SWF Krantechnik
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REACTIONS DU PONT ROULANT MONOPOUTRE
LES REACTIONS DU PONT ROULANT SONT DEFINIES SUIVANT LE POIDS
DES POUT RES ET DE LA PASSERELLE
1 Croquis des réactions du pont
2 Information du pont
Type de pont NSC15t x 14,6m Hol:8m Type de tampon D2242
Portée (Spa) 14,590 m Empattement (Wb) 2 000 mm
Force (SWL) 15 000 kg Rail de Roulement 60*40
Groupe du pont FEM A4 Gorge galet 74 mm
Vitesse translation 40 m/min
Poids du pont 4 910 kg Fin de course translation 2-step
3 Hoist Information
Hoist Hoist type Hoist group Hoisting speed
Palan 1 ND06N5EHP6 ISO M5 5/0,83 m/min
Principal
Palan 1
Auxiliare
4 Réactions verticales
Galets NR1 NR2 NR3 NR4
Rmax Stc 81,8 kN 85,1 kN - -
Rmin Stc - - 13,6 kN 14,9 kN
Rmax Dyn 87,2 kN 90,8 kN - -
Rmin Dyn - - 14,8 kN 16,2 kN
5 Réactions horizontales (suivant DIN 4132 + 15018 et FEM)
5.1 Forces d’inertie (dues aux mécanismes) HM1 = 2,8 kN HM2 = 16,8 kN
5.2 Réactions parallèles au chemin de roulement 2,0 kN
5.3 Effort de dimensionnement du butoir de translation Bf = 71 kN
Note! Lesforces d’inertie (HM_) agissent sur le bâtiment, seulement pendant les phases d’accélérations
ou de déccélérations du pont roulant. Les forces d’inertie (HM_) et les efforts de guidage (HS_)
n’agissent pas simultanément. L'effort de guidage S peux être également localiser sur le galet NR4.
La sélection des composants tels que, les sommiers, les moteurs, etc. est basée sur : le poids de la poutre proposée, les groupes d’utilisation, les vitesses, et autres spécifications
techniques indiqués dans cette offre. Toutes les modifications apportées, entraîneront des changements dimensionnels sur la sélection des composants. Les informations contenues, dans
les notices et autres impressions sont données à titre indicatif et par conséquent, seront interprétées par des experts uniquement.
Ce logiciel est protégé par les lois, le copyright et les traités internationaux.
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5.4 Efforts dûs à la mise en crabe
5.4.1 Efforts de guidage (contact) (S= HS2 + HS4) S = 29,0 kN
(Si utilisation de galets de guidage)
5.4.2 Efforts de friction dus à la mise en crabe HS2 = 25,0 kN HS4 = 4,1 kN
Note! Les forces d’inertie (HM_) agissent sur le bâtiment, seulement pendant les phases
d’accélérations ou de déccélérations du pont roulant. Les forces d’inertie (HM_) et les efforts de
guidage (HS_) n’agissent pas simultanément. L'effort de guidage S peux être également localiser
sur le galet NR4.
La sélection des composants tels que, les sommiers, les moteurs, etc. est basée sur : le poids de la poutre proposée, les groupes d’utilisation, les vitesses, et autres spécifications
techniques indiqués dans cette offre. Toutes les modifications apportées, entraîneront des changements dimensionnels sur la sélection des composants. Les informations contenues, dans
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