La logistique est un dispositif stratégique.
Elle concourt à la réalisation optimale d’un ensemble
d’activités ou de services. Ainsi, avec l’impulsion du développement du secteur maritime
depuis les années 1970, la logistique maritime internationale a pris une grande importance au
GABON avec une implication de plus de 90% des échanges par voie maritime. Par conséquent,
plusieurs sociétés de transit export/import se sont implantées dans la zone portuaire d’Owendo.
C’est le cas par exemple de BM TRANSIT, SOTRASGAB, LOGISTIGA, LSG et
SOMATRANS. C’est dans cette dernière que nous avons eu l’occasion d’effectuer un stage
professionnel du 24 Mai au 24 Aout, motivé par des exigences académiques de la rédaction
d’un rapport de stage, en vue de l’obtention d’une licence professionnelle en Gestion des
Activités Maritimes et Portuaires.
De ce fait, nous avons choisi comme thème de recherche : « Expédition par voie
maritime à l’étranger de conteneurs de placage d’Okoumé provenant de la zone industrielle de
NKOK : cas de SOMATRANS INTER » ce choix est orienté par l’intérêt d’un apprentissage
pratique des notions théoriques enseigné durant notre parcours académique.
Ainsi, pour mieux appréhender notre sujet définissons les termes clés qui le composent.
Par expédition nous entendons envoie, un conteneur est une caisse métallique destinée à
emballer des marchandises, les placages d’Okoumé sont des planches fines collées d’Okoumé.
Par conséquent, par expédition par voie maritime à l’étranger de conteneurs de placages
d’okoumé provenant de la zone industrielle de Nkok, nous entendons « envoi par voie maritime
à l’étranger de caisses métalliques de planches fines d’okoumé collées provenant de la zone
industrielle de NKOK ».
Notons qu’une telle mission impose à la SOMTRANS INTER les contraintes de
l’obtention auprès de l’armateur de conteneurs qui devraient être mis à la disposition du client
pour l’emballage de la marchandise ; le dédouanement de celle-ci ; son préacheminement ;
l’embarquement sur un navire et l’obtention d’un connaissement chez l’armateur.
Dès lors il conviendrait de savoir quelle est la procédure du dédouanement de
conteneurs de placages d’Okoumé ? Comment la SOMATRANS exécute-t-elle le
préacheminement, l’embarquement des marchandises et obtient-elle le connaissement
Toutes ces préoccupations nécessitent des apports théoriques tels que la consultation
des ouvrages techniques traitant des aspects en rapport avec le thème ; les notes de no cours, la
visite des sites web et une immersion profonde au sein de la structure d’accueil pour
expérimenter la pratique de la procédure de dédouanement, d’acheminement et
d’embarquement des conteneurs sur un navire.
Cette étude est subdivisée en deux grandes parties. La première traite de la structure de
la SOMATRANS INTER. La seconde est consacrée à notre thème.
PREMIERE PARTIE :
APERCU DU CADRE GENERAL DE L’ETUDE
Chapitre I : Présentation de la SOMATRANS INTER
Pour une meilleure connaissance de la SOMATRANS INTER, nous apporterons des
éclaircissements sur son historique, son statut juridique, sa localisation, ses activités et son
environnement.
Section 1 : Historique et localisation
1.1 Historique
La Société Maritime de Transit International (SOMATRANS INTER) a été créée le 28
juillet 2015 à Libreville au Gabon suite à la disparition de Société Internationale Maritime de
Transit. Elle est immatriculée au registre du commerce et du crédit mobilier (RCCM) par
l’arrêté n°036548/G-NIF 736548/d-BP : 174, sous le numéro RG LBV 2014318126. C’est une
Société à Responsabilité Limitée (SARL), au capital de cinq millions (5.000.000 FCFA) avec
une garantie bancaire de cent millions (100.000.000 FCFA) sous forme de dépôt dont vingt-
cinq millions (25.000.000 FCFA) de caution obligatoire pour tous les commissionnaires agréés
en Douane. Cette structure est soumise au décret n°0453/PR/TPTHTAT du 19 avril 2013
règlementant l’exercice de profession maritime et des professions auxiliaires du transport
maritime et l’arrêté n°009/MT du 24 décembre 2014 fixant les modalités d’application de l’acte
3/98-UDEAC-6948-CE-33 du 5 février 1998 portant règlementation des conditions d’exercice
des professions maritimes et auxiliaires des Transports en UDEAC/CEMAC. L’activité de
SOMATRANS INTER est aussi encadrée par l’ensemble des textes internationaux,
communautaires et nationaux régissant le secteur maritime et portuaire. De ce fait, qu’en est-il
de sa situation géographique ?
1.2 Localisation
La SOMATRANS INTER est située dans la commune d’Owendo, au sein de la zone
portuaire en face du centre commercial Carrefour Market Prix Import et à quelques pas du
Foyer du Marin. Elle compte actuellement deux agences à savoir : une agence à l’aéroport
international Léon MBA de Libreville et une autre au port d’Owendo, où se trouve son siège
social (Photo 1).
Photo n°1: Siège social de SOMATRANS INTER
Source : photo prise par GBADE Frederic le 06/08/2023 à 13H43, dans la zone portuaire en
face du carrefour market prêt du foyer des marins.
Commentaire : Cette photo présente un aperçu de la situation géographique de la
SOMATRANS INTER, située dans la zone portuaire en face du magasin CARREFOUR
MARKET (Prix Import). Cette proximité avec le port et les administrations compétentes lui
permet d’exécuter ses missions de commissionnaire avec efficacité.
Section 2 : Organisation, fonctionnement et mission
2.1 Organisation
La présentation de l’environnement interne de la SOMATRANS INTER se focalise sur les
différentes directions et les services qui constituent cette structure. Nous examinons ainsi,
l’approche organisationnelle pour avoir un aperçu de son fonctionnement. A cet effet,
SOMATRANS INTER est organisé ainsi qu’il suit :
Figure n°1: Organigramme du service
DIRECTEUR GENERAL
MR YANGUE GILBERT
DIRECTEUR D'EXPLOITATION
MR CISSE MBA OUMAR
RESPONSABLE RESSOURCES
HUMAINES
BISSANGOYE BERTHYLIA
RESPONSABLE
DECLARATION RESPONSABLE SERVICE LOGISTIQUE ET
COMPTABILITE RESPONSABLE
BIGNOUMBA ZITA TRANSPORT COMMERCIAL
KENE EDITH
VOKENG EDDY
AGENT SHIPPING
KONE DAOUDA RESPONSABLE TECHNIQUE
RESPONSABLE COMPTABILITE
ADJOINT
YANGUE RODRIGUE
SERVICE OUVERTURE
GNAMANGO DJOUMAS NINA RESPONSABLE PARC
TCHANTHCOUANG ORNELLE
SERVICE DECLARATION
EDOUBA REVE CHANCIA
RESPONSABLE MATERIEL
SERVICE SAISIE
*YMBOUO EPSE CHENDJOU
STEPHANIE
*MFEUKOUN MARIE BLANDINE
Source : Bureau des Ressources Humaines de SOMATRANS
Commentaire : La figure ci-dessus est la représentation de l’organigramme de la société
MARITIME DE TRANSIT INTERNATIONALE. Avec au sommet la Direction General et au
bas de l’échelle service saisie ainsi que le service de responsable matériel, l’organigramme fait
état de la hiérarchisation de la SOMATRANS INTER. Nous pouvons remarquer après le
directeur général la direction d’exploitation et la Gestion des Ressources Humaines avant
d’arriver aux principales responsables qui sont en tête des différents services de la société.
Il s’agit de présenter par la suite les environnements professionnels internes et externes
de la SOMATRANS INTER.
❖ Environnement interne
• La Direction Générale
Elle organise le fonctionnement de l’entreprise, et définit sa politique générale et ses
composantes. Tous les engagements de l’entreprise sont signés et validés par elle. Ses décisions
de gestion lui permettent de s’assurer que les différents objectifs qu’elle s’est fixés sont atteints.
• Le Secrétariat
Le rôle du secrétariat est de consigner toutes les déclarations faites dans le registre de
l’entreprise. Il doit toujours classer :
− Les différents dossiers suivant l’année de déclaration
− Les différents chèques et factures qui règlementent le paiement concernant les dépenses
immobilisées de l’entreprise
− Les dépenses de dédouanement des marchandises
• Le Département des Ressources Humaines
Le Département des Ressources Humaines a pour mission la conception des fiches de
poste, la gestion des ressources humaines et la proposition des politiques d’optimisation des
ressources humaines de la SOMATRANS INTER. Il a pour activité spécifique la planification
; le recrutement ; la formation ; le contrôle et l’évaluation des ressources humaines.
De même, le Département des Ressources Humaines s’occupe de l’administration du
personnel qui se manifeste par le suivi des départs (licenciements, démissions ou retraites), de
la gestion ou affectation des stagiaires, des formalités administratives auprès de
l’administration du travail et des organismes sociaux. Il s’occupe également des établissements
des contrats, des fiches de poste, des bulletins des salaires, des versements ou virements des
salaires.
• Le Département Administratif et Financier
Le Département Administratif et Financier a pour rôle de coordonner et de contrôler les
fonctions administratives, financières et juridiques de la structure. Il exerce une mission de
conseil auprès du Directeur Général, formule des propositions et élabore ou participe à
l’élaboration de stratégies dans son domaine de responsabilité. Entre autres, sur le plan
financier, il a pour mission la gestion comptable ainsi que les opérations de trésorerie qui se
déclinent comme suit :
➢ Le Service Comptable
Il enregistre les différents flux financiers réalisés au cours de l’année afin de permettre
aux acteurs économiques de comprendre les flux affectant leur patrimoine. Il est sous la
responsabilité d’un agent comptable au niveau de la SOMATRANS INTER.
➢ Le Service Trésorerie
Il est chargé de la gestion de la trésorerie et des risques afférents. Le service trésorerie
de la SOMATRANS INTER joue un rôle important, car il veille aux règlements des différentes
charges liées aux exportations et importations de dossiers à travers l’établissement et le suivi
des pièces de cause (document justificatif de la sortie des fonds au niveau de la trésorerie) ;
➢ Le Service Recouvrement
Il a pour mission de recouvrer, c'est-à-dire percevoir les sommes dues par les différents
clients ayant dépassé les délais de règlement ;
• Le Service Facturation
Sa principale mission est de facturer les différents services fournis par la société et
établir tous types de documents en rapport avec ses activités.
• Le Département Transit
Il est chargé d’accomplir toutes les formalités administratives de dédouanement,
d’enlèvement, d’embarquement et de débarquement des marchandises des bureaux de douane.
Le Département Transit regroupe en son sein les services suivants :
• Le Service Ouverture de Dossier
La fonction du service ouverture de dossier est de recevoir des documents auprès de la
secrétaire ou des clients, vérifier les documents apportés et s’assurer qu’ils sont conformes,
puis les enregistrer au niveau du cahier de bord, ensuite sur un dossier dans le fichier de la
structure.
• Le Service Déclaration
Le dossier du client, venant du Service Ouverture de Dossier, est reçu par le responsable
des déclarations. La fonction de ce service consiste à remplir un document appelé la note de
détail, dans lequel on met en évidence des informations telles que la position tarifaire de la
marchandise ; la valeur CAF (coût assurance fret) ; la valeur FOB (frais à bord) ; la valeur de
la marchandise ; le pays de provenance ; le poids brut ; le poids net.
• Le Service Saisie
La fonction du Service Saisi est l’exploitation des informations des contenues sur la
note de détail pour les introduire dans le système SYDONYA Word (l’accès à ce système est
conditionné par une demande d’autorisation auprès des services des douaniers).
• Le Service Logistique
Il est chargé de la gestion du matériel roulant, des parcs et entrepôts de l’entreprise.
Effectuer les manutentions des conteneurs et des colis en bois débité dans l’entrepôt et
coordonner le suivi de toutes les opérations logistiques.
Figure n°2: Organisation du Service Logistique et Transport
SERVICE LOGISTIQUE
POOL IMPORT POOL EXPORT
Source : SOMATRANS INTER, 2023
Commentaire: la figure ci-dessus montre l’approche organisationnelle du Département
Logistique de la SOMATRANS INTER agissant en qualité de commissionnaire agréé en
douane. Ce service assure les missions opérationnelles du département en matière d’import-
export.
• Le Service Importation
Le Service Importation s’occupe du suivi des formalités administratives au niveau des
institutions pour délivrer les marchandises conteneurisées au niveau du port de débarquement
des marchandises pour effectuer ainsi les livraisons des marchandises aux clients.
• Le Service d’Exportation
Le Service d’Exportation s’occupe du suivi des formalités administratives au niveau
des institutions compétentes. Dans le but d’envoyer ou encore expédier les marchandises ou
les conteneurs au niveau du port d’embarquement des marchandises pour effectuer dans ce cas
leurs expéditions aux clients.
• Le Service Livraison
Le Service Livraison s’occupe de l’enlèvement de la marchandise dans le magasin sous
douane et de la mise à disposition des marchandises conteneurisées ou pas aux clients.
Ces départements et services constituent les organes qui mettent en mouvement la raison
sociale de l’entreprise en traitant les différents dossiers clients avec efficacité. Par ailleurs, la
SOMATRANS INTER collabore avec plusieurs acteurs externes publics et privés pour la mise
en œuvre de ces activités.
❖ Environnement externe
Pour ce qui est de son environnement externe la SOMATRANS INTER travaille avec
plusieurs acteurs publics dont :
• L’administration des Douanes ;
• Le Conseil Gabonais des Chargeurs (CGC) ;
• L’OPRAG ;
• L’Agence Gabonaise des Sécurités Alimentaires ;
• La DGCC ;
• Le Trésor Public ;
• La Marine Marchande
De plus, cette structure collabore avec des partenaires privés comme
− AFRICA GLOBAL LOGISTIC (ancien BOLLORE) qui intervient comme acconier ;
− MAERSK (armateur) ;
− SAFMARINE (armateur) ;
− GRIMALDI (armateur) ;
− CMA-CGM, (armateur) ;
− MSC (armateur) ;
− PIL (armateur) ;
− NILLDUCH (armateur) ;
− SDV (acconier) ;
− OTC (Owendo Terminal Container) qui intervient comme acconier.
2.2 Fonctionnement
Comme toutes entreprises, la SOMATRANS INTER est une entité morale qui suscite
autant de besoin que d’autres pour sa bonne marche. En effet, pendant l’accomplissement des
différentes taches de la société, des imprévus souvent courant tel que le manque des
consommables, des pannes de machines, des pannes de véhicule (voiture de service,
reachstacker, camion remorque) mais aussi les différentes dépenses utiles au traitement d’un
dossier tel que le paiement des droits de douane, le paiement des taxes communautaires
d’intégration (TCI), le paiement des acconages et bien d’autres encore font l’objet de frein à
l’accomplissement de certaines activité. C’est donc pour subvenir à ces besoins récurrents que
la SOMATRANS INTER suit un déroulement bien précis : à la détection du besoin, la
secrétaire du directeur général est directement informée car elle dispose d’une bonne somme
qui lui est remise afin de gérer les manquements qui surviennent dans la société. Pour les
pannes de véhicule et le manque des consommables, la secrétaire se doit d’informer
directement le directeur général qui donnera les directives à suivre avant toutes autres
décisions provenant de sa part. Pour les différentes dépenses utiles au traitement d’un dossier,
elle se doit de décaisser les fonds qui permettront le règlement de ceux-ci.
De même, l’emploie des travailleurs salarié et la prise des stagiaires font également partie
intégrante du système fonctionnel de la société. Pour ce faire, c’est la Gestionnaire des
Ressources Humaines (GRH) qui s’en occupe tout en rendant des comptes au Directeur Général
de la société. Alors que les stagiaires passent par un entretient, les travailleurs eux, font certes
des entretiens mais aussi un certain nombre de jours de test afin de démontrer leur compétences.
Les stagiaires sont pris dans la société par l’appréciation de la GRH tandis que les travailleurs
sont pris par l’appréciation de leur patron qui rendent comptent à la GRH du travail qu’ils
remplissent dans la société. Les stagiaires ne sont pas salariés mais en fin de journée, une ration
de mille francs CFA leur est attribuée ainsi que les dépenses faites au cours de la journée dans
le but d’accomplir une tâche. Les travailleurs quant à eux, sont payés chaque fin du mois par
le Directeur Général lui-même. En cas d’absence du DG, c’est la secrétaire qui s’occupe du
paiement des employés. La Gestionnaire des Ressources Humaine procède chaque matin à une
patrouille dans chaque service afin de constater la présence de tous et le bon déroulement des
activités. En cas de remarque négativement constante, le stagiaire est susceptible de se voir
attribuer une mauvaise note à la fin de son stage tandis que le travailleur pourrait constater une
baisse de son salaire. Il peut aussi arriver que des discorde naissent entre stagiaires et
travailleurs ; entre travailleurs et patrons mais aussi rarement que possible entre stagiaires et
patrons. La première personne à être informée de ces discordes est toujours la GRH qui
transmet ensuite le problème au DG qui lui donne les directives à suivre en fonction du rapport
qui lui est présenté.
[Link]
La société SOMATRANS INTER est une structure maritime de transit, de consignation et
de logistique internationale. Elle est spécialisée dans la réalisation des formalités
administratives et douanières pour le compte des clients (importateurs/exportateurs) en import-
export. La SOMATRANS INTER assure trois principales missions à savoir :
• mission de transit
La mission de transit de notre société est celle de suivre l’acheminement de la marchandise
importée ou exportée. Elle remplit les missions de :
- dédouanement :
Juridiquement, il consiste à affecter aux marchandises un régime douanier qui en compte
leur destination (utilisation). En terme plus simple, le dédouanement à l’importation consiste,
dans la plupart des cas à acquitter les droits de douane et TVA. Pour des produits soumis à des
règlementations particulières, comme les normes, les formalités sanitaires, ou phytosanitaires,
des contrôles peuvent être effectués sur le respect de ses règlementations. A l’exportation, le
dédouanement permet, dans la majorité des cas, d’ouvrir le droit à l’exonération de la TVA.
De même qu’à l’importation, des contrôles peuvent être faits sur le respect de certaines
règlementations comme des biens à double usage, les biens culturels, les matériels de guerre.
Les opérations de dédouanement peuvent être effectuées par l’entreprise elle-même ou par des
prestations extérieures (déclarant en douane).
- Expédition
Le rôle de la SOMATRANS sur cette mission se fait à l’exportation. Elle consiste à prendre
possession de la marchandise empotée dans un conteneur aux locaux du client muni de l’ordre
de transit émis par la société du client et approuvé par les deux parties au contrat. Le conteneur
est ensuite préacheminé par la SOMATRANS INTER jusqu’au Port d’OWENDO et transmis
à un consignataire grâce à un connaissement délivré par l’armateur.
- Livraison
Après l’accostage d’un navire et le débarquement d’un ou plusieurs conteneurs de son client
au port d’Owendo, la SOMATRANS inter assure la livraison. C’est la mission qui consiste à
acheminer la marchandise du port de débarquement (Port d’Owendo) jusqu’aux locaux du
client.
• mission de consignation
Pour la mission de consignation, la SOMATRANS INTER est chargé, soit à titre
permanent, soit à titre occasionnel, d’effectuer au nom et pour le compte du capitaine, les
opérations que celui-ci n’effectue pas lui-même :
− A l’export, il réceptionne la marchandise et émet les connaissements ;
− A l’import, il la livre au destinataire ;
− Il pourvoit aux besoins normaux du navire et de l’expédition, prépare l’escale, assiste
le navire pendant l’escale, gère tous les problèmes consécutifs à l’escale ;
− Il assure la gestion des supports ou unités de transport multimodaux de la marchandise
(conteneurs, remorques routières, remorques esclaves…) pour le compte de son
armateur ;
− Il reçoit tous les actes judiciaires ou extra judiciaires destinés à l’armateur que le
capitaine est habilité à recevoir, il accomplit toutes les autres missions confiées par
l’armateur.
• Mission de logistique
Ce sont des transports terrestres qui consistent à acheminer de son lieu d’origine jusqu’au
Port maritime à son lieu de destination. Nous pouvons citer :
- Le préacheminement
C’est le transport du conteneur depuis les locaux du client jusqu’au port d’embarquement
en vue de son transport principal.
- Le stockage
Le stockage est l’action qui consiste à stocker les conteneurs vides en vue de leur retour
chez l’armateur ou de leur envoie vers un client pour son empotage. De même, certains
conteneurs plein font également objet de stockage en vue de leur transport avenir vers le
terminal pour leur expéditions ou en attente de la réception de ceux-ci par le client.
- La livraison
Après l’accostage d’un navire et le débarquement d’un ou plusieurs conteneurs de son client
au port d’Owendo, la SOMATRANS inter assure la livraison. C’est la mission qui consiste à
acheminer la marchandise du port de débarquement (Port d’Owendo) jusqu’aux locaux du
client
