RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
Travaux pratiques : résistance de
matériaux 2
LA FLEXION DÉVIÉES
REALISER PAR : ENCADREEE PAR :
• OMAR SARHANE • MME. ZRINEJ
• OTMANE ABOUFARES
• AMINE AZIANE
• EL MAHDI RAAI
• ZAKARIA FARAH
• SALMA AGHSAY
RDM2 Page |1 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
Contents
1_INTRODUCTION : ..................................................................... 3
2 OBJECTIF : ................................................................................ 4
3 ETUDE EXPÉRIMENTALE : ......................................................... 4
3.1 tracer sur un graphe l’évolu on de U et V ........................ 5
3.2 Trouver le gradient et pour chaque graphe.
Remplir ensuite le tableau suivant. ......................................... 7
3.3 Détermina on du moment d’iner e principal à par r des
résultats : ................................................................................ 8
3.4 Calculer le moment d’iner e principale en u lisant le
cercle de Mohr et les équa ons (5) et (6) ............................... 9
3.5 Comparer les résultats théoriques avec les résultats
pra ques. Interpréter la précision des résultats : ................. 10
3.6 Interpréter les écarts constatés entre les résultats
théoriques et pra ques ; est ce que la méthode graphique de
Mohr est précise. Sinon, comment la rendre plus précise ? . 10
4 Conclusion : ............................................................................ 10
RDM2 Page |2 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
1_INTRODUCTION :
En résistance des matériaux, la flexion représente une
déformation d'un matériau soumise à une charge appliquée,
générant une courbure de l'élément. Cette déformation est
étudiée pour comprendre la répartition des contraintes et des
déformations, essentielles à l'évaluation de la performance
structurelle.
Dans cette séance, nous nous focaliserons sur la flexion déviée,
caractérisée par une déviation latérale de l'élément par rapport à
son axe principal. Ce phénomène induit une répartition non
uniforme des contraintes, rendant nécessaire une analyse
approfondie pour garantir la stabilité et la sécurité de la
structure.
RDM2 Page |3 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
2 OBJECTIF :
La construction du cercle de mohr.
Le calcul du moment d'inertie principal de la section à partir du cercle de mohr.
Comparaison des valeurs obtenues et celles théoriques.
3 ETUDE EXPÉRIMENTALE :
RDM2 Page |4 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
3.1 tracer sur un graphe l’évolution de U et V
On va effectuer des essais de flexion pour des angles variant de 0° à 180°, avec un
pas de 22,5°, en appliquant des charges de 1N à 5N.
À chaque étape, on enregistre les déplacements mesurés par les comparateurs
gauche et droit.
On va Utiliser ensuite les équations pour remplir les tableaux en fonction des
valeurs obtenues.
𝑔𝑎𝑢𝑐ℎ𝑒 + 𝑑𝑟𝑜𝑖𝑡𝑒
𝑈=
√2
𝑔𝑎𝑢𝑐ℎ𝑒 − 𝑑𝑟𝑜𝑖𝑡𝑒
𝑉=
√2
Enfin, pour chaque angle, on va tracer un graphique montrant l'évolution des
déplacements U et V par rapport à la charge d'extraction, avec les deux courbes sur
le même graphe.
RDM2 Page |5 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
RDM2 Page |6 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
3.2 Trouver le gradient 𝒅𝑼 𝒅𝑷 et 𝒅𝑽 𝒅𝑷 pour chaque graphe.
Remplir ensuite le tableau suivant.
ANGLE DE CHANGEMENT 𝝏𝑈 𝝏𝑉
× 10 𝑚𝑁 × 10 𝑚𝑁
𝝏𝑃 𝝏𝑃
0 -1.3601× 10 -0.6429× 10
22 .5 -1.7494× 10 -0.3824× 10
45 -1.5619× 10 0.1445× 10
67.5 -1.792× 10 0.6299× 10
90 -1.2283× 10 0.6291× 10
112.5 -0.759× 10 0.2964× 10
135 0.7146× 10 -0.762× 10
157.5 -1.1421× 10 -0.4738× 10
180 -1.6872× 10 -0.6188× 10
RDM2 Page |7 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
3.3 Détermination du moment d’inertie principal à partir des
résultats :
Afin de trouver le moment d’inertie à partir des résultats obtenus, on va tracer le
cercle de Mohr. Pour se faire ,on va tracer les valeurs fondamentales de en axe
vertical en fonction de Les points doivent former un cercle. Ce cercle est le
cercle de Mohr pour la section étudiée.
RDM2 Page |8 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
3.4 Calculer le moment d’inertie principale en utilisant le
cercle de Mohr et les équations (5) et (6)
Où :
• L : Longueur effective de la poutre (mm)
• E : Module de Young (69 GPa pour l’Aluminium)
• OC : Distance entre le cercle de Mohr et l’origine O (𝑚𝑁-1)
• R : Rayon du cercle de Mohr (𝑚𝑁−1)
Où : • L : Longueur effective de la poutre (mm)
• E : Module de Young (69 GPa pour l’Aluminium)
• OC : Distance entre le cercle de Mohr et l’origine O (𝑚𝑁-1)
• R : Rayon du cercle de Mohr (𝑚𝑁−1)
On trouve : OC=1,25× 10 𝑚𝑁
R=1,1× 10 𝑚𝑁 Et on a: L = 470 mm et E = 69 GPa
RDM2 Page |9 GENIE CIVIL
RAPPORT DES TRAVAUX PRATIQUE RDM2
D’où :
Ix = 6,19×10 𝑚𝑁-1
Iy = 3,34×10 � �𝑁-1
3.5 Comparer les résultats théoriques avec les résultats
pratiques. Interpréter la précision des résultats :
On remarque des différences entre les valeurs théoriques et pratiques.
3.6 Interpréter les écarts constatés entre les résultats
théoriques et pratiques ; est ce que la méthode graphique de
Mohr est précise. Sinon, comment la rendre plus précise ?
Ces différences peuvent être attribuées à plusieurs facteurs. Tout d'abord, l'appareil
utilisé pour les mesures peut présenter de légères imprécisions. Ensuite, les
caractéristiques du matériel ou la manière dont il est positionné lors de l'expérience
peuvent influencer les résultats. Enfin, la répétition fréquente de la même
expérience peut entraîner une usure du matériel, ce qui peut altérer légèrement les
résultats attendus.
4 Conclusion :
Les écarts observés entre les résultats théoriques et expérimentaux peuvent
s'expliquer par les limites de précision inhérentes à la méthode graphique de Mohr.
Pour réduire ces écarts et améliorer la fiabilité des résultats, il est recommandé
d’utiliser une poutre neuve pour chaque nouvelle étude. Cette approche permettrait
de minimiser les effets de la fatigue des matériaux, d'assurer une meilleure rigidité
du dispositif expérimental et de recourir à des instruments de mesure, tels que des
comparateurs de haute précision, pour obtenir des résultats plus fiables.
RDM2 P a g e | 10 GENIE CIVIL
