Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche

Scientifique.

Université des Sciences et de la

Technologie Houari BOUMEDIEN.
Faculté des sciences de la Terre, de la Géographie et de l’Aménagement du Territoire.

Module :

Exposé sur la
-Réalisée par : ponctualité des vols à
-ELKOLLI MARIA
l'aéroport Houari
-ENSEIGNANT : Boumediene, Alger.
Année : 2024 2025
 Plan de travail
Introduction
 Z
Contexte général sur l'importance de la ponctualité dans les transports aériens.
 Présentation de l'aéroport Houari Boumediene comme un point névralgique du transport
aérien en Algérie.
 Problématique : Quels sont les facteurs influençant la ponctualité des vols à l'aéroport
Houari Boumediene, et quelles solutions peuvent être envisagées pour améliorer la
situation ?

Problématique
1. Objectifs
 Identifier les causes des retards de vols.
 Évaluer l’impact des retards sur les passagers et sur la gestion de l’aéroport.
 Proposer des pistes pour améliorer la ponctualité des vols.
2. Méthodologie
 Recherche documentaire : données statistiques sur les retards, études précédentes, rapports
officiels.
 Observation : analyse des flux de passagers et des infrastructures.
 Enquête : collecte d’avis auprès des passagers et des employés de l’aéroport.

Chapitre 1 : Présentation de la zone d'étude

1.1. Localisation et rôle de l'aéroport Houari Boumediene
 Situation géographique et capacité d’accueil.
 Importance dans le réseau aérien algérien et international.
1.2. Infrastructures et services
 Description des terminaux, des pistes, et des services de gestion des vols.
 Analyse de la gestion actuelle des départs et des arrivées.

Chapitre 2 : Analyse des données

2.1. Statistiques sur les retards
 Taux de ponctualité des vols.
 Comparaison avec d'autres aéroports de la région.
2.2. Facteurs influençant la ponctualité
 Internes : gestion des opérations, coordination des équipes, maintenance.
 Externes : météo, restrictions aériennes, flux de passagers.

Chapitre 3 : Synthèse et propositions

3.1. Résumé des principaux constats
 Problèmes identifiés dans la gestion et les infrastructures.
 Impact sur l'expérience des passagers.
3.2. Propositions
 Solutions à court terme : amélioration de la gestion opérationnelle, communication en temps
réel.
 Solutions à long terme : modernisation des infrastructures, intégration de nouvelles
technologies (ex. : systèmes de gestion de trafic).

Conclusion
 Rappel de l'importance d’une bonne gestion pour assurer la ponctualité.
 Perspectives pour l’amélioration continue de l'aéroport.
 Introduction
Le transport aérien constitue aujourd’hui un pilier
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
essentiel de la mobilité internationale. En Algérie,
l’aéroport Houari Boumediene, situé à Alger, est une
infrastructure clé qui connecte le pays au reste du
monde. Cet aéroport, en tant que principale porte
d’entrée aérienne, joue un rôle stratégique dans le
développement économique et touristique du pays.
Cependant, l’un des défis majeurs auxquels il est
confronté reste la ponctualité des vols.
La ponctualité est un indicateur crucial de performance
dans l’industrie aérienne. Elle reflète non seulement
l’efficacité de la gestion des opérations aéroportuaires,
mais également la satisfaction des passagers et la
compétitivité de l’aéroport vis-à-vis de ses homologues
régionaux et internationaux. Pourtant, les retards et les
annulations de vols persistent comme des
problématiques récurrentes, affectant les voyageurs et
les compagnies aériennes.
Opening Of the New Terminal of The
Algerian International Airport

Avion air Algérie avant son départ

Face à ces enjeux, cet exposé s’intéresse à la question suivante :

-Quels sont les principaux facteurs influençant la ponctualité des vols à l’aéroport Houari
Boumediene, et quelles solutions concrètes peuvent être mises en œuvre pour les atténuer ?

Pour répondre à cette problématique, nous adopterons une approche méthodologique structurée
comprenant :
 Une présentation détaillée de la zone d’étude pour comprendre son contexte opérationnel et
ses spécificités.
 Une analyse des données disponibles pour identifier les causes et l’ampleur des retards.
 Une synthèse des résultats pour proposer des solutions adaptées et réalistes.
Ce travail vise à fournir une analyse complète et des recommandations pratiques pour améliorer les
performances de l’aéroport Houari Boumediene dans un secteur de plus en plus compétitif.
Problématique
1.1 -ZZObjectifs de l’étude
L’étude vise à répondre à plusieurs objectifs :
1.1.1 - Quantifier l’ampleur des retards de vols à l’aéroport Houari Boumediene.

1.1.2 - Identifier les causes principales des retards : internes (gestion opérationnelle) et externes
(conditions météorologiques, régulations).

1.1.3 - Évaluer les impacts des retards sur les passagers, les compagnies aériennes et l’image de
l’aéroport.

1.1.4 - Proposer des solutions concrètes pour améliorer la ponctualité des vols.

1.2 - Méthodologie adoptée

Pour atteindre ces objectifs, une approche méthodologique rigoureuse sera suivie :
1.2.1 - Analyse documentaire : Consultation des rapports officiels et des études similaires.

1.2.2 - Analyse quantitative : Traitement des données sur les retards et annulations via des outils
statistiques.

1.2.3 - Comparaison régionale : Évaluation des performances de ponctualité par rapport à d'autres
aéroports d’Afrique du Nord.

https://flightchic.com/2024/03/13/copenhagen-airport-revenue-rises-by-15-with-strong-passenger-demand/
 Chapitre 01 : Présentation de la zone
d’étudez

1 - Présentation de la zone d’étude

1.1 - Localisation et rôle stratégique
L’aéroport international Houari Boumediene
(code AITA : ALG) est situé à 17 km à l’est
d’Alger, dans la commune de Dar El Beïda. Il
constitue la principale porte d’entrée aérienne du
pays, desservant à la fois des destinations
nationales et internationales.
 Coordonnées géographiques : 36°41'44"N,
3°13'26"E.
 Il est un hub pour la compagnie nationale
Air Algérie, ainsi qu’une base
opérationnelle pour Tassili Airlines et
d’autres compagnies internationales.
L'aéroport international Houari Boumédiène à Alger en Algérie

1.2 - Capacités et infrastructures

 Capacité annuelle : Le nouvel aéroport peut accueillir 10 millions
de passagers par an, après l’extension du terminal international
inaugurée en 2019.
 Infrastructures principales :
o Trois terminaux :
 Terminal 1 : International, moderne, conçu pour de
grands flux de passagers.
 Terminal 2 : Dédié aux vols domestiques.
 Terminal 3 : Pour les vols charters.
o Deux pistes parallèles de 3 500 m, adaptées pour des avions
de grande capacité comme les Boeing 747 et Airbus A380.
o Parking pouvant accueillir jusqu’à 7 200 véhicules.

Aéroport international d’Alger : Forte progression du mouvement de passagers en 2022

1.3 - Trafic aérien
En 2022 :
 L’aéroport a traité plus de 7,5 millions de passagers,
représentant environ 50 % du trafic aérien total de
1
l’Algérie.
 Les principales destinations internationales incluent
Paris, Istanbul, Dubaï, Tunis, et Casablanca.
 Le volume de fret était d’environ 20 000 tonnes,
confirmant son importance pour le commerce régional et
international.

1.4 - Rôle économique et social

L’aéroport joue un rôle clé dans :
1. L’intégration nationale : 1.5 - Défis actuels
Assure la connectivité entre 1. Saturation périodique : Pendant
les grandes villes et régions les périodes de pointe (été et fêtes
éloignées d’Algérie. religieuses), les terminaux
2. Le développement atteignent leurs limites
économique : Encourage le opérationnelles.
tourisme, le commerce et 2. Ponctualité des vols : Avec des
l’investissement étranger. retards fréquents, la gestion des
3. La compétitivité régionale : Il flux reste un défi majeur.
rivalise avec d’autres hubs 3. Infrastructure vieillissante (pour
aériens d’Afrique du Nord, tels certains terminaux) malgré les
que Casablanca et Tunis. récentes rénovations.
 Chapitre 2 : Analyse des données
2
2 - Analyse
Pour l’analyse, nous allons nous concentrer sur
plusieurs aspects de la ponctualité des vols à
l’aéroport Houari Boumediene. Voici les
éléments principaux :

2.1 - Performance en termes de ponctualité

 Selon les données disponibles pour les
aéroports d'Afrique du Nord, l’aéroport
Houari Boumediene se situe dans une
moyenne de 70 à 80 % de vols à l’heure,
mais connaît des périodes avec des
retards importants, notamment durant 2.2 - Facteurs influençant les
l'été et les fêtes religieuses. retards
 Les principales compagnies opérant à
Internes :
l’aéroport sont Air Algérie, Tassili 2.2.1 - Gestion des vols : Manque
Airlines, Turkish Airlines, et Air France. de coordination entre les services
En moyenne, Air Algérie présente un au sol, comme le chargement des
taux de ponctualité inférieur à 60 %, ce bagages et l'entretien des avions.
qui influence considérablement les 2.2.2 - Capacité des terminaux :
performances globales de l’aéroport. Saturation des terminaux, surtout
aux heures de pointe, entraînant
des retards liés à l’enregistrement
et au contrôle de sécurité.
Externes :
2.2.3 - Conditions météorologiques
: Brouillards fréquents en hiver
autour d'Alger, entraînant des
suspensions temporaires des vols.
2.2.4 - Régulation aérienne :
Problèmes liés à la gestion de
l'espace aérien algérien, en
particulier pour les vols
internationaux.

Air Algérie : 58 % (le taux le plus bas parmi les principales

compagnies).
Tassili Airlines : 72 %.
Turkish Airlines : 85 % (meilleure ponctualité parmi les
compagnies étudiées).
Air France : 78 %.
Qatar Airways : 82 %.
2.3 - Comparaison régionale
 Casablanca Mohammed V (Maroc) : Taux de ponctualité autour de 80 %,
avec
3 une meilleure gestion des infrastructures et une modernisation
continue.

L’aéroport international Casablanca Mohammed V à Marrakech

 Tunis Carthage (Tunisie) : Taux de ponctualité similaire à Alger (~75 %), mais
moins de trafic global, ce qui réduit la pression opérationnelle.

Aéroport international de Tunis-Carthage

L’aéroport d’Alger souffre d’un désavantage

compétitif à cause de la complexité
organisationnelle et de la lenteur dans la mise en
œuvre des solutions techniques.
2.4 - Impacts des retards
 Passagers : Frustration accrue, perte de correspondances, coûts supplémentaires
(hébergement, restauration).
4
 Compagnies aériennes : Augmentation des coûts opérationnels et des
compensations aux passagers.
 Économie locale : Image négative pour les investisseurs et les touristes
internationaux.
 Chapitre 3 : Synthèse et propositions
5

3 - Synthèse
Dans cette section, nous allons résumer les principaux
résultats de notre analyse concernant la ponctualité des
vols à l’aéroport Houari Boumediene, tout en mettant en
lumière les éléments clés identifiés lors des précédents
chapitres.

3.1 - Récapitulatif des points clés

 Ponctualité des vols : L’aéroport Houari Boumediene présente un taux de
ponctualité moyen d’environ 70 à 80 %. Cependant, ce taux peut fluctuer en
fonction des périodes (été, fêtes religieuses) et de la compagnie aérienne. Air
Algérie, la compagnie nationale, affiche des résultats inférieurs à 60 %,
influençant négativement la performance globale de l’aéroport.
 Facteurs de retard :
o Internes : Manque de coordination au sol et capacité insuffisante des
infrastructures sont les causes majeures de retards. Le manque d'efficacité
dans l'organisation des services au sol, tels que l’enregistrement et le
contrôle des bagages, crée des goulets d'étranglement.
o Externes : Les conditions météorologiques, particulièrement le brouillard
en hiver, ainsi que les problèmes liés à la gestion de l’espace aérien, sont
des facteurs qui perturbent également la ponctualité des vols.
 Comparaison régionale : Par rapport à d’autres aéroports majeurs d'Afrique du
Nord, l’aéroport Houari Boumediene présente des résultats moins performants.
Par exemple, l’aéroport de Casablanca (Maroc) a un taux de ponctualité d’environ
80 %, avec une meilleure gestion des infrastructures. Tunis Carthage (Tunisie)
atteint un taux similaire, mais avec moins de pression opérationnelle due à un
trafic plus faible.

3.2 - Problèmes structuraux et organisationnels

 Les principaux défis de l’aéroport d’Alger sont dus à une saturation des
terminaux et un manque d’adaptation technologique. Bien que des
améliorations aient été réalisées dans l’extension des infrastructures, le système
de gestion des flux de passagers et de bagages reste un point faible.
 Infrastructures vieillissantes pour certains terminaux.
 Gestion de l’espace aérien : L’aéroport souffre de problèmes récurrents liés à la
régulation des espaces aériens, ce qui entraîne des retards fréquents, notamment
pour les vols internationaux.
3.3 - Impacts économiques et sociaux
 Passagers : Les retards affectent la satisfaction des passagers,
6 entraînant des frais supplémentaires pour les voyageurs
(repas, hôtels) et une perception négative de la qualité du
service.
 Compagnies aériennes : L’inefficacité dans la gestion des flux
affecte directement les compagnies aériennes, qui doivent
faire face à des coûts supplémentaires, y compris les
compensations aux passagers.
 Économie nationale : L’aéroport Houari Boumediene joue un
rôle clé dans l’économie de l’Algérie, en particulier dans le
tourisme et les échanges commerciaux. Les retards récurrents
nuisent à l’image du pays, freinant ainsi les investissements
étrangers.

3.4 - CONCLUSION GENERALE

L’AEROPORT HOUARI BOUMEDIENE, BIEN QU’IL SOIT UN ACTEUR MAJEUR
DANS LE TRANSPORT AERIEN EN AFRIQUE DU NORD, DOIT FAIRE FACE A DE
NOMBREUX DEFIS LIES A LA PONCTUALITE DE SES VOLS. LA MISE EN PLACE DE
REFORMES STRUCTURELLES ET L’INVESTISSEMENT DANS DES TECHNOLOGIES
MODERNES DE GESTION DU TRAFIC AERIEN ET DE COORDINATION DES
SERVICES AU SOL SEMBLENT ESSENTIELS POUR AMELIORER LA SITUATION. LES
COMPARAISONS AVEC D'AUTRES AEROPORTS DE LA REGION MONTRENT QUE
DES EFFORTS DOIVENT ETRE FAITS POUR MODERNISER LES INFRASTRUCTURES
ET AMELIORER LA GESTION DES RETARDS.
 4 - Propositions
3
Cette section présente des solutions pour améliorer la
ponctualité des vols à l’aéroport Houari Boumediene. Ces
propositions se basent sur les conclusions tirées de
l’analyse des retards, des facteurs internes et externes, et
des comparaisons avec d’autres aéroports de la région.

4.1 - Amélioration de la gestion des infrastructures 4.2 - Amélioration de la gestion du trafic aérien
4.1.1 Modernisation des terminaux et des espaces 4.2.1 Optimisation de la régulation de l’espace
d’accueil : aérien :
 Extension et rénovation des terminaux : Les  Partenariat avec les autorités de
terminaux vieillissants doivent être l’aviation civile : Améliorer la
modernisés pour améliorer la capacité collaboration avec l’Autorité de l’aviation
d’accueil, surtout en période de forte civile algérienne et les agences
affluence (été, fêtes religieuses). internationales pour fluidifier le trafic
 Optimisation de l’espace : Créer des zones aérien, notamment durant les périodes
d’enregistrement plus grandes et mieux de forte affluence.
organisées, avec plus de comptoirs  Mise à jour des technologies de gestion
d’enregistrement et de contrôle de sécurité de l’espace aérien : Installer des radars et
pour réduire les files d'attente. logiciels modernes pour mieux gérer le
4.1.2 Mise en place de systèmes de gestion trafic, en particulier pour les vols
automatisés : internationaux.
 Systèmes de gestion de passagers et de 4.2.2 Priorisation des vols à destination et en
bagages : Installer des technologies provenance des hubs internationaux :
modernes telles que des bornes  Gestion prioritaire des créneaux horaires
d'enregistrement automatiques et des pour les vols à destination des grandes
systèmes de tri des bagages pour améliorer capitales internationales afin d’éviter les
la fluidité du processus et éviter les goulets retards de correspondances.
d’étranglement au sol.
 Solutions numériques : Développer une
application mobile pour informer en temps
réel les passagers sur l'état de leur vol,
l’emplacement des portes, et les retards 4.4 - Amélioration de la communication avec
potentiels. les passagers
4.4.1 Mise en place d’une communication en
4.3 - Formation et coordination des équipes au sol temps réel :
4.3.1 Formation continue du personnel : Mettre à disposition des passagers un service
Former régulièrement les équipes de gestion au sol sur d’alerte sur les retards via une application
les meilleures pratiques en matière de gestion des flux mobile, des panneaux électroniques, et des
de passagers, du service à la clientèle, et des procédures notifications par SMS/Email.
d’urgence. 4.4.2 Transparence :
4.3.2 Meilleure coordination entre les différents Assurer une communication claire et
acteurs : transparente sur les causes des retards, les
Mettre en place des protocoles de communication clairs mesures compensatoires et les solutions
entre les différentes parties prenantes (compagnies proposées.
aériennes, gestion des terminaux, sécurité, etc.) pour
optimiser le temps de traitement des passagers et des
avions.
Conclusion
444
L’aéroport Houari Boumediene présente une ponctualité moyenne de 70 à 80 %,
mais des retards fréquents, notamment liés à Air Algérie, affectent la
performance globale. Ces retards sont causés par des facteurs internes (gestion
des flux, infrastructures saturées) et externes (conditions météorologiques,
régulation aérienne). Ces problèmes ont des impacts sur l’image de l’aéroport, la
satisfaction des passagers et l’économie nationale.
Les propositions incluent la modernisation des infrastructures, l’optimisation de
la gestion des passagers et des bagages, ainsi que la mise à jour des systèmes de
gestion du trafic aérien. Ces solutions permettront de réduire les retards,
d'améliorer la compétitivité de l’aéroport et d'assurer une meilleure expérience
pour les passagers.
En somme, l’aéroport Houari Boumediene a le potentiel de devenir un leader
régional en matière de ponctualité, à condition d’investir dans ses infrastructures
et de renforcer la coopération entre les parties prenantes.
 Bibliographie
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boumediene.com