TD : MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASÉ

Exercice N°1: (Etude du moteur asynchrone d’une fraiseuse)

La plaque signalétique d’un moteur asynchrone porte les indications suivantes :

3~ 50 Hz  220 V 11 A Y 380 V 6,4 A 1455 tr/min cos = 0,80

Le moteur est alimenté par un réseau 50 Hz, 380 V entre phases.

1. Quel doit être le couplage de ses enroulements pour qu’il fonctionne normalement ?
2. Quel est le nombre de pôles du stator ?
3. Calculer le glissement nominal (en %)
4. Un essai à vide sous tension nominale donne :
- Puissance absorbée : Pa = 260 W
- Intensité du courant en ligne : I = 3,2 A
- Les pertes mécaniques sont évaluées à 130 W
- La mesure à chaud de la résistance d’un enroulement du stator donne r = 0.65 
En déduire les pertes fer.
5. Pour le fonctionnement nominal, calculer :
5.1. Les pertes par effet joule du stator
5.2. Les pertes par effet joule du rotor
5.3. Le rendement
5.4. Le couple utile Tu
6. Au bout d’un certain temps d’usage le service maintenance a décidé de remplacer le moteur d’une
centrifugeuse par celui de la fraiseuse.
Sachant que le moment du couple résistant (en Nm) de la centrifugeuse est donné en fonction de la
fréquence de rotation n (en tr/min) par la relation :
Tr = 810-6 n²
Et que la partie utile de la caractéristique mécanique du moteur est assimilée à une droite.
6.1. Tracer la partie utile de cette caractéristique.
6.2. Déterminer la relation entre Tu et n.
6.3. En déduire la fréquence de rotation de la centrifugeuse (au point de fonctionnement).
6.4. Calculer le couple utile Tu correspondant à cette fréquence de rotation.
6.5. Calculer la puissance utile du moteur.
6.6. Que pensez-vous de cette décision ?

Exercice N°2 :
Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire 220 V / 380 V à cage est alimenté par un réseau 220 V entre
phases, 50 Hz.
Un essai à vide à une fréquence de rotation très proche du synchronisme a donné pour la puissance
absorbée et le facteur de puissance : P v = 500 W et cos v = 0,157.
Un essai en charge a donné:

- intensité du courant absorbé : I = 12,2 A

- glissement : g = 6 %
- puissance absorbée : Pa = 3340 W.
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1. La résistance d'un enroulement statorique est r = 1,0 .
1.1. Quelle est, des deux tensions indiquées sur la plaque signalétique, celle que peut supporter un
enroulement du stator ?
1.2. En déduire le couplage du stator sur le réseau 220 V.

2. Pour le fonctionnement à vide, calculer :

2.1. la fréquence de rotation nv supposée égale à la fréquence de synchronisme,
2.2. l'intensité du courant en ligne Iv,
2.3. la valeur des pertes Joule dans le stator PJs v
2.4. la valeur des pertes dans le fer du stator Pfs, supposées égales aux pertes mécaniques Pméca

3. Pour le fonctionnement en charge, calculer :

3.1. la fréquence de rotation (en tr/min)
3.2. la puissance transmise au rotor Ptr et le moment du couple électromagnétique Tem
3.3. la puissance utile PuN et le rendement 
3.4. le moment du couple utile TuN.

Exercice N°3 :
La plaque signalétique d’un moteur asynchrone porte les indications suivantes :

5,0 kW ; 220V/380V ; 50Hz ; 17 A /9,8 A ; 1440 tr/min ;

Les pertes autres que celles par effet joule dans le rotor sont négligées dans tout le sujet.

I- Etude du moteur alimenté par un réseau 220V/380V, 50Hz

1) Quelle est la signification des informations données par la plaque signalétique ?

2) Calculer la vitesse de synchronisme ns en tr/min.
3) Donner le nombre de pôle.
4) Indiquer le couplage, justifier votre réponse.
5) Donner l’intensité efficace du courant nominal en ligne.
6) Donner l’intensité efficace du courant nominal dans un enroulement.
7) Pour mesurer la puissance absorbée, nous avons choisi la méthode des deux wattmètres.
Tracer le schéma du montage.
8) Calculer cette puissance, si les caractéristiques des wattmètres sont :
Calibre : 10A et 450V
Nombre de divisions : 150
Lecture du premier : 124 divisions (signe+)
Lecture du second : 059 divisions (signe+)
9) Calculer le glissement pour le fonctionnement nominal.
10) Calculer les pertes rotoriques Pjr.
11) Calculer le moment du couple nominal Tn.

II- Etude du moteur alimenté à fréquence f réglable avec le rapport U/f constant :

U désigne la tension d’alimentation du moteur. Les fréquences de rotation ns et n, sont exprimées en

tr/min.

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 12) En régime permanent pour un couple de moment fixé, on montre que le produit g.f reste
constant quand la fréquence f varie. Montrer que dans ce cas Δn=ns-n=cst pour le couple
nominal.
13) Compléter le tableau ci-dessous (sur votre copie), en donnant les valeurs de la fréquence e
rotation en tours par minute pour les fréquences 10 Hz et 30 Hz, pour Tn=33,16Nm.
Fréquence f en Hz 10 30 50
A vide : ns en tr/min 1500
A Tn : n en tr/min 1440

14) Sur un graphique, tracer pour les fréquences 10 Hz, 30 Hz et 50 Hz, les caractéristiques
T = f(n). On admettra que dans leur partie utile ces caractéristiques sont des droites.
15) Déterminer la fréquence minimale permettant d’obtenir au démarrage un couple égal au
couple utile.
16) Quel système peut-on utiliser pour faire varier la vitesse de ce moteur ?

Exercice 4 :
Un moteur asynchrone triphasé à rotor à cage d'écureuil est alimenté par un réseau triphasé 50 Hz, 220/380 V. Le
couplage des enroulements statoriques est fait en étoile. Chacun de ces enroulements a une résistance R s = 0,285
.

On réalise un essai à vide : le moteur tourne pratiquement à la vitesse de synchronisme (N=3000tr/min). La

puissance absorbée à vide est P0=3kW et le courant de ligne est I0=25A.

Calculer le nombre de pôles du stator et le facteur de puissance à vide.

On supposera les pertes mécaniques constantes et égales à 1233W dans la suite de l’exercice. Que peut-
on dire des pertes Joule au rotor (Pjr) ?
Calculer les pertes Joule stator (Pjs) et les pertes fer stator (Pfs) lors de cet essai à vide.
On réalise un essai en charge, les résultats sont les suivants:

glissement : 7%,
puissance absorbée: 24645 W,
courant en ligne : 45 A.
1. Calculer, lors de cet essai :
a. le facteur de puissance,
b. la vitesse de rotation du rotor,
2. Calculer, lors de l’essai en charge :
a. Pjs
b. la puissance transmise au rotor Ptr.
c. En déduire Pjr
3. Calculer :
a. la puissance utile Pu,
b. le rendement du moteur,
c. le couple utile Tu,
d. le couple électromagnétique T.
Le moteur entraîne une charge dont la caractéristique mécanique est une droite d'équation :

Tr = 2/100 N'+40 (N' en tr/min)

4. Calculer la vitesse de rotation du groupe (moteur+charge) sachant que la caractéristique mécanique du

moteur est une droite en fonctionnement normal (donc valable pour l'essai en charge effectué
précédemment).

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Exercice 5 :
Un moteur asynchrone triphasé à cage est alimenté par un réseau de 400V, 50Hz.
La résistance entre deux phases est Rs = 3,6 Ω.
Ce moteur, couplé en étoile, enlève une masse de 1 tonne. La vitesse de remonté en régime permanent
est nommée v, pour une fréquence de rotation de 725 tr/min. Dans ces conditions il absorbe un courant
d’intensité I = 16 A avec un facteur de puissance de 0,8. Les pertes mécaniques valent 380 W et les
pertes dans le fer (dans le stator) valent 510 W. Le système de transmission de mouvement est une poulie
de diamètre D et d’efficacité 95%.
On donne g = 10 m/s². Calculer :
1- Le nombre de pôles et le coefficient de glissement g.
2- La puissance absorbée par le moteur.
3- Les pertes par effet Joule dans le stator.
4- La puissance transmise au rotor.
5- Les pertes par effet Joule dans le rotor.
6- La puissance utile.
7- le couple utile.
8- le couple des pertes rotoriques (mécaniques+pertes fer rotoriques).
9- Le couple électromagnétique lié à la puissance transmise au rotor.
10- Le rendement de la machine.
11- La vitesse v au point de fonctionnement.
12- Le diamètre D de la poulie.
13- Tracer la partie utile (assimilée à une droite) de la caractéristique mécanique du moteur.
14- À V/f et couple utile constants, trouver la fréquence des tensions d’alimentation nécessaire pour
avoir un couple de démarrage égale au couple utile.

Exercice 6 :
Un moteur asynchrone tétrapolaire porte l’indication 220V-380V ; alimenté sous 380 V il absorbe :

 A vide : 5,2 A et Pv= 390 W

 En charge : 7,5 A et Pa = 4070 W
La résistance entre deux bornes de phase du stator est de 2,2 Ω. En admettant que les pertes mécaniques et
les pertes magnétiques sont égales, calculer le rendement du moteur lorsque sa fréquence de rotation est de
1430 tr/min.

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