =39m/s, alors on a :

𝑞𝑒𝑥𝑡 = = 93.3 𝑑𝑎𝑛/𝑚2

=
𝑒𝑥𝑡
1,75𝑞𝑛 16,
3
L’article 1,231 stipule que les pressions dynamiques de base normale et
extrême sont celles qui s’exercent à une hauteur de 10 m au-dessus du sol
pour un site normal, sans effet de masque Km, sur un élément dont la plus
grande dimension est égale à 0.5 m.
Il est donc nécessaire d’adapter la pression par des coefficients
multiplicateurs qu’on verra dans la modification de la pression dynamique
de base.

3.4.2 Modification de la pression dynamique de base.

La pression dynamique de base a été définie pour un élément particulier, dans
des conditions particulières.
Quelques modifications seront nécessaires compte tenue des propriétés
relatives à notre pylône. Selon le NV65, la pression dynamique est modifiée tout

𝑞 = 𝑞ℎ. 𝑘𝑠. 𝑘𝑚.  .  (kg/m2)

en prenant en compte les effets statiques via cette relation :

Elle est fonction :

a) de la vitesse du vent qui est à déterminer à partir la carte du vent ;
b) de la catégorie de la construction et de ses proportions d'ensemble
c) de l'emplacement de l'élément considéré dans la construction et de son orientation par
rapport au vent
d) des dimensions de l’élément considéré
e) de la forme de la paroi (plane ou courbe) à laquelle appartient l'élément considéré
Pour calculer cette pression, on suit les étapes suivantes :
22
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Effet de la hauteur au-dessus du sol 𝒒𝒉

23
 Conception et dimensionnement d’un pylône

On considère que 𝑞ℎ reste constante jusqu’à une hauteur de 10 m car il n’y a pas d’obstacles.
Il prend en compte l’augmentation du vent en fonction de la hauteur.

𝑞ℎ = 𝑞10 Pour
L’article 1,241 donne la variation de qh pour une hauteur inférieure à 500 m.

𝑞 = 2,5. 𝑞
ℎ+18
h < 10m

ℎ 10 ℎ+60
Pour 10m < h < 500m

𝒌𝒔
 Effet de site

Il tient compte des obstacles naturels.

L’article 1,242 page 59 préconise de tenir compte de la nature du site
d’implantation (obstacles naturels) de la construction à l’aide d’un coefficient
multiplicateur appelé coefficient de site Ks. Il est fonction de la région et du site.
La carte est divisée en plusieurs régions et le site peut-être de 3 ordres :

Le cahier des charges dit que le sol est horizontal au voisinage du pylône sur une

trouve au voisinage du littoral. Kénitra est de la région 1 donc 𝒌𝒔 = 𝟏, 𝟑𝟓.

grande étendue. Ainsi on peut dire que le sol est dégagé et exposé vu qu’il se

 Effet de région 𝒒𝟏𝟎

vitesse extrême de : Vext =39m/s (Région 1) et donc 𝑞10 =

Il est exprimé par la vitesse relative à chaque région. La région de Kénitra a une

 Effet de masque 𝒌𝒎
Prend en compte les obstacles non naturels.
L’article 1,243 stipule que pour tenir compte des obstacles non naturels, on
analyse l’alentours du pylône.
Le pylône est hissé à l’intérieur du stade donc il n’y a que les tribunes qui peuvent
jouer le rôle de masque.

par rapport à celle du pylône. Ainsi on prend 𝒌𝒎 = 𝟏.

Le stade n’est pas très grand et la hauteur des tribunes n’est pas très considérable

24
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Effet de dimension ou action des turbulences 

Le théorème de Bernoulli est vérifié par des essais en soufflerie sur des parois

Si elle dépasse 50 cm, il faut multiplier 𝑞ℎ par un coefficient réducteur 

dont la plus grande dimension n’excède pas 50 cm.

donné par l’abaque R III. 2 de l’article 1,244.

Le coefficient δ correspond à une moyenne entre une pression élevée en certains
points et une pression réduite en d’autres points.
L’usage de ce coefficient  est dû au fait que la turbulence créée au contact de
la surface diminue quand les dimensions augmentent.
 est fonction de la plus grande dimension ( horizontale ou verticale ) de la
surface offerte au vent intéressant l’élément considéré et de la cote h du point
le plus haut de cette surface.
 On distingue alors les effets sur la herse et ceux sur le pylône.

a) Effets sur la herse 37 ≤ h ≤ 40m

La herse est installée à 36 m de haut et la plus grande dimension de la surface
offerte au vent est : 5 m.

Alors la variation est linéaire.  =0, 81 + 0, 002*h

h (m) 

40 0,89

39 0,888

38 0,886

37 0,884

25
 Conception et dimensionnement d’un pylône

b) Effets sur le mât du pylône

La dimension maximale est de 36 m.
Pour h < 30 m : On a δ = 0.75 est constante.
Pour 30 m < h < 36 m δ est variable et varie linéairement entre 0.75 et

h(m) 0 - 30 30 - 36
δ 0,75 0,75 – 0,8
Variation de δ Constante Linéaire :
δ= 0, 6 + 0, 005*h

 Coefficient dynamique 
Il faut ajouter des effets dynamiques à ceux des effets statiques précédemment
définis. Car on peut avoir une amplification dynamique qui peut entraîner une

C’est pourquoi 𝑞. est majorée par un coefficient  pour éviter que la structure
résonance.

rentre en résonance avec la fréquence de frappe du vent.

26
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Dépend des caractéristiques mécaniques et aérodynamiques de la

construction ; mais aussi de la période du mode fondamental d’oscillation de la
structure dans la direction étudiée.
Pour avoir la valeur de , on a besoin de G (centre d’inertie de la structure) qu’on
ne connaît pas à priori.
 D’après l’annexe 8,1, les actions perpendiculaires à la direction du
vent seront négligées vu que le pylône est en treillis.
 La valeur de  sera donc déterminée pour des actions dynamiques
parallèles à la direction du vent.
Pour tenir compte de l'effet des actions parallèles à la direction du vent, les
pressions dynamiques normales servant au calcul de l'action d'ensemble sur la
structure, sont multipliées à chaque niveau par un coefficient de majoration 
au moins égal à l'unité. Ce coefficient  est donné par la formule ; selon deux
cas de surcharge : Surcharges normales et Surcharges Extrêmes.
 Surcharges normales
 = (1  ) où :
 : coefficient de réponse est donné en fonction de la période T du mode
fondamental d’oscillation pour divers degrés d’amortissement.
 : coefficient de pulsation est déterminé à chaque niveau considéré en fonction
de sa cote au-dessus du sol.
 : coefficient global dépendant du type de construction d’après l’article 1,511,
 = 1 car pylône est à base triangulaire. D’où  =  (1  )

𝜃
𝛽 = max ( 1, (0,5 + ) )𝛽 Et comme 𝜃 = 1 𝑒𝑡 𝛽 =
 Surcharges Extrêmes

max(1, 𝛽) = 𝛽
𝑒𝑥𝑡 𝑒𝑥𝑡
2

NB : A cette étape de prédimensionnement on ne connaît pas la masse totale du

pylône. Ainsi on va estimer  qui appartient à [1.3 ;1.4] d’après des résultats
empiriques.  Sera déterminé par itération…
On fixe 𝛽 = 1.3 et à la fin du dimensionnement on vérifie la valeur de 𝛽 une fois

Ainsi on a : 𝑞 = 𝑞ℎ. 𝑘𝑠. 𝑘𝑚.  .  (daN/m2)

que la masse du pylône est fixée.

27
 Conception et dimensionnement d’un pylône

3.4.3 Action exercée par le vent :

3.4.3.1 Actions extérieures et intérieurs ; dites statiques

Quel que soit la construction, la face extérieure de ses parois est soumise à des
succions si les parois sont sous le vent ; et à des pressions s’ils sont au vent.
Ces actions sont dites extérieures relatives à la face A.
Pour la face B on parle d’actions internes.

Dans les constructions fermées, ouvertes ou partiellement ouvertes, les volumes

intérieurs compris entre les parois peuvent être dans un état de surpression ou
de dépression suivant l'orientation des ouvertures par rapport au vent et leur
importance relative. Il en résulte sur les faces intérieures des actions dites
actions intérieures.
Les actions extérieures sont caractérisées par un coefficient Ce, les actions
intérieures par un coefficient Ci.

3.4.3.2 Actions sur les parois

L’action élémentaire unitaire 𝑃 exercée par le vent sur une des faces d'un
Action élémentaire unitaire sur une face

𝑃 = 𝑐. 𝑞
élément de paroi est donnée par :

𝑐
𝑞
: coefficient aérodynamique fonction des dispositions de la construction
: pression dynamique de base

28
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Une face est dite soumise à une succion, lorsque la force est dirigé en sens
contraire ; dans ce cas C< 0. Alors la face sera soumise au vent dans le cas
contraire.

Action résultante unitaire sur une paroi

L'action résultante unitaire sur une paroi est la combinaison des actions
élémentaires unitaires sur chacune des faces de la paroi. Elle est donnée par

= (𝐶1 − 𝐶2). 𝑞
l'expression algébrique :
𝑃𝑟
Où 𝐶1 et 𝐶2 caractérisent respectivement les actions sur la face au vent et
celles sur la face sous le vent.

Action résultante totale sur une paroi

L'action résultante totale exercée sur une paroi plane de surface S est donnée par
l’expression :

𝑃 = 𝑃𝑟. 𝑆 S est la section d’une paroi plane.

3.4.3.3 Action d’ensemble sur une construction

L'action d'ensemble du vent soufflant dans une direction donnée sur une
construction, est la résultante géométrique R de toutes les actions P sur les
différentes parois de la construction.
La direction de cette résultante diffère généralement de celle du vent.
Pour certains ensembles elle peut se décomposer :
 Suivant la direction horizontale du vent en une composante T (trainée)
produisant un effet d'entrainement et de renversement ;

29
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Suivant une verticale ascendante en une composante U (portance)

produisant un effet de soulèvement.

Dans quelques cas particuliers ces deux composantes peuvent être calculées directement
à l'aide de coefficients globaux de trainée Ct et de portance Cu.

𝑇= 𝐶𝑡. 𝑞. 𝑆𝑝

𝑈=
Trainée

𝐶𝑢. 𝑞. 𝑆𝑢 Portance

o 𝑆𝑝 Représente la projection de la surface S de la construction sur un

plan Perpendiculaire au vent et Ct le coefficient aérodynamique

o 𝑆𝑝 Est appelé surface du maître – couple.

correspondant.

o 𝑆𝑢 Désigne la projection de S sur un plan horizontal.

o 𝐶𝑢 Son coefficient aérodynamique.

Dans notre cas : Pour le pylône en treillis, Su est nettement négligeable devant

𝑇 = 𝐶𝑡. 𝑞. 𝑆𝑝
Sp. On tiendra donc compte que de la composante horizontale T (Trainée).

Ceci est valable aussi pour la herse.

À cette étape, il faut déterminer les coefficients aérodynamiques pour la herse

et pour le pylône pour pouvoir commence les calculs de dimensionnements.

30
 Conception et dimensionnement d’un pylône

3.4.4 Détermination de la Pression dynamique (Trainée)

3.4.4.1 Pour la herse :
La surface offerte au vent par les barres est faible devant celle des projecteurs.

𝐶𝑡 =
𝑆
𝑓(𝜑) Avec 𝜑 = 𝑆𝑡 𝑒𝑠𝑡 𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 𝑡𝑎𝑡𝑜𝑙𝑒
𝑝

𝑆𝑡
𝑆𝑝 surface des parties pleine
Par ailleurs, 𝑆𝑡 = 4𝑥5 = 20 𝑚2 et 𝑆𝑝 = 16𝑥0,8𝑥0.5 = 6,4 𝑚2
.

6.4
Alors 𝜑 = = 𝟎. 𝟑𝟐
20
Or pour 0.25 ≤ 𝜑 ≤ 0.90 le NV65§§5.122 page179 nous donne la valeur

Ainsi le coefficient aérodynamique pour la herse est 𝑪𝒕 = 𝟏. 𝟔 (NV65 page179)

correspondante de ct ;

𝑇 = 1,6 × 0,32 × 𝑞ℎ × 𝑘𝑠 × 𝑘𝑚 ×  ×  ×
D’où la trainée pour la herse est égale à :
aherse
(daN/m)

V(m/s) 𝑘𝑠 𝑘𝑚  𝑞10 aherse 𝑪𝒕hers 𝜑herse

e

39 1.35 1 1,3 53.32 5m 1,6 0,32

h(m)  𝒒𝒉(daN/m2) Tfict-herse (daN/m)

40 0,89 77,314 603.8030115

39 0,888 76,74848485 598.0395436

38 0,886 76,17142857 592,206197

31
 Conception et dimensionnement d’un pylône

37 0,884 75,58247423 586,300811

32
 Conception et dimensionnement d’un pylône

3.4.4.2 Pour le mât du pylône :

On détermine le quotient 𝜑 pour le pylône de la même manière.
𝐶𝑡 Est défini par le tableau du §§ 5.241 du NV 65 lorsque 0.08    0.35 suivant
l’incidence du vent par rapport à une face.

occupées par le pylône, on définit alors 𝑻𝒇𝒊𝒄𝒕 la trainée fictive par le rapport
Afin d’initier les calculs, en dépit qu’on ne connait pas encore les surfaces réelles

𝑻 sur le produit 𝑪𝒕 × 𝝋.
de

𝑻𝒇𝒊𝒄𝒕 = 𝑞ℎ × 𝑘𝑠 × 𝑘𝑚 ×  ×  × 𝑎Pylône
𝑎Pylône = 3,5 – pour 0 < h < 30 et 𝑎Pylône
𝒂Pylône
pour 30 < h < 36

h(m)  𝒒𝒉(daN/m2) Tfict-herse (daN/m)

(m)
36 0,78 74.98125 2 205.2836663

33 0,765 73.1 2 196.284465

30 0,75 71.0933333 2 187.1532

25 0,75 67.43411765 2.25 199.710354

20 0,75 63.3175 2.5 208.3541484

15 0,75 58.652 2.75 212.3019113

10 0,75 53.32 3 210.54735

5 0,75 53.32 3.25 228.0929625

0 0,75 53.32 3.5 245.638575

33
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Chapitre 4 : Etude du pylône

4.1 Principe de calculs
Le pylône étudié est un treillis spatial encastré- libre de section transversale
triangulaire encastrée. Les efforts internes dans les barres peuvent être calculés
de deux méthodes :
 La méthode analytique exacte mais laborieuse lorsqu’elle se fait
manuellement.
 La méthode approchée assez précise et bien adaptée au calcul des pylônes.
Elle consiste à ramener le treillis spatial en un treillis plan en
partageant les efforts globaux dus au vent suivant 3 ou 4 plans du treillis
selon le cas.

𝑻 = (𝑪𝒕 × 𝝋). 𝑻𝒇𝒊𝒄𝒕 Suivant les 3 plans du treillis. Le NV65 est basé sur
Les efforts globaux dus au vent sont répartis sur 3 plans de treillis pour notre cas.

cette méthode. Elle est bien adaptée pour l'étude du vent.

4.2 Répartition des efforts globaux suivant les plans du treillis spatial
4.2.1 Hypothèse
On suppose que chaque treillis plan correspondant à une face ne peut opposer
aucune résistance à un effort perpendiculaire à son plan. Ce qui revient à dire
que la rigidité est nulle dans le plan perpendiculaire au plan du treillis. Il ne
reprend que l'effort exercé dans son plan.
Afin d’appliquer cette méthode, on suppose que les diagonales (comprimés et
tendues) sont suffisamment très minces ( > 100).  Est l’élancement.
NB : A ne pas oublier le poids propre de la structure lors des calculs. Il sera
supposé supporté par les membrures.

34
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.2.2 Incidence perpendiculaire à une face

4.2.3 Incidence suivant une bissectrice

4.2.4 Incidence parallèle à une face

1)
On décompose T en Tx et Ty.

35
 Conception et dimensionnement d’un pylône

On sait que

36
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Selon 4.2.2

4.3 Efforts internes dans les barres dus à M, N et T :

L’objectif est de déterminer les efforts internes dus au vent.
Il existe 2 méthodes :
 Graphique : elle sera compliquée vu la hauteur du pylône.
 Analytique (coupe de Ritter) : Elle est intéressante vu qu’on étudie
uniquement la maille inférieure de chaque tronçon ; ce qui limite les
calculs. Elle exige la connaissance de l’effort tranchant et le moment
renversant à la base.

37
 Conception et dimensionnement d’un pylône

On distingue 3 cas
 maille V avec montant
La méthode est valable car le système est isostatique.
 maille X sans montant
Le système est hyperstatique.

 maille X avec montant

La maille X qu’elle soit avec ou sans montant, le système est toujours
hyperstatique. Sa conversion en système isostatique est nécessaire.
Pour une maille en X, une diagonale est comprimée et l’autre est
tendue.
On suppose que la diagonale comprimée est suffisamment longue et
mince (  > 100) de telle sorte que si elle est soumise à une
compression elle se dérobe. Cela revient à l’enlever. Après on fait la
même dans l’autre direction.

NB : Les montants ne reprennent pas l’effet

du vent. Ils permettent juste de diminuer la
longueur de flambement des membrures et
d’assurer l’accessibilité du pylône. Ils seront
dimensionnés à un effort de compression
égal au centième de l’effort de compression
dans la membrure puis vérifiés à une
surcharge de montage concentré au milieu.

Alors CM66 page 272 $$ 13,942 (treillis multiple), on peut adopter la conception suivante :

38
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Dans notre cas, sous les exigences du professeur, on a X avec montant

 On procédera par superposition de deux pylônes en V avec montants
tel que l’effort normal dans les montants ne sont pas à considérer.
 Et que les efforts normaux sur les membrures et la diagonale ont
été faites en usant la méthode des coupes de Ritter.

Calcul des efforts internes par la méthode des coupes de Ritter

 Membrure :
Pour le système 1 :

 Pour le système de maille en X :

Par superposition de système 1 et 2, on a

Pour le système 2 : De la même façon, on trouve

(2)

alors à partir de (2) on a :

(3)

39
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Pour le système de maille en X : par superposition des 2 systèmes

o Remarque : Vu que la hauteur de point C est un peu grande à celle de

point B, et vu que cette différence de la hauteur n’est pas assez
importante, et pour des raisons pratiques on prend MD=MC. Alors

 Diagonale
Pour le système 1 :

Pour le système 2 :

40
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Pour le système de maille en X : par les 2 systèmes on a :

o Remarque : Vu que la hauteur de point C est un peu grande à celle de

point B, et vu que cette différence de la hauteur n’est pas assez
importante, et pour des raisons pratiques on prend MD=MC. Alors

 Conclusion

41
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.4 Efforts internes réels après partage des efforts extérieurs

L’effort normal est repris à parts égales par les trois membrures, vu que le problème
est symétrique.
 Combinaison la plus défavorable selon CM66 : 1,75(V) + (G) Ceci est appliqué aux
membrures ainsi qu’aux diagonales.

4.4.1 Efforts dans les membrures

 Incidence perpendiculaire à une face :

Résultant de la formule de l’effort interne et du

coefficient de partage calculés précédemment


o Pour obtenir l’effort dans la membrure la plus sollicité en compression (ou traction),
il faut retrancher (ou ajouter) l’effort dû à Mh. En supposant que la herse est
perpendiculaire à la direction du vent. Ainsi on a :

42
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Incidence suivant la bissectrice :

 Incidence parallèle à une face :

4.4.2 Efforts dans les diagonales :

 Incidence normale à une face :

 Incidence suivant la bissectrice :

 Incidence parallèle à une face :

43
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.4.3 Détermination de l’incidence la plus dangereuse :

 Pour la herse : on suppose que le vent souffle perpendiculairement à
son plan (cas le plus défavorable) ; car on ne connaît pas la position de la
herse par rapport à la direction du vent.

 Pour le mât : l’incidence la plus dangereuse sera celle correspondra au

coefficient de traînée le plus élevé. Ce coefficient est donné par (NV65 §
5.241).
 Incidence normale à une face : Ct1  2.24  2.8

 Incidence suivant une bissectrice : Ct2  1.82 1.4

 Incidence parallèle à une face :

Comparons Ct1 et Ct2 en fonction de .
Ct1 - Ct2 = 2,24 – 1,82-2,8 + 1,4 = 0,42-1,4

Pour Ct1 - Ct2 =0   =0.3

Par la suite :
➔
Si  > 0.3 alors Ct1 < Ct2
➔
Si  < 0.3 alors Ct1 > Ct2
Puisqu’on procèdera par itération pour la détermination de ,
on choisit alors comme valeur initial  = 0.12 ; (pour début
d’itérations)
On a 0.12 < 0.3 par conséquent Ct1 > Ct2
Alors pour le mât du pylône, On ne peut trancher pour le cas de
l’incidence parallèle à une face, par conséquent on va limiter l’étude
sur les deux incidences : normale à une face et incidence parallèle à
une face. Elle sera faite en parallèle de ces deux incidences afin de
déterminer pour chaque effort interne celle qui est la plus
dangereuse. Ce dernier sera l’effort le plus défavorables qu’on va
utiliser pour dimensionner le pylône.

44
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.5 Méthodologie de calcul et de dimensionnement

Pour les calculs, nous avons divisé le pylône en cinq tronçons : quatre pour le
mât du pylône et la herse.
Donc on recherchera les sollicitations les plus défavorables à la base de chaque
tronçon, on va dimensionner et garder les mêmes barres pour tout le tronçon.

4.5.1 Hypothèses
 La distribution des pressions dynamiques du vent est trapézoïdale pour chaque tronçon.
 Les moments et les efforts tranchants au niveau de la maille inférieure de chaque
tronçon sont déterminés à deux coefficients prés ( et Ct), appelés moments et efforts
tranchants fictifs. Donc avant de les substituer dans les formules donnant les efforts
internes dans les barres (N1, N2, N3), il faut les multipliés par des coefficients  et Ct,
correspondants.
Notation
On note τi avec 0 ≤ i ≤ 4 les tronçons de haut vers le bas. (Indice 0 est attribué à la herse)
 Psup-i La Pression dynamique normale à l’extrémité supérieure du tronçon τi.
 Pinf-i La Pression dynamique normale à l’extrémité inférieure du tronçon τi.
 Ri La Résultante des pressions dynamiques normales sur le tronçon τi.
 hi La hauteur du tronçon τi.
 Yij Le bras de levier de la résultante Ri dans la maille inférieure du tronçon j.

 𝑃𝑚𝑖𝑙−𝑖 La Pression dynamique normale au milieu du tronçon τi.

 Mij Le Moment dû à la résultante Ri dans la maille inférieure du tronçon τj.

Ri et Mij sont fictifs.

i et Cti sont relatif au tronçon i

Longueur de flambement
Pour toutes les barres (membrures & diagonales) les longueurs de flambement
sont identiques. La longueur de flambement est telle que pour les raisons de
sécurité on prend :
 Lfm =0.9L0 pour les membrures
 LfD =0.8 L0 pour les diagonales
 Lfmont =0.8L0 pour les montants

45
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.5.2 Détermination des sollicitations :

 Résultante Ri (efforts tranchants fictifs non pondéré)

Psup-i

(𝑃𝑠𝑢𝑝 + (𝑃𝑚𝑖𝑙 + )
Pinf-i
𝑅𝑖 −𝑖 ] × ℎ𝑖
𝑃𝑚𝑖𝑙−𝑖) + 𝑃𝑖𝑛𝑓−𝑖
−𝑖
=[
2 2
Les différentes Ri sont données dans le tableau suivant :

Tronçon La hauteur Charge Charge Charge Résultante

i hi (m) Psup-i Pmil-i Ri
Pinf-i
(daN/m) (daN/m) (daN/m) (daN)
0 (La herse) 4 603,803012 592,206197 205,283666 1993,49907

1 6 205,283666 196 187 1177,50869

2 10 187,1532 199,710354 208,354148 1987,32014

3 10 208,354148 212,301911 210,54735 2108,7633

4 10 210,54735 228,092963 245,638575 2280,92963

46
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Un autre calcul s’en suit, c’est celui de calcul du bras de levier de chacune des
résultantes des forces de trainée sur différents tronçons par rapport à ces
mêmes tronçons, c’est-à-dire la distance entre le point d’application de la
résultante d’un tronçon et la base d’un de ceux-ci.

 Bras de levier Yij

𝑗

𝑌𝑖𝑗 = 𝑌𝑖𝑗 + ∑ ℎ𝑘
𝑘=𝑖+1

ℎ 𝑃𝑠𝑢𝑝
𝑌𝑖 =𝑖 (1 ) 𝑠𝑖 𝑖 =
+𝑗 3 𝑠𝑢𝑝−𝑖+
−𝑖
𝑗
𝑃
�
�

ℎ 𝑃𝑠𝑢𝑝
𝑌𝑖 =𝑖 (1 )+ ∑ 𝑠𝑖 𝑖 <
�

3 𝑠𝑢𝑝−𝑖+
�

+𝑗 ℎ𝑘 𝑗
−𝑖
𝑃
�
�

Les bras de levier Yij (m) sont donnés dans le tableau suivant :
Résultante 𝒀𝒊𝟎 𝒀𝒊𝟏 𝒀𝒊𝟐 𝒀𝒊𝟑 𝒀𝒊𝟒
Tronçon Ri
i (daN)
BDL/0 BDL/1 BDL/2 BDL/3 BDL/4

0 (La R0 2,32836972 8,32836972 12,3283697 28,3283697 38,3283697

herse)
1 R1 3,0461997 13,0461997 23,0461997 33,0461997

4,91065927 14,9106593 24,9106593

2 R2
4,991274 14,991274
3 R3
4,87179487
4 R4

47
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Les moments Mij (daN.m) ; Moment de base de chaque tronçon

Le tableau suivant donne les valeurs des différents Mij (j  i). « non pondérés »
en daN.m
Résultante Mi0 Mi1 Mi2 Mi3 Mi4
Mmt/ Mmt / Mmt / Mmt / Mmt /
Tronçon Ri
0 1 2 3 4
i (daN)

0 (La 1993,49907 4641,60287 16602,5973 24576,5936 56472,5787 76407,5695

herse)
1 1177,50869 3586,92663 15362,0136 27137,1005 38912,1875

2 1987,32014 9759,05208 29632,2535 49505,4549

3 2108,7633 10525,4154 31613,0485

4 2280,92963 11112,2213

4.5.3 Principe de dimensionnement :

Le dimensionnement se fait d’une manière itérative, pour chaque tronçon, en
commençant par le tronçon supérieur 1 et respectant les étapes suivantes :

 On détermine l’effort tranchant et le moment résultant des tronçons

supérieurs déjà connus pour chaque incidence (Ct spécifique à chaque
incidence) :

 On détermine le moment M’ et l’effort tranchant T’ relatifs au tronçon à

étudier ;
 On détermine le moment et l’effort tranchant dû à la herse Mh et Th
 On estime le poids propre de la partie du mât du pylône considérée. Ainsi
on détermine le poids propre total qui est la résultante du :
 Poids propre des tronçons déjà calculés ;
48
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Poids propre estimé du tronçon à calculer

 Poids propre de la herse
 On estime . Puis pour chaque incidence on détermine Ct , Cx et Cy.
 On calcule l’effort extrême et le moment extrême à la base du tronçon
considéré pour chaque incidence :

 Pour chaque incidence on utilise les formules déjà établies afin de

déterminer les efforts dans les membrures et les diagonales. On
dimensionnera avec les efforts les plus défavorables.
 On dimensionne les barres pour satisfaire aux conditions de résistance et
de non flambement en tenant compte l’épaisseur minimale de corrosion.
 On utilise les courbes A2CEC pour dimensionner les membrures et les
diagonales ;
 On trouve le nouveau  et on réitère jusqu’à ce que les profilés obtenus
soient les mêmes que ceux de la dernière itération.
 Une fois la convergence obtenue, on passe au tronçon suivant en
considérant les poids et les  réels des tronçons précédents.

On détaillera la démarche de calcul pour le premier et le deuxième tronçon, et

pour les autres tronçons ça sera le même calcul qui sera fait par une feuille
Excel.

49
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.6 Dimensionnement par CM66

4.6.1 Dimensionnement du premier tronçon 1 :
1ere itération on prend 𝝋𝟏 = 𝟎, 𝟏𝟐
4.6.1.1 Effort dans les Membrures :
¶ Incidence normale à une face
Selon la conception que nous avons adopter, la largeur du 1er tronçon 1 est
constante.
On a vu que l’effort en B est plus grand que les autres, alors la membrure B
est la plus sollicitée. On dimensionnera donc selon la membrure B.

 Effet de la herse Mh : on a déjà défini 0 et Ct0 de la herse sur

𝑀ℎ = 𝑀01 × 𝐶𝑡0 × 𝜑0
la (page). On a :

{𝑀ℎ = 1660.25973 × 1,6 × 0,32

𝐷’𝑜ù 𝑀ℎ = 8500.52982𝑑𝑎𝑁.
𝑚
(NV65 page183)
 Effet du premier tronçon :
Ct1  2.24  2.8 Pour une première itération, on estime
1  0.12
Donc Ct1=1,904
𝑀 = 𝑀11 × 𝐶𝑡1 × 𝜑1
{𝑀 = 3586.92663 × 1,904 × 0,12
𝐷’𝑜ù 𝑀 = 819.540997
𝑑𝑎𝑁. 𝑚

50
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Soit 𝑃 : Le poids linéaire estimé à 80 daN/ml.

𝑃ℎ: Le poids de la herse 600 daN.

ℎ1 = 6𝑚
𝑁 = 𝑁 = 𝑃 × ℎ1 + 𝑃 ℎ
𝑃𝑥ℎ1
+ {𝑁 = 600 + 80 ×6
𝑃ℎ
Alors

𝐷 𝑜𝑢 𝑁 = 1080 𝑑𝑎𝑁
′

𝑁 2×𝑀 𝑁 2×𝑀 𝑁
= −1,75 × ( + )− = −1,75 × ( + )−
𝑀ℎ 𝑀ℎ

𝐵
𝑎×√3 𝑎 3 𝑎×√3 𝑎 3

D’où 𝑁𝐵 =-8625,99747 𝑑𝑎𝑁 (incidence normale à une face)

¶ Incidence parallèle à une face :

D’après le paragraphe des efforts dans les membrures précisément pour l’incidence parallèle
à une face, on a la membrure B est la plus sollicitée :

= 𝑀11. 𝐶𝑥. 𝜑1
Avec {𝑀
𝑥
𝑀𝑦 = 𝑀11. 𝐶 . 𝜑
� 1
�

estime 𝜑1 = 0.12
Pour la première itération on


⎛
𝑀 = 241,04147 × 0,56 × 0,12 𝑑𝑎𝑁. 𝑚
𝑀𝑦 = 711.072336 × 1,652 × 0,12 𝑑𝑎𝑁. 𝑚
𝑥

⎪
𝑀ℎ = 8500,52982
⎨ 𝑁 = 1080 𝑑𝑎𝑁
⎪ 𝑎 = 2𝑚
{ 𝛼=0

51
 Conception et dimensionnement d’un pylône

D’où 𝑁𝐵 = −8541,92157 (incidence parallèle à une face)

52
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Résultat :

membrure avec l’effort : 𝑁 =-8625,99747 𝑑𝑎𝑁

L’incidence normale à une face, est la plus dangereuse, donc on dimensionne la

La longueur de flambement : 𝐿𝑓𝑀 = 0,9L0=0,9.b=0,9.2m=1,8m

 Epaisseur minimale (de corrosion) : 4mm (tube)

La courbe A2CECM, des tubes ronds on choisit le tube 58/4 Comme
membrures du 1er tronçon.

4.6.1.2 Effort dans les Diagonale :

¶ Incidence normale à une face

𝑇 𝑇ℎ
𝑃𝑜𝑢𝑟 𝛼 = 0 𝑒𝑡 𝑎 = 2 → 𝑁3 = 1,75 × ( +
) 2 × cos 𝛽 × √3 cos
𝛽

𝑇 = 𝑇𝑟é𝑒𝑙 = 𝐶𝑡1 × 𝜑1 × 𝑅1 = 269.037186

{ 𝑇ℎ = 𝐶𝑡0 × 𝜑0 × 𝑅0 = 1020.67152
𝛽 = 45° → cos 𝛽 = → (𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑎𝑔𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠)
0,7071

D’où 𝑁3 = −𝑁
3
′
=2718,26867
𝑑𝑎𝑁

¶ Incidence parallèle à une face :

53
 Conception et dimensionnement d’un pylône

54
 Conception et dimensionnement d’un pylône

𝑇𝑥 = 𝐶𝑥 × 𝜑1 × 𝑅1 = 79.1285843
𝑇𝑦 = 𝐶𝑦 ×1𝜑 × 𝑅1 = 233.429324
⎛

𝑇𝑥
= 45.684909
√3
𝑇𝑦
⎪
=
116.714662 2
⎨
𝑇𝑥 𝑇𝑦
+ =< 𝑇
2
𝑦
√3
⎪ .
{𝑇ℎ = 𝐶𝑡0 × 𝜑0 × 𝑅0 = 1020.67152

𝐷 𝑜𝑢 𝑇𝑦
′
𝑇ℎ ) = −𝑁′
= 1,75 × ( + cos
3. 𝛽
𝑁3 cos 𝛽 3

𝑁3 = −𝑁′ = 2718,62859 𝑑𝑎𝑁

3
Résultat :

L’incidence parallèle à une face, est la plus dangereuse, donc on

dimensionne la membrure avec l’effort :
𝑁3 = 2718,62859 𝑑𝑎𝑁 (𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛)
𝑁3′ = 2718,62859 𝑑𝑎𝑁 (𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛)

La longueur de flambement : 𝐿𝑓𝐷 = 0,8 × √22 + 22 = 2,26 𝑚

 Epaisseur minimale (de corrosion) : 6mm (Cornière)

Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 60x60x6

Comme diagonales du 1er tronçon.

Barres/profilé Membrures/Tube Diagonales /cornière

55
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Section 58/4 60*60*6

56
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.6.1.3 Pour le montant :

On dimensionne le montant par (1/100) de l’effort le plus défavorable transmit
par les membrures.
On a : 𝑁 =-86,2599747 𝑑𝑎𝑁
La longueur de flambement : 𝐿𝑓 = 0,8 × 𝑎 = 1,6𝑚
Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 40x40x6 Comme
monta du 1er tronçon.
Recalculons 𝜑1

La longueur de la membrure est de 6m : le premier tronçon, lors de la

conception a été pris comme longueur 6m. Donc Lm = 6m

𝑳� = √2 + 2 − = 2.746𝑚
2 2 𝛷𝑚
La longueur de diagonale :
cos 𝛽
� 𝑜ù 𝛷𝑚 𝑒𝑠𝑡
𝑙𝑒 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎
𝑚𝑒𝑚𝑏𝑟𝑢𝑟𝑒

La longueur de montant est 𝑳𝒎𝒐𝒏𝒕 = 2 − 𝛷𝑚 =

1.942𝑚

La largeur des cornières offertes au vent

𝑙𝐷 = 60𝑚𝑚
𝑙𝑚𝑜𝑛𝑡 = 40𝑚𝑚

57
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Comme on a 2 membrures, 6 diagonales et 3 montants, alors on en déduit Sp1

𝑆𝑝1 = 2 × 𝐿𝑚 × 𝛷𝑚 + 6 × 𝐿𝐷 × 𝑙𝐷 + 3 × 𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡 × 𝑙𝑚𝑜𝑛𝑡 = 1.707𝑚2

𝑆𝑡1 = 6 × 2 = 12𝑚2
𝑆𝑝1
→ 𝜑1 = 0.14
= 𝑆 𝑡
{ 1
On refait les mêmes calculs que précédemment avec cette fois ci 𝝋�
′
= 0.14.

2eme itération on prend 𝝋′ �= 𝟎. 𝟏𝟒

�

�
On rappelle qu’on a   0 et a=2m puisqu’on est toujours dans le premier tronçon.
 Effort dans les Membrures
𝑐𝑡2  2,24  2,8𝜑′1
Incidence normale à une face : { → 𝑐𝑡2 = 1.841
𝑁𝐵 = −8747.7879 𝑑𝑎𝑁

𝑐𝑥  0,56
⎛
𝑐𝑦  1,82  1,4𝜑2
⎨ → 𝑐𝑦 = 1.62
Incidence parallèle à une face
:

Résultat : {𝑁𝐵 = −8666.35𝑑𝑎𝑁

dimensionne la membrure avec l’effort : 𝑁 = −8747.7879 𝑑𝑎𝑁

L’incidence normale à une face, est la plus dangereuse, donc on

La longueur de flambement : 𝐿𝑓 = 1.8𝑚

 Epaisseur minimale (de corrosion) :4mm

La courbe A2CECM, dans le catalogue des tubes ronds on choisit le tube
58/4 Comme membrures du 1er tronçon.

 Effort dans les Diagonale :

𝑇 = 𝑇𝑟é𝑒𝑙 = 𝐶𝑡2 × 𝜑2 × 𝑅1 = 308.6

Incidence normale à une face

{
→ 𝑁3 = −𝑁3 = 2746.539 𝑑𝑎𝑁
′

58
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Incidence parallèle à une face :

𝑇𝑥 = 𝐶𝑥 × 𝜑2 × 𝑅1 = 93.84
𝑇𝑦 = 𝐶𝑦 2× 𝜑 × 𝑅1 = 271.61
⎛
⎪
⎪ 𝑇𝑥
⎪ = 54.1
𝑇𝑦 3
⎪ √
⎪
= 135.8
2
𝑇𝑥 𝑇𝑦
+ =< 𝑇
⎨
⎪

2
⎪ 𝑦
3
𝑇ℎ.
⎪
√ ′
𝑇𝑦
⎪

⎪𝑁 = 1,75 × + = −𝑁3 = 2750.1295

3. cos𝛽 cos𝛽
{ 3 ( )
𝑑𝑎𝑁

Résultat :

L’incidence normale à une face, est la plus dangereuse, donc on

𝑁3 = 2750.1295 𝑑𝑎𝑁
dimensionne la membrure avec l’effort :

𝑁3′ = −2750.1295 𝑑𝑎𝑁

La longueur de flambement : 𝐿𝑓 = 2.26𝑚𝑑

 Epaisseur minimale (de corrosion) : 6mm

Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 60x60x6

Comme diagonales du 1er tronçon.

 Pour le montant
On dimensionne le montant par (1/100) de l’effort le plus défavorable transmit

On a : 𝑁 = −87.4778 𝑑𝑎𝑁

par les membrures.

La longueur de flambement : 𝐿𝑓 = 1.6𝑚

Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 40x40x6
Comme monta du 1er tronçon

59
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Synthèse
On voit que la section/profilé choisis dans la deuxième itération est la
meme que celle dans la première.
Ainsi pour le premier tronçon on a :
 Membrure tube 58/4
 Diagonale Cornière L : 60x60x6
 Montant  Cornière L : 40x40x6
Maintenant on doit vérifier :

𝑘. 𝜎 = < = 24 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚2
1. la condition de Dutheil pour une barre comprimée :

𝑁
𝑘. 𝜎𝑒
𝞨
Pour la membrure 𝑁 = −8747.7879 𝑑𝑎𝑁
𝐿𝑓
Pour cette section on a : 𝜆 = = 94.24 telque i est le rayon de giration


𝑘 = 1.743
𝑖

1.743. = 22.45 < 24

D’après le tableau on tire la valeur de
𝑁
67
𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚29
Ainsi Vérifie

 Pour la diagonale 𝑁 = 2750.1295

𝑑𝑎𝑁
𝐿𝑓
Pour cette section on a : 𝜆 = = 146.15 telque i est le rayon de giration
𝑖
D’après le tableau on tire la valeur de 𝑘 =3.51
𝑁
𝑘. = 14.11 < 24 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚2
684
Ainsi  Vérifie
 Pour le montant 𝑁 = 87.4778
𝑑𝑎𝑁 𝐿𝑓
Pour cette section on a :𝜆 = = 151.26 telque i est le rayon de giration
𝑖
D’après le tableau𝑁on tire la valeur de 𝑘 = 3.735
Ainsi 𝑘. = 0.71 < 24
448  Vérifie
2. On doit vérifier le montant choisi vis-à-vis de la flexion simple (charge
concentrée de 100 daN appliquée au milieu du montant).

� = 22.12𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚2 =
�

σ=
Vérifie
𝐼 < 𝜎𝑒 24𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚2


(
)𝑣
60
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Le poids linéaire exact du premier tronçon :

58/4 : 5.33daN/ml

L : 60x60x6 : 5.42daN/ml

L : 40x40x6 : 3.52daN/ml

1
𝑃1 = [3 × 𝐿𝑚 × 5.33 + 3 × 3 × 𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡 × 3.52 + 3 × 6 × 𝐿𝐷 × 5.42]
6

1
𝑃1 = [3 × 6 × 5.33 + 3 × 3 × 2 × 3.52
6
+ 3 × 6 × 2 × √2 × 5.42] = 72.54𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑙

Le poids du premier tronçon à prendre en compte dans le calcule du

tronçon 2 est 72.54 daN/ml

61
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.6.2 Dimensionnement du deuxième tronçon  2 :

1ere itération on prend 𝝋𝟐 = 𝟎, 𝟏𝟐
4.6.2.1 Effort dans les Membrures :
¶ Incidence normale à une face

Le tronçon 2 est de 10m et la largeur varie.

de 𝜑1 = 0.14 et on itère sur la valeur estimée de

Pour l’effet du premier tronçon, on prendra la valeur

𝐶𝑡1 = 2,24 − 2,8 × 𝜑1 = 1.848

{𝐶𝑡2 = 2,24 − 2,8 × 𝜑 = 1,904
2
.
𝑀 = 𝑀12 × 𝐶𝑡1 × 𝜑1 + 𝑀22 × 𝐶𝑡2 × 𝜑2 =
6204.208
{ 𝑀ℎ = 𝑀02 × 𝐶𝑡0 × 𝜑0 = 12583.2159
𝑁 = 𝑃1 × ℎ1 + 𝑃2 × ℎ2 + 𝑃ℎ = 1835.24
→
𝑁 = −1,75 × ( + ) − = −14434.7997
𝑀ℎ
2×𝑀 𝑁
𝐵
𝑎2 3
𝑎 2×√ 3

D’où 𝑁𝐵 = −14434.7997 𝑑𝑎𝑁 (incidence normale à une face)

¶ Incidence parallèle à une face :

La membrure B est la plus sollicitée ;

62
 Conception et dimensionnement d’un pylône

𝜑1 = → 𝐶𝑥1 = 0,56 𝑒𝑡 𝐶𝑦1 = 1.624

{
𝜑2 = 0,12 → 𝐶𝑥2 = 0,56 𝑒𝑡 𝐶𝑦2 = 1,652
𝑀𝑥 = 𝑀12. 𝐶𝑥1. 𝜑1 + 𝑀22. 𝐶𝑥2. 𝜑2 = 1860.19 𝑑𝑎𝑁.
𝑚
⎛

𝑀𝑦 = 𝑀12. 𝐶𝑦1. 𝜑1 + 𝑀22. 𝐶𝑦2. 𝜑2 = 5427.34 𝑑𝑎𝑁.

⎪
𝑚
𝑀ℎ = 𝑀02 × 𝐶𝑡0 × 𝜑0 = 12583.2159
⎨ 𝑁 = 𝑃1 × ℎ1 + 𝑃2 × ℎ2 + 𝑃ℎ = 1835.24𝑑𝑎𝑁
⎪ 𝑎2 = 2,5 𝑚
{ cos𝛼 = 0,9997
D’où 𝑁𝐵 = −13972.289 𝑑𝑎𝑁 (incidence parallèle à une face)

Résultat :

membrure avec l’effort : 𝑁 = −14434.7997 𝑑𝑎𝑁

L’incidence normale à une face, est la plus dangereuse, donc on dimensionne la

La longueur de flambement : 𝐿𝑓𝑀 = 0,9L0=0,9xb=0,9.2m=1,8m

 Epaisseur minimale (de corrosion) : 4mm (tube)
La courbe A2CECM, dans le catalogue des tubes ronds on choisit le tube
82.5/4.5 Comme membrures du 2em tronçon.

4.6.2.2 Effort dans les Diagonale :

¶ Incidence normale à une face

𝑇 = 𝑇𝑟 = 𝐶𝑡1 × 𝜑1 × 𝑅1 + 𝐶𝑡2 × 𝜑2 × 𝑅2 = 758.7079

𝑇ℎ = 𝐶𝑡0 × 𝜑0 × 𝑅0 = 1020.67152 𝑑𝑎𝑁
{ cos 𝛽 = 0,7747
𝑎 = 𝑎2 = 2,5𝑚
D’où 𝑁3 = −𝑁3 = 2691.81409 𝑑𝑎𝑁
′

63
 Conception et dimensionnement d’un pylône

¶ Incidence parallèle à une face :

𝑇𝑥 = 𝐶𝑥1 × 𝜑1 × 𝑅1 + 𝐶𝑥2 × 𝜑2 × 𝑅2 = 225.864595

⎛
𝑇𝑦 = 𝐶𝑦1 × 𝑅1 + 𝐶𝑦1 2 × 𝑅2 = 661.684722
×𝜑 1
×𝜑
⎪
𝑀𝑥 = 𝑀12. 𝐶𝑥1. 𝜑1 + 𝑀22. 𝐶𝑥2. 𝜑2 = 1860.19
⎨ cos 𝛼 = 0,9997
⎪ 𝑎 = 𝑎2 = 2,5𝑚
{ → 𝑁3 = sup (2602.36; 2772,20079)
 𝑁3 = −𝑁
3 = 2772,20079 𝑑𝑎𝑁
′

Résultat :
L’incidence parallèle à une face, est la plus dangereuse, donc on

𝑁3 = 2772,20079 𝑑𝑎𝑁 (𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛)

dimensionne la membrure avec l’effort :

𝑁 = 32772,20079𝑑𝑎𝑁 (𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛)
′

La longueur de flambement : 𝐿𝑓𝐷 = 0,8 × √2,52 + 22 = 2,56 𝑚

 Epaisseur minimale (de corrosion) : 6mm (Cornière)
Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 60x60x6
Comme diagonales du 2em tronçon.

4.6.2.3 Pour le montant :

On dimensionne le montant par (1/100) de l’effort le plus défavorable transmit
par les membrures.
On a : 𝑁 = −144.347997 𝑑𝑎𝑁
La longueur de flambement : 𝐿𝑓 = 0,8 × 𝑎2 = 2𝑚
Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 40x40x6 Comme
montants du 2em tronçon.

64
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Recalculons 𝜑2

Les longueurs des diagonales : on 10 diagonales dans un plan de tronçon ;

⎛𝐿 𝛷𝑚 𝛷𝑚
= √22 + 2.052 − = √22 + 2.052 − = 2.75𝑚
𝐷1
cos 0,715
𝛽1 𝛷 𝛷𝑚
𝐿 = √22 + 2.152 − = √22 + 2.152 − = 2.82𝑚
𝑚

𝐷2
cos 0,732
⎪ 𝛷𝑚
𝛽2
𝛷𝑚
𝐿𝐷3 = √22 + = √22 + 2.252 = 2.9𝑚
2.25 −2
cos − 0,74
⎨ 𝛽3 𝛷 7 𝛷𝑚
𝐿 = √2 + 2.35 − = √2 + 2.352 − = 3𝑚
2 2 𝑚 2

𝐷4
cos 𝛽4 0,763
𝛷 𝛷𝑚
= √ 2 + 2.45 − = √ 2 + 2.45 − = 3.056𝑚
𝑚
⎪𝐿
2 2 2 2

{
5
𝐷 cos 0,775
𝛽5

𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡1 = 2,05 − 𝛷𝑚 = 1.9675𝑚

Les longueurs des montants : on a 5 montants dans un plan ;

𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡2 = 2,15 − 𝛷𝑚 = 2.0675𝑚

𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡3 = 2,25 − 𝛷𝑚 = 2.1675𝑚
𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡4 = 2,35 − 𝛷𝑚 = 2.2675𝑚
{𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡5 = 2,45 − 𝛷𝑚 = 2.3675𝑚
Un plan du tronçon 2 se compose de 2 membrures, 5 montants et 10 diagonales alors :
5 5
⎛
𝑆𝑝2 = 2 × 𝑙𝑀 × 𝛷𝑚 + 2 (𝑙𝐷 × ∑ 𝐿𝐷𝑖) + (𝑙𝑚𝑜𝑛𝑡 × ∑ 𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡𝑖) = 3.83𝑚2
⎪ 𝑖=1 𝑖=1
10
⎨ = (2,5 − 2) + 2 × 10 = 22,5 𝑚2
𝑆𝑡2 2
⎪ 𝑆𝑝2
→ = = 0.17
𝜑2 𝑆𝑡2
{

65
 Conception et dimensionnement d’un pylône

On refait les mêmes calculs que précédemment avec cette fois ci 𝝋′ = 0.17.
�
�

66
 Conception et dimensionnement d’un pylône

2eme itération on prend 𝝋′ �= 𝟎. 𝟏𝟕

�
 Effort dans les Membrures
⎛
𝐶𝑡1 = 2,24 − 2,8 × 𝜑1 = 1.848
𝐶𝑡2 = 2,24 − 2,8 × 𝜑2 = 1.764
⎨ 𝑁𝐵 = −14998.0135 𝑑𝑎𝑁
Incidence normale à une face
:
{ .
𝜑1 = → 𝐶𝑥1 = 0,56 𝑒𝑡 𝐶𝑦1 = 1.624
Incidence parallèle à une face : {𝜑2 = 0,12 → 𝐶𝑥2 = 0,56 𝑒𝑡 𝐶𝑦2 = 1.582
𝑁𝐵 = −14565.8774 𝑑𝑎𝑁

Résultat :

membrure avec l’effort : 𝑁 = −14998.0135𝑑𝑎𝑁

L’incidence normale à une face, est la plus dangereuse, donc on dimensionne la

La longueur de flambement : 𝐿𝑓𝑀 = 0,9L0=0,9xb=0,9.2m=1,8m

La courbe A2CECM, dans le catalogue des tubes ronds on choisit le tube
82.5/4.5 Comme membrures du 2em tronçon.

 Effort dans les Diagonale :

𝑁3 = −𝑁 = 2772.149559 𝑑𝑎𝑁
¶ Incidence normale à une face
′
3

𝑁3 = −𝑁 = 2873.97109 𝑑𝑎𝑁
¶ Incidence parallèle à une face :
′
3
Résultat :
L’incidence parallèle à une face, est la plus dangereuse, donc on

𝑁3 = 2873.97109 𝑑𝑎𝑁 (𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛)

dimensionne la membrure avec l’effort :

𝑁 = 2873.97109
′
3 𝑑𝑎𝑁 (𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛)
La longueur de flambement : 𝐿𝑓𝐷 = 0,8 × √2,52 + 22 = 2,56 𝑚
 Epaisseur minimale (de corrosion) : 6mm (Cornière)
Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 60x60x6
Comme diagonales du 2em tronçon.

67
 Conception et dimensionnement d’un pylône

 Pour le montant :
On dimensionne le montant par (1/100) de l’effort le plus défavorable transmit
par les membrures.
On a : 𝑁 = −149.980135 𝑑𝑎𝑁
La longueur de flambement : 𝐿𝑓 = 0,8 × 𝑎2 = 2𝑚
Dans le catalogue des cornières on choisit le cornière L : 40x40x6
Comme montants du 2em tronçon.

Synthèse
On voit que la section/profilé choisis dans la deuxième itération est la
meme que celle dans la première.
Ainsi pour le premier tronçon on a :
 Membrure tube 82.5/4.5
 Diagonale Cornière L : 60x60x6
 Montant  Cornière L : 40x40x6
Maintenant on doit vérifier :

𝑘. 𝜎 = < = 24 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚2
1. la condition de Dutheil pour une barre comprimée :

𝑁
𝑘. 𝜎𝑒
𝞨
Pour la membrure 𝑁 = −14434.7997 𝑑𝑎𝑁
𝐿𝑓
Pour cette section on a : 𝜆 = = 65.21 telque i est le rayon de giration


𝑖
D’après le tableau on tire la valeur de 𝑘 =1.743
𝑁
k. = 23.7 <
24
Ainsi Vérifie
1103


 Pour la diagonale 𝑁 = 2873.97109 𝑑𝑎𝑁

𝐿𝑓
Pour cette section on a 𝜆 = = 140.65 telque i est le rayon de giration
𝑖
:
D’après le tableau𝑁on tire la valeur de 𝑘 = 3.27
𝑘. = 13.78 < 24
684
Ainsi
Vérifie
 Pour le montant 𝑁 = −149.980135 𝑑𝑎𝑁


Pour cette section on a : 𝜆 =

𝐿𝑓
𝑖
= 151.26 telque i est le rayon de

D’après le tableau on tire la valeur de 𝑘 = 𝑘.

giration

44
3.73
Ainsi
8
68
 Conception et dimensionnement d’un pylône

𝑁
= 1.25 < 24
 Vérifie

69
 Conception et dimensionnement d’un pylône

2. On doit vérifier le montant choisi vis-à-vis de la flexion simple (charge

concentrée de 100 daN appliquée au milieu du montant).
�
�
= 22.12 < 𝜎𝑒 =
σ=
Vérifie
𝐼 24𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑚

2

(
)𝑣

Le poids linéaire exact du deuxième tronçon :

82.5/4.5 : 8.66 daN/ml

L : 60x60x6 : 5.42daN/ml

L : 40x40x6 : 3.52daN/ml

5 5
1
𝑃2 = [3 × 𝐿𝑚 × 8.66 + 6 × 5.42 × ∑ 𝐿𝐷𝑖 + 3 × 3.52 × ∑ 𝐿𝑚𝑜𝑛𝑡𝑖]
10 𝑖=1 𝑖=1

𝑃2 = 92.19 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑙
Le poids du deuxième tronçon à prendre en compte dans le calcule du
tronçon 2 est 92.19 daN/ml

70
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.6.3 Dimensionnement des autres tronçon  3 et  4

4.6.3.1 Tronçon  3
𝜑3 = 0.146 Membrure Diagonale Montant
Incidence normale à -21652.05
une face Compression 3214.78 -216.52
EFFORTS
Incidence parallèle à -26275.42
(daN) une face Compression 3325.86 -262.7542

Profilé 88,9/5 (tube) L :60x60x6 L : 40x40x6

Le poids linéaire exact du troisième tronçon

𝑃3 = 104,67 daN/ml
Poids linéaire
88,9/5 10,35 daN/ml
60x60x6 5,42 daN/ml
40x40x6 3,52 daN/ml

4.6.3.2 Tronçon  4
𝜑4 = = 0.135
Membrure Diagonale Montant

Incidence normale à -30471.21

une face Compression 2781.778 -304,71
EFFORTS
Incidence parallèle -35964.12
(daN) à une face Compression 3615.72 -359,64

Profilé 114,3/5 L : 70x70x7 L : 40x40x6

(tube)

Le poids linéaire exact du quatrième tronçon :

Poids linéaire

𝑃4 = 145,65 daN/ml
114,3/5 13,48 daN/ml
70x70x7 7,38daN/ml
40x40x6 3,52 daN/ml

71
 Conception et dimensionnement d’un pylône

4.6.4 Calcul du poids total du pylône :

Tronçon i La hauteur Membrure Diagonale Montants Poids linéaire

72.54
(m) (daN/ml)
1 6 58/4 L :60x60x6 L : 40x40x6

92.19
(tube)
2 10 82.5/4.5 L :60x60x6 L : 40x40x6

104,67
(tube)
3 10 88,9/5 L :60x60x6 L : 40x40x6

145,65
(tube)
4 10 114,3/5 L : 70x70x7 L : 40x40x6
(tube)

𝑃𝑝𝑦𝑙𝑜𝑛𝑒 = 𝑖=∑4 𝑃𝑖. ℎ𝑖 + 600 = 4460,34 𝑑𝑎𝑁

On a : Le poids total du mât de pylône :

𝑃𝑝𝑦𝑙𝑜𝑛𝑒 = 4460,34
𝑑𝑎𝑁
Calcul du moment renversant

Ct0 ϕt0 M04 Mh (daN/mm2)

1,6 0,32 76408 39121

Troncon
i Cti ϕti Mi4 Mni4 Cxi Cyi Mxi4 Myi4 Mpi4
1 1,848 0,14 38912,19 10067,36 0,56 1,624 3050,715 8847,075 9358,29
2 1,764 0,17 49505,45 14845,7 0,56 1,582 4712,919 13314 14123,53
3 1,8312 0,146 31613,05 8451,913 0,56 1,6156 2584,683 7456,81 7892,059
4 1,862 0,135 11112,22 2793,279 0,56 1,631 840,0839 2446,744 2586,948

On peut conclure que le moment d’encastrement à prendre en

compte pour le calcul de fondation est 75278,9245 daN.m donné par
l’incidence normale à une face.

72
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Chapitre 5 : Fondations
4.7 Type de fondation
Pour transmettre les efforts appliqués sur le pylône au sol, plusieurs types de fondations
peuvent être utilisés. Le choix du type de fondation va dépendre de :
 ● L'importance des efforts à transmettre au sol.
 ● Les caractéristiques géotechniques du sol.
 ● Le coût de la fondation.
 ● La largeur de pylône.
4.8 Forme du bloc de fondation
1) Fondation sur blocs séparés
Elles sont économiques lorsque la largeur du pylône dépasse 4 m

Blocs séparés posés sur le sol Blocs ancrés dans le sol

2) Fondation unique
Elles sont économiques lorsque la largeur du pylône est comprise entre 2 m et 3.5 m

 Pour notre cas nous allons opter pour une fondation unique de forme carré puisque la
largeur de notre pylône ne dépasse pas 3.5m

4.9 Calcul et dimensionnement de fondation

4.9.1 Positionnement du problème :
L'effort sollicitant le bloc de fondation :
● Un moment de flexion M
● Un effort normal N
● Un effort tranchant T
Ces efforts, non pondérés, sont ceux calculés dans le chapitre 4, à la base du pylône dans le
cas d'incidence la plus dangereuse.

73
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Le bloc de fondation doit être vérifié au :

 Non-soulèvement.
 Non-renversement.
 Non-glissement.
 Non-poinçonnement.
 Tassement.
Et enfin il faut vérifier que les contraintes au sol restent admissibles (c'est à dire pas de risque
de rupture du sol).
Pour notre cas on n’aura pas à vérifier :
 Le glissement, car on compte sur la butée du sol pour vaincre l’effet de l’effort
tranchant.
 Le tassement, qui est négligeable vu que la structure est légère et que le sol est d’assez
bonne qualité.
 Le soulèvement, car dans le cas d’un bloc unique, l’effort global de traction (
résultante géométrique des efforts de traction et de compression, exercés par les
membrures sur le bloc, et de l’effort normal N ), est généralement vaincre par le
poids propre du bloc.

4.9.2 Détermination des dimensions du coffrage :

Les caractéristiques du sol ne sont connues qu’à une profondeur de 1 m on peut prévoir de
faire sortir le bloc du sol d’une hauteur de 20 cm. On fixera la hauteur h de la fondation à
1.20 m et on déterminera la largeur A du bloc de fondation.

4.9.3 Condition de non- renversement :

Ns : l'effort normal dû au poids propre de la fondation.
Mst : moment stabilisant par rapport à l'arrêt de la semelle.
Mmt : moment moteur qui égal au moment M transmis par la structure augmenté
de 20 % (il représente une surcharge d'exploitation pour la fondation (BA 68 §7.5 ).
M : moment à la base de la structure dû au vent normal suivant l'incidence la plus
dangereuse.

N= 𝟒𝟒𝟔𝟎, 𝟑𝟒 daN effort normal dû au poids total du pylône.

M= 75278,9245 daN.m incidence normale du 4em tronçon.

Il faut vérifier : Mst ≥ 1,51xMmt (C’est la condition de non-renversement)

Mmt = (1+0.2)xM=1,2.M=90334.7094 daN.m
Mst= (N+ Ns). A/2 où A est la section de la fondation superficielle.
Mst= (4460,34 + 2500x1,2xA2). A/2
 1500xA3 + 2230,17xA -90334,7094 > 0

74
 Conception et dimensionnement d’un pylône

A3 + 1,48678xA -60,2231 doit etre supérieur ou egale à 0.

75
 Conception et dimensionnement d’un pylône

On prendra alors A=4,5m

Alors pour vérifier la condition de non renversement il faut avoir un A ≥ 5m

4.9.4 Condition de non poinçonnement (BAEL91) :

D’après les articles A.5.2.41 et A.5.2.42 du B.A.E.L.91 on admet qu’aucune armature d’effort
tranchant n’est requise (dans le cas d’une charge localisée éloignée des bords de la dalle), si
la condition suivante est satisfaite :

𝑄𝑢 ≤ 0,045𝑢𝑐ℎ.
𝑓𝑐𝑗
𝛾𝑏
𝑸𝒖 = 𝟒𝟒𝟔𝟎, 𝟑𝟒 kg : La charge de calcul vis-à-vis des E.L.U
𝑓𝑐𝑗 : Résistance caractéristique du béton à la compression à j jours, soit à 28 jours pour un
béton courant (fc28 = 25MPa).
𝛾𝑏 = 1,5
𝑢𝑐 ∶ Le périmètre du contour défini en A.3.2.5 au niveau du feuillet moyen (égale au
périmètre du contour parallèle à celui-ci et distant de ce dernier de la demi épaisseur de la
dalle)
ℎ ∶ L'épaisseur totale de la semelle
ℎ
𝑢𝑐 = 2𝜋(𝑟 + )
2
Avec 𝑟 est le rayon de la platine ; c'est le rayon du cercle circonscrit au carré, dont les
sommets sont traversés par des axes de membrure, augmenté par 30 cm pour mettre en
place les boulons d'ancrage et pour tenir compte le diamètre de membrure.
 On prendra r = 2.4 m (Rayon minimal de la platine)

𝛾𝑏×𝑄𝑢
0,045×𝑓
≤ ℎ 5947,12 ≤15,072h+3,14h2
𝑢𝑐
On a
𝑐𝑗

ht ≥ 14.13 cm, dans notre cas

h =1.20m donc cette condition est largement vérifiée, alors il n'y a pas de risque de
La condition de non poinçonnement est vérifiée si

poinçonnement de la semelle.

4.9.5 Vérification des contraintes au sol :

𝑀
équivalus à un effort normal (N) excentré de : e= = 1,15
Le moment M et l'effort normal N rapportés au centre de gravité du bloc de béton sont

𝑁𝑡

Si 𝑒 ≤
76
 Conception et dimensionnement d’un pylône

𝐵
6
: (B largeur de la semelle), la contrainte au sol est totalement en compression et son
diagramme est un diagramme trapézoïdal.

77
 Conception et dimensionnement d’un pylône

78
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Vérification
𝝈𝒎𝒂𝒙 = 𝟏, 𝟑𝟓 𝒃𝒂𝒓𝒔.
𝜎𝑚𝑎𝑥 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟 à 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑖𝑛𝑡𝑒 𝑎𝑑𝑎𝑚𝑖𝑠𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒
 Donc la contrainte au sol restant admissible

4.9.6 Ferraillage de la semelle :

Les armatures de la semelle de fondation peuvent être calculées comme pour le cas d’une
semelle rectangulaire sous pilier rectangulaire. Les dimensions de la semelle sont
déterminées de telle sorte que les contraintes au sol soient vérifiées.
On a A = B = 4.5 m et a = b = 3.5m (largeur du pylône)
On peut prendre d=1m (hauteur utile)
𝑁𝑡 = 𝑁 + 𝑁𝑠 = 65210.34𝑑𝑎𝑁
𝟑𝒆
𝑵𝟏 = 𝑵𝒕 ) = 115204.934
(𝟏 + 𝑩
�= 348𝑀𝑝𝑎
�
𝑒
𝝈𝒔 =
𝑠
3(𝐵
� − 𝑏)
�
×( )=
𝑨𝒔 = 12,41𝑐𝑚2 8𝑑𝜎𝑠
𝑵𝟏

4.10 Synthèse fondation :

On utilisera un bloc de fondation unique de forme carrée, de
hauteur 1.20 m et de côté A =4.5 m, et B=4,5m la platine est
circulaire de rayon r>2.32 m. Et une section d’armature 𝐴𝑠
= 12,41𝑐𝑚2 .

79
 Conception et dimensionnement d’un pylône

Conclusion
Parmi les acquis essentiels dont doit disposer un ingénieur en génie civil : la
construction métallique. Ce projet représente un exemple concret des calculs de
dimensionnement en construction métallique et donne une idée sur la
complexité des calculs rencontrés lors du dimensionnement.

En effet, un projet de dimensionnement doit être structuré, et doit contenir

certaines étapes importantes à savoir : les assemblages, l’étude de la fondation
ou même l’exécution et l’entretien. Par manque de temps et d’outils de calcul,
nous nous sommes limités aux calculs des efforts internes nécessaires pour
dimensionner notre ouvrage : L’ossature et la fondation

En définitive, on signale que ce projet nous a permis de mettre en pratique nos

connaissances théoriques en construction métallique, d’utiliser les normes en
vigueur et de toucher au plus près les problèmes liés au dimensionnement d’un
pylône de grande hauteur (40) situé dans une région où la vitesse du vent est
grande (39 m/s).

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