BMW
Depuis ses début en 1916 jusqu’à
aujourd’hui 2024
Première automobile
Le premier logo BMW Première moto BMW la BMW la 303
R-32
Les logos
Le premier logos BMW L’histoire entière du logos
BMW
TRANSMISSION
La R-32
boîte à 3 rapports Fiche technique
BMW R32 1923
Production :
En 1923, BMW commence la TRAIN ARRIÈRE
production de la moto R-32 qui se rigide CHÂSSIS
distingue avec son bicylindres à plat Cadre : deux boucles
et sa transmission par cadran fermées en tubes d’acier
TRAIN AVANT parallèles
Fourche + ressort à lames Réservoir : 14 litres
MOTEUR Freinage tambour Ø 150 mm Hauteur de selle : 72 cm
Bicylindre à plat : 4 temps Longueur : 210 cm
Refroidissement : par air Largeur : 80 cm
Carburateur Ø 22 mm Hauteur min : 95 cm
494 cc (Alésage * course: 68 x Empattement : 138 cm
68 mm) Poids en ordre de marche :
9 ch à 3 200 tr/min 122 kg
Rapport poids / puissance :
environ 12.16 kg/ch
Compression : 5,1
Catégories Modèles de
série La BMW FICHE TECHNIQUE
Année de
production
1933-1934 303
Transmission
BMW 303 (1933-1934)
Châssis et roues
Type Propulsion Diamètre de braquage 10.6 mètres
Production 1503 Boîte de vitesses Manuelle Pneus avant 5.25 x 16
exemplaires 4 rapports Pneus arrière 5.25 x 16
Moteur
Type 6 cylindres en ligne
Énergie Essence Disposition Longitudinale avant
Soupapes 12 soupapes
Cylindrée 1182 cm³
Dimensions Alésage x course 56 x 80 mm
Longueur 390 cm Compression5.6:1
Largeur 144 cm Alimentation 2 carburateurs Solex 26 BFLV
Hauteur 1550 mm Puissance 30 ch à 4000 tr/min
Empattement 240 cm
Voie avant 115,3 cm Performances
Voie arrière 122 cm Vitesse maximale 90 km/h
Poids 820 kg Rapport poids/puissance 27,333 kg/ch
Réservoir 35 litres Rapport puissance/litre 25,381 ch/litre
