Construction Mécanique PEME1
LUBRIFICATION MD2
BUT : La lubrification réduit les frottements et l’usure, évitent le grippage, évacue les impuretées, protège
contre la corrosion.
Les lubrifiants les plus utilisés sont les huiles et les graisses minérales à base de pétrole.
I. LUBRIFICATION A L’HUILE
I.1. Principaux dispositifs de lubrification à l’huile
a) Lubrification par barbotage ou par bain d’huile
Une partie du mécanisme en mouvement (roue dentée,…) trempe dans le bain et emporte par adhérence
l’huile vers les points à lubrifier.
b) Lubrification par brouillard d’huile ou air-huile
Elle est utilisé pour des systèmes tournant à des vitesses très elévées. Un debit constant d’air comprimé
aspire et pulvérise une certaine quantité d’huile sous forme de très fines gouttelettes. Le brouillard ainsi
constitué est amené par un réseau de canalisation près des points à lubrifier.
Construction Mécanique PEME1
LUBRIFICATION MD2
c) Lubrification par circulation d’huile
Ce système de lubrification est constitué de :
- Une pompe qui envoie l’huile dans le circuit ;
- Un reservoir qui contient de l’huile ;
- Un réfrigerant ou refroidisseur qui abaisse la température de l’huille ;
- Des soupapes de reglage de débit ;
- Des trous de remplissage ;
- Des trous de vidange.
II. LUBRIFICATION A LA GRAISSE
Il existe deux possibilité de lbrifier un mécanisme à la graisse
a) Le Graissage au montage : le graissage se fait manuellement par garnissage au montage et à
chaque opération de maintenance.
b) Utilisation des graisseurs : Les graisseurs permettent le regraissage periodique sans
démontage du dispositif. Il est commode de prévoir le mécanisme des trous de vidange.
Construction Mécanique PEME1
LUBRIFICATION MD2
I. FONCTION ETANCHEITE :
Soit deux solides S1 et S2 (voir schéma ci-contre) possédant des surfaces de contact communes, séparant
deux milieux contenant des fluides distincts et/ou ayant des
pressions différentes.
Le dispositif d’étanchéité doit :
EMPECHER les impuretés du milieu extérieur
d’accéder aux surfaces à protéger.
EMPECHER le fluide de s’échapper vers le milieu
extérieur.
( Les flèches symbolisent ces deux types de fuites )
II. TYPES D’ETANCHEITE :
Selon la liaison (fixe ou mobile) entre les deux solides S1 et S2, on distingue les types d’étanchéités suivantes :
Mouvement relatif S1/S2 Type d’étanchéité à réaliser
Fixe Etanchéité STATIQUE
Mobile en Rotation Etanchéité DYNAMIQUE
Mobile en Translation Etanchéité DYNAMIQUE
III. ETANCHEITE STATIQUE :
II.1. PAR CONTACT DIRECT :
Etanchéité assurée uniquement par l’état des surfaces en contact entre S1 et S2, sans élément d’étanchéité
supplémentaire (sans joint). Cette étanchéité peut être réalisée soit :
En rodant les surfaces de contact à lier l’une sur l’autre afin d’obtenir des
états de surfaces parfaits. Exemple : Raccord à joint cônique
En utilisant un produit de collage et d’étanchéité.
CETTE SOLUTION EST ONEREUSE
II.2. PAR INTERPOSITION D’UN JOINT (ÉTANCHÉITÉ INDIRECTE) :
Etanchéité réalisée en interposant entre les deux surfaces à étancher un joint de commerce. Il peut s’agir :
D’un JOINT PLAT :
Exemple : Vis de vidange
D’un JOINT TORIQUE :
Construction Mécanique PEME1
LUBRIFICATION MD2
IV. ETANCHEITE DYNAMIQUE :
Les technologies mises en œuvre dépendent des mouvements relatifs entre les deux pièces.
IV.1. CAS D’UNE TRANSLATION :
Dans ce cas, on utilise des joints toriques ou de section sensiblement carrée :
Joint torique Joint quadrilobes
Joint torique à section circulaire :
Joint quadrilobes (section « carrée ») :
Exemple : Vérin
IV.2. CAS D’UNE ROTATION :
On peut utiliser un joint torique lorsque la vitesse de rotation reste faible.
Lorsque la vitesse de rotation est importante, on utilise un joint à lèvre :
Joint à lèvre à frottement radial :
Lèvre
Joint à lèvre à frottement axial (Joint V. RING) :
On peut également dans certain cas, prévoir une étanchéité sans frottement avec les pièces, exemples :
Par chicanes Par rondelles « Z » :
V. SYMBOLISATION DES JOINTS A LEVRES :
V.1. REPRÉSENTATION GÉNÉRALE :
Dans TOUS LES CAS, le contour exact du joint est représenté par un rectangle.
La croix centrale, peut être complétée par une flèche indiquant l’étanchéité principale assurée :
V.1. Représentation particuliaire :
Joint d’étanchéité à lèvre Joint d’etanchéité à lèvre Joint d’étanchéité à lèvre
à frottement radial à frottement radial + lèvre antipoussiere à frottement axial (V. RING)
Symbole Rep. réelle Symbole Rep. réelle Symbole Rep. réelle
ou ou ou
