Héritage Editions Les actions hydrogène
Les actions hydrogène
Le 8 juillet 2020, l’Union Européenne a dévoilé le détail de sa
stratégie énergétique qui vise à atteindre la neutralité car-
bone d’ici 2050. Pour cela, elle compte s’appuyer sur la tech-
nologie de l’hydrogène, comme combustible énergétique.
Aujourd’hui, 75% des émissions de CO2 de l’UE proviennent
de la production d’énergie. L’hydrogène va donc jouer un rôle
déterminant dans la décarbonisation des secteurs les plus
difficiles à faire basculer vers l’électrification.
Selon le rapport de l’UE, les investissements cumulés en faveur de
l’hydrogène renouvelable en Europe pourraient atteindre les 470
milliards d’euros d’ici à 20501. À terme, le rapport estime que les
ventes d’hydrogène pourraient atteindre les 630 milliards d’euros
par an2. Un marché colossal qui va bénéficier à toutes les entre-
prises du secteur dans les années à venir.
En Asie aussi, l’hydrogène a le vent en poupe, avec le Japon en tête
de file. En décembre 2020, Tokyo publiait sa feuille de route éner-
gétique qui définit 2 objectifs :
• porter à 10% la part d’hydrogène dans le mix électrique
• augmenter son utilisation dans les secteurs très polluants (trans-
port et production d’acier principalement), d’ici 2050.
Enfin on peut également citer le Conseil de l’hydrogène créé en 2017
par une dizaine d’entreprises. Cette alliance commerciale vise à ac-
célérer les investissements dans le développement et la commercia-
lisation des industries de l’hydrogène.
4 ans plus tard, l’organisation compte plus de 100 entreprises
membres. Ensemble, elles réalisent près de 19 milliards d’euros de
chiffre d’affaires et emploient plus de 6 millions de personnes.
Vous l’aurez compris, des moyens colossaux sont en train d’être
déployés pour le développement de cette industrie. C’est toute la
1 https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/A-9-2021-0116_FR.html
2 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A52020DC0301
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chaîne de valeur de l’hydrogène qui devrait connaître une croissance
colossale dans les années à venir.
De quoi générer de gros profits pour les investisseurs qui se position-
neront assez tôt sur ce marché.
Dans ce dossier, vous allez découvrir 6 sociétés. La plupart d’entre
elles sont des grosses sociétés historiques : elles sont stables, et
conviennent très bien à un investisseur prudent qui cherche des va-
leurs relativement sûres, avec un bon dividende.
Nous avons sélectionné des sociétés qui interviennent à tous les ni-
veaux de la chaîne de valeur : des producteurs d’hydrogène, des
sociétés d’infrastructure (stations-service, pipelines) ainsi que des
entreprises qui incorporent l’hydrogène et les piles à com-
bustible dans leurs produits (industries automobiles, ferroviaires,
maritimes notamment).
Je vous les présente un peu plus tard dans ce dossier.
Idéalement, placez des positions similaires pour chaque action
proposée ici pour un placement équilibré sur l’ensemble de la fi-
lière hydrogène.
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Héritage Editions Les actions hydrogène
L’hydrogène vert : comment les énergies renouve-
lables ont remis l’hydrogène au goût du jour
En 1874 déjà, Jules Verne avait prédit l’incroyable pouvoir énergé-
tique de l’hydrogène dans son roman, L’Île Mystérieuse : « Oui, mes
amis, je crois que l’eau sera un jour employée comme combustible,
que l’hydrogène et l’oxygène, qui la constituent, utilisés isolément
ou simultanément, fourniront une source de chaleur et de lumière
inépuisables et d’une intensité que la houille ne saurait avoir. »
Presque 150 ans plus tard, sa prédiction semble se réaliser. L’enjeu
climatique pousse les pays du monde entier à accélérer leurs inves-
tissements pour la transition énergétique.
Si l’on parle beaucoup du solaire ou de l’éolien dans les grands mé-
dias, on oublie souvent d’évoquer l’hydrogène. Pourtant, ce dernier
pourrait jouer un rôle déterminant dans la transition énergé-
tique.
En Europe, la part de l’hydrogène dans le bouquet énergétique de-
vrait passer de moins de 2% actuellement à 14% d’ici 2050 (soit, la
part du nucléaire actuellement).3
3 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A52020DC0301
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L’énergie à base d’hydrogène, comment ça marche
au juste ?
La première chose à savoir sur l’hydrogène, c’est qu’il doit être “pro-
duit”. Comme il est plus léger que l’air, il n’est pas retenu par la
gravité. Si bien qu’on le trouve presque toujours en association avec
d’autres molécules (dans l’eau par exemple : H20).
Pour produire de l’hydrogène, on utilise différents procédés chimiques
:
• Le reformage : ce procédé permet de convertir des hydrocar-
bures (gaz naturel, méthanol, biogaz) en hydrogène. Dans ce cas
là, on parle d’hydrogène “gris” car il est encore très dépendant des
énergies fossiles. On ajoute de l’eau et on fait chauffer avec une
forte pression pour isoler et stocker l’hydrogène. Actuellement ce
mode de production est le plus utilisé, ce qui est problématique car
il est très polluant, de par les énergies fossiles que cela consomme.
• L’électrolyse : on mélange l’eau avec un liquide conducteur (sels,
acides, bases) qui permet le transport des ions. Ensuite on électrise
cette solution. Ainsi, l’eau se décompose en hydrogène d’une part
et oxygène d’autre part.
Au total, 60 millions de tonnes d’hydrogène sont produites dans le
monde (dont 900.000 tonnes en France). Le problème c’est que
95% sont encore produits à partir d’énergies fossiles.
Utilisation de l’hydrogène
Dans la pratique, l’hydrogène est principalement utilisé pour la fa-
brication d’ammoniac pour les engrais et dans l’industrie pétrolière
pour l’élimination du soufre, naturellement contenu dans les carbu-
rants.
Mais c’est sans doute en tant que vecteur d’énergie qu’il a le plus
grand avenir, puisque 1kg d’hydrogène produit autant d’énergie que
3kg de pétrole.
En d’autres termes, l’hydrogène a tous les atouts pour être le car-
burant de demain.
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Héritage Editions Les actions hydrogène
Aujourd’hui, ce type d’utilisation est limitée au domaine spatial (1%
de la consommation globale d’hydrogène). Mais bientôt il devrait
être étendu aux transports de la vie quotidienne, à commencer par
les voitures et les camions.
Pour cela, on équipe les véhicules de piles à combustible. L’hydro-
gène s’y combine à l’oxygène de l’air pour produire de l’électricité en
ne rejetant que de l’eau.
L’électricité ne génère aucune pollution au moment de son utilisa-
tion : zéro gaz à effet de serre, zéro particule et zéro bruit.
L’hydrogène apporte ainsi une solution concrète pour répondre au
défi du transport propre et contribuer à l’amélioration de la qualité
de l’air.
Avantages de l’hydrogène
L’hydrogène est l’élément chimique le plus commun de notre sys-
tème solaire.
Sur Terre, l’hydrogène sous forme de gaz pur est très rare. On le
trouve quasi exclusivement sous forme liée : dans l’eau, le pétrole,
le gaz naturel, les minéraux… si bien qu’on peut presque parler d’une
ressource illimitée.
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Héritage Editions Les actions hydrogène
On l’a vu, l’hydrogène est converti en électricité par réaction électro-
chimique, grâce à une pile à combustible. L’énergie ainsi produite est
a priori très écologique, puisque les piles à combustible n’émettent
que de la vapeur d’eau pour seul déchet.
Le problème de l’hydrogène, c’est qu’il doit être produit avant d’être
consommé. Pour cela, il faut de l’énergie. Et selon le type d’énergie
provenant de cette production, l’hydrogène peut, en fin de compte,
conduire à des émissions de gaz à effet de serre.
Lorsque l’hydrogène est produit à partir d’énergie fossile (le méthane
par exemple), on parle d’hydrogène “gris”.
En revanche, si l’on utilise de l’énergie renouvelable à la place, alors
l’ensemble du processus de production n’émet quasiment aucun gaz
à effet de serre. On parle alors d’hydrogène renouvelable ou encore
d’hydrogène “vert”.
Sur le papier, l’hydrogène semble être une ressource essentielle pour
décarboniser notre mix énergétique.
Mieux encore : il permet de faire d’une pierre deux coups. Car la
production d’hydrogène pourrait régler un autre problème : celui du
stockage des énergies renouvelables.
Je m’explique.
Aujourd’hui, les éoliennes, les hydroliennes ou les panneaux solaires
produisent de l’électricité par intermittence. Parfois, ils produisent
trop d’énergie par rapport aux besoins.
Résultat : l’énergie est gâchée faute de pouvoir la stocker (la tech-
nologie de stockage est très limitée).
Mais imaginez qu’à la place, on utilise cette énergie excédentaire
pour produire de l’hydrogène. À défaut de pouvoir la stocker, on la
“transformerait” en hydrogène qui, lui, est facile à stocker et à trans-
porter.
Dit autrement, l’hydrogène permet indirectement de stocker de
l’énergie renouvelable qui serait gâchée sinon.
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Héritage Editions Les actions hydrogène
Enfin, un autre avantage de l’hydrogène, c’est qu’il peut être produit
dans n’importe quel pays du monde, ce qui permet de répondre
à la question de l’indépendance énergétique. En particulier pour les
nations qui ne disposent pas de réserves d’hydrocarbures.
Avec l’hydrogène, les pays ne dépendraient plus des grands cartels
de l’énergie que sont les pays de l’OPEP, par exemple.
Et je ne vous parle pas d’un futur hypothétique idéal. La technologie
de l’hydrogène est déjà très avancée.
Les voitures à hydrogène roulent déjà sur les routes. Les premiers
trains à hydrogène sont prévus pour 2025, en France4. La conquête
spatiale démarrée par Jeff Bezos et Elon Musk va être alimentée par
l’hydrogène.5
Il aura un grand rôle à jouer dans la transition énergétique
qui est en cours.
Et c’est pourquoi il me semble important d’inclure des producteurs
d’hydrogène dans votre portefeuille d’investisseur.
4 https://www.sncf.com/fr/engagements/enjeux-rse/sncf-accelere-train-a-hydrogene
5 https://scienscope.unige.ch/blog/2020/11/12/le-carburant-des-fusees/#:~:text=Le%20
plus%20utilis%C3%A9%20est%20l,produire%E2%80%A6%20de%20l’eau%20
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Héritage Editions Action-hydrogène #1 : Air Liquide
Action-hydrogène #1 : Air Liquide
Air Liquide est un groupe industriel français, spécialisé dans les gaz
industriels, c’est-à-dire des gaz pour l’industrie, l’environnement, la
santé et la recherche.
L’entreprise possède un portefeuille d’hydrogène très intéressant.
Elle compte parmi les plus gros producteurs en hydrogène au monde,
une activité qui lui rapporte 2 milliards d’euros par an à elle seule.6
Pour autant, elle sait qu’elle ne pourra imposer la technologie de
l’hydrogène sans les infrastructures appropriées.
C’est pourquoi Air Liquide ne fournit pas seulement l’hydrogène, mais
elle maîtrise l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement :
production, stockage, distribution et développement d’applications
pour l’utilisateur final.
Pour l’instant, le groupe a installé plus de 120 bornes de recharge à
hydrogène dans le monde et continue de développer son réseau. Ces
bornes permettent de recharger une voiture à hydrogène en moins
de 5 minutes pour une autonomie totale de 500 km. Une prouesse !
Mais Air Liquide va plus loin puisqu’elle investit massivement dans
la recherche et le développement de la technologie.
En juillet 2021, elle a ainsi annoncé un partenariat de 4 ans avec
l’organisme Energy Observer pour accélérer le développement de
6 https://investir.lesechos.fr/actionnaires/interview/positionne-comme-un-acteur-ma-
jeur-de-l-hydrogene-1963989.php
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Héritage Editions Action-hydrogène #1 : Air Liquide
solutions à base d’hydrogène et leur application à grande échelle7.
Le 1er octobre, l’entreprise annonçait la création d’un fonds d’inves-
tissement dédié au développement des infrastructures d’hydrogène,
renouvelables et bas carbone, aux côtés de TotalEnergies et Vinci8.
Au total, les 3 entreprises se sont déjà engagées à investir 800
millions d’euros sur les 1,5 milliards que comptera le fonds, qui
investira dans l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydro-
gène, dans les régions les plus prometteuses d’Amérique, d’Afrique
et d’Europe.
Investir dans l’action Air Liquide c’est acheter une valeur sûre,
cotée au CAC 40. Depuis 30 ans, le groupe a augmenté ses ventes
de 5,6% en moyenne et son dividende de 8,7%, chaque année,
pour un rendement proche de 2,5%.
Certes, c’est faible mais le chiffre reste bon dans le contexte actuel.
Surtout pour le faible risque que représente un tel placement. D’au-
tant plus que je m’attends à voir ces chiffres augmenter à mesure
que la technologie de l’hydrogène se développera.
7 https://www.environnement-magazine.fr/mobilite/article/2021/07/19/135593/air-li-
quide-embarque-avec-energy-observer-pour-explorer-nouvelles-solutions-hydrogene
8 https://www.lefigaro.fr/societes/totalenergies-vinci-et-air-liquide-lancent-un-fonds-de-
die-a-l-hydrogene-20211001
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Héritage Editions Action-hydrogène #2 : Air Products
Action-hydrogène #2 : Air Products
Le fabricant de gaz industriels américain Air Products a plus de 60
ans d’expérience dans le secteur de l’hydrogène.
À ce jour, c’est le 3e groupe mondial dans le secteur des gaz indus-
triels. C’est l’un des plus grands fabricants d’hydrogène au monde et
le leader du ravitaillement en hydrogène.
En 2020, Air Products a annoncé le développement de la future
plus grande usine d’hydrogène au monde, en Arabie Saoudite. Un
projet colossal dont la construction devrait être achevée en 20259.
Cette installation produira 650 t/jour d’hydrogène vert, destiné à
l’exportation. Une activité qui permettra d’économiser 3 millions de
tonnes/an de C02 à l’échelle mondiale.
En 2020, Air Products & Chemical a réalisé un chiffre d’affaires de
8,8 milliards de dollars et un résultat net de 1,9 milliards de
dollars, en hausse de +13% malgré la crise du covid.
Air Products a toujours augmenté son dividende durant les 34 der-
nières années. C’est donc une entreprise stable et rémunératrice
qui jouera un rôle majeur dans la révolution de l’hydrogène10.
La mobilité de demain sera propulsée par un mix de
batteries, de moteurs à combustion et de piles à com-
bustible
Bien entendu, le moteur à hydrogène n’est pas amené à remplacer
9 http://www.airproducts.fr/Company/news-center/2020/07/0709-air-products-agree-
ment-for-green-ammonia-production-for-export-to-hydrogen-market-fr.aspx
10 https://rendementbourse.com/apd-air-products-and-chemicals-inc
11
Héritage Editions Action-hydrogène #2 : Air Products
toute la flotte automobile mondiale (du moins, pas à moyen terme).
Les voitures à essence ont encore de nombreuses années devant
elles, avant de laisser la place au tout électrique et/ou à l’hydrogène.
Toujours est-il que les voitures à hydrogène viendront compléter un
parc automobile déjà bien fourni.
Hyundai, Toyota et Honda ont déjà beaucoup d’avance en la ma-
tière. De son côté, Renault et le groupe VW ont affiché leur volonté
d’avancer sur l’hydrogène.
Et il n’y a pas que les voitures… C’est surtout du côté des poids
lourds que les marques automobiles se focalisent, car la question du
coût y est moins importante que dans les voitures particulières.
Ainsi, en 2020, Hyundai a commercialisé le premier poids lourd élec-
trique à hydrogène. D’autres constructeurs ont déjà annoncé des
partenariats pour emboîter le pas à l’entreprise coréenne :
• Daimler a entamé une coopération avec son concurrent Volvo pour
commercialiser des utilitaires et des poids lourds à hydrogène d’ici
202511.
• Toyota teste déjà un camion à hydrogène en collaboration avec le
constructeur américain de camions Kenworth12.
11 https://www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2021/apr/news-3960135.html
12 https://www.h2-mobile.fr/actus/toyota-kenworth-proches-production-serie-t680-hy-
drogene/
12
Héritage Editions Action-hydrogène #2 : Air Products
• Iveco travaille également sur un camion à hydrogène en coopéra-
tion avec Bosch13.
• MAN développe sa propre technologie pour équiper ses camions
en piles à combustible14.
Marché de l’hydrogène : très prometteur mais encore
à ses débuts
Les valeurs hydrogène ont connu de très fortes hausses en
2020, à tel point que certains parlent d’une bulle spéculative sur ce
secteur.
En clair, l’hydrogène a un avenir radieux devant lui, mais il reste
encore beaucoup de défis technologiques à surmonter avant d’arri-
ver à un marché mature.
Les attentes sont énormes. Selon un rapport de Bank of America
datant de décembre 2020, la production d’hydrogène pourrait
être multipliée par x50… d’ici 202515 !
Les subventions publiques seront nombreuses. Rien qu’en France, 7
milliards d’euros seront dépensés d’ici 2030, pour promouvoir cette
énergie propre.
Pour autant, l’explosion de certains titres comme Mc Phy Energy
(+846% sur l’année 2020), NEL (+205%) ou encore ITM (+486%),
suggèrent un enthousiasme démesuré pour les entreprises hydro-
gène (depuis, les valeurs sont redescendues à des niveaux bien plus
raisonnables).
Afin de diminuer le risque d’une bulle, nous vous suggérons plutôt
des entreprises aux fondamentaux plus solides et dont l’hydro-
gène ne constitue qu’une partie de l’activité seulement.
13 https://www.lepoint.fr/automobile/innovations/l-hydrogene-oui-mais-pour-les-poids-
lourds-08-10-2020-2395433_652.php
14 https://www.h2-mobile.fr/actus/man-interesse-poids-lourds-hydrogene/
15 https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Hydrogen-Production-Is-Set-To-In-
crease-5000-In-Just-5-Years.html
13
Héritage Editions Action-hydrogène #3 : Cummins
Action-hydrogène #3 : Cummins
Cummins est le leader du moteur Diesel en Amérique du nord. Mais
depuis quelques années, la société a multiplié ses investisse-
ments pour développer des piles à hydrogène, par le rachat où
le financement d’autres sociétés spécialisées.
Depuis 2019, le motoriste a ainsi racheté/massivement financé, les
sociétés Hydrogenics (pionnier de la technologie de l’hydrogène),
Loop Energy et Fuel Cells pour accélérer le développement de ca-
mion à hydrogène16 17.
L’entreprise a prospéré parce qu’elle s’est toujours adaptée aux
nouveaux développements techniques. Grâce à ses investissements
en R&D d’une part, mais aussi à ses rachats stratégiques, comme elle
l’a fait pour l’hydrogène.
D’autre part, Cummins a rejoint le Conseil de l’hydrogène en 2018.
Bien que son résultat net ait reculé en 2020, le résultat 2021 de
cette entreprise centenaire devrait dépasser celui de l’avant-crise
covid.
Une performance qu’on retrouve aussi dans la croissance du divi-
dende que Cummins augmente chaque année depuis 17 ans, pour un
rendement actuel de 2,3%18.
16 https://www.cummins.com/news/releases/2019/09/09/cummins-closes-its-acquisi-
tion-hydrogenics
17 https://www.prnewswire.com/news-releases/cummins-increases-invest-
ment-in-loop-energy-and-fuel-cells-for-commercial-transport-applications-301029018.html
18 https://rendementbourse.com/cmi-cummins-inc
14
Héritage Editions Action-hydrogène #3 : Cummins
Là encore, le chiffre est modeste, mais l’entreprise reste un masto-
donte du marché avec un risque bien inférieur aux petits acteurs
qui n’ont pas encore fait leurs preuves.
Hydrogène : la pile à combustible bientôt chez vous ?
Dans les médias, quand on parle d’hydrogène, c’est souvent pour
évoquer les voitures à hydrogène.
Pourtant, dans le secteur automobile, ce ne sont pas les voitures
particulières où l’hydrogène devrait faire la plus grosse percée. C’est
surtout celui des camions et des utilitaires qui devrait être boulever-
sé par la commercialisation massive de moteur à hydrogène.
Dans un autre registre, l’hydrogène devrait également jouer un rôle
majeur dans le secteur sidérurgique, où il pourrait remplacer l’usage
du monoxyde de carbone, très polluant.
Ainsi, le groupe autrichien Voestalpine a annoncé construire la plus
grande usine mondiale de production d’hydrogène vert à Linz, en
Autriche.
Enfin, l’hydrogène pourrait aussi s’inviter chez les particuliers, avec
la commercialisation de piles à combustible destinées au chauffage.
En effet, ces dernières émettent de la chaleur et de la vapeur d’eau
lors de la production d’électricité à base d’hydrogène.
15
Héritage Editions Action-hydrogène #3 : Cummins
Le Japon est très en avance dans ce domaine, avec un demi-million
de foyers équipés. Un chiffre qui devrait passer à 5 millions d’ici
2030.
Les JO de 2020 devaient être une véritable vitrine pour la filière
hydrogène japonaise, bien que l’absence de supporter ait limité ce
coup de publicité. Des centaines de bus à hydrogène et des milliers
de véhicules à hydrogène avaient ainsi été prévus pour les athlètes
et le public.
Même la flamme olympique a brûlé grâce à de l’hydrogène. Ces
exemples montrent à quel point l’hydrogène peut être polyvalent.
Une chose est certaine: l’hydrogène sera un élément essentiel
pour maîtriser la transition énergétique qui s’accélère.
16
Héritage Editions Action-hydrogène #4 : 2G Energy
Action-hydrogène #4 : 2G Energy
Dans le cadre de la transition énergétique, l’apport de chaleur et
d’électricité décentralisée chez les particuliers va devenir un sujet de
plus en plus crucial.
En Allemagne, c’est même devenu une préoccupation majeure,
puisque le pays a prévu de se passer à la fois du charbon et du nu-
cléaire. Il lui faut donc rapidement trouver des alternatives crédibles
pour approvisionner les foyers en énergie et en chauffage.
C’est pour cette raison que la société 2G Energy constitue un choix
intéressant pour un placement lié à l’hydrogène.
Fondée en 1995, la société est l’un des leaders mondiaux des
centrales de cogénération : des piles à combustible géantes, ca-
pables d’alimenter des immeubles entiers en chaleur et en électrici-
té, grâce à l’hydrogène.
En 2020, 2G Energy affichait un CA de 236 millions d’euros, avec
une croissance à 2 chiffres.
Mais si l’entreprise a beaucoup fait parler d’elle dernièrement, c’est
surtout grâce à Siemens qui lui a adressé une commande massive
pour un projet d’envergure dans la péninsule arabique19.
Un formidable catalyseur pour 2G Energy qui prévoit de doubler
son résultat net d’ici 3 ans. Notez que 2G Energy est la plus pe-
tite des sociétés recommandées dans ce dossier. On peut la considé-
rer comme un placement un peu plus volatil, mais au potentiel plus
élevé.
19 https://fuelcellsworks.com/news/2g-energy-ag-receives-order-from-siemens-for-a-hy-
drogen-chp/
17
Héritage Editions Action-hydrogène #5 : Panasonic
Action-hydrogène #5 : Panasonic
Panasonic est une entreprise japonaise centenaire, qui produit no-
tamment les batteries des voitures Tesla.
C’est aussi un pionnier de l’hydrogène au Japon et l’un des pre-
miers à avoir commercialisé des mini centrales électriques élec-
triques, sous forme de piles à combustible, chez les particuliers.
Pour autant l’entreprise a connu des faiblesses qui se sont ressen-
ties sur le cours en bourse ces dernières années. La direction a donc
annoncé l’objectif de vendre, fermer ou restructurer toutes les divi-
sions à faibles marges bénéficiaires d’ici 2022.
En outre, les projets d’avenir de Panasonic commencent à porter
leurs fruits comme le prouve sa collaboration fructueuse avec Tes-
la. Panasonic a également convaincu Toyota de créer une entreprise
commune de batteries.
18
Héritage Editions Action-hydrogène #6 : Hyundai
Action-hydrogène #6 : Hyundai
Les dernières années n’ont pas été très clémentes pour le secteur
automobile. La crise du Covid n’a rien arrangé à la situation. Beau-
coup de sociétés en ont fait les frais avec leur cours en bourse.
Mais parmi les entreprises historiques du secteur, la société Hyun-
dai se démarque avec un plan de développement aussi radical
qu’ambitieux :
À partir de 2025, Hyundai prévoit une production annuelle de 670
000 véhicules électriques, dont 560 000 à batterie et 110 000 à
pile à combustible.
D’ici là, elle prévoit de commercialiser 10 nouveaux modèles de vé-
hicules utilitaires, propulsés à l’hydrogène.
L’entreprise nippone veut non seulement fournir une flotte moderne
de voitures et de camions, mais elle prévoit aussi de développer des
taxis aériens, grâce à son alliance avec Uber.
Hyundai envisage également de devenir un fournisseur de mo-
teur à hydrogène pour ses concurrents afin de réduire ses coûts,
grâce à la production de masse.
19
Héritage Editions Action-hydrogène #6 : Hyundai
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Les Dossiers gratuits Héritage Éditions
Rédacteur en chef : Tanguy Leroy
Société Éditrice : Héritage Éditions SA, société anonyme au capital de 100 000 CHF,
dont le siège social se situe Avenue de Morges 88, c/o Fimisa S.A., 1004 Lausanne et
dont l’IDE est CHE-154.535.538, représentée par M. Schorro Eric, de Gurmels, en qua-
lité d’administrateur.
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Ce dossier des Secretsinopportun,
de la médecine d’une
chinoiseperte et/ou
a été réalisé pardommage, direct
Patrick Ledrappier, ou meilleurs
un des indirect, manquefrançais
connaisseurs à gagnerde la ou
médecine chinoise.
Écrivain, spécialiste des questions de santé, formé à la pratique de la médecine manuelle et de l’acupuncture, il a suivi les enseignements de 3° cycle –
pertes chinoise,
Médecine de profit ou d’une
principes chance,
fondamentaux découlantet ou
et Pharmacopée en lien
médecine avec
chinoise tout
– de ou partie
la faculté de ces
de médecine informations,
de Montpellier oudiplômé. Il est
dont il est
président de l’association Médecine Chinoise France. Il est par ailleurs co-auteur avec le docteur Bertrand Gachot du livre Tout savoir sur les infections
résultant d’erreurs
nosocomiales, ou àd’omissions.
que risquez-vous l’hôpital ?
Les Dossiers gratuit Argo Edition
Rédacteur en chef : Marc Schneider
Société Éditrice : Argo Éditions SA, société anonyme au capital de 100 000 CHF, dont le siège social se situe c/o Loralie SA, Place St François
12B, 1003 Lausanne et dont l’IDE est CHE-137.691.261, représentée par Mme Magali Mariette Malvarez-Pasche en qualité d’administrateur.
Dépôt légal : septembre 2021 (à titre prévisionnel)
