Réglage Des Roulements

Introduction:
Définition des roulements : sont des éléments mécaniques
permettant de réduire les frottements entre des pièces en
rotation ou en mouvement linéaire.
Importance du réglage précis des roulements pour assurer leur
performance, leur durabilité et la sécurité des systèmes
mécaniques, et réduire des coûts d’entretien et des pannes.

Types de roulements:
1. Roulements à billes:
Les roulements à billes sont des dispositifs mécaniques qui
réduisent le frottement entre des pièces en mouvement. Ils sont
composés d’anneaux, de billes, d’une cage et de lubrifiant,
permettant un mouvement fluide. Disponibles en plusieurs types
(radiaux, à contact oblique, auto-aligneurs), ils sont utilisés dans
des applications variées comme les moteurs, les machines, et
les véhicules. Leur faible friction et leur longue durée de vie en
font des composants essentiels dans de nombreux secteurs
industriels.
2. Roulements à rouleaux cylindriques:
Les roulements à rouleaux cylindriques sont des dispositifs
conçus pour supporter des charges élevées tout en minimisant le
frottement. Contrairement aux roulements à billes, ils utilisent
des rouleaux cylindriques comme éléments roulants, offrant une
plus grande surface de contact et une meilleure répartition des
charges. Ils sont idéaux pour les charges radiales importantes et
sont disponibles en différentes configurations, avec ou sans
épaulements pour permettre un certain mouvement axial. Ces
roulements sont couramment utilisés dans les machines-outils,
les moteurs électriques, les réducteurs et autres applications
industrielles nécessitant une grande capacité de charge et une
grande rigidité.
3. Roulements à rouleaux coniques:
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements conçus
pour supporter des charges combinées (radiales et axiales) grâce
à leur structure unique. Ils utilisent des rouleaux coniques et des
pistes en forme de cône sur les anneaux intérieur et extérieur,
permettant une répartition uniforme des charges. Leur
conception leur confère une grande rigidité et une capacité à
gérer des forces élevées sous des angles spécifiques.
Ils sont largement utilisés dans les applications industrielles et
automobiles, notamment dans les essieux, les roues de
véhicules, les boîtes de vitesses et les équipements lourds.
Disponibles en configurations simples, doubles ou quadruples,
ils s'adaptent à des besoins variés selon les charges et les
conditions de fonctionnement.
4. Roulements à aiguilles:
Les roulements à aiguilles sont des roulements équipés de
rouleaux cylindriques très fins et longs, appelés aiguilles. Grâce à
leur grande surface de contact, ils peuvent supporter des charges
radiales élevées tout en occupant peu d’espace. Leur conception
compacte en fait un choix idéal pour les applications où
l’encombrement est limité.
Ils sont couramment utilisés dans les transmissions, les arbres
de machines, les moteurs et les équipements industriels légers.
Les roulements à aiguilles peuvent être fournis avec ou sans
bague intérieure, selon les besoins de l’application. Leur
simplicité et leur efficacité en font une solution polyvalente pour
de nombreuses configurations mécaniques.
5. Roulements à palier lisse:
Les roulements à palier lisse sont des dispositifs mécaniques qui
permettent un mouvement fluide entre deux surfaces en contact,
sans éléments roulants comme des billes ou des rouleaux. Ils
reposent sur un film de lubrifiant pour réduire le frottement et
l’usure. Ces roulements sont simples, compacts, et adaptés aux
charges élevées et aux mouvements lents ou oscillants.
Ils sont souvent utilisés dans les machines agricoles, les
équipements industriels, les structures pivotantes, et les
systèmes hydrauliques. Leur conception robuste et leur capacité
à fonctionner dans des environnements difficiles (poussière,
saleté) en font une solution durable et économique.

Composants d’un roulement:

1. Anneaux intérieur et extérieur:
Les anneaux intérieur et extérieur d’un roulement sont les bagues
principales. L’anneau intérieur est monté sur l’arbre et guide les
éléments roulants sur sa piste. L’anneau extérieur est fixé au
logement et contient la piste opposée. Ils sont fabriqués en acier
trempé pour résister à l’usure et aux charges.
2. Éléments roulants:
Les éléments roulants sont des composants mobiles qui
réduisent la friction dans un roulement. Ils peuvent être des
billes, des rouleaux cylindriques, coniques, sphériques ou des
aiguilles, chacun adapté à différents types de charges et
applications. Ils sont fabriqués en acier trempé pour garantir leur
résistance et durabilité.
3. Cage:
La cage d’un roulement maintient les éléments roulants en place,
les empêche de se toucher et assure un espacement uniforme.
Elle réduit les frottements, protège les éléments roulants et
améliore leur durabilité. Elle est fabriquée en acier, nylon ou
matériaux composites selon les besoins.

Fonctions principales des roulements:

1. Réduction des frottements:
Les roulements réduisent les frottements entre les parties
mobiles, ce qui diminue l’usure, améliore l’efficacité énergétique
et permet des vitesses élevées avec moins de chaleur.
2. Transmission de charges radiales et axiales:
Les roulements transmettent des charges radiales
(perpendiculaires à l’axe) et axiales (parallèles à l’axe). Certains
types de roulements sont spécialement conçus pour supporter
ces deux types de charges.
 3. Alignement des pièces mécaniques:
Les roulements aident à maintenir un alignement précis des
pièces mécaniques en rotation, comme l’arbre et le logement.
Cela assure que les composants restent correctement
positionnés pendant le fonctionnement, réduisant ainsi les
risques de vibrations, d’usure irrégulière et de défaillance
prématurée. En compensant les petits désalignements, certains
roulements (comme les roulements à rouleaux sphériques)
peuvent également gérer des mouvements angulaires ou des
déformations, garantissant un fonctionnement fluide et stable.

Principe du réglage des roulements:

1. Précharge:
La précharge consiste à appliquer une légère contrainte sur les
roulements pour éviter les jeux excessifs, améliorant ainsi la
rigidité, réduisant les bruits et vibrations, et prolongeant la durée
de vie des composants.
2. Jeu radiale ou axial:
Le jeu radial est l’écart perpendiculaire à l’axe du roulement,
tandis que le jeu axial est l’écart parallèle à l’axe. Un jeu excessif
dans l’une ou l’autre direction peut entraîner des vibrations, des
bruits et une usure prématurée.
3. Lubrification:
La lubrification des roulements réduit la friction, protège contre la
corrosion, dissipe la chaleur et prolonge la durée de vie des
composants. Elle utilise des huiles ou des graisses, choisies
selon les conditions de fonctionnement.
Méthodes de Réglage:
1. Méthode manuelle:
La méthode manuelle de réglage consiste à ajuster les
roulements en appliquant un contrôle direct avec des outils
simples, comme en ajustant le jeu radial ou axial et en mesurant
les paramètres. Elle est utilisée pour des ajustements modérés et
dans des environnements sans besoin de haute précision.
2. Méthode mécanique:
La méthode mécanique de réglage utilise des outils
automatiques ou des dispositifs de mesure pour ajuster les
roulements avec plus de précision, convenant aux applications
nécessitant des réglages fins et constants, comme dans la
production en série.
3. Méthode automatique:
La méthode automatique de réglage utilise des systèmes
automatisés avec capteurs, contrôleurs et logiciels pour ajuster
les roulements avec précision, idéale pour des applications à
haute cadence nécessitant des ajustements constants et précis.

Facteurs influençant le réglage:

1. Matériaux : Métal, céramique, polymère.
2. Conditions de fonctionnement : Température, charge,
vitesse.
3. Environnement : Humidité, contaminants.
Outils et équipements pour le réglage:
1. Clés dynamométriques:
Les clés dynamométriques appliquent un couple précis lors du
serrage des roulements, assurant un serrage uniforme, évitant les
déformations et garantissant des réglages de précharge et de jeu
précis pour un fonctionnement optimal.
2. Jauges de jeu:
Les jauges de jeu mesurent l’écart entre les composants du
roulement, permettant de vérifier et d’ajuster le jeu radial ou axial
avec précision pour assurer un fonctionnement optimal et éviter
l’usure prématurée.
3. Instruments de mesure laser:
Les instruments de mesure laser permettent de mesurer avec
précision la position et l’alignement des roulements sans
contact, garantissant des ajustements précis et un
fonctionnement optimal des composants.
4. Logiciels de calcul et de simulation:
Les logiciels de calcul et de simulation permettent d’analyser et
d’optimiser les performances des roulements en simulant leur
comportement sous différentes conditions, en calculant leur
durée de vie et en ajustant les paramètres de conception pour un
fonctionnement optimal.
Etapes pratiques du réglage des roulements:
1. Préparation et nettoyage :
Nettoyer soigneusement toutes les pièces du roulement pour
éviter la contamination par des débris ou de la poussière.
2. Inspection des composants :
Vérifier l'état des roulements, des anneaux et des éléments
roulants pour détecter tout signe d'usure ou de dommage.
3. Installation du roulement :
Placer le roulement sur l'arbre ou dans le logement, en veillant à
ce qu'il soit bien aligné.
4. Réglage de la précharge :
Appliquer une précharge légère en serrant les composants de
manière contrôlée pour garantir une contrainte initiale et réduire
le jeu excessif.
5. Vérification du jeu radial et axial :
Mesurer le jeu radial et axial à l’aide de jauges de jeu ou
d’instruments appropriés pour s’assurer qu’il est conforme aux
spécifications.
6. Serrage final :
Utiliser une clé dynamométrique pour serrer les fixations au
couple recommandé, afin de garantir un montage précis et
uniforme.
7. Lubrification :
Appliquer la lubrification appropriée (huile ou graisse) selon les
spécifications pour réduire les frottements et protéger contre
l’usure.
8. Test de fonctionnement :
Faire tourner le roulement à faible vitesse pour vérifier son
fonctionnement, écouter les bruits et observer toute vibration
anormale.
9. Réajustement si nécessaire :
Si nécessaire, ajuster la précharge ou le jeu en fonction des tests
effectués.

Problèmes Fréquents et Solutions:

1. Sur-précharge: peut causer une usure prématurée et une
surchauffe.
2. Sous-précharge: peut générer du jeu, du bruit et une
diminution de la précision
3. Mauvaise lubrification: réduction de la durée de vie.

Conclusion:
Le réglage précis des roulements est crucial pour assurer leur
performance, prolonger leur durée de vie et éviter des pannes. Il
nécessite l’utilisation d’outils adaptés et un suivi rigoureux des
ajustements. De plus, la formation continue est essentielle pour
s’adapter aux évolutions technologiques et garantir des réglages
optimaux, contribuant ainsi à la fiabilité et à l’efficacité des
équipements industriels.