LES TRANSPORTS INTERNATIONAUX
Conventions Documents Techniques Limites d’indemnisation Modèles de tarification
Transport La convention de Connaissement Les navires La loi française : 2 La tarification à
maritime Bruxelles maritime ou spécialisés : DTS/kg ; et 666,67 l’unité payante :
originelle (unification B/L : TBL, CTBL, Vraquiers pour solides DTS /colis FRET : NUP * PUP
des règles en matière FBL ; (minéraux, charbons, La convention de Ajout des correctifs
de céréales…) Bruxelles, conjoncturels avec
connaissement) 25 La lettre de Les navires citernes protocole du 25 réduction à caractère
Août 1924; transport (pétroliers, méthaniers, aout 1924 : 2 commercial.
Convention de maritime. pinardiers…) DTS/kg ; et 823,99 Le NUP est soit le poids
Bruxelles amendée Les navires réfrigérés ou DTS /colis total soi le volume total sur
(protocole du 23 polythermes (destinés au La convention de la base du rapport 1t = 1m3
février 1968 ; Règle transport des marchandises Bruxelles, Tarification à la
de Visby) : périssables...) protocole du 23 boite :
modification de la février 1968 : 1,99 FRET : Nombre de boites *
convention de Les navires non DTS/kg ; et 663,35 le prix d’une boite
Bruxelles en ce qui spécialisés : DTS /colis Tarification pour
concerne la les cargos conventionnels (ils La convention de les navires RORO
responsabilité du sont aptes au transport des Bruxelles, FRET : Nombre de mètre
transporteur, le marchandises diverses) ; protocole du 21 planchers * le prix du
mode de calcul du les navires rouliers (les décembre 1979 : mètre plancher
montant de ensembles routiers pénètrent 1,99 DTS/kg ; et
l’indemnité ; dans le navire par leurs 666,67 DTS /colis
Convention de propres moyens) ; Convention de
Bruxelles amendée les porte-conteneurs (les Hambourg du 31
(protocole du 21 conteneurs sont chargés dans mars 1978 : 2,5
décembre 1979; des puits et sur le pont) ; DTS/kg ; 835
Règle de la Haye) : les navires mixtes (ils DTS/colis.
modification de la associent plusieurs solutions :
convention de conteneur/fret
Bruxelles en conventionnels ;
1
remplaçant l’étalon conteneurs/fret rouliers) N.B : les DTS (Droits de
or par les DTS (Droits tirage spéciaux) c’est une
de Tirages Spéciaux) ; monnaie internationale
La convention de fictive qui est constituée à
Hambourg (31 mars partir d’u « panier » de
1978) : rééquilibrer monnaies nationales :
le contrat au profit dollar US (45%), euro
des chargeurs (29%), yen (15%), et livre
La convention de sterling (11%).
Rotterdam (11 La valeur du DTS varie
décembre 2008) : quotidiennement en
convention sur le fonction des fluctuations
transport des des monnaies qui le
marchandises constituent.
effectuée
partiellement ou
entièrement par
mer ;
La loi française du 18
juin 1966 modifiée
par la loi du 23
décembre 1986 :
s’applique à un
transport entre deux
ports français si
toutes les parties au
connaissement sont
françaises ;
Entre un port
français et un port
extérieur si le
connaissement est
émis dans un des
2
états non
contractants de la
convention de
Bruxelles.
La convention de la LTA Les avions cargos ou La convention de Montréal Le tarif général ou
Transport aérien Montréal du 28 mai universelle en avions « tout fret » ; fixe à 17DTS par colis IATA
1999 entrée en trois originaux Les avions mixtes ; Le poids taxable est le plus
vigueur le 28 juin dans le cas d’un Les avions passagers ; petit entre le poids réel
2004 envoi complet Les avions combis ; (poids de l’expédition) ; et
La convention de le HAWB émis Les convertibles. le poids fictif (poids
Varsovie de 1929 par l’agent volumique sur la base 1t =
la convention de agrée en cas de 6m3)
Chicago 1944 groupage ; Fret = poids taxable x prix
le MAWB émis de la tranche de poids
par la correspondant
compagnie Le tarif ULD
aérienne et Fret = fret + (poids réel –
couvrant la poids fictif) prix d’un kg
totalité de supplémentaire)
l’expédition en Les tarifs de
cas de classification ou
groupage. « class rate » ;
Les tarifs
spécifiques ou
« corates »
La convention CMR La lettre de Pour le transport des 17 DTS par kg de poids brut Le poids taxable est le plus
La convention TIR voiture marchandises petit entre : le poids
Le transport Les conventions internationale Les porteurs ou volumique, le poids réel et
routier régionales parfois appelée camions le poids au mètre plancher
Les conventions lettre de Les trains routiers : sur la base du rapport 1t =
bilatérales voiture CMR porteur + remorque 3m3
Cameroun-Tchad ; (convention Les véhicules Fret = poids taxable x le
Cameroun-RCA relative au articulés : tracteur + prix de la tranche de poids
3
contrat de semi-remorque
transport Trains double :
international tracteur + semi-
des remorque 1 + Dolly +
marchandises semi-remorque 2
par route)
La convention de Berne CIM 17 DTS par kg de poids brut Tarification des
Le transport (convention internationale transports à
ferroviaire relative au transport des charge ;
marchandises) Prix négociés de
gré à gré ;
Tarification des
transports à vide
de wagons de
particuliers ;
Tarification des
autres services ;
Conditions
particulières.
4
Exercice 1:
Une société importe du Cameroun pour les USA 5000t de café le fournisseur vous communique les informations suivantes :
👉V = 4000 m 3
👉 Chargement camion : 25€
👉Transit export : 300€
👉 Conditionnement : 15€
Déchargement du camion : 50€
👉 Manutention port: 100€
👉Masse: 250kg
👉 Manutention port: 150€
👉Tarif maritime : 2000€
👉Prix de vente : 3000 €
BAF (-4%)
CAF( -2%)
CSP ( 3%)
👉MTA : 100€
👉MA : 2400 €
👉AA: 100€
👉MTD: 100€
👉AD: 120€
Travail à faire :
1. Calculez Exw , FAS, FOB,DDP
2. Calculez l'UP
3. Calculez le fret de base
4. Calculez le fret net en fonction des correctifs
5. Calculez les DD VI dire cette si cette marchandise est soumise
5
6. Calculez les linertems qui interviennent
Exercice 2 : Un chargeur vous communique
👉 Coût de la marchandise : 10.000.000
👉 Coût emballage : 50000
👉 Chargement du véhicule : 30000
👉 Preacheminement : 50000
👉Coût entreposage : 50000
👉 Camionnage au quai :30000
👉Frais dédouanement Export : 200000
👉 Droits de sortie :300000
👉Mise à FOB : 50000
👉Taxes parafiscale à l'export : 200000
👉 Fret de base: 500000
👉 Surcharge fuel : 50000
👉 Surcharge monétaire :150000
👉 Surestaries :100000
👉Remise sur fret :50000
👉 Assurance : 100000
👉 Débarquement : 50000
👉camionnage :50000
👉Frais de douane : 300000
👉Taxe parafiscale à l'import : 200000
👉TVA: 100000
👉Post acheminement : 200000
👉 Déchargement : 50000
Travail à faire :
6
1. Calculez Exw, FAS FCA FOB CFR CIF, DPU
Exercice 3
Une société importe du Cameroun pour les USA 5000 sacs de café le fournisseur vous communique :
👉V = 16800 m 3
👉 Chargement camion : 250€
👉Transit export : 370€
👉 Conditionnement : 300€
Déchargement du camion : 50€
👉 Manutention import: 100€
👉 Douane import :300€
👉 Livraison :200€
👉Masse unitaire de chaque sac: 50kg
👉 Déchargement camion :650€
👉Post acheminement :120€
👉Preacheminement: 230€
👉 Manutention port: 150€
👉Tarif maritime : 2500€
👉 Transport d'approche :500€
👉 Assurance : 250 €
👉Prix de vente d'un sac : 30 €
BAF (-2%), CAF( -3%) , CSP (- 3%)
👉MTA : 1330€
7
👉MA : 2650 €
👉MD: 350€
👉AA: 160€
👉MTD: 150€
👉AD: 1240€
Travail à faire
1. Calculez Exw , FAS, FCA FOB, CFR,DDP
La même société importe un véhicule d'occasion de 2008
Cylindrée :2500 cm cube
2. Calculez la VI les DD
👉Quel est le secteur de douane compétent et le bureau compétent
NB: on donne 1€=655,957 XAF
Exercice 4
Un transporteur communique les informations suivantes :
Expédition de 6 TC 40 contenant 5000 sacs de maïs de 20 kg chacun le prix unitaire est de 25€
La masse unitaire : 50kg
Volume unitaire : 20 m3
On donne : tarifs maritime 2500€
Tarifs dégressifs :
👉 - 20kg : 25€/kg
👉 De 25kg - 50kg : 15 € kg
👉 De 60- 100 kg : 10€ kg
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BAF (3%), CAF ( -2%), CSP (-4%)
👉 Chargement camion 100€
👉 Transit export : 350€
👉 Conditionnement : 150€
👉 Déchargement du camion : 150€
👉 Manutention improt :100 €
👉 livraison : 150 €
👉 Preacheminement :150€
👉 Manutention port : 150€
👉 Transport d'approche: 150 €
👉 Assurance :100€
TAF : calculer la tarification maritime en FCL et LCL
1. Calculez Exw, FAS, FCA, FOB, CFR,DDP
