PISTE+ 1

PRESENTATION GENERALE DU LOGICIEL

1-Configuration et installation :

Piste+ du SETRA (France)est une application DOS 32 bits spécialisé dans la

conception routière.
La configuration minimale recommandée est :
¨ micro-ordinateur 486 DX2 ou plus.
¨ DOS [Link]
¨ 10 MO de RAM
¨ 10 MO d’espace disque disponible.
¨ Carte graphique SVGA.
¨ Souris compatible Microsoft.

Piste+ fonctionne sans clé en « licence limitée ». Le nombre de profil dans ce

cas ne peut pas dépasser 40 et le nombre de points 6500.
Lors de la première installation, il faut choisir les paramètres de travail : Angle
ou gisement, degré ou grade, langue d’édition...
Les deux premiers paramètres ne peuvent être changés ultérieurement que par
effacement du fichier [Link]

2-Architecture de Piste+ :
l’architecture de Piste+ est conçue autour d’un fichier central d’extension .Pis
contenant les différents éléments descriptifs du projet au droit de chacun des
profils en travers. Il permet :

¨ la conception axiale
¨ axe en plan
¨ profil en long
¨ calcul des dévers
¨ la conception transversale
¨ saisie du terrain naturel
¨ calcul des profils projets.
¨ l’évaluation
¨ visualisation
¨ perspectives.
¨ l’édition
¨ métré et cubatures
¨ dessins.
¨ calcul des éléments d’implantation

Formation Octobre 2003

PISTE+ 2

La conception axiale

Exploitation du fond du plan :

le fond de plan est préparé par le module TPL.
Les qui peuvent être lus sont *.DXF et *.XYZ
Définir les éléments géométriques
La première chose à faire consiste à décrire les éléments géométriques en
commençant indifféremment par l’axe en plan ou le profil en long.
La description des éléments se fait à partir d’un langage de commande (cf. ci
dessous).
La définition de tous les éléments de construction est conservée dans un fichier à
part (DAP), auquel est associé un fichier historique qui garde la trace de toutes
les commandes passées(HAP).

NOTA BENE : bien que les noms de ces deux fichiers soient identiques, il n’est
pas nécessaire que le fichier piste porte le même nom, et vous pouvez d’ailleurs
créer à partir de ce fichier DAP autant de fichiers piste que vous le voulez.

Définir un axe
Vous devez indiquer à Piste+ le nom et l’ordre des éléments qui doivent être pris
en compte.
AXE (nom es éléments) FIN

Condition à respecter :
n L’axe doit être continu.
n Mis à part le fait que deux droites peuvent se suivent, les autres éléments
doivent être tangents.

Une commande intéressante : SAV (ou Sauver en mode graphique)

La commande SAV permet de sauvegarder dans le fichier d’extension DAP la

liste des éléments constituants l ‘axe. Ainsi la simple commande AXE permet de
rappeler cette définition. Dans le cas contraire, vous devez de nouveau saisir la
définition complète de l’axe.

Création d’un fichier Piste

abscisse de début :

Vous indiquez à Piste+ l’abscisse curviligne du premier élément de l’axe.

La mise en place des profils :

Formation Octobre 2003

PISTE+ 3

La construction des profils en travers ne se fera qu’à certaines abscisses.

La commande ZON permet de mettre en place des profils équidistants à partir

d’une abscisse de début.
La commande PRO permet de spécifier une abscisse ou un point au droit duquel
on désire avoir un profil.

ZON (abscisse de début) ( équidistance de Tabulation)

Comment changer les zones ?

Comme pour toutes les commandes, Piste+ conserve ces valeurs dans le fichier
d’extension DAP (ce qui vous évite de les redéfinir à chaque fois ). Cependant,
si vous voulez modifiez la position des profils, vous avez le choix :

si l’abscisse de début de zone est identique ZON (abscisse)(nouvelle tabulation)

sinon effacer ces valeurs EFE ZON... et/ou EFE PRO ...

La création du fichier Piste

La commande TAB PIS réalise cette opération.

Un profil est installé à chaque début de zone.
A partir de cette abscisse de début, les autres profils sont mis en place en
respectant l’équidistance jusqu'à recouper la zone suivante (NB : Les zones de
tabulation peuvent être positionnées n’importe où)

N S ...
N S ...
N S X Y (Zp) Gisement ...

Les numéros sont attribués de façon continue et croissante

L’abscisse est recopiée telle quelle.
Les coordonnées planes (X,Y) et le gisement (ou la cote projet) de l’axe sont
alors calculés au droit de cette abscisse, et stockés dans le fichier.

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Compléter l’axe du fichier Piste :

De même que précédemment il s’agit de définir les éléments et un axe.

Lancer la commande TAB (attention : la commande TAB s’applique au dernier
axe calculé)

Tabuler revient à :
n Modifier certaines valeurs du fichier Piste, les autres restent inchangées (A ne
pas confondre avec la commande TAB PIS qui génère un nouveau fichier
Piste en fonction des zones de tabulations et des profils imposés).
En fonction de l’abscisse curviligne de chaque élément du fichier Piste, Piste+
calcule les coordonnées de l’axe défini par la commande :

AXE ... FIN

et inscrit ensuite les valeurs dans le fichier.

n Générer le fichier d’extension APL ( ou PEL pour le profil en long). Ces deux
fichiers contiennent les caractéristiques géométriques (courbure, pente ...) des
différents éléments constituent l’axe.

Remarque :
Les valeurs doivent être affectées en bloc ( à la différence des autre fonctions où
vous pouvez ne calculer que certains profils).

Par exemple, dans le cas du profil en long si l’axe (AXE ... FIN) ne permet pas
d’affecter pour chaque élément du fichier Piste une cote, Piste+ refuse
d’exécuter le calcul.

Cependant rien ne vous empêche de commencer votre axe à une abscisse

inférieure à celle du début du fichier Piste ou de terminer à une abscisse
supérieure à celle de fin.

Le langage de commande :

Construire les éléments géométriques

Dans Piste+, tous les éléments qui interviennent dans la construction doivent
être nommés. Ainsi vous ne devez jamais indiquer directement une valeur
numérique, mais vous devez d’abord la définir soit comme une distance, un
angle ou une pente suivant les cas de figure.

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L’orientation des éléments :

Tous les éléments sont également orientés (NB : en mode graphique, le sens est
symbolisé par une flèche).

L’orientation correspond au sens de parcours de l’élément, et sert à déterminer la

position les éléments de liaisons.

L’orientation des éléments permet d’indiquer à Piste+ laquelle des deux

construire.

Attention : La construction peut également ne pas s’effectuer si les orientations

sont incompatibles.

Si dans la plupart des cas, le sens de parcours ne soulève pas d’ambiguïté :

DRO D P1 P2, la droite est orientée de P1 vers P2.

Il n’en est pas de même pour d’autres : CER C P1 RAY, construction d’un
cercle de rayon donné et de centre P1.

Ainsi suivant le signe de la distance RAY, le cercle sera orienté dans un sens ou
dans l’autre.

Remarque : La commande INV (nom de l’élément) permet de changer

l’orientation de certains éléments.

La définition des éléments :

La création des éléments géométriques se fait en respectant la syntaxe suivante :

(Type)(nom de l’élément à construire)(paramètres de calcul)

nom clé indiquant à Piste+ le type de l’élément à construire.

Les différents types reconnus par Piste+ ot été regroupés dans le tableau
suivant :

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Constitution de l’axe en plan POI Point

DRO Droite
CER Cercle
LIA liaison (clothoîde...)

DIS Distance
GIS Gisement
Constitution du profil en long POI Point
DRO Droite
PAR Parabole

DIS Distance
PEN Pente

Nom
Chaque élément est désigné par un nom que vous choisissez.

Si le nom indiqué a déjà été utilisé, Piste+ écrasera l’ancienne définition. Mais
attention, ne modifiera pas les éléments qui en découlent.

Exemple :
Une droite D a été définie par la commande suivante : DRO D P1 P2.
La modification des coordonnées de P1 (POI P1 (nouvelles coordonnées)) ne
recalera pas la droite.
Il faudra pour cela relancer la commande DRO D P1 P2 ( utiliser de préférence
l’historique surtout si vous avez beaucoup !).

Paramètres
Vous devez indiquer un certain nombre de paramètre de calcul qui dépendent de
la méthode de construction que vous voulez effectuer.

Tous les paramètres figurants sur la ligne de commande doivent avoir déjà été
définis.

De façon générale , les paramètres désignent :

Tout d’abord le nom des différents éléments sur lesquels va venir s’appuyer la
construction, et cela dans le sens de parcours de l’axe ;

PAR PA1 D1 D2 Ps
La parabole tangente les deux droites avant de rejoindre le point Ps

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PAR PA2 D1 Ps D2
La parabole passe d’abord par le point Ps avant de tangenter la droite D2.
Suivi si nécessaire d’un certain nombre de valeurs (ripage, longueur, ...),
toujours dans le sens de parcours de l’axe.

LIA NOM C1 C2 A1 R12 A2

A1 se rapporte à la clothoîde tangente à C1
A2 se rapporte à la clothoîde tangente à C2
R12 est le rayon au centre

A tous moment, vous pouvez demander de l’aide en appuyant sur la touche

<F2>, Piste+ vous indique alors les différents choix possibles pour terminer
votre commande.

Récupérer des éléments

Il est possible de récupérer des points d’intersection,

La commande INT (élément 1) va faire apparaître un tableau contenant les

coordonnées des différents ponts d’intersection (s’il en existe) entre ces deux
éléments.
La commande POI P (numéro d’ordre dans le tableau) permet de créer le point
correspondant.

Ainsi que l’élément de base (droite ou cercle) de certaines constructions.

La commande CERC (courbe à sommet) permet de récupérer le cercle tangent
au sommet, ...

Les autres commandes

Piste+ offre également un certain nombre de fonction utilitaires :

IMP affichage des caractéristiques d’un élément.

LIS affichage des commandes passées.

EFE suppression d’un élément.

HIS accès au fichier historique.

GRA accès au mode graphique.

Constitution de l’Axe en Plan

La mise en place de clothoîde

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pour certaines constructions, vous devez définir explicitement les

caractéristiques de la clothoîde à mettre en place.

Exemple :LIA CDC C C2 (clothoîde)(clothoîde)

La définition se fait alors en respectant l’une des syntaxes suivante :

PARA A Paramètre
RIPA DEP Ripage (ou déport)
LONG L Longueur

Construire l’axe à l’avancement

Piste+ vous permet de construire une droite à partir d’un cercle ( ou un cercle à
partir d’une droite), de façon à pouvoir insérer une clothoîde ente ces deux
éléments.

Remarques :
n Le pont de passage peut appartenir indifféremment à la droite, au cercle ou à
la future clothoîde.
n Dans ce cas, la clothoîde devra créée par la commande : LIA (nom) C1 D1

Introduction du déport

Le déport est la distance entre un point du fichier Piste et un axe défini par la
commande AXE ... FIN suivant une direction correspondant à l’angle du profil.

DPA calcule le déport mais ne le sauvegarde pas dans le fichier Piste

DPA PIS calcule le déport et le sauvegarde.

Remarques générales sur l’axe déporté

n La construction des profils en travers se fait au droit de l’axe déporté.

n Dans tous les modules de Piste+, les abscisses indiquées doivent toujours
correspondre à celles du fichier Piste même si vous désignez des zones sur
l’axe déporté.

La solution consiste à travailler, quand c’est possible, avec les numéros de profil
ou alors à estimer la valeur de l’abscisse du fichier Piste. Aidez vous pour cela
du tableau de résultats du calcul du déport qui vous donne la correspondance
entre les abscisses de ces deux axes au droit des profils.

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Tableau de résultats du calcul du déport :

numéro [Link] déport abs. Axe ...

Applications :

1-Introduire un déport constant :

Vous pouvez bien sûr indiquer les valeurs du déport au droit de chaque profil
grâce à la commande calcul des profils projet/Utilitaires/Modification du
décalage d’axe

Cependant pour des questions de facilité, on va procéder de la façon suivante :

Créer une droite (horizontale de préférence) de longueur identique à celle de
l’axe du fichier Piste, et définir l’axe formé par la droite : AXE P1 Dr P2 FIN.

Tabuler : TAB, les valeurs (X,Y) et le gisement du fichier Piste sont alors
remplacés par ceux de la droite.

Créer une droite parallèle et définir l’axe formé par cette nouvelle droite :
AXE ... FIN
Demander le calcul avec sauvegarde du déport : DPA PIS ( le calcul du déport
s’applique au dernier axe calculé).

Si vous avez sauvegardé la définition de l’axe initial, taper simplement AXE

(sinon redonner la définition complète de cet axe)

Tabuler : TAB, les valeurs (X,Y) et le gisement correspondant de nouveau à

l’axe initial (la valeur du déport n’est pas affectée par cette commande).

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Constitution du profil en long

Travailler avec le TN en fond de plan :

Si le terrain naturel d’un projet est déjà saisi, la commande GRA PIS vous de
visualiser les cotes TN le long de l’axe.

NB : Il est possible de récupérer les coordonnées d’un point TN, mais seulement
à partir du mode graphique.

Définir une cubique :

Une cubique est une courbe qui relie différents points ( les pôles) avec une
tolérance en déblai et remblai plus ou moins grande, et en respectant des rayons
de courbure maximum en creux et en bosse.

Vous devez donc commencer par fixer ces paramètres à l’aide de la commande :

CUB RMAX RMIN DEBL REMB

L’utilisation des cubiques est intéressante pour obtenir rapidement un profil en

long cohérent. Il s’agit dans ce cas de mettre les pôles de la cubique aux points
caractéristiques du TN.

Pour introduire des cubiques, il faut définir l’axe comme suit :

AXE (élément) (pôles de la cubique) (élément) (pôles d la cubique)...FIN

Les éléments sont facultatifs. Vous pouvez très bien avoir une cubique sur
l’ensemble de votre axe. Cependant, ces éléments permettent d’imposer des
pentes à chaque extrémités des bouts de la cubique puisque la courbe est
calculée de façon à respecter les tangentes.

Attention :
Pour respecter la continuité de l’axe, il faut que le premier pôle de la cubique
appartienne à l’élément précédent, et le dernier à l’élément suivant.

Exercices :

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PISTE+ 11

Les exercices suivants illustrent donc quelques unes des commandes

les plus intéressantes.

Exercice1 :
Tronçonner un axe
On désire tronçonner un axe entre deux abscisses Sd et Sf.

Les éléments constitutifs de l’axe ont déjà été définis. Il s’agit donc
de créer un fichier Piste de longueur adéquate et ensuite d’importer
dans ce fichier la géométrie existante (c’est la tabulation).
Le fichier Piste est créé à partir de l’axe le plus simple : une droite
Créer une droite (horizontale de préférence) de longueur égale à la
différence d’abscisse (Sf - Sd ),et définir l’axe formé par la droite :
AXE P1 Dr P2 FIN.
Le premier profil doit être à l’abscisse Sd
ABS Sd

Définir la position des profils en travers. Vous pouvez bien sûr

redonner exactement les mêmes zones de tabulation, et c’est même
fortement conseillé si vous voulez récupérer les profils terrain.
ZON ... et PRO ...

puis créer le fichier Piste

TAB PIS
On obtient ainsi le fichier Piste suivant :
1 Sd Géométrie ...
..
N Sf

Il ne resteplus alors qu’à remplacer dans ce fichier les valeurs

géométriques (X, Y, Zp, et Gisement). A partir des modules de
constitution d’axe en plan et de profil en long, effectuer les
opérations suivantes :

Récupérer la définition de l’axe à tronçonner contenu dans un fichier

Piste

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PISTE+ 12

AXE PIS
et compléter
TAB

Exercice2 :
Modifier une courbe en S

On désire récupérer le point central d’une courbe en S, pour en faire

repartir une clothoîde de longueur L.

Récupération de l’élément de base : la droite DR

DRO DR CS
Calcul des intersections entre la courbe et la droite, et récupération
du point d’intersection (P1)

INT DR CS
POI P1 1 (il est unique !)

Construction du cercle C3 permettant l mise en place de la clothoîde ,

CER C3 P1 DR LONG L

et enfin création de la clothoîde

LIA CLO DR C3

Exercice3
Le Multi - Axes

Dans les modules de conception axiale, il est possible de récupérer la

définition d’un axe déjà calculé grâce à la commande :
AXE PIS (et choisissez le fichier)

Comme le mot clé AXE référence toujours le dernier axe calculé, tant
que vous n’en calculez pas de nouveau, celui désignera l’axe du

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PISTE+ 13

fichier Piste que vous avez sélectionné. Ainsi vous pouvez créer toute
sorte d’éléments relatifs à l’axe de ce fichier.

Les commandes suivantes permettent de créer une tangente à

l’abscisse S d’un axe :

POI Paxe S NUL AXE

POI Pint S D AXE

DRO DR Paxe Pint

DRO TANG DR Pint

NB : si la tangente n’est pas correctement orienté, utiliser la

commande INV TANG

Cette droite peut être le point de départ d’une bretelle (et de votre
nouvel axe !).

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PISTE+ 14

La conception transversale

Calcul des dévers :

Le dévers représente l’inclinaison de la chaussée par rapport à

l’horizontale (remarque : Lors de la création du fichier Piste, les
dévers sont initialisés avec une pente de 2,5 %).

Convention de signe :
les dévers ayant un angle dans le sens trigonométrique sont positifs.
Dans le sens contraire, ils sont négatifs.
La valeur du dévers dépend principalement, pour des raisons
mécaniques, du rayon de courbure. Dans les zones où la courbure est
constante (droite, cercle), la valeur du dévers est donc constante.
Pour les zones de transition, la demi chaussée qui varie le plus est
d’abord ramené au niveau de l’autre avant de faire basculer
l’ensemble.

Ainsi la connaissance du dévers en certains points (les points de

variation de dévers) suffit à déterminer la valeur du dévers sur
l’ensemble du projet, les autres valeurs étant obtenues par
interpolation linéaire.

Détermination des points de variation de dévers :

Ces valeurs sont regroupées dans le fichier d’extension DVT

(attention : le nom est identique à celui du fichier Piste ).
S Dévers Gauche Dévers Droit

Ce tableau peut être saisi manuellement, cependant Piste+ vous

propose une recherche automatique en fonction de tables de dévers.
Cette recherche ne sera possible que si le fichier d’extension APL
correspondant à cet axe existe (seul cet fichier contient les valeurs du
rayon de courbure).

Formation Octobre 2003

PISTE+ 15

Vérifier :
Pour éviter les phénomènes de basculement, une variation maximum
de dévers de l’ordre de 2% par seconde est conseillée.

La fonction Vérifier permet de calculer cette vitesse de variation des

dévers. Vous pouvez alors demander l’ajustement qui modifie les
points de changements en grignotant en peu de chaque côté
( éventuellement sur un cercle !)

Calculer :
Cette fonction calcule la valeur du dévers au droit de chaque profil
( en interpolant à partir des points de changement de dévers) et
sauvegarde les valeurs dans le fichier Piste.

Saisie du T.N :

La finalité de ce module est de compléter la « case » terrain du

fichier Piste.
Pour cela, mise à part la saisie manuelle, vous avez à votre
disposition un certain nombre de fonctions qui ont été représentées
sur le diagramme suivant :

Fichier Piste
N S Géométrie Terrain ....

INTERPOLATION SAUVEGARDE
REPRISE

fichiers de
travail
.sem XYZ

.btn S Terrain

LCTURE D’UN FICHIER EXTERNE

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PISTE+ 16

Fichiers géomètres

La topographie est décrite soit sous la forme d’un semis de point, soit
directement sous la forme de profils terrain.

Les fichiers d’extension .SEM contiennent la description d’un semis

de point.

Leur nom importe peu et un même fichier peut être commun à

plusieurs études (vérifiez que la zone d’étude est bien la même !).

Le fichier d’extension .BTN contient la description des profils terrain

de l’étude.

Ces fichiers sont générés soit par LECTURE d’un fichier géomètre,
soit par SAUVEGARDE.

L’INTERPOLATION
Est un moyen de calculer rapidement la forme du terrain au droit des
profils. Le résultat du calcul est par définition plus ou moins erroné !
Il est cependant suffisamment correct pour une recherche de tracé,
mais par contre il est insuffisant en projet de définition où il faudra
alors lever les profils terrain.

LA REPRISE
Consiste à récupérer la forme d’un éventuel profil terrain situé à
proximité du profil du fichier Piste. Cette fonctionnalité n’a vraiment
d’intérêt que si les profils dont vous demandez la reprise sont des
profils provenant d’un levé géomètre (donc si les profils sont précis).

Remarques :
n Ces fonctions s’appliquent sur tout ou partie du fichier Piste, et rien
ne vous empêche de les combiner.

Attention :

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PISTE+ 17

A la différence d’un calcul par profil qui conserve les profils terrain
déjà existants, tous calcul à partir d’un semis de point entraîne le
recalcul de l’ensemble des profils de la zone. Ainsi, si vous voulez
conserver des profils terrain existants, faites attention à bien régler
l’abscisse de début et de fin de zone.

Abscisse de début
Abscisse de fin
n Seuls les modules « Sauvegarde par profil » et « Reprise par
profil » prennent en compte la chaussée existante.

Nota Bene :
Les cotes projet peuvent ne pas être connues à ce moment de l’étude.

Le profil terrain est obtenu simplement par intersection entre le

terrain et un plan vertical orienté suivant une direction correspondant
au gisement.

LECTURE DE FICHIERS EXTERNE

Préalablement à toute exploitation, Piste+ doit lire les fichiers

géomètres ( le fichier que vous fournit le géomètre n’est pas
directement exploitable ).

Semis en XYZ
Cette opération ne fait que vérifier la syntaxe et condenser les
données dans un fichier SE (en cas d’erreur de lecture, Piste+ vous
indique le numéro du point correspondant ).

Aucun profil terrain n’est calculé.

Remarque : vous pouvez obtenir rapidement un fichier géomètre à

l’aide d’une bonne carte et du module de digitalisation.

Profils en N(S) et TN

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PISTE+ 18

A ne pas confondre avec le format N S X Y (G) (Zp) et TN, qui

génère un nouveau fichier Piste.

Pour chaque ligne du fichier géomètre, Piste+ recherche l’élément du

fichier Piste portant le même numéro et recopie le terrain tel quel.
Piste+ en profil pour générer le fichier d’extension. BTN en
récupérant l’abscisse du profil.

Remarques :
n Dans le fichier géomètre, seul le numéro est obligatoire. La valeur
suivante sert à vérifier la cohérence de l’abscisse curviligne du
profil, mais attention si plusieurs valeurs sont indiquées, elles sont
toutes ignorées.

n Il n’est pas nécessaire que tous les profils du fichier Piste soient
définis après la lecture. Il vous suffira ensuite de demander
l’interpolation pour compléter les autres profils.

INTERPOLATION
Cette fonction n’est à utiliser que si les profils terrain ne sont pas
encore connus.
Travailler avec un semis de point ou directement à partir des profils
dépend de la nature du fichier géomètre et du nombre de profil terrain
déjà calculés.

Les semis de point

Cette méthode s’applique aux fichiers dont l’extension est SEM.

A cette fonction est associée une zone de recherche.

Le profil terrain est formé à partir des points intérieurs à cette zone en
effectuant une triangulation.
La distance maximale d’interpolation représente la demi longueur du
profil terrain.

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PISTE+ 19

Suivant la répartition et la densité du semis de point, il est possible

que le profil terrain ne comporte qu’un point ou alors que les points
soient tous du même côté de l’axe.

Ainsi il est conseillé de parcourir l’ensemble du fichier grâce au

module EDITION MODIFICATION d’un PROFIL, et d’effacer les
profils qui ne sont pas satisfaisants à l’aide de la commande RAZ du
mode texte.

Les profils
Cette méthode s’applique au fichier d’extension, BTN de l’étude.

Piste+ calcule le terrain de tous les profils qui sont encadrés par deux
profils ou le terrain a été défini.

Pour obtenir des résultats cohérents, les profils doivent être très peu
éloignés puisque Piste+ interpole les profils en considérant l’axe
comme rectiligne.

N.B :
Les segments chaussées existante sont ignorés lors de l’interpolation.

SAUVEGARDE
Sauvegarder consiste à extraire les profils terrain d’un fichier Piste
pour une exploitation ultérieure.
Il est fortement conseillé d’effectuer la sauvegarde sous les deux
formes possibles (semis et profil). En effet, si vous voulez modifier la
géométrie de l’axe ( par exemple pour étudier une variante) ou affiner
la tabulation (donc augmenter le nombre de profil), vous devez
régénérer le fichier Piste à partir des modules de conception axiale et
de ce fait les profils terrain seront perdus. Les fichiers de sauvegarde
vous permettront d’affecter rapidement le terrain au droit de chaque
Profil.

Formation Octobre 2003

PISTE+ 20

La sauvegarde s’effectue dans un fichier sous la forme :

Soit d’un semis de point

Pour chaque profil, les coordonnées des points constituent le terrain,
sont calculées dans le repère général, et sont ensuite stockées dans un
fichier dont l’extension est obligatoirement SEM (Il est conseillé de
donner à ce fichier un nom différent de celui du fichier Piste).

La forme du semis de point obtenu est alors la suivante :

NB : Si vous demandez la sauvegarde dans un fichier. Sem déjà
existant, Piste+ complétera ce fichier avec ces nouveaux points.

Soit de profil terrain

L’abscisse curviligne et le profil terrain sont stockés tels quels dans
un fichier dont l’extension est obligatoirement BTN.

REPRISE
pour effectuer correctement une reprise, il faut faire coïncider la
position des profils du nouveau fichier Piste et ceux du fichier .SEM
ou .BTN dont on souhaite la reprise. Ce qui demande une certaine
pratique !
Cependant une erreur de calage se détecte plus facilement avec les
semis de point.

Les semis de point

Cette méthode s’applique aux fichiers dont l’extension est SEM.

A cette fonction est associée une nouvelle zone de recherche.

Le profil terrain est formé à partir des points intérieurs à cette zone en
les projetant perpendiculairement.

Les profils
Cette méthode s’applique au fichier d’extension .BTN de l’étude.

Piste+ se contente de recopier le profil terrain tel quel en fonction des

abscisses curvilignes

Formation Octobre 2003

PISTE+ 21

Attention :
La position et l’orientation du profil terrain deviennent celles du
fichier Piste.

Exercice1
Retabuler un axe

Un axe précédemment tabulé tous les 30 mètres est désormais tabulé

tous les 15 mètres.

Une solution consiste à interpoler de nouveau le Terrain Naturel à

partir du même semis de point, mais il est plus rapide, si l’on a pris
soin de sauvegarder les profils terrain, de faire une reprise pour
renseigner les profils situés tous les 30 mètres.

· REPRISE par PROFILS TERRAIN

Le résultat est cohérent puisque l’abscisse et le gisement restent

identiques.

Pour compléter les profils manquants, seul l’interpolation par profil

est possible. Travailler avec les semis reviendrait à détruire les profils
précédemment repris.

· INTERPOLATION par PROFILS TERRAIN

Exercice2 :

Etudier une variante

On désire récupérer de façon précise les profils terrain dans les zones
communes.

1 - Récupérer le terrain dans les parties communes

Pour effectuer correctement une reprise, il faut faire coïncider la
position des profils des deux axes, ce qui veut dire que le premier

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PISTE+ 22

profil de la zone doit se trouver au même endroit et que les suivants

doivent être espacés de la même valeur ( intervalle de tabulation
identique ).

Ainsi, dans les modules de conception axiale, il faut veiller à bien

régler les zones de tabulation :

Repérer l’abscisse du premier profil de la zone où les deux axes sont

de nouveau confondus ( la valeur du déport est nulle ).

Et définir la zone suivante : ZON Svariante (tabulation)

Effectuer la reprise par semis ou par profil.

En travaillant à partir du semis de point de la sauvegarde, une erreur

de calage se verra puisque aucun profil terrain ne sera affecté dans
cette zone.

Si vous utilisez les profils de la sauvegarde, penser à indiquer dans la

rubrique DECALAGE en ABSCISSE CURVILIGNE la valeur de
(Svariante - Saxe)

2-Compléter le T.N dans la partie commune :

Repérer l’abscisse des profils de début et de fin de zone et interpoler à partir du

semis de point provenant du géomètre, soit de la sauvegarde.

Formation Octobre 2003