C HAPITRE 2

GÉNÉRALITÉS
Embrayage (moteur 1.5 dCi)
CARACTÉRISTIQUES
DESCRIPTIF DU SYSTÈME DISQUE ET MÉCANISME
Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique associé à la boîte de Caractéristiques du disque
vitesses manuelle TL4 022/040 liée à la motorisation K9K 836. Boîte de vitesses TL4 022/040
La commande hydraulique est constituée d’un cylindre émetteur, d’un cylindre
récepteur et d’un réservoir de compensation communs au circuit de freinage. Nombre de cannelures 24

MÉCANIQUE
Mécanisme à diaphragme, disque rigide et butée à billes, de type “poussé”. Ø extérieur (mm) 225
Ø intérieur (mm) 6,9

Ingrédients Couples de serrage (en daN.m et en degré)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
LIQUIDE DE FREIN/D’EMBRAYAGE Pour les couples de serrage, se reporter également aux différents
“éclatés de pièces” dans les méthodes.
Préconisation : Liquide synthétique répondant à la spécification DOT 4.
Capacité du circuit : 1 litre.
Boîte de vitesses sur moteur : 4,4 daN.m
Pédale d’embrayage : 2,1 daN.m
Vis de cylindre récepteur avec butée intégrée : 2,1 daN.m
Vis de mécanisme : 1,2 daN.m
Volant moteur :
- 1re passe : 3 daN.m
- 2e passe : 62°

CARROSSERIE

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Sommaire
 Embrayage (moteur 1.5 dCi)

MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS

La dépose du disque ou du mécanisme nécessite la dépose de la boîte de vitesses.

Toute intervention sur la commande hydraulique d’embrayage ayant nécessité l’ouverture du circuit, impose la purge de
celle-ci.

DÉPOSE-REPOSE DU DISQUE
ET DU MÉCANISME
OUTILLAGE SPÉCIFIQUE
- [1]. Outil d’immobilisation du volant moteur (réf.
Mot. 1677).
- [2]. Mandrin de centrage du mécanisme d’em-
brayage (réf. 1780).
DÉPOSE
• Débrancher la batterie. FIG. 2
• Déposer l’ensemble moteur boîte de vitesses (voir
opération concernée au chapitre “Moteur”).
• Bloquer le volant moteur à l’aide de l’outil d’im-
mobilisation du volant moteur [1] (Fig.1).
• Desserrer progressivement et par passes succes-
MÉCANIQUE

sives les vis de fixation (1) du mécanisme puis

dégager se dernier en récupérant le disque.

DÉPOSE-REPOSE DE LA BUTÉE DÉPOSE-REPOSE DU CYLINDRE

HYDRAULIQUE D’EMBRAYAGE ÉMETTEUR D’EMBRAYAGE
DÉPOSE
Avant d’intervenir sur le circuit hydrau-
Ne jamais faire fonctionner le système lique de la commande d’embrayage et de
lorsque l’ensemble butée-récepteur est débrancher un raccord, prévoir l’écoule-
déposé, sous risque d’éjection du pis- ment du liquide et protéger son environnement.
ton hydraulique et de la butée du récepteur.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Obturer ensuite tous les orifices laissés libres à

l’aide de bouchons appropriés.
• Procéder à la dépose de la boîte de vitesses (voir
le chapitre “Boîtes de vitesses”).
• Déposer : OUTILLAGE SPÉCIFIQUE
FIG. 1 - les deux vis de la butée sur le carter d’embrayage - [1]. Douille de 22 mm ouverte sur un tiers de son
REPOSE (Fig.3), pourtour (réf. Mot. 1495–01).
• Contrôler visuellement : - le raccord hydraulique (1),
- l’absence de chocs et de rayures sur la portée du - la butée d’embrayage (2). DÉPOSE
volant moteur, • Débrancher :
- l’usure du volant moteur, - la batterie,
- l’état de la couronne de démarreur, - le conduit d’air sur le boîtier de filtre à air.
- l’état du mécanisme. • Déposer :
• En cas de présence d’huile dans le carter d’em- - le boîtier de filtre à air,
brayage, remplacer : - la batterie,
- Le joint d’étanchéité du vilebrequin (après dépose - le bac batterie.
du volant moteur). • Déposer le bouchon de purge (1) (Fig.4).
- Le guide de butée d’embrayage. • Raccorder un tuyau transparent à l’orifice de
• Nettoyer l’arbre primaire et le guide de butée à purge relié à un récipient vide placé en dessous de
l’aide d’une brosse métallique à main afin d’éli- l’orifice de purge.
miner toutes traces d’oxydation. • Soulever les agrafes (2) et tirer la canalisation de
• Placer l’épaulement du disque d’embrayage côté la commande d’embrayage.
volant moteur.

Le non respect de cette consigne entraîne

CARROSSERIE

la destruction de la butée d’embrayage

hydraulique.

• Centrer le disque d’embrayage à l’aide du man- FIG. 3

drin de centrage [2] (Fig.2).
• Mettre en place le mécanisme sur le volant REPOSE
moteur et serrer progressivement les vis de fixation Vérifier l’état des joints, remonter l’ensemble sans
en diagonale et par passes successives jusqu’au lubrifiant et procéder à la repose de la boîte de
couple prescrit. vitesses puis à la purge de la commande d’em-
• Procéder à la repose de la boîte de vitesses brayage (voir opérations concernées). FIG. 4

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 Embrayage (moteur 1.5 dCi)

• Débrancher le connecteur du capteur de position

de la pédale d’embrayage.
• Déverrouiller :
- la partie reliée à la pédale en tirant sur le verrou
(1) (Fig.8),

GÉNÉRALITÉS
- le corps du capteur en agissant sur le verrou (2).

FIG. 5

• Actionner la pédale à la main pour vider le réser- REPOSE

MÉCANIQUE
voir, l’émetteur et la canalisation. • Vérifier l’état des joints. FIG. 8
• Dégrafer la rotule (3) de l’émetteur de la pédale • Reposer l’émetteur en le tournant d’un quart de
d’embrayage dans l’habitacle (Fig.5). tour dans le sens horaire à l’aide de l’outil [1]. • Basculer le capteur vers la gauche en prenant soin
• Placer un chiffon sous l’émetteur. • L’émetteur possède un détrompeur, qui implique de ne pas détériorer la patte de fixation inférieure
• Déposer le tuyau d’alimentation (4) de l’émetteur qu’une seule position de montage existe. du capteur (3) (Fig.9).
d’embrayage du réservoir de liquide de frein (Fig.6). • Lubrifier avec du liquide de frein l’extrémité de la
• Tirer d’un cran l’agrafe (5) de la canalisation (6) de canalisation d’alimentation pour faciliter l’emman-
l’émetteur d’embrayage. chement.
• Ecarter la canalisation de l’émetteur d’embrayage. • Dans l’habitacle, accoupler correctement la rotule
de l’émetteur sur la pédale d’embrayage.
• Procéder à la purge de la commande d’embra-
yage (voir opération concernée).
• Vérifier le bon fonctionnement de la commande
d’embrayage.
• Procéder aux réinitialisations nécessaires, suivant
l’équipement du véhicule (montre, autoradio, lève-
vitres à commande impulsionnelle, toit ouvrant,
direction assistée, climatisation régulée...), voir

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
chapitre “Équipement électrique”).

DÉPOSE-REPOSE DU CAPTEUR
DE POSITION
DE LA PÉDALE D’EMBRAYAGE

L’outil diagnostic est nécessaire pour le

remplacement du capteur de position de
FIG. 6 la pédale d’embrayage
• Placer des bouchons sur les orifices.
• Déposer l’émetteur en le tournant d’un quart de DÉPOSE
tour dans le sens antihoraire à l’aide de l’outil [1] • Dégrafer la garniture inférieure de la planche de FIG. 9
(Fig.7). bord.

REPOSE

Dans le cas d’un capteur neuf, déverrouiller

son bras.

• Insérer en (3) le capteur de position de la pédale

d’embrayage, en positionnant le bras du capteur
entre son axe de fixation sur la pédale et le ressort
CARROSSERIE

FIG. 7
de compensation de la pédale d’embrayage.
• Verrouiller :
- le corps du capteur en agissant sur le verrou (2),
- la partie reliée à la pédale en agissant sur le ver-
rou (1).
• Brancher le connecteur.
• Mettre le contact.
• Brancher l’outil de diagnostic.
• Vérifier le fonctionnement du capteur de position
de pédale d’embrayage.

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 Embrayage (moteur 1.5 dCi)

PURGE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE PURGE À L’AIDE DE L’APPAREIL ARC50

• Maintenir la pédale d’embrayage en position
haute.
Une bulle d’air dans le circuit, même • Déposer le bouchon du purgeur (1) du cylindre
infime, peut entraîner des défaillances
GÉNÉRALITÉS

récepteur sur la boîte de vitesses (Fig.10).

de fonctionnement (mauvaise remon-
tée de la pédale, craquement au passage des • Enfoncer l’agrafe (2) pour verrouiller la canalisa-
vitesses). Une mauvaise purge peut amener à un tion de commande d’embrayage.
diagnostic erroné et à un changement de pièces • Soulever l’agrafe (3).
injustifié. • Ouvrir le circuit entre l’appareil de purge et le
réservoir de liquide de frein.
• Laisser couler le liquide de frein jusqu’à l’évacua-
PURGE AVEC UNE SERINGUE tion complète des bulles d’air.
• Maintenir la pédale d’embrayage en position • Repousser la canalisation d’embrayage sur le récep-
haute. teur pour fermer l’orifice de purge et baisser l’agrafe.
• Remplir le circuit hydraulique de liquide préco- • Déposer le tuyau transparent de l’orifice de purge.
nisé, par le réservoir de compensation. FIG. 10 • Reposer le bouchon de purge (1).
• Déposer le bouchon du purgeur (1) du cylindre • Ajuster le niveau de liquide de frein dans le réser-
récepteur sur la boîte de vitesses (Fig.10). • Repousser la canalisation d’embrayage sur le voir du maître-cylindre après avoir débranché l’ap-
• Enfoncer l’agrafe (2) pour verrouiller la canalisa- récepteur pour fermer l’orifice de purge et baisser pareil de purge.
tion de commande d’embrayage. l’agrafe. • Débrayer et embrayer lentement une vingtaine de
• Soulever l’agrafe (3). • Déposer le tuyau transparent de l’orifice de purge. fois.
• Raccorder une seringue de purge de circuit • Débrayer et embrayer lentement une vingtaine de • Vérifier le bon fonctionnement du système d’em-
hydraulique neuve remplie d’un volume utile de 60 fois. brayage.
ml de liquide de frein au bout du tuyau transparent. • Vérifier le bon fonctionnement du système d’em- • Recommencer l’opération de purge si nécessaire.
• Injecter lentement et totalement le liquide contenu brayage. • Contrôler la bonne position des contacteurs et du
dans la seringue dans le circuit d’embrayage • Recommencer l’opération de purge si nécessaire. capteur de position.
MÉCANIQUE

hydraulique sans injecter l’air se trouvant dans la • Contrôler la bonne position des contacteurs et du
partie haute de la seringue. capteur de position.

COMMANDE D’EMBRAYAGE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

1. Pédale d’embrayage
2. Patin
3. Capteur de position
4. Contacteurs électriques
5. Écrou : 2,1 daN.m
CARROSSERIE

6. Cylindre émetteur
7. Bouchon
8. Vis de fixation
9. Réservoir de compensation embrayage/frein
10. Canalisation hydraulique
11. Cylindre récepteur avec butée intégrée
12. Vis de cylindre récepteur avec butée intégrée : 2,1 daN.m
13. Vis de mécanisme : 1,2 daN.m
14. Mécanisme
15. Disque

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