1.

Vitesse de référence
2. Distance de freinage
3. Distance d’arrêt
4. Distance de sécurité entre deux véhicules
5. Distance de dépassement
6. Distance de visibilité de dépassement

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 Vitesse de référence
Définition ICTAAL (Française) : La vitesse déterminant les
caractéristiques géométriques minimales d’aménagement des
points particuliers.

Définition de l’AASHTO (Américaine) : c’est la vitesse

constante la plus élevée à laquelle le tronçon de route peut être
parcouru avec sécurité et confort, lorsque ces facteurs ne
dépendent que de la géométrie de la route.
Donc deux définitions différentes dans la forme mais qui ont le
même objectif :

Définir les caractéristiques géométrique minimales pour que

l’automobiliste circule dans de bonne conditions de confort et de
sécurité.
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 Vitesse de référence

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 Distance élémentaire de freinage
C’est la distance parcourue par le véhicule pendant l’action
effective de freinage.
Distance de freinage :db
Force active : F= 0,5xPxv²

Frottements : f x P
Poids propre : P=mg

1 . P . v² = f.P. db (1)
2 db(m) = 0.004. V2/f
db = 1 . v² (2)
2. f.g
Avec:
f : le coefficient de frottement.,ce coefficient diminue lorsque la vitesse augmente
V : la vitesse du véhicule.
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 Distance d’arrêt
1- La distance d ‘arrêt en ligne droite est donnée par la formule :
d1(m) = 0.004. V2/f + 0.55 V [Km/h]. V<100 km/h
d1(m) = 0.004. V2/f + 0.50 V [Km/h]. V>100 km/h
Avec:
Le premier terme est la longueur de freinage.
0.55 V le temps de perception – réaction du conducteur.
f : le coefficient de frottement, ce coefficient diminue lorsque la vitesse augmente
V : la vitesse du véhicule.

2-La distance d ‘arrêt en courbe est donnée par la formule :

d2(m) = 0.005. V2/f + 0.55 V [Km/h]. V<100 km/h

d2(m) = 0.005. V2/f + 0.50 V [Km/h]. V>100 km/h

Caractère conventionnel
L’adhérence effective peut être inférieure a ces valeurs en cas de :
 Mauvais revêtement.
 Pluie.
 Blocage des roues.

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 Exemples de calcul de distance d’arrêt

Vitesse Cœfficient de En ligne droite En Courbe

(Km/h) frottement V< 100 V> 100 V< 100 V> 100
120 0,34
229,41 271,76

40 0,46 35,91 39,39

En pratique la distance d'arrêt est donnée par le tableau suivant:

V(Km/h) 40 60 80 100 120 130 140

f 0,46 0,44 0,42 0,38 0,34 0,32 0,30
d1(m) 40 70 105 160 230 280 330
d2(m) 45 80 120 180 275 330 390

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 Distance de sécurité entre 2 véhicules
L’espacement entre les deux véhicules sera simplement parcouru
durant le temps de réaction.
e

A B

e= V/5+l avec : l = Longueur du véhicule l=8m

En se basant sur des expériences, on a complété la valeur de "e" par un terme

en fonction de V2 ( hésitation de freinage au maximum de B)
E = V/5+l + V2
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 Distance de dépassement
C’est celle qui permet, en sécurité, d’abandonner un dépassement en freinant ou
de le poursuivre en accélérant si le véhicule opposé freine.
On considère un véhicule qui exerce la manœuvre de dépassement sans avoir à
ralentir.

d = v1x t
d1 V2 x t1 d2
B
A A

Soit :
d1 = la distance entre A et B avant le dépassement
d2 = la distance entre A et B après le dépassement
t = le temps nécessaire pour effectuer le dépassement à la vitesse v1

d= v1(d1+d2) d= 2v1(0.2v1+8)
v1- v2 v1- v2

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 Distance de visibilité de dépassement

Dvd = E+E1
E = v1x t c
c

E1 = v3 x t
A A
B

Dvd = v1(d1+d2) + V3( d1+d2)

v1- v2 v1-v2

Dans le cas du Maroc, l’encombrement fréquent des artères principales invite à

considérer le cas d’un véhicule en attente derrière un véhicule lent plutôt que
celui d’un véhicule qui trouve la voie libre et peut doubler sans arriver à
ralentir.

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 Distance de visibilité (en pratique)
C’est la distance maximum, pour tout point du tracé, telle qu’un observateur, placé en ce
point à 1.10 m du sol, puisse voir un objet placé à toute distance inférieure
C’est la distance qui permet sur une route bidirectionnelle de terminer le dépassement
sans obliger le véhicule arrivant en sens inverse à ralentir. La hauteur conventionnelle du
véhicule adverse étant de 1,20 m.(soit une durée de dépassement de 7 à 8 s comme valeur
minimale et de 11 à 12 s comme valeur normale)
dd(m) = 4.V (Km/h) : Valeur minimale
dD (m) = 6.V (Km/h) : Valeur normale.
dd (15 s)=500 m

1,10
1,20

Valeur Vitesse (Km/h) Distance de visibilité de dépassement (en m)

dd (minimale) 80 320
dD(normale) 80 480

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 Normes géométriques
 ICTAAL (France)
 ICTAVRU(France)
 ICGRRC (Maroc)
 REFT
ICTAAL: (Instruction sur les conditions techniques d’aménagement des autoroutes
de liaison)
ICTAVRU: (Instruction sur les conditions techniques d’aménagement des voies
rapides urbaines)
ICGRRC :(Instruction sur les caractéristiques géométriques des routes en rase
campagne
REFT: (Routes économiques à faible trafic)

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