REPUBLIQUE DE GUINEE
Ecole Régionale des Arts et Métiers – Travail – Justice – Solidarité
Ibrahim Soumah
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT TECHNIQUE DE LA FORMATION
PROFESSIONNEL ET DE L’EMPLOI (METFP)
Exposé du groupe I
MODULE : GESTION DES OPERATIONS
D’EXPEDITION
Filière : LOGISTIQUE ET TRANSPORT
Niveau : 2ème Année
Membre du groupe
N° Prénom Nom Observation
1 Mariam Diakité (cheffe)
2 Paul Maomy
3 Pépé Loua
4 Aminata Kémoko Camara
5 Mory 2 Mara
6 Mohamed Saliou Bangoura
Définition du contrat de transport
Le contrat du transport est un accord légal entre un transporteur et un expéditeur, par lequel
le transporteur s’engage à transporter des marchandises ou des personnes d’un lieu à un autre,
en échange d’une rémunération. Ce contrat définit les droits et obligations des deux parties, y
compris les modalités de transport, les délais, les conditions de livraison, les responsabilités en
cas de perte ou de dommage, ainsi que les tarifs applicables.
Formation du contrat
Le contrat de transport se forme par le seul accord de volonté des parties, et peut être prouvé
par tous les moyens.
Dans la pratique, le prix et les conditions générales de transport sont fixés verbalement, le
transporteur délivrant simplement à l’expéditeur un récépissé des marchandises reçues.
a) Pour les transports routiers :
Le contrat est constaté par un document appelé « lettre de voiture », qui doit préciser :
- La date de formation du contrat et aussi le délai estimé du transport.
- Les objets à transporter (nature, poids, et contenance).
- Nom et domicile du transporteur.
- Nom du destinataire.
- Les marques et numéros.
b) Pour les transports ferroviaires :
Il n’y a pas de lettre de voiture mais une déclaration d’expédition et récépissé. La déclaration
d’expédition doit être signée et datée et comprendre ces mentions :
- Nom et adresse de l’expéditeur.
- Nom et adresse du destinataire.
- Nom de la gare destinataire.
- Les mentions relatives aux marchandises (poids, nature,)
- Le mode de paiement.
- Le mention « à domicile » ou « à la gare ».
- Le tarif et l’itinéraire.
Le prix est fixé d’après la distance, le poids, et la nature de la marchandise.
Parties prenantes du contrat
1. L’expéditeur
Rôle : Personne physique ou morale qui confie les marchandises au transporteur pour les
acheminer vers un destinataire.
Obligations : Préparer les marchandises, assurer un emballage adéquat pour éviter les
dommages. Fournir les documents nécessaires (facture, bordereau d’expédition, certificat
d’origine).
Déclaration exacte : Déclarer correctement la nature, le poids, le volume, et les spécificités des
marchandises (dangereuses, périssables, etc.).
Paiement des frais (si prévu dans le contrat) : Le coût du transport peut être à la charge de
l’expéditeur, sauf mention contraire.
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2. Le transporteur
Rôle : Professionnel ou entreprise chargé de transporter les marchandises de l’expéditeur au
destinataire.
Obligations : Acheminement des marchandises, respecter les délais convenus, utiliser un
moyen de transport adapté à la nature des marchandises, s’assurer de la sécurité des
marchandises, prendre toutes les précautions pour éviter les pertes ou avaries.
Responsabilité en cas de problème : Le transporteur est responsable des dommages ou pertes,
sauf cas de force majeure, faute de l’expéditeur, ou vice propre des marchandises.
Fournir des preuves : Émettre des documents tels que le connaissement, lettre de voiture
(CMR), ou bordereau de transport.
3. Le destinataire
Rôle : Personne ou entité à qui les marchandises sont destinées et qui en prend possession à
l’arrivée.
Obligations : Réceptionner les marchandises, vérifier leur état au moment de la livraison, signer
les documents de livraison (preuve de réception).
Paiement des frais (si applicable) : Si le contrat stipule que le destinataire doit payer les frais de
transport ou autres taxes.
Droits : Refuser les marchandises en cas de non-conformité ou d’avaries constatées.
4. Les sous-traitants (éventuels)
Rôle : Acteurs auxquels le transporteur principal délègue une partie ou la totalité du transport.
Obligations : Respecter les conditions prévues dans le contrat principal, assurer la même qualité
de service que le transporteur principal.
5. L’assureur (optionnel)
Rôle : Fournit une couverture pour les marchandises ou les responsabilités des parties.
Obligations : Protéger les intérêts financiers des parties, indemniser en cas de perte, dommage
ou retard selon les termes de la police d’assurance.
6. Les autorités administratives ou douanières (en transport international)
Rôle : Réglementer et contrôler le transport des marchandises (douane, conformité
réglementaire, sécurité).
Interventions : Inspection des marchandises, vérification des documents (factures, certificat
d’origine, permis d’import/export), collecte des taxes et droits, droits de douane, TVA, ou autres
frais.
Interactions entre les parties
Expéditeur-Transporteur : Contrat principal définissant les modalités du transport.
Transporteur-Sous-traitant : Contrat de sous-traitance pour une partie du trajet.
Transporteur-Assureur : Contrat d’assurance pour couvrir les risques.
Destinataire-Expéditeur : Achat ou transfert de marchandises (contrat de vente).
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Modalité sur le type de contrat
Le choix du type de contrat dépend :
➢ De la nature des marchandises (périssables, dangereuses, volumineuses).
➢ Du mode de transport adapté (routier, maritime, aérien, etc.).
➢ Des besoins spécifiques des parties (délais, coûts, couverture géographique).
Documents associés
Les principaux documents liés au contrat de transport incluent :
➢ La lettre de voiture (transport routier).
➢ Le connaissement maritime (transport maritime).
➢ La lettre de transport aérien (transport aérien).
Modes de transport concernés
Le contrat peut s’appliquer à différents modes de transport : routier, ferroviaire, maritime,
aérien ou multimodal (combinaison de plusieurs modes).
Nature du contrat
C’est un contrat synallagmatique (il génère des obligations réciproques entre les parties). C’est
un contrat onéreux (le transporteur est rémunéré pour sa prestation).
Il peut être écrit (lettre de transport, CMR, connaissement, etc.) ou oral, mais la forme écrite est
préférable pour des raisons juridiques.
Obligations des parties
a) Obligations du transporteur :
➢ Obligation de transporter la marchandise à destination par l’itinéraire convenu.
➢ Obligation de livrer la marchandise, obligation de la remettre au destinataire.
Son obligation est une obligation de résultat.
b) Obligations de l’expéditeur et du destinataire :
➢ L’expéditeur ou le destinataire a l’obligation de payer le frais de transport soit au départ
(port payé), soit à l’arrivée (port dû).
En cas de non-paiement du frais de transport, le transporteur a un droit de rétention et
si la marchandise est destinée à la vente, il acquiert un privilège sur le prix de la
marchandise.
➢ Le destinataire a l’obligation de prendre livraison de la marchandise.
La responsabilité du transporteur
Le transporteur est présumé responsable en cas :
➢ De perte totale de la marchandise ou partielle de la marchandise.
➢ D’avaries (la marchandise présente un état plus mauvais que celui qu’elle avait au
moment de sa « prise en charge ».
➢ De retard dans la livraison.
Toutefois, il peut se libérer de sa responsabilité ou l’atténuer lorsqu’il y a faute de l’expéditeur
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➢ Vice propre de la marchandise qui est incapable de supporter le transport.
➢ Emballage défectueux.
➢ Lorsqu’il y a cas fortuit ou de force majeure : évènement imprévisible, insurmontable,
et incontournable.
Gestion de conflit ou litige
Exemple de conflit ou litige
1. Retard de Livraison
Exemple : Un transporteur routier devait livrer des produits alimentaires périssables dans un
supermarché à 8 h. En raison d’un problème mécanique sur le véhicule, la livraison a été
effectuée avec 24 heures de retard.
Conséquences :
➢ Les produits se sont détériorés.
➢ Le destinataire a refusé la marchandise.
➢ L’expéditeur réclame des indemnités pour la perte économique et le non-respect des
délais.
Résolution :
➢ Vérification des causes du retard (force majeure ou faute du transporteur).
➢ Si la responsabilité incombe au transporteur, il doit indemniser selon les limites fixées
dans le contrat ou la convention applicable (ex. : CMR).
2. Perte de Marchandises
Exemple : Lors d’un transport maritime, un conteneur contenant des équipements
électroniques a été perdu en mer en raison d’une tempête.
Conséquences :
➢ L’expéditeur subit une perte financière importante.
➢ Le destinataire ne reçoit pas les marchandises dans les délais convenus.
Résolution :
➢ Analyse de la responsabilité : force majeure (exonération du transporteur) ou
manquement aux normes de sécurité du transporteur.
➢ Si l’expéditeur a souscrit une assurance, il peut être indemnisé par l’assureur.
3. Avarie de Marchandises
Exemple : Des meubles en bois transportés par camion arrivent au destinataire avec des rayures
importantes causées par un mauvais arrimage dans le véhicule.
Conséquences :
➢ Le destinataire refuse de réceptionner les marchandises.
➢ L’expéditeur exige une compensation auprès du transporteur.
Résolution :
➢ Inspection des marchandises avec un rapport d’avarie.
➢ Indemnisation par le transporteur s’il est prouvé que les dommages sont liés à une
mauvaise manipulation.
4. Non-paiement des Frais de Transport
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Exemple : Un expéditeur refuse de payer des frais supplémentaires pour le transport aérien,
invoquant que ces coûts n’étaient pas inclus dans le devis initial.
Conséquences :
➢ Conflit sur les termes du contrat ou des conditions générales.
➢ Retard dans le paiement ou blocage des marchandises au point de livraison.
Résolution :
➢ Examen des termes du contrat pour déterminer si les frais supplémentaires sont
justifiés.
➢ Si le transporteur n’a pas respecté le contrat, les frais peuvent être contestés.
5. Litige Douanier (Transport International)
Exemple : Lors d’un transport maritime, des marchandises sont bloquées à la douane en raison
d’un document incorrect ou incomplet fourni par l’expéditeur.
Conséquences :
➢ Retard de livraison.
➢ Frais supplémentaires de stockage à la douane.
➢ Risque de pénalités pour le destinataire.
Résolution :
➢ Identification des responsabilités (expéditeur ou transporteur).
➢ Paiement des frais ou correction des documents pour libérer les marchandises.
6. Conflit sur la Nature des Marchandises
Exemple : Un transporteur découvre qu’un expéditeur a déclaré des marchandises comme "non
dangereuses", mais qu’elles contiennent en réalité des produits chimiques inflammables.
Conséquences :
➢ Suspension du transport pour des raisons de sécurité.
➢ Amendes ou poursuites légales pour l’expéditeur.
➢ Retard pour les autres livraisons.
Résolution :
➢ Inspection des marchandises par une autorité compétente.
➢ Application de sanctions contre l’expéditeur pour déclaration frauduleuse.
7. Refus de Réception des Marchandises
Exemple : Le destinataire refuse de réceptionner une livraison, affirmant que la quantité ne
correspond pas à celle mentionnée sur la lettre de transport.
Conséquences :
➢ Les marchandises restent bloquées, entraînant des frais de stockage.
➢ Le transporteur subit des retards dans ses autres opérations.
Résolution :
➢ Vérification des documents de transport (lettre de voiture, bon de livraison).
➢ Si l’erreur vient du transporteur, une compensation peut être exigée.
8. Conflit sur les Conditions de Transport
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Exemple : Un expéditeur exigeait un transport frigorifique pour des vaccins sensibles à la
température, mais les marchandises ont été transportées à température ambiante, rendant le
produit inutilisable.
Conséquences :
➢ Perte totale des marchandises.
➢ Conflit sur la responsabilité du transporteur pour non-respect des conditions
contractuelles.
Résolution :
➢ Vérification des exigences spécifiées dans le contrat.
➢ Si le transporteur est fautif, il peut être tenu de rembourser les pertes.
9. Blocage des Marchandises en Cas de Désaccord Financier
Exemple : Un transporteur refuse de livrer des marchandises à un destinataire, invoquant un
non-paiement partiel par l’expéditeur.
Conséquences :
➢ Les marchandises sont retenues en entrepôt.
➢ Le destinataire subit des retards préjudiciables.
Résolution :
➢ Négociation pour libérer les marchandises.
➢ Possibilité pour le transporteur d’invoquer un droit de rétention, si prévu légalement.
10. Litige Multimodal
Exemple : Dans un transport multimodal (maritime et routier), les marchandises arrivent en
mauvais état au destinataire. L’expéditeur ne sait pas si la responsabilité revient au transporteur
maritime ou au transporteur routier.
Conséquences :
➢ Conflit sur la répartition des responsabilités.
➢ Prolongement des délais d’indemnisation.
Résolution :
➢ Identification du segment de transport où l’avarie s’est produite.
➢ Réclamation auprès du transporteur correspondant selon les conventions applicables.
Avantages et inconvénients du contrat de transport de marchandises
Le contrat de transport de marchandises présente divers avantages et inconvénients selon les
parties impliquées (expéditeur, transporteur ou destinataire) et le contexte (transport national
ou international).
1. Avantages du contrat de transport de marchandises
Clarté et sécurité juridique : Les responsabilités des parties (expéditeur, transporteur,
destinataire) sont précisées, ce qui réduit les risques de malentendus.
Protection en cas de litige : En cas de problème (retard, avarie, perte), les termes du contrat et
les conventions applicables offrent un cadre pour résoudre les différends.
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Répartition des risques et responsabilités : Les parties savent qui est responsable en cas de
dommages ou de perte, en fonction des clauses contractuelles et des réglementations
applicables (CMR, La Haye-Visby, etc.).
Flexibilité : Les contrats peuvent être adaptés selon les besoins spécifiques des parties :
➢ Modalités de transport (route, mer, air, rail).
➢ Conditions de manutention (frais, délais).
➢ Exigences particulières (marchandises dangereuses, transport frigorifique).
Soutien logistique et opérationnel : Les transporteurs offrent des solutions logistiques
complètes (gestion de la chaîne d’approvisionnement, entreposage, dédouanement).
Cela permet aux expéditeurs de se concentrer sur leur activité principale sans gérer directement
le transport.
Optimisation des coûts : Le contrat de transport permet de négocier les tarifs en fonction des
volumes, des itinéraires et des délais.
Respect des délais et engagement contractuel : Le contrat garantit des délais de livraison
convenus, ce qui est crucial pour les chaînes d'approvisionnement sensibles.
2. Inconvénients du contrat de transport de marchandises
Coûts imprévus et frais supplémentaires : Des frais supplémentaires peuvent survenir (douane,
stockage, surcharge carburant, manutention). Si ces frais ne sont pas clairement définis dans le
contrat, cela peut entraîner des différends.
Limitations de responsabilité : Les transporteurs bénéficient souvent de plafonds
d’indemnisation (ex. : en transport routier international, la responsabilité est limitée à 8,33 DTS
par kilogramme selon la convention CMR).
Complexité administrative : La gestion des contrats de transport, surtout en transport
international, nécessite des connaissances juridiques et techniques (documents de transport,
conformité réglementaire, assurances).
Risques en cas de non-respect des obligations :
➢ Transporteur : Retard ou avarie peut entraîner des réclamations ou des pénalités.
➢ Expéditeur : Mauvaise déclaration des marchandises (poids, nature) peut entraîner des
amendes ou des retards.
➢ Destinataire : Refus de réception peut entraîner des frais de stockage ou de retour des
marchandises.
Dépendance au transporteur : Une mauvaise gestion par le transporteur (retards, avaries
fréquentes) peut nuire à l’image de l’expéditeur et perturber sa chaîne d'approvisionnement.
Incertitudes liées aux aléas externes : Les aléas climatiques, grèves, ou incidents politiques
peuvent perturber le transport, entraînant des pertes économiques pour les parties.
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EXEMPLE DE CONTRAT DE TRANSPORT DE MARCHANDISE
