EPREUVE : GEOGRAPHIE DES FLUX ET TRANSPORT DES VOYAGEURS
DUREE DE L’EPREUVE : 2H
CREDITS : 4
OBJECTIF GENERAL : Compréhension de la diversité des flux des nations, d´espace-temps et espace prix,
de la structuration géographique des échanges et l´incidence des nouvelles techniques liées au transport.
STRUCTURE DE L’EPREUVE :
Epreuve Spécialité Parties Durée % NBRE
/option Approx. DE PTS
GEOGRAPHIE PARTIE A : Géographie des flux 1h 50 20
DES FLUX ET
GLT PARTIE B : Transport des 1h 50 20
TRANSPORT
VOYAGEURS voyageurs
Matériels autorisés : Calculatrice simple ou scientifique non programmable.
PRESENTATION DE L’EPREUVE (contenus des différentes parties) :
Partie I : Géographie des flux
La diversité des flux (Circuit économique, programme optimal de transport « méthode Stepping
stone ; réseau de distribution, GANTT et PERT ») ;
Les grands flux de marchandises et principaux axes de déplacement dans le monde (les marchés de
transport, zone de libre-échange, les échanges internationaux);
Les Grands carrefours décisionnels (les grands ports et plateformes aéroportuaires sur le plan
national et les infrastructures) ;
Les organisations sous régionales (CEMAC uniquement).
Partie II : Transport de voyageurs
Incidence des nouvelles techniques de transport sur la structuration des flux (rôle des transports, aide
aux infrastructures, les problèmes techniques des infrastructures de transport) ;
Importance et rôle du transport public ;
Transport urbain et inter urbain (uniquement voyageurs) ;
Exploitation et gestion du parc automobile de transport (coûts financiers, coûts de transport,
technique de maintenance, organisation des tournées, algorithme de kruskal, tournée fixe et tournée variable,
gestion des quais de transport ; calcul des coûts CNR et les alliances en transport aérien).
Problème d’infrastructure au Cameroun et politique sectorielle des transports.
Les projets d’infrastructure au Cameroun (transport, énergétique)
TOTAL: 40 PTS