Nous commençons par un bref historique du commerce mondial.

Les humains, les tribus

et les pays font du commerce entre eux depuis des temps immémoriaux. Depuis que
l'histoire existe, le commerce existe. Cette peinture montre deux clipper du XIXe
siècle, tous vendus, de petite halle, qui étaient le mode de transport
international le plus rapide pendant la majeure partie des années 1800 avant d'être
remplacés par la locomotion à vapeur. Ils ont pu naviguer de l'Angleterre à
l'Australie en un temps record de 63 jours. Imagine ça, pendant environ deux mois.
Aujourd'hui, Qantas Airlines effectue le trajet en seulement 18 heures. C'est une
sacrée différence. L'une des plus anciennes routes commerciales connues et peut-
être la plus longue et la plus réussie de l'histoire était la Route de la soie. La
Route de la soie était un réseau de nombreuses routes commerciales qui partaient de
Chine et aboutissaient à la mer Méditerranée et à l'Europe. Par voie terrestre, de
la Chine à Bagdad en passant par le Moyen-Orient, puis la Méditerranée, puis
l'Europe. Elle avait une route maritime qui partait de la Chine et de Malacca,
lorsque les célèbres îles aux épices se sont déplacées vers l'Inde, puis vers
Bagdad au Moyen-Orient ou dans la mer Rouge, puis vers l'Europe. La Route de la
soie était le principal moyen de transport de la soie, des épices, de la porcelaine
et de l'ivoire, ainsi que d'autres marchandises de grande valeur, vers le Moyen-
Orient et l'Europe. Il a fallu de nombreuses semaines et plusieurs mois pour
transporter ces marchandises entre la Chine et l'Europe, les marchandises passant
par de nombreuses mains en cours de route. En provenance d'Europe, de la laine, des
tapis, des rideaux, des couvertures, des tapis, du verre décoratif, des métaux
précieux et des esclaves slaves étaient échangés vers l'Asie et l'Est. Bien que
l'ancienne Route de la Soie soit peut-être l' ancienne route commerciale la plus
célèbre et la plus connue, elle n'est certainement pas la seule. Comme le montre
cette carte, le commerce à l'époque médiévale était vigoureux et étendu, le
commerce se faisant entre les régions, les pays et les continents. De plus, des
preuves archéologiques ont révélé l'existence de routes commerciales à travers les
Amériques, y compris le commerce entre les peuples d'Amérique du Sud, d'Amérique
centrale et d'Amérique du Nord. Des routes commerciales similaires existaient en
Afrique subsaharienne et, sans aucun doute, en Australie. Il n'y a rien de plus
humain que de faire du commerce pour un avantage mutuel, y compris sur de très
longues distances. Comme le montre ce graphique, le commerce d'exportation mondial
s'est accéléré de façon exponentielle au cours des deux derniers siècles et au
cours des dernières décennies. À partir de 1800, il a augmenté progressivement
jusqu'aux environs de 1950, date à laquelle il a explosé de façon exponentielle
jusqu'à ce que nous sommes aujourd'hui. Non seulement l'ampleur du commerce mondial
s'est accrue au fil du temps, mais son importance pour l'économie mondiale a
également augmenté. Ce graphique montre que le pourcentage de la production
économique mondiale est mesuré par le produit intérieur brut dû au commerce
international. Après avoir atteint un creux d'environ 10 % pendant la Grande
Dépression des années 1930, le commerce mondial représente aujourd'hui 60 % de la
production économique mondiale. Cela suggère que sans le commerce mondial, la
production économique mondiale serait considérablement inférieure à ce qu'elle est
aujourd'hui. Il est donc essentiel de soutenir le commerce mondial pour préserver
le bien-être des peuples du monde. Le commerce mondial contribue à l'économie
mondiale, mais est-il utile à l'économie de chaque pays ? Cette diapositive montre
qu'il existe une corrélation positive entre l'évolution de la croissance économique
d'un pays sur l'axe X et la croissance des exportations d'un pays. Eh bien,
corrélation n'est pas causalité. D'autres analyses et recherches suggèrent un lien
de causalité fort entre la croissance des experts et la croissance économique. Ces
deux graphiques montrent la croissance des exportations et des importations
mondiales au cours de la dernière décennie. Les tendances sont vraiment très
positives. Il est toutefois intéressant de noter que la croissance des exportations
augmente beaucoup plus rapidement dans les pays en développement que dans le monde
développé. Nous pouvons espérer que cette croissance implique une amélioration de
la prospérité des populations de ces pays en développement. Ce graphique montre les
flux commerciaux agrégés entre les principales régions économiques. Il n'est donc
pas surprenant que le commerce entre l' Amérique du Nord et l'Europe soit
important, tout comme le commerce entre l'Europe et l'Asie et entre l'Amérique du
Nord et l'Asie. Il n'est pas surprenant qu'il y ait moins d'échanges commerciaux
entre l'Amérique latine, c'est-à-dire l'Amérique du Sud et l'Asie, et très peu
d'échanges commerciaux avec l'Afrique. Mettez la vidéo en pause pendant un moment
pour examiner ces flux commerciaux plus en détail. La question qui se pose
naturellement est la suivante : qu'est-ce qui est négocié exactement et qui le
fait ? Cette infographie très fréquentée présente les 18 principaux produits
échangés au niveau international, leur valeur annuelle et les pays commerçants
concernés. Les cinq ou six premiers sont les automobiles, le pétrole raffiné, c'
est-à-dire des produits tels que le kérosène, l'essence et d'autres sous-produits
du pétrole. Circuits intégrés, c'est-à-dire puces informatiques, pièces de
véhicules, ordinateurs et produits pharmaceutiques. Ce qui est peut-être le plus
intéressant, c'est le sang humain ou animal, qui représente environ un pour cent de
l'ensemble du commerce international, et ce sang n'est pas destiné à la
Transylvanie pour être consommé par des vampires. Cette catégorie inclut les
produits sanguins destinés à des fins thérapeutiques, prophylactiques ou
diagnostiques, tels que le plasma et les vaccins. Pas aussi intéressant que la
Transylvanie. Lorsque nous envisageons le commerce mondial, nous ne pensons souvent
qu'aux produits manufacturés et aux matières premières. Mais le commerce et les
services connaissent également une croissance rapide. Le graphique de gauche montre
l'évolution du commerce mondial des services au cours des deux dernières décennies.
Le graphique de droite montre les composantes de taille relative du commerce des
services, y compris des éléments tels que les voyages, les services aux
entreprises, les transports , les télécommunications, etc. La ligne bleue en haut
représente la somme globale de tous les échanges de services. Il est bon de
rappeler que les services jouent un rôle de plus en plus important dans le commerce
international. Cette dernière diapositive présente une perspective historique
intéressante sur l' évolution du commerce au fil du temps à l'aide d'un modèle de
centre de gravité économique. Le centre de gravité économique marque un point
équidistant de toute activité économique sur Terre. Comme la Terre est une sphère,
elle utilise des distances sphériques. Vous pouvez voir qu'il y a 2 000 ans, le
centre de gravité était situé en Asie centrale et qu'il n'a pas beaucoup changé au
cours des presque 2 000 années qui ont suivi. Mais à partir de 1820 environ, c'est-
à-dire au début de la révolution industrielle, elle s'est déplacée très rapidement
vers le nord-ouest. Cela est dû à la révolution industrielle et à la croissance de
l'Europe en tant que centre commercial ainsi que de l'Amérique du Nord. Après le
début du 20e siècle, il s'est déplacé plus lentement vers le milieu du siècle.
Après la Seconde Guerre mondiale, elle a commencé à se déplacer très rapidement ou
s'est déplacée très rapidement vers le Sud-Est en raison de l'essor des économies
en Inde, en Asie du Sud-Est et en Chine. Elle prévoit que dans les années à venir,
elle poursuivra sa trajectoire vers le sud-est à mesure que ces économies
continueront de croître. En résumé, le commerce à longue distance est aussi vieux
que l'histoire de l'humanité. Tant qu'il y a eu des humains, il y a eu du commerce.
Le commerce mondial à travers et entre les continents s'est produit tout au long de
cette histoire. Par exemple, l'ancienne route de la soie sur les collines dont nous
avons parlé. Le commerce mondial connaît une croissance exponentielle depuis 1950
environ. De plus, cette tendance se poursuivra dans le futur. Reste à voir, les
exponentielles ne dureront jamais éternellement. Mais nous pouvons tous espérer que
la croissance du commerce continue de croître. Le commerce mondial des services
augmente rapidement et il est important de se rappeler l'importance du commerce des
services aujourd'hui et à l'avenir en tant que composante du commerce
international. La structure des échanges évolue à mesure que les économies des pays
sous-développés continuent de croître, et cette structure ne peut se poursuivre que
lorsque ces pays se développent. J'espère que ce bref historique fournira une base
historique à la structure du commerce international que nous observons aujourd'hui
et à nos discussions futures sur le commerce international. À bientôt.