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Volant Moteur et Embrayage : Fonctions Essentielles

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LE VOLANT MOTEUR

 Le volant moteur est impliqué


dans plusieurs fonctions du
moteur et de la transmission
 Il aide à niveler les variations
de vitesse du vilebrequin du
moteur
 Il est le point de connexion du
starter dans une transmission
manuelle
 Il forme le bâti sur laquelle les
autres parties de l’embrayage
viennent s’attacher
 Dans les transmissions
manuelles, le disque
d’embrayage vient engager
directement le volant moteur

L’EMBRAYAGE

1
L’EMBRAYAGE
 Fonction:
 Un embrayage est nécessaire pour connecter /
déconnecter la puissance
 Dans un véhicule, l’embrayage est utilisé pour
transmettre la puissance du moteur et désengager le
moteur et la boite de vitesses lorsque qu’on change
de rapport
 L’embrayage permet également au moteur de tourner
lorsque le véhicule est à l’arrêt sans placer la boite sur
le neutre
 On distingue :
 Embrayages à sec ou à friction
 à commande manuelle / à commande automatique

 à sec / à bain d’huile

 Coupleur centrifuge
 Convertisseur de couple (hydraulique)

Embrayage à sec – commande manuelle


 Construction: volant moteur,
disque d’embrayage, système
de plaque de pression, de
timonerie

 Avantage:
 simplicité
 rendement =100%
lorsque totalement
fermé (plus de
glissement)

2
Embrayage à sec – commande manuelle

Nash Fig 13.9: Embrayage à friction sèche

Embrayage à sec – commande


manuelle

Position Position
embrayée débrayée
Embrayage Embrayage

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