Puissance (kVA) 3 Phase,50 Hz, PF 0.
8
La puissance de standby (ESP) La puissance prime (PRP) Ampère
Tension (AC) secours
kW kVA kW kVA
400/231 160,00 200,00 144,00 180,00 288,68
La puissance de standby (ESP) En cas de coupure d’alimentation du réseau fiable, l’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de
puissance à la charge. ESP est appropriée avec ISO8528. Il n’a pas été autorisé à surcharger.
La puissance prime (PRP) L’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de puissance à la charge, pour l’heure illimitée de
fonctionnement annuel. PRP est approprié avec ISO3046. Selon ISO3046, il est utilisé pour 10% sur chargement pendant 1 heure en 12 heures
de période de fonctionnement.
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle APD 200 C
Fréquence (Hz) 50
Type de carburant utilisé Diesel
Marque et modele du moteur CUMMINS 6CTA8.3-G2
Marque et modèle de l'alternateur AK 4150
Modèle panneau de commande DSE 6120
Cabine AK 49
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Moteur CUMMINS
Modèle de moteur 6CTA8.3-G2
Nombre de cylindres (L) 6 cylinders - in line
Bore (mm.) 114
Stroke (mm.) 135
Volume cylindre 8,30
Aspiration d'air Turbo Charged and AfterCooled
Taux de compression 17.3:1
Vitesse (d/dk) 1500
Capacité d'huile (L) (filtre inclus) 16,6
Puissance secours (kW/HP) 180/241
Puisance prime (kW/HP) 163/218
Chauffe-bloc 1
Puissance Chauffe-bloc (Watt) 1500
Type de carburant utilisé Diesel
Type et système d'injection Direct
Type de pompe à carburant BYC PB
Type de régulateur Electronic
Tension de fonctionnement (VdC) 24 Vdc
Batterie et capacité (Qty/Ah) 2x85
Alternateur de charge 40
Le fabriquant se réserve le droit de faire des changements sur le modèle, les spécifications techniques, la couleur, les équipements, les accessoires et images
sans préavis. (05.04.2023)
Procédé de refroidissement Water Cooled
Flux d'air du ventilateur de refroidissement (m³/min) 278
Liquide de refroidissement (moteur seul/ avec radiateur)
12.3/41.3
(lt)
Filtre à air Dry Type
Consommation de carburant a 100% de la charge
42
puissance prime (lt / h)
Consommation de carburant a 75% de la charge
31
puissance prime (lt / h)
Consommation de carburant a 50% de la charge
21
puissance prime (lt / h)
SPÉCİFICATIONS DE L'ALTERNATEUR
Fabricant Aksa
Marque et modèle de l'alternateur AK 4150
Fréquence (Hz) 50
Puissance (kVA) 187.5
Tension (AC) (V) 400
Phase 3
Régulateur de tension automatique SX440
Régulation de tension (+/-)1%%
Système d'isolation H
Classe de protection IP22
Facteur de puissance 0.8
Poids du groupe électrogène complet (Kg) 580
Air de refroidissement 30,84
Dimensions du groupe électrogène de Type Ouvert(mm)
Longueur (mm) 2600
Largeur (mm) 1250
Hauteur (mm) 1684
Poids sec (kg) 1880
Capacité du réservoir (L.) 473
Dimensions de la Cabine du Groupe électrogène (mm)
Longueur (mm) 3404
Largeur (mm) 1136
Hauteur (mm) 2020
Poids sec (kg) 2140
Capacité du réservoir (L.) 340
A propos du produit
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Sound–attenuated and Weather-protective Enclosures Sound-attenuated and weather protective enclosures for generating
sets from Aksa, meet event the sound requirements and provide optimum protection from inclement weather and
development by our specialist acoustic engineers. Our modular designed sound insulated canopies provide ease of access
for servicing and general maintenance and interchangeable components permitting on-site repair. Enclosures are designed
to optimize genset cooling performance, providing you with confidence that genset ratings and ambient capability.
Panneau de commande
Module de commande DSE
Modèle du module de commande DSE 6120
Ports de communication CANBUS
##CONTROL PANEL IMAGE## ##CONTROL PANEL TABLE##
Dispositifs
-DSE, model 6120 Auto Mains Failure control module.
-Battery charger input 198-264 volt, output 27,6 V 5 A (24 V) or 13,8 Volt 5A (12V)
-Emergency stop push button and fuses for control circuits.
CONSTRUCTION and FINISH
-Components installed in sheet steel enclosure. Phosphate chemical, pre-coating of steel provides corrosion resistant
surface. Polyester composite powder topcoat forms high gloss and extremely durable finish. Lockable and hinged panel
door provides easy access to components.
INSTALLATION
Control panel is mounted on baseframe with steel stand. Located at the right side of the generator set (When you look at
the [Link]. from Alternator)
GENERATING SET CONTROL UNIT
The DSE 6120 module has been designed to monitor generator frequency, volt, current, engine oil pressure, coolant
temperature running hours and battery volts.
Module monitors the mains supply and switch over to the generator when the mains power fails.
The DSE6120 also indicates operational status and fault conditions, Automatically shutting down the Gen. Set and giving
true first up fault condition of Gen. Set [Link] LCD display indicates the fault.
Caractéristiques standard
-Microprocessor controlled.
-LCD display makes information easy to read.
-Automatically transfers between mains (utilty) and generator power.
-Manual programming on front panel.
-User-friendly set-up and button layout.
-Remote start.
-Event logging (50) showing date and time.
-Controls: Stop/Reset, Manual, Auto, Test, Start, buttons. An additional push button next to the LCD display is used to
scroll through the modules' metering displays.
Voyants
ENGINE
-Engine speed.
-Oil pressure.
-Coolant temperature.
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-Run time.
-Battery volts.
-Configurable timing.
GENERATOR
-Voltage (L-L, L-N).
-Current (L1-L2-L3).
-Frequency.
-Gen. Set ready.
-Gen. Set enabled.
MAINS
-Mains ready.
-Mains enabled.
WARNING
-Charge failure.
-Battery Low/High voltage.
-Fail to stop.
-Low /High generator voltage.
-Under /Over generator frequency.
-Over /Under speed.
-Low oil pressure.
-High coolant temperature.
SHUT DOWNS
-Fail to start.
-Emergency stop.
-Low oil pressure.
-High coolant temperature.
-Over /Under speed.
-Under/over generator frequency.
-Under/over generator voltage.
-Oil pressure sensor open.
-Coolant temperature sensor open.
ELECTRICAL TRIP
-Generator over current.
Options
-Flexible sensor can be controlled with temperature, pressure, percentage (warning/shutdown/electrical trip)
-Local setting parameters and monitoring from PC to control module with USB connection (max 6 mt).
Standarts
-Elecrical Safety / EMC compatibility
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-BS EN 60950 Electrical business equipment.
-BS EN 61000-6-2 EMC immunity standard.
-BS EN 61000-6-4 EMC emission standard
Chargeur de batterie statique
- Battery charger is manufactured with switching-mode and SMD technology and ıt has high efficiency.
- Battery charger models' output V-I characteristic is very close to square and output is 5 amper, 13,8 V for 12 volt and
27,6 V for 24 V . Input 198 - 264 volt AC.
- The charger is fitted with a protection diode across the output.
- Connect charge fail relay coil between positive output and CF output.
- They are equipped with RFI filter to reduce electrical noise radiated from the device.
- Galvanically isolated input and output typically 4kV for high reliability.
Caractéristiques standard
- Water cooled, Diesel engine
- Radiator with mechanical fan
- Protective grille for rotating and hot parts
- Electric starter and charge alternator
- Starting battery (with lead acid) including rack and cables
- Engine coolant heater
- Base frame design incorporates an integral fuel tank and anti-vibration isolators
- Flexible fuel connection hoses
- Single bearing, class H alternator
- Industrial exhaust silencer and steel bellows supplied separately(for open sets)
- Static battery charger
- Manual for application and installation
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
ENGINE
Remote Radiator Cooling
Fuel-Water Seperator Filter
Oil heater
ALTERNATOR
Anti-Condensation Heater
Main line circuit breaker
CONTROL SYSTEM
Earth fault, single set
Charge Ammeter
TRANSFER SWITCH
Three Pole Contactor
Four Pole Contactor
Three or four pole motor operated circuit breaker
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OTHER ACCESSORIES
Main Fuel Tank
Automatic or manual fuel filling system
Manual oil drain pump
Low and high fuel level alarm
Enclosure: weater protective or sound attenuated
Trailer
Tool kit for maintenance
Automatic transfer switch
LES CERTIFICATS D'AKSA
- TS ISO 9001-2008
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