3 avril 2015
L’actu du jour
Pourquoi y a-t-il des accidents d’avion ?
Après le crash de l’Airbus A320, 1jour1actu a voulu en avoir le cœur net : l’avion est-il
vraiment le moyen de transport le plus sûr au monde ? Nous avons rencontré Ronan
Hubert, accidentologue, spécialiste des accidents d’avion. Il nous a éclairés sur les vraies
causes des catastrophes aériennes et sur la formation des pilotes.
Le 27 mars, les sauveteurs et les membres de la Croix-Rouge se sont recueillis
devant le lieu du crash de l’Airbus A320, en hommage aux 150 victimes. (©Boris
Horvat/AFP)
Pourquoi en parle-t-on ?
Le mardi 24 mars, un
avion s’est écrasé dans
les Alpes françaises. À
son bord, 150 passagers
et membres d’équipage,
tous morts dans
l’accident. Un accident,
vraiment ? Il semblerait
que le copilote ait
provoqué le crash, et que
l’avion n’ait eu aucun
problème technique.
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Pourtant, cet événement a
fait ressurgir nos peurs de
l’avion.
Ronan Hubert a grandi à
Genève, près de l’aéroport. Sa passion des avions est née à ce moment-là.
À 12 ans, il commence à découper dans la presse tout ce qui concerne les
accidents d’avion. (D.R.)
Ronan Hubert a fondé, il y a 25 ans, le Bureau d’archives des accidents
aéronautiques, chargé de gérer et de classer toutes les informations
concernant les accidents aériens dans le monde.
1jour1actu : Quels sont les risques d’accidents les plus
fréquents en avion ?
Ronan Hubert : 8 accidents sur 10 sont causés par des erreurs humaines,
de la part des pilotes, des contrôleurs ou des mécaniciens. Même quand un
problème technique apparaît, il faut se demander s’il n’y a pas eu une
négligence humaine au départ. Les pièces ont-elles été vérifiées et placées
correctement ? L’avion a-t-il été bien entretenu ? Les problèmes météo ont-
ils été bien interprétés ? Le pilote a-t-il respecté toutes les procédures ? Etc.
1jour1actu : Quelle est la formation des pilotes ?
R. H. : En France, il y a plusieurs possibilités pour devenir pilote de ligne.
On peut passer le concours de l’Énac (École nationale de l’aviation civile),
choisir la voie militaire ou se payer une école privée. Certaines compagnies
offrent aussi des formations. Les pilotes doivent ensuite travailler au moins
trois ans pour la compagnie qui les a formés. Dans tous les cas, les
candidats doivent parler anglais couramment, avoir de bonnes
connaissances en sciences et en maths, et être en excellente forme
physique.
1jour1actu : Trouvez-vous que les pilotes sont assez bien
formés ?
R. H. : Oui ! Leur formation est ardue. N’importe qui ne peut pas devenir
pilote, il faut avoir des qualités précises et un bon équilibre nerveux. C’est
vrai que l’on manque de pilotes dans le monde et, depuis peu, j’entends
parler de formations rapides et « allégées ». Mais, en Europe, le règlement
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concernant l’apprentissage des pilotes est très strict.
1jour1actu : Quels types d’accidents avez-vous le plus souvent
observés ?
R. H. : La majorité des accidents se produisent au décollage ou à
l’atterrissage. Ils sont souvent provoqués par de mauvaises décisions prises
par le pilote. Il doit parfois faire face à des situations difficiles : une
mauvaise météo, une grande fatigue provoquée par de longues heures de
vol, la mauvaise humeur des passagers qui veulent absolument arriver à
l’heure, le contrôleur qui lui ordonne de ralentir, d’accélérer… Pas facile de
gérer toutes ces pressions !
1jour1actu : Quel est votre avis sur l’accident de l’Airbus A320,
du 24 mars dernier ?
R. H. : Si le copilote a volontairement écrasé l’avion contre une montagne, il
n’y a plus d’autres causes à chercher. Ce crash n’entre donc plus dans mon
domaine de compétence, qui concerne les « vrais » accidents. Mais les
secouristes viennent de retrouver la deuxième boîte noire. Attendons de
savoir ce qu’elle va nous révéler.
1jour1actu : L’avion est-il vraiment le moyen de transport le plus
sûr au monde ?
R. H. : Absolument ! L’avion est plus sûr que le train, le bateau, la voiture…
Chaque année, de plus en plus d’avions volent, et de moins en moins
d’accidents se produisent. Aujourd’hui, il y a deux fois moins de morts qu’en
1970, alors que 10 fois plus d’avions voyagent !Retrouve, dans le
1jour1actu de cette semaine, le poster qui te présente tous les
systèmes de sécurité d’un avion !
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