La technique des ponts roulants

09.2017
La technique des ponts roulants

La technique de levage et des ponts roulants de STAHL

CraneSystems compte parmi les offres les plus
remarquables et les plus complètes au monde. Les
composants de haute qualité sont techniquement
irréprochables. Les utilisateurs ainsi que les construc-
Les faits
teurs de ponts et d’installations apprécient ces
composants et solutions complètes économiques „„L’un des programmes les plus
qui font leurs preuves au quotidien. complets au monde en matière de
Grâce à notre solide savoir-faire et à nos décennies technique de levage et des ponts
d’expérience, nous sommes en mesure de proposer des roulants
produits aboutis, des palans à chaîne et à câble à „„Conception modulaire des systèmes
l’équipement électrique en passant par les sommiers de de levage et de ponts roulants
ponts roulants, les unités d’entraînement et les blocs- „„Composants fiables, nécessitant
galets, des boîtes de commande faciles à manipuler peu de maintenance et et facile
aux systèmes de pilotage complexes. À cela s’ajoute d’entretien
aussi notre programme complet d’engins de levage. „„Solutions spéciales conçues par
Nos clients peuvent être sûrs que tous les composants notre département d’ingénierie
s’imbriquent les uns dans les autres comme des roues „„Production propre en Allemagne
dentées finement ajustées et fonctionnent ensemble de „„Exécution antidéflagrante en option
manière efficiente. Notre technique de levage et des selon ATEX ou IECEx
ponts roulants offre une solution adéquate quel que soit
le domaine. Et pour les demandes exceptionnelles,
les spécialistes de notre département d’ingénierie sont
à même de concevoir des solutions spéciales taillées
sur mesure. Des méthodes de production modernes et
des processus certifiés garantissent en outre une
qualité élevée constante.
Et le fait de travailler dans des domaines à risques
d’explosion ne vous oblige pas pour autant à renoncer
à la technique de levage et de pont roulant de STAHL
CraneSystems. À quelques exceptions près, la totalité du
programme est disponible sur demande en exécution
antidéflagrante pour zone 1, zone 2, zone 21 et zone 22.
Nous ne sommes pas devenus l’un des leaders du
marché de la technique de levage antidéflagrante et des
composants de ponts roulants sans une bonne raison.
+ +
4I5 La technique des ponts roulants

La gamme de produits

Les programmes de palans à câble et de treuils

Le design esthétique des palans à câble de STAHL
CraneSystems cache une construction compacte et
robuste ne nécessitant que peu de maintenance.  Au sein de notre département
Ils sont fiables, performants et d’une grande longévité. d’ingénierie, des ingénieurs et des
De conception systématiquement modulaire, les palans techniciens développent des solutions
à câble et les treuils sont dimensionnés pour une gamme particulières et spéciales à partir de
de charge de 500 kg à 250.000 kg. Pour la gamme comprise vastes sélections de produits standards,
entre 500 kg et 25.000 kg, la série diversifiée SH est afin de répondre parfaitement à vos
disponible en cinq tailles avec 26 variantes de capacité. besoins. Ces solutions se conforment
Le partie supérieure de la gamme jusqu’à 125.000 kg naturellement aux directives et lois
est couverte par le type AS éprouvé. Le programme nationales et internationales en vigueur.
de treuils SHW 8 élargit le domaine d’utilisation dans la
gamme des charges lourdes jusqu’à 250.000 kg. La  Pour en savoir plus, consultez nos
construction modulaire des composants standards de brochures «Le palan à câble SH»,
tous les palans à câble et treuils permet de réaliser des «Le palan à câble AS 7», «Le palan à
applications particulières et des solutions spéciales câble ASR 7» et «Le treuil SHW 8»,
à un coût maîtrisé. que nous nous ferons un plaisir de vous
Les palans à câble des programmes SH et AS ainsi que les faire parvenir par courrier.
treuils du programme SHW sont livrables en exécution
antidéflagrante selon ATEX ou IECEx.
Standard
Option
Type Capacité de Stationnaire Chariot birail Chariots monorails
charge OE KE UE DKE
jusqu’à [kg]

SH 3 3.200
SH 4 6.300
SH 5 10.000
12.500
SHR 6 16.000
SH 6 25.000
ASR 7 32.000
AS 7 80.000
AS 7 ZW 125.000
SHW 8 250.000
6I7 La technique des ponts roulants I La gamme de produits

Le programme de palans à chaîne

Le programme de palans à chaîne compte au nombre
des offres les plus étendues et les plus remarquables à
l’échelle mondiale et est mis en œuvre depuis des
décennies à des milliers d’exemplaires. Il est robuste,
fiable et nécessite peu de maintenance. La conception
innovante et prometteuse du palan à chaîne implique
des avantages économiques considérables et convient
particulièrement aux applications industrielles lourdes.  Au sein de notre département
La gamme ST vous offre, avec 13 gammes de capacité d’ingénierie, des ingénieurs et des
de charge de 125 kg à 6.300 kg, trois constructions et techniciens développent des solutions
différentes suspensions, d’innombrables possibilités particulières et spéciales à partir de
de combinaisons. Il en résulte toujours de nouvelles vastes sélections de produits standards,
exécutions spéciales pratiques, comme le double palan afin de répondre parfaitement à vos
à chaîne à écartement des crochets fixe ou variable. besoins. Ces solutions se conforment
Ce programme est disponible, dans la gamme de capacité naturellement aux directives et lois
de charge de 250 kg à 5.000 kg, en exécution anti­ nationales et internationales en vigueur.
déflagrante pour la zone 1, la zone 21 et la zone 22 selon
ATEX et IECEx.  Pour en savoir plus, consultez notre
brochure «Le palan à chaîne ST»,
que nous nous ferons un plaisir de vous
faire parvenir par courrier.
Standard Type Capacité de Station- Chariot à Chariot Chariot à Chariot à Chariot à Double Big Bag
Option charge jusqu’à naire poussée électrique bogies hauteur hauteur per- palan à
[kg] perdue due super chaîne
réduite réduite

ST 05 125 – 630 –
ST 10 500 – 1.000 –
ST 20 1.000 – 2.000 – – –
ST 30 1.250 – 3.200
ST 50 2.500 – 5.000 *
ST 60 3.200 – 6.300 * –

* Disponible uniquement avec un mouflage 1/1 du programme standard.

8I9 La technique des ponts roulants I La gamme de produits

Les composants électriques

Des commandes à contacteurs standards pour toutes les tensions de commande courantes sont
disponibles pour les systèmes de ponts roulants de STAHL CraneSystems. En exécution de base,
les composants sont fournis avec des connexions à fiche, pour autant que cela soit possible
techniquement et conforme aux exigences. Vous pouvez toutefois compléter judicieusement
l’équipement standard en fonction de vos exigences personnelles et de l’application. Vous avez
pour cela le choix entre différents composants de commande et de contrôle, et pouvez opter pour
des variateurs de fréquence affectés aux palans et aux groupes d’entraînement. Ces équipements
contribuent à augmenter la sécurité dans la manutention tout en prolongeant la durée de vie de
votre installation.

Alimentation électrique Gaine plastique à rails conducteurs Télécommandes radio

„„Fourniture complète avec rail C zingué, „„Fourniture complète en différentes parties, „„Boîtes à boutons-poussoirs avec clip
accessoires de fixation, bras porte-griffes, avec accessoires de fixation et de de ceinture, en option avec rétrosignal du
chariot porte-câble, câbles et boîtes de raccordement, chariot collecteur pont
connexions „„Boîtier robuste en matière plastique
„„Classe de protection IP 65
„„Autres télécommandes radio sur demande

Commande Variateur de fréquence pour ›Translation‹ Affichage de la charge

„„Commande divisée KSG: levage et „„Prolongement de la durée de vie des „„Un afficheur de charge SLD (Stahl Load
direction sur le chariot, translation sur la systèmes grâce à l’accélération et à la Display) de grand format à 7 segments et
poutre porteuse décélération en continu 4 caractères et éclairé en rouge est
„„Commande complète KSK: tous les „„Ballant de charge réduit grâce au disponible avec diverses interfaces, y
appareils électriques dans un boîtier, démarrage et au freinage en douceur ainsi compris CAN.
utilisation universelle qu’au positionnement précis et rapide „„Hauteur des chiffres au choix entre 60, 100
„„2 vitesses de la charge et 150 mm
„„Classe de protection IP 55 „„L’utilisation d’un capteur de charge
„„Plage de température de –20 °C à + 40 °C standard dispense d’un capteur
supplémentaire
 Les sommiers de ponts roulants et les groupes d’entraînement
Les sommiers de ponts roulants robustes de STAHL CraneSystems sont produits en série dans des
installations modernes. Ils peuvent être montés très facilement, aussi bien sur des ponts roulants
suspendus que sur des ponts posés. Les galets de roulement autolubrifiants en fonte à graphite
sphéroïdale de qualité supérieure sont disponibles dans différents diamètres. Les butées de fin de
course sont fournies en série.
Mouvement pour votre pont roulant. Les groupes d’entraînement à régulation de fréquence permet-
tent un positionnement rapide et précis de la charge sans ballant. Les réducteurs silencieux
permettent un démarrage en douceur, ainsi qu’une accélération et un freinage sans à-coups. Ils
contribuent ainsi à une sécurité de fonctionnement élevée et au prolongement de la durée de vie.

Boîte de commande Sommiers pour ponts posés Sommiers pour ponts suspendus

„„Boîte de commande résistante avec ARRÊT „„7 diamètres différents de galets de „„4 diamètres différents de galets de
D’URGENCE coup de poing et câble de roulement, de 90 mm à 500 mm roulement, de 80 mm à 200 mm
commande „„Portées jusqu’à 40 m „„Portées jusqu’à 28 m
„„Les éléments de contact pour le levage, le „„Capacité de charge de 125 kg à 50.000 kg „„Capacité de charge de 125 kg à 16.000 kg
chariot et le pont roulant sont toujours à „„Capacités de charge supérieures sur
deux niveaux demande
„„Classe de protection IP 65
„„Touches supplémentaires possibles, par
exemple pour actionner un avertisseur
sonore Bloc-galet Groupes d’entraînement
„„Affichage de charge en option. Toutes les
données affichées peuvent être lues à l’aide
du multi-contrôleur SMC sur un ordinateur
portable.

„„Six tailles pour charges par galet de „„Groupe d’entraînement de pont roulant à
5.000 kg à 30.000 kg maintenance réduite
„„Trois configurations standards pour un „„Deux vitesses de série pour le rapport 1:4
raccordement à des structures porteuses ou régulation de fréquence continue pour
côté client le rapport 1:10
„„Entraînement direct à deux vitesses de „„Frein à disque intégré
translation et maintenance réduite
„„Palier à roulement sans maintenance
10 I 11 La technique des ponts roulants

L’expertise en matière de protection antidéflagrante

Spécialiste international renommé de la protection anti-

déflagrante, STAHL CraneSystems est aussi l’un des
leaders mondiaux dans ce domaine. La sécurité des
hommes et des machines dans les zones présentant
un risque d’explosion de gaz ou de poussières est
Les faits
primordiale pour nous. En la matière, nous ne faisons
aucun compromis. En développant de nombreuses „„Spécialiste international de la
innovations dans ce domaine, nous avons eu une technique antidéflagrante de levage
influence tangible sur le progrès de la technique des et des ponts roulants
ponts roulants. L’expérience et le savoir-faire acquis „„Une des plus larges gammes de
durant plusieurs décennies, notre propre recherche produits à l’échelle mondiale pour
fondamentale, des homologations auprès de l’Institut zone 1, zone 2, zone 21 et zone 22
allemand de physique et de métrologie (PTB) et d’autres „„Tous les équipements de la technique
organes de contrôle dans de nombreux pays du monde de levage et des ponts roulants
soulignent notre compétence. sont disponibles en exécution anti­-
La technique de levage et des ponts roulants de STAHL déflagrante
CraneSystems est la plus sûre du marché dans divers „„Exécution et maintenance certifiées
secteurs : industries chimique, pétrochimique et ATEX et IECEx
pharmaceutique, industrie alimentaire, approvisionne­
ment en énergie, industries de la construction navale,  Pour en savoir plus, consultez nos
du forage en mer et du gaz naturel liquéfié (GNL). brochures «Compétence dans la
Les composants de levage et de ponts roulants antidéfla- protection contre les explosions» et
grants, y compris leurs équipements, sont issus sans «La solution d’ingénierie GNL», que
exception de nos programmes standards. Tous les nous nous ferons un plaisir de vous
éléments proviennent de notre propre fabrication dotée faire parvenir par courrier.
d’un système d’assurance qualité certifié, du moteur
au frein en passant par la commande et la boîte de
commande. Ceci garantit une protection élevée sans
failles contre les explosions, à laquelle utilisateurs,
fabricants de ponts et constructeurs d’installations
peuvent se fier depuis des décennies dans le monde
entier.
Les directives ATEX et réglementations IECEx strictes
relatives à la protection mécanique et électrique contre
les explosions sont naturellement satisfaites.
Application Catégorie Protection contre Classe de protection antidéflagrante
Zone 1 Ex II 2 G Gaz Ex de IIB T4 Gb ou Ex de IIC T4 Gb
Zone 2 * Ex II 3 G Gaz Ex de nA IIB T3 (T4) Gc ou Ex de nA IIC T3 (T4) Gc
Zone 21 Ex II 2 D Poussière Ex tb IIIC T 120 °C Db
Zone 22 Ex II 3 D Poussière Ex tc IIIC T 120 °C Dc

* L’exécution pour zone 2 n’est disponible en version standard que dans le programme de palans à câble.
12 I 13 La technique des ponts roulants

Le CraneKit

Avec les CraneKits pour ponts suspendus, ponts posés

monopoutres et bipoutres, STAHL CraneSystems offre
aux constructeurs de ponts du monde entier la possibilité
de travailler de manière efficace et rentable grâce à
une planification claire. S’ils le souhaitent, ils peuvent
Les faits
également bénéficier de l’assistance de notre équipe
d’ingénierie. Le conseil, la planification, la construction „„Efficacitéet rentabilité
ainsi que le service et la fourniture de pièces de „„Logicielintuitif et structuré
rechange sont proposés sur site au constructeur de „„Base de données toujours à jour
ponts roulants. „„Prise en charge par l’équipe
STAHL CraneSystems propose un logiciel de conception d’ingénierie ou le service après-
intuitif et structuré doté d’une base de données mise vente en option
à jour en permanence. Ce logiciel permet d’accéder à „„Exécution antidéflagrante en option
notre programme standard dans son ensemble. selon ATEX ou IECEx
Cet outil de conception permet de configurer de manière
claire et simple un système de pont roulant,
de générer une offre rapidement et de passer simple­
ment commande, le tout de manière pertinente et
efficace. Grâce à la visualisation en 2D ou en 3D, vous
pouvez même découvrir à quoi l’installation va ressembler.
Vous bénéficiez de données exactes concernant les
caractéristiques techniques et les prix.
STAHL CraneSystems produit l’engin de levage, les
composants et l’équipement d’un niveau de qualité
élevé, puis effectue un contrôle approfondi des modules
de levage, de translation et de commande. Une fois
terminé, le CraneKit est prémonté avant d’être livré. Le
montage du système de pont roulant sur site est réalisé
selon le principe convivial du plug-and-play, dans la
mesure où cela s’avère possible sur le plan technique
et conforme aux exigences. Si vous avez besoin de
notre aide pendant le montage, le service après-vente
de STAHL CraneSystems se fera un plaisir de vous
accompagner.
14 I 15 La technique des ponts roulants

Les différentes constructions de ponts roulants

Pour les ponts roulants suspendus, ponts posés monopoutres et bipoutres dotés Les faits
de la technique des ponts roulants de STAHL CraneSystems, la plage de
„„Gestion optimale de l’espace grâce
capacité de charge s’étend de 125 kg à 250.000 kg pour des portées standards
à des variantes spéciales
jusqu’à 40 m.
„„Solutions spéciales conçues par
Les constructions les plus répandues, à savoir les ponts suspendus monopoutres
notre département d’ingénierie
ainsi que les ponts posés monopoutres et bipoutres, se caractérisent par une
„„Réseau mondial de partenaires et
hauteur réduite et des dimensions de translation latérale courtes pour les
constructeurs de ponts roulants et
engins de levage et les chariots. Les poutres-caissons soudées conformément
installations certifiés
à la norme DIN sont faciles à entretenir et robustes pour une puissance
massique réduite.  Au sein de notre département
Des solutions de travail simples aux automatisations complexes en passant par d’ingénierie, des ingénieurs et des
les solutions systèmes à l’échelle d’un hall, tout est possible pour répondre à techniciens développent des
vos besoins et vos envies. Pour une mise en œuvre dans des conditions solutions particulières et spéciales
particulières, différentes exécutions spéciales sont disponibles. Par exemple, à partir de vastes sélections de
des ponts roulants dotés de portées extrêmes, fonctionnant en tandem, produits standards, afin de répondre
avec un ou deux engins de levage, avec couplage de distance de sécurité parfaitement à vos besoins. Ces
ou d’évitement, pour une utilisation en extérieur soumise au vent et aux solutions se conforment naturelle­
intempéries – rien de tout ceci ne pose problème. Notre technique des ponts ment aux directives et lois
roulants offre une solution adéquate quel que soit le domaine. nationales et internationales en
Partout dans le monde, des constructeurs de ponts roulants et d’installations vigueur.
qui collaborent avec STAHL CraneSystems sont à vos côtés pour concevoir,
réaliser et mettre en service des solutions individuelles adaptées à vos  Vous trouverez des partenaires
besoins. certifiés de STAHL CraneSystems
ainsi que des constructeurs
de ponts roulants et installations
près de chez vous sur le site
[Link].
Le pont roulant suspendu monopoutre
Le pont roulant suspendu monopoutre ne
nécessite que peu d’espace et roule sur la
membrure inférieure de la voie de roulement
montée à même le plafond. Il tire ainsi le
meilleur parti de la largeur disponible
de l’atelier. La distance entre le crochet de
charge et les murs latéraux est extrêmement
réduite. Un mécanisme de verrouillage
permet, pour ce type d’engin, d’associer
différents ponts roulants suspendus afin de
permettre le transfert d’engins de levage
avec et sans charge. Ainsi, les moindres
recoins de ce système combiné restent
accessibles. Exécution ›EH-A‹ Exécution ›EH-B‹

Le pont roulant posé monopoutre

Les poutres porteuses des ponts sont
adaptées individuellement à la structure
du plafond à l’aide des différentes
variantes de raccordement. Ainsi, l’espace
disponible est exploité de manière optimale.
L’utili­sation d’un chariot à équerre d’une
hauteur extrêmement faible ou d’un palan
à chaîne dans son exécution avec chariot
à hauteur perdue super réduite permet
d’augmenter encore la hauteur de levée. Exécution ›EL-A‹ Exécution ›EL-B‹ Exécution ›EL-C‹

Le pont roulant posé bipoutre

Le pont roulant posé bipoutre permet de
déplacer des charges volumineuses et
encombrantes de manière sûre et précise.
Grâce à des variantes de montage spéciales,
il peut être adapté aux nouvelles con-
structions ou aux halls existants. Des kits
d’équipement exhaustifs améliorent la
productivité et la sécurité au quotidien. Exécution ›ZL-A‹

Type Capacité de charge jusqu’à [t] * Portée jusqu’à [m] * Engins de levage
EH-A 10 20 Palan à chaîne jusqu‘à 6,3 t
Palan à câble jusqu‘à 10 t
EH-B 10 20
EL-A 16 28 Palan à chaîne jusqu‘à 6,3 t
Palan à câble jusqu‘à 16 t
EL-B 16 28
EL-C 10 23
ZL-A 250 40 Palan à câble SH,
Palan à câble AS 7,
Treuil SHW 8

*Capacités de charge et portées supérieures sur demande

16 I 17 La technique des ponts roulants

Une seule source de qualité

Recherche et développement
STAHL CraneSystems s’enorgueillit d’être une entreprise
leader dans le domaine de la technique de levage et des
ponts roulants. Nos experts ont pour mission de repenser
Les faits
sans cesse le levage et la manutention des charges pour
les adapter aux évolutions industrielles. Dans l’optique „„140 ans de savoir-faire et
de jouer un rôle toujours prépondérant, nos ingénieurs d’expérience
expérimentés et nos spécialistes du terrain développent „„140 ans avec la satisfaction de nos
notre technique sur la base de notre vaste savoir-faire. clients en point de mire
Ils gardent toujours à l’esprit la satisfaction de nos
clients en privilégiant les techniques les plus modernes,
des performances élevées et une durée de vie prolongée
des composants.
Production
De la matière première sélectionnée au produit fini de
qualité supérieure en passant par la fabrication précise
Les faits
de pièces détachées, chaque produit de STAHL Crane­
Systems se caractérise par une qualité sans compromis, „„„Qualité et fiabilité élevées du fait
une haute fiabilité et une performance maximale. de la fabrication dans nos usines
Les pièces détachées parfaitement compatibles entre „„Site de production en Allemagne
elles sont fabriquées dans nos propres usines à l’aide „„Fabrication selon les techniques les
de méthodes ultra modernes, les étapes de travail plus modernes
minutieuses étant exécutées manuellement. Sur nos „„Gestion intégrée de la qualité
sites de production allemands, des spécialistes „„Contrôle de tous les composants
expérimentés montent les engins de levage complets avant la livraison
et tous les composants de ponts roulants, dont ils
contrôlent tous les rouages. Notre système intégré de
gestion de la qualité répond aux exigences de certi-
fication nationales et internationales.
18 I 19 La technique des ponts roulants

L’assistance

Qualité assurée jusque dans le moindre détail – telle est

l’exigence que STAHL CraneSystems s’est imposée,
non seulement pour la technique des ponts roulants mais
aussi en matière d’assistance. Vous trouverez la tech­-
nique de levage et des ponts roulants de STAHL Crane­
Systems dans le monde entier. Développée par des
ingénieurs et des experts, fabriquée avec le plus grand
soin conformément à notre standard de qualité éprouvé.
De nombreuses entreprises mondiales appartenant à
divers secteurs ont opté pour le maximum de sécurité et
l
de qualité, donc pour des produits STAHL CraneSystems.
fi na
Nous confions la distribution de nos produits exclusive­-­ e nt
Cli al
ment à des constructeurs de ponts et d’installations
n t fin
profes­sionnels et performants. Ils vous proposent une Clie
Partenaire
assis­tance optimale pour votre système de pont roulant final
certifié Client
individuel avec technique de levage et de pont roulant
STAHL CraneSystems. Conseil et montage d’une nouvelle
Constructeur de
ponts roulants Client final
installation, contrôle et maintenance spécifiques de
l’installation, modernisation, approvisionnement en Constructeur Client
final
d’installations
pièces de rechange et stages de formation. En Clie
nt f
collaboration avec nos filiales et partenaires établis à inal
Cli
travers le monde, nous proposons une assistance en
t fi
parfaitement adaptée. na
l
 Service de pièces de rechange – dans le monde entier
Nos filiales et nombreux partenaires mondiaux assurent
un approvisionnement fiable en pièces de rechange
et offrent une aide compétente sur site. Des pièces de
rechange sont disponibles 24h /24 dans le monde entier,
même des décennies après la fin d’une série.

Formations
Nous tenons continuellement les constructeurs de
ponts et d’installations locaux au courant des dernières
nouveautés par le biais de formations, de séminaires
et de supports d’information. Et vous pouvez aussi
bénéficier directement de notre compétence en tant
que client final. Nous vous transmettons des connais­
sances théoriques et pratiques dans notre centre
de formation ou directement sur site. Les séminaires
proposés avec des cours individuels, de base et de
perfectionnement englobent tous les principaux groupes
de produits. Nous nous conformons aussi volontiers à
vos consignes et à vos exigences personnelles en vous
proposant un programme particulier.
Vous trouverez notre programme de formations sur le site
[Link]/fr/support

Service après-vente – présent dans le monde entier

Notre service après-vente d’usine est destiné à nos
clients. Avec notre expérience et notre compétence,
nous soutenons vos constructeurs de ponts ou d’installa­
tions et vos monteurs sur place, si nécessaire. Des
appareils de diagnostic modernes et des systèmes de
Condition Monitoring sont à disposition pour les travaux
professionnels de service et de maintenance. Vous,
mais aussi votre installation, êtes en de très bonnes
mains. Vous pouvez nous faire confiance.
Vous trouverez notre service en ligne à l’adresse customer.
service@[Link].

@
MarketingPortal plus – L’assistance en ligne
Sur [Link], vous pouvez consulter ou
télécharger simplement et rapidement les informations
les plus importantes: brochures, informations concernant
les produits, documents techniques, photos et bien
plus encore.
20 I 21 La technique des ponts roulants

La technique des ponts roulants à l’œuvre

Des experts de tous les pays identifient au premier coup

d’œil les engins de levage et composants de ponts
roulants de la marque STAHL CraneSystems. En effet,
ceux-ci sont mis en œuvre dans le monde entier dans
les projets les plus divers de construction de ponts
roulants et d’installations. Notre savoir-faire et notre
ingénierie nous permettent de développer des solutions
spécifiques toujours innovantes, pensées jusque dans
les moindres détails et produites avec un soin extrême
pour les domaines et les exigences les plus variés.
Notre technique des ponts roulants offre notamment une
flexibilité et une rentabilité largement supérieures à la
moyenne. STAHL CraneSystems est représentée sur
tous les continents par des filiales et des partenaires de
distribution et de construction de ponts roulants.

1
 1 Dans une usine chimique, un palan à chaîne antidéflagrant ST 20
avec une capacité de charge jusqu’à 1.600 kg est utilisé pour des
travaux de maintenance en extérieur. La conception étroite du
palan à chaîne antidéflagrant permet d’utiliser toute la largeur
de la poutre porteuse. Les groupes d’entraînement des sommiers
pour ponts roulants suspendus sont également antidéflagrants.
4

2 Sur un terminal GNL dans le nord de la Chine, des palans à câble

3 GNL du niveau de sécurité 1 sont utilisés. Les engins de levage
spéciaux se basent sur le palan à câble SH 6 ex et sont montés sur
une potence sur les réservoirs de GNL. Avec une hauteur de
levée de 58 mètres, ils peuvent être utilisés pour des capacités de
charge jusqu’à 3.500 kg. Les palans à câble correspondent aux
spécifications chinoises pour une utilisation sur les réservoirs de
GNL. Une technique robuste, une peinture résistant à la corrosion
et un capotage garantissent le bon fonctionnement du pont
dédié à la maintenance dans un climat côtier rude. Les potences
sont équipées des deux côtés de passerelles de maintenance.

4 Un pont avec électro-aimants soulève, grâce à une traverse en

deux parties, des barres d’acier de différentes longueurs pouvant
peser jusqu’à 14.000 kg. Pour lever des barres plus courtes, les
traverses sont inclinées de manière à n’utiliser que deux des
quatre aimants. Des axes dynamométriques supplémentaires
permettent de mesurer le poids avec précision. Le pont roulant
posé bipoutre est équipé de deux palans à câble SH d’une capacité
de charge jusqu’à 8.000 kg chacun. Pour accroître la hauteur de
5 levée, les palans à câble SH vont au-delà de la poutre porteuse.
La commande globale du pont roulant se trouve sur la poutre
porteuse, l’utilisation intervient par radiocommande.

5 Grâce à une commande intelligente qui analyse en temps réel les

données de charge et de position de l’ensemble des ponts roulants,
chariots et palans et qui contrôle les mouvements de l’ensemble
de l’installation sur la base de ces données, il a été possible de
réduire au minimum la charge du système de pont roulant pour le
bâtiment.

6 Dans un institut de recherche néerlandais indépendant, un portique

est utilisé avec des engins de levage spéciaux. Il s’agit d’une part
d’un palan à câble SH 6 Twin Drive Concept avec une capacité
de charge de 12.500 kg et une surveillance permanente du freinage,
de l’entraînement et de la charge. D’autre part, on trouve un
palan à câble AS 7 avec un chariot monorail et une capacité de
charge de 12.500 kg. Les deux palans à câble peuvent être couplés
par radiocommande pour un fonctionnement en tandem. D’autres
équipements intéressants de ce pont roulant de haute technologie
sont les flèches latérales, une cabine déplaçable, une plate-
forme élévatrice pour le personnel et un dispositif de récupération
6 d’énergie.
22 I 23 La technique des ponts roulants I La technique des ponts roulants à l’œuvre

1 Pour un pont de maintenance dans l’installation métallurgique

d’une mine de nickel, un palan à chaîne spécial avec mouflage en
12 brins est utilisé. Cette solution spéciale, qui atteint une capacité
de charge de 30.000 kg, se compose de quatre palans à chaîne
ST 50 couplés. Le palan à chaîne compact est monté sur le chariot
birail d’un pont roulant suspendu bipoutre.

2 Dans l’installation de presse d’un constructeur automobile

tra­vaillent sept ponts roulants connectés sans fil entièrement
automatisés. Des treuils SHWF 8 à régulation de fréquence
et des palans à câble ASF 7 à régulation de fréquence avec des
capacités de charge de 16.000 kg à 60.000 kg sont utilisés. Les
engins de levage sont équipés pour des vitesses particulière­-
ment élevées et pour un travail avec des grappins.

3 En Europe, on trouve une seule société dédiée à la maintenance

4 des réacteurs pour les réacteurs Rolls Royce de type Trent utilisés
sur les modèles d’Airbus A 330, A 340 et A 380. C’est l’une des
sociétés de maintenance parmi les plus modernes et les plus
innovantes au monde, qui met en œuvre le procédé ›Vertical Strip‹
hautement efficace. Des palans à câble des séries SHF 3 à SHF 6
de STAHL CraneSystems sont mis en œuvre dans ce contexte.
Les palans fonctionnent sans déplacement latéral du crochet et
avec un ballant extrêmement réduit pour un positionnement précis
1 de la charge.

5 Deux ponts roulants posés monopoutres radiocommandés avec

une capacité de charge de 6.300 kg chacun sont utilisés dans une
menuiserie dédiée aux constructions en bois massif en Bavière.
Ils assurent tous les transports des poutres brutes jusqu’aux pan-
neaux de bois, qui sont alors chargés sur des camions.

6 Pour une société de transport, un nouveau pont roulant a été

aménagé pour pouvoir lever des charges jusqu’à 100 t. Le chemin
de pont roulant existant n’étant prévu que pour des charges
jusqu’à 25 t, une commande spéciale avec distance de sécurité
et niveau de performance PL d a été mise en œuvre. Pour
sur­veiller le pont roulant, plusieurs systèmes redondants sont
utilisés, parmi lesquels le multi-contrôleur SMC et deux lasers
de distance d’une précision de l’ordre du millimètre pour
surveiller en permanence la distance. L’engin de levage utilisé
est le palan jumelé AS 7 compact.

7 Dans les halls de refroidissement pour lingotières chauds et

poussiéreux, un pont à grappin est mis en œuvre pour saisir et
charger les cylindres d’acier de manière rapide et sûre. Sur un
2
chariot birail sont montés deux palans à câble ASF 7 robustes à
régulation de fréquence avec un enrouleur de câble spéciale­-
ment conçu. Les mouvements de levée à faible charge et usure
s’effectuent par le biais d’un mouflage intelligent qui maintient
le grappin avec la charge toujours stable et vertical sous l’engin
de levage pendant la translation, sans aucune oscillation.
 3

7
24 I 25 La technique des ponts roulants I La technique des ponts roulants à l’œuvre

4
1 Dans la station de transbordement d’un constructeur aéronautique
italo-américain aux États-Unis, six ponts posés bipoutres d’une
capacité de charge de 25 tonnes US chacun attendent les pièces
d’avion. Les ponts posés sont exploités sur un chemin de roulement
de 45 m et sont équipés de deux engins de levage chacun ainsi
que de systèmes de mesure de charge modernes. Des commandes
spéciales assurent un fonctionnement jumelé et synchrone sans
collision. Chaque engin de levage a une capacité de charge de
15 tonnes US.

2 Pour le transport de bobines dans une installation de production,

deux palans à câble à régulation de fréquence AS 7 jumelés sont
utilisés. Le hall de 65 mètres est étroitement limité car il contient
une grosse machine de production au milieu. En mode normal,
cette zone du hall doit être contournée.

3 Plusieurs palans à chaîne ST sont utilisés en Angleterre pour la

maintenance et le remplacement de rails. Pour cela, tous les
engins de levage sont équipés de dispositifs spéciaux. Afin de
fonctionner de manière synchrone, les palans à chaîne sont dotés
d’une commande centralisée. La commutation intervient via le
sélecteur de fin de course, le processus de levage est limité de
manière fiable. 5

4 Un pont roulant suspendu monopoutre doté de 3 sommiers est

utilisé dans un hangar aux États-Unis pour le montage de la
partie arrière d’Airbus A 380 et de Boeing 747. Le palan, un palan
à chaîne ST avec une capacité de charge de 1.000 kg, est monté
sur un bras du chariot de direction avec une avance de 800 mm.
La flèche peut être inclinée à un angle de 180°. Grâce à ce mouve­-
ment, le pont roulant peut déplacer latéralement les éléments
de la gouverne de direction sans utiliser le chariot du pont roulant.

5 La production semi-automatisée de pièces de béton d’une société

bavaroise met en œuvre un pont gerbeur spécial. Ce pont est
équipé d’un mât de levage. Il soulève des éléments en béton
jusqu’à 5.700 kg de la chaîne de production et les empile sur des
chariots de transport.

6 La capacité de charge maximale admissible du système de pont

roulant, qui est de 12.500 kg, est répartie sur quatre palans à câble
SH 3. Chaque palan à câble a de fait une capacité de charge de
3.200 kg. Le mouvement du pont roulant, les deux engins de levage
et le grappin à palettes sont commandés par radiocommande
avec commutateur maître. 6
26 I 27 La technique des ponts roulants I La technique des ponts roulants à l’œuvre

1 Le pont posé bipoutre construit à Künzelsau et en Afrique du

Sud a été installé sur un site pétrochimique au Ghana. L’installation
dotée d’une capacité de charge totale jusqu’à 75 t est équipée
d’un palan à câble AS 7 et d’un palan à câble SH 6 en tant que
palan auxiliaire. Pour le transport intercontinental, les spécialistes
en ingénierie de STAHL CraneSystems ont conçu une construction
spéciale astucieuse. Pour l’essai de charge et le contrôle des
dispositifs de sortie SMC et SLE, il a fallu remplir d’eau des Big Bags.

2 Dans une centrale hydroélectrique en Suisse, un pont posé

bipoutre doté d’un treuil SHW 8 d’une capacité de charge de 85 t
est mis en œuvre pour le montage et la révision d’une turbine
installée à 40 m de profondeur. Un palan à câble SH d’une capacité
de charge de 10 t et d’une hauteur de levée de 40 mètres sert de
palan auxiliaire. Grâce à une commande spéciale, le pont roulant
peut être dirigé avec une extrême précision. Les vitesses de
translation et de levage sont de l’ordre de quelques millimètres/
seconde.

3 Un pont posé monopoutre doté d’un palan à câble SH 40 est

utilisé dans le cadre de la production mécanique moderne d’une
fonderie pour pièces en fonte hautement résistantes. L’engin
de levage a une capacité de charge de 4.000 kg et est muni de
boucliers thermiques.

4 Un pont roulant spécial doté de sommiers suspendus à hauteur

réduite et d’un engin de levage spécialement adapté est utilisé
1 dans une installation chimique en Allemagne. L’outil de levage
spécial est un palan à chaîne double STD 50 avec deux sorties
de crochets synchrones. Un palan à chaîne ST 20 sert de palan
auxiliaire.

5 Deux palans à chaîne ST 50 lèvent des carrosseries complètes

de voitures et les transportent le long de la ligne de montage.

6 Pour les travaux de réhabilitation d’une écluse, un portique d’une

capacité de charge de 50.000 kg a été installé. Le palan à câble
AS 7 se trouve sous un toit de protection et le chariot de direction
est facilement accessible via une passerelle de maintenance.
Ce portique peut être entièrement démonté, transporté par bateau
puis remonté. Même après plusieurs mois d’entreposage, il peut
être remonté et opérationnel en l’espace de 48 heures.

7 Le grutier dirige le système de pont roulant de cette machine

à papier par commande radio. Le rouleau de papier de plusieurs
tonnes doit être déplacé pour pouvoir être suspendu dans la
machine. Ici, il est levé à l’aide de deux palans à câble SH 6 avec
des crochets de charge indépendants. Ceux-ci peuvent être
réglés à une distance adéquate sur le rail commun avec un
2 entraînement électrique.
 3

6 7
 Afrique du Sud Allemagne Argentine Australie Autriche Belgique Brésil Canada Chili Chine Colombie
Corée du Sud Croatie Danemark EAU Egypte Equateur Espagne Estonie Finlande France Grande-Bretagne Grèce

Hongkong Hongrie Inde Indonésie Irlande Israël Italie Jordanie Lettonie Liban Lituanie
Malaisie Mexique Nigeria Norvège Pakistan Pays-Bas Pérou Philippines

Pologne Portugal République tchèque Roumanie Russie Singapour Slovaquie Slovénie

Suède Syrie Taiwan Thaïlande Turquie Uruguay USA Venezuela Vietnam

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Le palan à chaîne ST Le palan à câble SH Le palan à câble AS 7
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11.2011

11.2011

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