MADAGASCAR
© WWF Madagascar
© WWF Madagascar / Tony Rakoto
PROMOTION DE
L’INFRASTRUCTURE
VERTE À MADAGASCAR
C’EST QUOI UNE
1 INFRASTRUCTURE VERTE ?
Un réseau interconnecté d’espaces verts comprenant
les zones naturelles et semi-naturelles, terrestres
et marines, dispersés dans une région ou un pays
et qui permet de maintenir le fonctionnement des
écosystèmes et des bénéfices qu’ils fournissent aux
populations humaines.
C’est donc un effort de consolidation dans l’espace du
capital naturel d’une région ou d’un pays en vue de
leur préservation à long terme pour la durabilité de son
développement.
© WWF Madagascar / A.G. Klei / Solofoniaina Ralaimihoatra / Tony Rakoto / Louise Jasper
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POURQUOI CRÉER DES
2 INFRASTRUCTURES VERTES ?
Lutter contre la perte de Renforcer la fonctionnalité
biodiversité des écosystèmes en termes de
en améliorant production
la connectivité des biens et
entre les espaces services
naturels existants
et en renforçant
leur cohérence
écologique
Augmenter la résilience des Promouvoir un aménagement
écosystèmes en améliorant leur du territoire intégré en identi-
connectivité fiant les espaces multifonctionnels
fonctionnelle ou en intégrant
des mesures
appropriées aux
divers plans et
politiques d’occu-
pation et d’utilisa-
tion des sols.
Reconstruire ou adapter les Contribuer au développement
infrastructures existantes ou d’une économie verte et
prévues afin d’atténuer les effets durable en
isolés et investissant
d’atteindre dans les
des services services
multiples. écologiques.
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ELÉMENTS CONSTITUANTS
3 L’INFRASTRUCTURE VERTE
Les écosystèmes naturels intacts ou dégradés :
Forêts (forets Zones humides Ecosystèmes marins
humides, forêts (rivières, lacs, (récifs, herbiers…)
sèches, savanes, marécages, marées…)
mangroves…)
Les systèmes de gestion pour préserver les écosystèmes :
Aires protégées Sites RAMSAR
© WWF Madagascar / Tony Rakoto
terrestres et
marines
Zones sous transfert de Patrimoines
gestion des ressources mondiaux
Corridors naturelles (TGRN, LMMA)
écologiques
Réserves
biosphères
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Couverture forestière 122 AP terrestres et marines
(CEPF 2014) sous décrets de protection
permanente, soit 95.000 km²
13 initiatives de corridors Infrastructures vertes et bleues,
biologiques identifiés effectives
(CEPF 2014)
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BÉNÉFICES DE
4 L’INFRASTRUCTURE VERTE
Bénéfices environnementaux :
Élimination de substances polluantes présentes
dans l’air et dans l’eau
Protection contre l’érosion du sol
Restauration des habitats
Préservation des espèces floristiques et faunistiques
Perméabilité du paysage
Bénéfices sociaux :
Amélioration de la santé et du bien-être de la
population
Diversification de l’économie locale
Villes plus attractives, plus écologiques
Création d’emplois
Développement du tourisme et des activités
récréatives
Bénéfices sur le plan de l’adaptation au
changement climatique :
Prévention des inondations
Augmentation de la résilience des écosystèmes
Capture et stockage du carbone
Prévention des catastrophes
Atténuation des effets d’îlot thermique urbain
Résilience climatique
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COMMENT PROMOUVOIR
5 L’INFRASTRUCTURE VERTE ?
Opter pour une approche intégrée de la gestion
des terres et un aménagement stratégique du
territoire :
Améliorer la connexion entre les espaces naturels
existants afin d’empêcher leur fragmentation et
renforcer leur cohérence écologique
© WWF Madagascar / Carlos Crespo
Développer la perméabilité du paysage afin de
faciliter la circulation, la migration et le mouvement
des espèces
Identifier les zones multifonctionnelles où les
utilisations compatibles du sol qui soutiennent les
écosystèmes sains sont privilégiées
Etablir une concertation multisectorielle et multi-
acteur pour arriver à un aménagement où tout
le monde se retrouve et atteigne ses objectifs
de développement tout en préservant les
écosystèmes
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Développer des mesures d’atténuation :
Modifier certains aspects des projets à travers
des mesures de suppression ou des mesures
de réduction de leurs impacts négatifs sur
l’environnement.
Appliquer les méthodes appropriées :
Evaluer et analyser les coûts
Assurer une conception intégrée
Développer le partenariat public / Privé / OSC
Planifier les réseaux d’infrastructures
Gérer les risques
Etablir un cadre environnemental de gestion
Respecter les conditions de mise en application :
© WWF Madagascar / Xavier Vincke
Acceptabilité sociale
Volonté politique
Collaboration intersectorielle
Bienfaits socio-économiques
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ECHELLE D’APPLICATION DE
6 L’INFRASTRUCTURE VERTE
À MADAGASCAR
Cadres politiques et stratégiques soutenant l’Infrastructure Verte :
Politique Générale de l’Etat (PGE) : vers une
économie verte et un développement durable
• Défi n°11 - « Infrastructures, grands travaux et
équipements »
• Défi n°16 - « Préservation de l’Environnement »
• Défi n°17 - « Gestion des ressources stratégiques »
Plan National de Développement (PND) :
• Axe n°5 - Valorisation du capital naturel et
renforcement de la résilience aux risques de
catastrophe » : articulation des ressources
naturelles et du développement économique ;
protection, conservation et utilisation durable
du capital naturel et des écosystèmes
• Axe n°3 - « Croissance inclusive et ancrage
territorial du développement » : renforcement des infrastructures
d’épaulement et structurantes ; optimisation de l’organisation et de
la structuration territoriale de l’économie
Politique Nationale d’Aménagement du
Territoire (PNAT) :
• Amélioration de la qualité des paysages des villes
et des villages
• Protection et valorisation de l’environnement
• Amélioration des conditions de vie de la
population
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Schéma National d’Aménagement du
Territoire (SNAT)
• Espaces naturels protégés : des éléments
structurants de l’aménagement du territoire
et du développement.
• Espaces naturels : des pôles économiques
localisés dans l’espace en soutien aux
échanges de bien et de services et aux investissements.
Charte de l’Environnement Malagasy (Loi n°2015-003) :
• Réconciliation de la population avec son environnement en vue
d’un développement durable et équitable du pays, en passant par
l’économie verte.
• Renforcement de la compatibilité des investissements avec
l’environnement et les enjeux sociaux.
Stratégie nationale sur la restauration des paysages forestiers
et des infrastructures vertes de Madagascar (2017)
Cibles nationales et mesures pour la neutralité de la
dégradation des terres (2017)
• Madagascar s’engage à atteindre la neutralité de la dégradation des
terres d’ici à 2030, entre autres, par l’amélioration de la couverture
des Infrastructures Vertes et la restauration chaque année de 400
000 ha de paysages à l’aide d’Infrastructures Vertes d’ici 2025
Défis à relever :
Traduction spatiale de l’Infrastructure
Verte dans la mise en œuvre des politiques
et stratégies de développement, à travers :
• la gestion efficace du territoire national en
tenant compte de la gestion durable des
ressources naturelles
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• l’amélioration de la gestion et la valorisation des ressources
naturelles par l’intégration de la dimension environnementale dans
toutes les actions de l’aménagement du territoire, dans tous les
secteurs et à tous les niveaux
• la mise en place d’un statut particulier des Infrastructures Vertes afin
de les préserver
Actions recommandées :
Consolidation des Infrastructures Vertes avec les pôles
et corridors de développement
Développement de la résilience climatique complète en
reliant les Aires Protégées
Pérennisation des services écosystémiques
Mise à l’échelle de l’approche paysage dans l’application des orientations
nationales de développement durable
Rôles à jouer par la société civile :
Se positionner en tant que « lobbyiste » ou médiateur
pour la promotion de l’Infrastructure Verte
S’appuyer entre organisations dans les efforts de
plaidoyer à tous les niveaux (locales, régional,
national) et auprès des décideurs et des partenaires
techniques et financiers
Utiliser des relations avec les décideurs pour donner des conseils
techniques sur les questions relatives aux politiques de création
d’Infrastructure Verte
Participer à la conciliation des intérêts divergents des parties prenantes
face aux enjeux de l’Infrastructure Verte
Plaider et veiller à ce que les infrastructures créées soient profitables aux
individus et aux communautés, renforcent le sentiment d’appartenance
et contribuent à combattre l’exclusion sociale et l’isolement.
Influencer la politique pour que l’Etat central avec ses démembrements
intègrent la promotion de l’Infrastructure Verte à Madagascar et
concrétisent les défis inscrits dans le cadre politique du pays.
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Promotion de l’Infrastructure
Verte à Madagascar
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PROMOTION DE L’INFRASTRUCTURE VERTE À MADAGASCAR
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© WWF Madagascar
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