0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
96 vues29 pages

VRD2

Transféré par

Yousra - ch
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
96 vues29 pages

VRD2

Transféré par

Yousra - ch
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

République Algérienne Démocratique et Populaire

‫وزارة التعليم العــــالي والبحث العـلمي‬


Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
‫جــــــامعة حسيبة بن بوعــــــــلي بالشــــــلف‬
UNIVERSITE HASSIBA BEN BOUALI DE CHLEF
‫كــلية الهنـــدسة المـــــــــدنية والمعمـــــــارية‬
FACULTE DE GENIE CIVIL ET D’ARCHITECTURE
‫قسم الهندسة المعمارية‬
DEPARTEMENT D’ARCHITECTURE

Module: VOIRIES ET RESEAUX DIVERS

Par: Dr. CHERIF TAIBA Abdellah

1ère Année master Architecture


Partie 2: Travaux de terrassement
Les travaux de terrassement sont basés sur deux axes principaux
tels que le foisonnement des terres et les calcul des cubatures:
Notions de déblais et remblais

Déblais et remblais représentent également, en termes de métier, les terres


extraites ou accumulées d’un terrassement.
Déblai : consiste à enlever des terres ou bien creuser dans le sol et dégager les
terres comme présente la figure (a).
Remblai : consiste à apporter des terres ou bien prélever des terres, les transporter
et combler des cavités comme illustre dans la figure (b).

Figure 17: Déblai et remblai d’une tranchée au-dessus d’une canalisation


Le foisonnement des terres
Définition : Lorsque l'on creuse en trou dans le sol, le volume apparent des
déblais est supérieur au volume du trou. Si l'on remet les déblais en place et après
compactage, l'on constate un excédent de matériaux. Ce phénomène de
décompression des terres est appelé "foisonnement".

Le coefficient de foisonnement (Cf) : permet d'évaluer le volume apparent


foisonné (Vf) d'un terrain déplacé en fonction du volume en place (Vp) :
Vf= Vp*Cf
Nature de matériau Coefficient de foisonnement (Cf)

Argiles, limons, sable argileux 1.25

Sables et graves sableuses 1.10

Sol consolidé ou en mottes 1.35

Sol rocheux défoncé ou altère 1.30

Matériaux rocheux de carrières 1.40

Le coefficient de compactage (Cc) : permet l'évaluation du volume reconstitué


(Vr) de ce même volume foisonné (Vf) après sa mise en place et son compactage
définitif. Il est rare d'obtenir un volume de terrain reconstitué (Vr) égal au volume
initial en place (Vp) : Vr= Vf*Cc
Nature de matériau Coefficient de compactage (Cc)
Argiles, limons, sable argileux 0.72
Sables et graves sableuses 0.91
Sol consolidé ou en mottes 0.81
Sol rocheux défoncé ou altère 0.89
Matériaux rocheux de carrières 0.86
Dans le cas des terrassements routiers ou sur les chantiers de terrassement très
importants, il est intéressant de prévoir l'exacte quantité à extraire pour obtenir
un volume reconstitué précis. Cela évite les mouvements de terre inutiles et
donc onéreux. Autre relation, on trouve Vr= Vp* Cf *Cc
Donc le facteur (Cf *Cc) est appelé : le coefficient de foisonnement résiduel (Cfr)
Donc Vr= Vp* Cfr

Nature de matériau Coefficient de foisonnement résiduel


(Cfr)

Argiles, limons, sable argileux 0.90

Sables et graves sableuses 1.00

Sol consolidé ou en mottes 1.10

Sol rocheux défoncé ou altère 1.15

Matériaux rocheux de carrières 1.20


Les pentes des talus
Definition : un talus est un terrain en (forte) pente qui limite un espace
plus plat, une plaine, un plateau, un terrain, une route, un fossé, une
tranchée. Le talus est soit en déblai (terre retirée) ou en remblai (terre
ajoutée).
Pour obtenir un équilibre stable, nécessaire à la bonne tenue des terres
en remblais et des tranchées, il convient de donner aux talus qui limitent
ces terrassements une inclinaison convenable. Cette pente peut se définir :
-Soit par la tangente de l’angle (pente) que fait ce talus avec
l’horizontale.
-Soit par la cotangente de l’angle (inclinaison) : dont la valeur s’exprime
généralement comme celle de la tangente par une fraction (5/1, 3/2, 1/1,
2/3, etc.).
REMBLAI ROUTE EN REMBLAI
Désignation Nature des terres Angle de talus naturel
Sable 10 à 25°
Terrain ordinaire
Gravier 30 à 40 °
Terre végétale 30 à 50°
Terrain semi-compact ou Cailloux 40 à 50°
moyen
Terrain compact Argile 30 à 35°
Marne 30 à 45°
Roches Grès tendre 50 à 90°
Roches diverses
Calcul des cubatures
Defintion : La cubature des terrassements est une opération qui consiste à
déterminer les volumes des terres (déblais et remblais) dans un projet. Autrement
dit, c’est l’évaluation du volume des terres à enlever ou à mettre en remblai pour
l’exécution du projet.
Il existe 3 méthodes de calcul des cubatures :
[Link] méthode par le calcul des volumes élémentaires,
2. La méthode de quadrillage,
[Link] méthode des aires moyennes,
.

a. Méthode des volumes élémentaires


La méthode des volumes élémentaires est basée sur la décomposition de
volume total en volumes élémentaires (pyramides, troncs de prismes, etc…). Cette
méthode montre bien combien l’obtention d’un volume mathématique nécessite
des calculs longs et compliqués.
b. Méthode de quadrillage
Cette méthode est la base de calcul des volumes pour la plupart des logiciels
modernes. On a besoin sur le terrain est un niveau, une mire et une chaine de
piquets. Elle est basée sur l’utilisation des prismes tronqués. Elle utilisée pour la
création des aérodromes, parkings, terrains de sport, etc. A la base de cette
méthode, on utilise la formule de volume de prisme tronqué : V=a*b
(H1+H2+H3+H4)/4
Méthode des aires moyennes
La méthode de calcul des cubatures de terrassements par l’aire moyenne est basée
sur la décomposition du terrain par des petites aires moyennes comme la montre la
figure ci-dessous :
Pour calculer la cubature des terrassements par cette méthode, on doit appliquer la
formule qui regroupe 2 profils consécutifs qui est donc égal au produit de la
moyenne des aires « formule de la moyenne des bases » de ceux-ci par la longueur
de l’entre profil (pour remblai ou déblai).

𝒓𝟏 + 𝒓𝟐
𝑽𝟏 = 𝑫𝟏 ∗
𝟐
Par contre, pour une suite de profil déblai avec profil remblai comme :
Entre le profil P3 remblai et le profil P4 déblai, il existe une ligne de passage que l’on
appellera profil fictif (P.F.) de superficie nulle. Après avoir calculé la distance
horizontale D’3 entre le profil P3 et le Profil Fictif (voir formulaire profils). On doit
appliquer la méthode de la moyenne des aires en considérant qu’au niveau du P.F.
se trouve un profil de superficie nulle.
𝒓𝟑+𝟎
Entre profil P3 et le Profil Fictif (P.F) :𝑽𝟑𝒓 = 𝑫′𝟑 ∗
𝟐

𝟎+𝒓𝟒
De même entre le Profil Fictif (P.F) et profil P4 et: 𝑽𝟒𝒓 = 𝑫′′𝟑 ∗
𝟐

Ainsi, la méthode s’applique sans interruption à tout un projet, sous réserve de


faire intervenir les distances partielles à la ligne de passage (P.F.) quand on passe
d’un profil en remblai à un profil en déblai ou inversement.
Exécution des terrassements
L’exécution de terrassement des terrains pour un projet routier est basée sur
utilisation des engins spéciaux. Ces engins de travaux peuvent être catalogués en
trois grandes catégories :
a. Les engins de production : Ils permettent l'extraction des terres et leur
chargement en vue du transport. Les principaux engins sont :
Pelles hydrauliques
Chargeurs à chenilles

Chargeurs à roues
Bouteur (bulldozer)

b. Les engins de transport : Ils assurent le transport des terres du lieu


d'excavation ou de reprise vers le site de dépôt. Les principaux engins sont :

Camions
Tombereaux

c. Les engins d’assistance « Compactage » : Ils permettent le compactage des


terres pour permettre la reconstitution du sol. Les principaux engins sont :

Compacteur mono-cylindre
Compacteur à pneus

d. Les mini-engins

Moto-basculeur
Pilonneuse vibrante

Rouleau vibrant manuel


Mini-pelle

Chargeur compact
d. La production des engins
Le rendement des engins d’excavation et de transport est en général déterminé par
trois facteurs :
-Aptitude au chargement des matériaux ;
-Durée effective de travail ;
-Durée de cycle des machines.
e. Aptitude au chargement des matériaux
L’aptitude au chargement d’un matériau dépend de deux paramètres :
- Foisonnement des matériaux
- Coefficient de remplissage
-Durée effective de travail des engins
La durée effective de travail d’un engin est basée sur le calcul du coefficient
d’efficience qui est le coefficient de rendement horaire de production des
engins en tenant compte les paramètres suivants :
La puissance et l’équipement de la machine ;
Le temps réel de fonctionnement ;
Le type de sol à traiter ;
Les conditions du travail du conducteur.
Exemple du coefficient d’efficience d’une pelle hydraulique
K1 : fonction des conditions de travail
K2 : fonction du temps de travail réel

Durée de cycle des machines


Dans le cycle complet d’une machine, le temps fixe représente toutes les
opérations autres que le transport aller et retour. Il comprend les temps de
chargement de déchargement, des manœuvres, etc.…
f. Méthodologie de choix des engins
Le choix des engins pour effectuer les travaux des terrassements des terrains est
basé sur les critères suivants :
1- Détermination de la production horaire des engins ;
2- Choisir des machines de capacité légèrement supérieure ;
3- Détermination les durée des cycles des engins ;
4-Calcul des nombres des engins à affecter à l’atelier de terrassement.
Cycle de travail
Les logiciels de calcul des cubatures
1-GEO5
2-TopoLis LT3D
3-GeoPixel
4-MudShark
5-Kubla Cubed
6-Earthwork Pro
7-InSite Software
8-AGTEK Earthwork 4D
9-Geo2Cloud
10-Covadis
11-Tesseract
12-OpenRail

Vous aimerez peut-être aussi