T16K Moteur MITSUBISHI , S4L2-SD
Alternateur MECC ALTE , ECO3-3LN
CARACTERISTIQUES GENERALES
n Regulation mecanique
n Châssis mecanosoudé avec suspensions anti-vibratiles
n Disjoncteur de puissance
n Radiateur pour température faisceau 50°C [122°F] maxi
avec ventilateur mécanique
n Grille de protection ventilateur et parties tournantes
n Silencieux atténuation 9dB(A) livré séparé
n Batterie(s) chargée(s) avec électrolyte
n Démarreur et alternateur de charge 12V
n Livré avec huile et liquide de refroidissement -30°C
n Manuel d'utilisation et de mise en service
Puissance Puissance
Ampères
Tensions ESP PRP Dimensions Poids
secours
kWe/kVA kWe/kVA
415/240 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 22.3
400/230 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 23.1 Long: 1405mm [55in] 406kg [895 lbs] Net
380/220 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 24.3 Larg: 715mm [28in] 460kg [1014 lbs] Brut
240/120 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 38.5 Haut: 1053mm [41in]
230/115 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 40.2
220/110 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 42.0
220/127 10.8 / 13.5 9.8 / 12.3 35.4
200/115 12.8 / 16.0 11.6 / 14.5 46.2
DEFINITION DES PUISSANCES
PRP : Puissance principale disponible en continue sous charge variable pendant un nombre d'heure illimité par an en accord avec ISO
8528-1, une surcharge de 10 % une heure toutes les 12 heures est disponible en accord avec ISO 3046-1
ESP : Puissance Stand-by disponible pour une utilisation secours sous charge variable en accrord avec ISO 8528-1, pas de surcharge
disponible dans ce service.
CONDITIONS D’UTILISATION
Température d'admission de l'air 25 °C, altitude 100 m au-dessus du niveau de la mer. Humidité relative 60%. Toutes les données des
performances de fonctionnement des moteurs sont basées sur les puissances continues maximales mentionnées ci-dessus.
Modèle dB(A)@1m dB(A)@7m Dimensions Poids Réservoir
Long: 1750mm [69in] 554kg [1221lbs]
Larg: 715mm [28in] Net
M126 70.7 60.7 50 L
Haut: 1230mm [48in] 608kg [1340lbs]
Brut
Long: 1797mm [71in] 633kg [1396lbs]
Larg: 775mm [31in] Net
M126-DW 70.7 60.7 93 L
Haut: 1391mm [55in] 723kg [1594lbs]
Brut
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caractéristiques énoncées dans ce CD Rom.
SDMO Industries – 12bis rue de la Villeneuve – CS 92848 – 29 228 BREST CEDEX 2
Tel +33 (0)2 98 41 41 41 – Fax : +33 (0)2 98 41 63 07 – [Link]
CARACTERISTIQUES MOTEUR
MITSUBISHI S4L2-SD , 4-temps, Athmo ,
Fabricant / Modèle
[N/A] 4 X
Disposition cylindres L
Cylindrée 1.75L [106.8C.I.]
Course et alésage 78mm [3.1in.] X 92mm [3.6in.]
Taux de compression 22 : 1
DONNEES Vitesse en tours par minute 1500 Rpm
Vitesse des pistons 4.6m/s [15.1ft./s]
GENERALES Puissance secours max. à vitesse nominale 16.61kW [22BHP]
Classe de Regulation +/- 2.5%
PME 6.86bar [99psi]
Régulateur : type MECA
Température gaz 410°C [770°F]
ECHAPPEMENT Débit gaz 48.7L/s [103cfm]
Contre-pression 700mm CE [28in. WG]
110% (Puissance Secours) [N/A]
100% (De La Puissance Prime) 4.4L/h [1.2gal/hr]
CARBURANT 75% (De La Puissance Prime) 3.4L/h [0.9gal/hr]
50% (De La Puissance Prime) 2.6L/h [0.7gal/hr]
Débit maximal pompe fuel 18L/h [4.8gal/hr]
Capacité huile avec filtre 5.9L [1.6gal]
Mini. pression huile 1bar [14.5psi]
HUILE Pression huile 4bar [58.0psi]
Consommation huile (100% charge) 0.025L/h [0.007gal/hr]
Capacité d’huile carter 5.4L [1.4gal]
BILAN Chaleur rejetée dans l’échappement 14kW [796Btu/mn]
THERMIQUE Chaleur rayonnée 2kW [114Btu/mn]
Chaleur rejetée dans l’eau 14kW [796Btu/mn]
AIR Perte de charge maxi. 200mm CE [8in. WG]
D’ADMISSION Débit d’air moteur 18.2L/s [39cfm]
Capacité moteur et radiateur 4.9L [1.3gal]
Température d’eau max. 111°C [232°F]
SYSTEME Température d’eau en sortie 93°C [199°F]
DE Puissance ventilateur 0.5 kW
REFROIDIS- Débit d’air ventilateur Dp=0 0.8m3/s [1695cfm]
SEMENT Contre-pression disponible sur air 10mm CE [0.4in. WG]
Type de réfrigérant Gencool
Thermostat 82-95 °C
PM 100 mg/Nm3
EMISSIONS CO 120 mg/Nm3
Nox 1350 mg/Nm3
HC 40 mg/Nm3
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CARACTERISTIQUES ALTERNATEUR
Fabricant MECC ALTE
Type ECO3-3LN
Nombre de phases 3
Facteur de puissance (Cos Phi) 0.8
Altitude 1000
Survitesse [N/A]
Pôle : nombre 4
DONNEES Excitation : type NO
Isolation : classe, température H /H
GENERALES Régulateur de tension SR7/2
Taux d’harmonique (TGH/THC) [N/A]
Forme d’onde : NEMA =TIF-TGH/THC [N/A]
Forme d’onde : CEI =FHT-TGH/THC 2
Palier : nombre 1
Accouplement Direct
Régulation tension 0 to 100% [N/A]
Recouvrement (20% tension) ms [N/A]
SkVA avec maintien de 90% de la tension nominale
N/A
(à Cos Phi 0,4)
Puissance nominale continue @ 40°C 19 kVA
Puissance secours @ 27°C 21 kVA
Rendement @ 4/4 charge 85 %
Débit d’air 0.05m3/s [105.94cfm]
Rapport de court-circuit (Kcc) 1.1
Réactance longitudinale synchrone non saturée (Xd) 140 %
Réactance transversale synchrone non saturée (Xq) 78 %
Constante de temps transitoire à vide (T’do) 0.84 ms
Réactance longitudinale transitoire saturée (X’d) 14.2 %
Constante de temps transitoire en court-circuit (T’d) 42 ms
AUTRES Réactance longitudinale subtransitoire saturée (X ‘’d) 9.8 %
Constante de temps subtransitoire (T’’d) 10.5 ms
DONNEES Réactance transversale subtransitoire saturée (X’’q) 52 %
Réactance homopolaire non saturée (Xo) 5.4 %
Réactance inverse saturée (X2) 17.1 %
Constante de temps de l’induit (Ta) 10 ms
Courant d’excitation à vide (io) [N/A]
Courant d’excitation en charge (ic) [N/A]
Tension d’excitation en charge (uc) [N/A]
Temps de réponse (Delta U = 20% transitoire) [N/A]
Démarrage (Delta U = 20% perm. ou 50% trans.) [N/A]
Delta U transitoire (4/4 charge) – Cos Phi : 0.8 AR [N/A]
Pertes à vide [N/A]
Dissipation de chaleur [N/A]
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COFFRETS DE CONTROLE COMMANDE
Standard NEXYS
Caractéristiques standards :
Fréquencemètre, Voltmètre, Ampèremètre
Alarmes et défauts Pression d'huile, Température d'eau,
Non démarrage, Survitesse ( >60 kVA), Mini/maxi
alternateur, Niveau bas fuel, Arrêt d'urgence
Paramètres moteur Compteur horaire, Vitesse moteur,
Tension batterie, Niveau fuel, Préchauffage air
Option TELYS
Caractéristiques standards :
Voltmètre, Ampèremètre, Fréquencemètre
Alarmes et défauts Pression d'huile, Température d'eau,
Non démarrage, Survitesse, Mini/maxi alternateur,
Mini/maxi tension batterie, Arrêt d'urgence
Paramètres moteur Compteur horaire, Pression d'huile,
Température d'eau, Niveau fuel, Vitesse moteur,
Tension batteries
OPT2
OPT3
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