Présentation

IDENTIFICATION DU VÉHICULE
GÉNÉRALITÉS

Gamme
Berlines 5 portes

Cylindrée (cm3) / Type de transmission /

Appellation commerciale Date de commercialisation Code modèle Type moteur Puissance (kW/ch) Nombre de rapport
1.6 HDi “FAP” Attraction, Confort et Dynamique 03/2008 >
1.6 HDi ”FAP” Airdream Attraction et Confort 10/2008 >
RD9HZC DV6TED4 (9HZ) 1560/80/110 BV5 (BE4)
1.6 HDi ”FAP” Airdream Dynamique 11/2008 >
1.6 HDi ”FAP” Millénium 09/2009>
2.0 HDi FAP Confort, Dynamique et Exclusive 03/2008 >10/2008 RDRHRH DW10BTED4 (RHR) 1997/100/138
2.0 HDi FAP Confort, Dynamique et Exclusive 10/2008 > BV6 (ML6C)
RDRHFH DW10BTED4 (RHF) 1997/103/140
2.0 HDi “FAP” Millénium 09/2009 >

Breaks “Tourer”
Cylindrée (cm3) / Type de transmission /
Appellation commerciale Date de commercialisation Code modèle Type moteur Puissance (kW/ch) Nombre de rapport
1.6 HDi “FAP” Attraction, Confort et Dynamique 03/2008 >
1.6 HDi ”FAP” Airdream Attraction et Confort 10/2008 > RW9HZC DV6TED4 (9HZ) 1560/80/110 BV5 (BE4)
MÉCANIQUE

1.6 HDi ”FAP” Airdream Dynamique 11/2008 >

2.0 HDi FAP Confort, Dynamique et Exclusive 03/2008 >10/2008 RWRHRH DW10BTED4 (RHR) 1997/100/138
2.0 HDi FAP Confort, Dynamique et Exclusive 10/2008 > BV6 (ML6C)
RWRHFH DW10BTED4 (RHF) 1997/103/140
2.0 HDi “FAP” Millénium 09/2009 >
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

PLAQUE CONSTRUCTEUR (A) NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE (B) ET (C)

Le numéro d’identification (n° dans la série du type inscrit sur la carte grise), à
17 caractères (norme CEE), est :
- Inscrit sur la plaque constructeur (A).
- Gravé dans le compartiment moteur, sur la partie supérieure du tablier (B).
- Visible au travers du pare-brise sur une plaque, côté conducteur (C).

Implantation de l’étiquette d’Identification (A)

CARROSSERIE

et de l’étiquette de renseignement divers (D)

La plaque constructeur sous la forme d’une étiquette autocollante, se trouve à la

base du pied milieu côté conducteur et comporte les caractéristiques suivantes :
- 1. Nom du constructeur.
- 2. Numéro de réception communautaire.
- 3. Numéro dans la série du type.
- 4. Poids total autorisé en charge.
- 5. Poids total roulant autorisé.
- 6. Poids maximum sur l’essieu avant.
- 7. Poids maximum sur l’essieu arrière. Implantation des numéros d’identification

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Sommaire
 Présentation

ETIQUETTE DE RENSEIGNEMENTS DIVERS (D) IDENTIFICATION DE LA BOÎTE DE VITESSES (G) ET (H)

Cette étiquette est collée sur le pied milieu côté conducteur. Une première identification, comportant le repère de boîte et son numéro de
Elle indique dans l’ordre : fabrication, est gravée sur le carter de pignonnerie (1). Une seconde est réalisée
- La pression de gonflage des pneumatiques. par une étiquette collée sur le carter arrière de la boîte (2).
- La taille des pneumatiques.

GÉNÉRALITÉS
- Les marques et types de pneumatiques préconisés.
- Le numéro APV-PR (Après Vente Pièces de Rechange) indispensable pour
connaître les circonstances de fabrication du véhicule qui peut être nécessaire
pour la commande de pièces de rechange.
- La référence de la couleur de carrosserie.
- Le numéro de séquence (besoin interne usine).

IDENTIFICATION DES NUMÉROS MOTEUR (E) ET (F)

Les types moteurs sont gravés sur l’avant des blocs-cylindres à proximité des
supports accessoires.
Ils comprennent :
- 1. Le repère organe.
- 2. Le type réglementaire.
- 3. Le numéro d’ordre de fabrication.

MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Identification du moteur 1.6 HDi Identification Boîte de vitesses “BE4”

CARROSSERIE

Identification Boîte de vitesses “ML6C”

Identification du moteur 2.0 HDi

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CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES
ET PONDÉRALES
GÉNÉRALITÉS

DIMENSIONS (mm)
Berline 4 portes Break “Tourer”
Longueur 4779 4829
Empattement 2815
Voies avant/arrière 1586 / 1557
Largeur hors tout/rétroviseurs repliés 2096 / 1952
Porte à faux avant 1054
Porte à faux arrière 910 959
Hauteur (Suspension classique/ suspension hydraulique) 1458/1451 1479/1485

MASSES (kg)
Berline 4 portes Break “Tourer”
Moteur 1.6 HDi Moteur 2.0 HDi Moteur 1.6 HDi Moteur 2.0 HDi
A vide en ordre de marche 1503 1608 1537 1655
Total en charge 2040 2155 2178 2276
Total maxi roulant autorisé 3140 3755 3178 3778
MÉCANIQUE

Maxi sur flèche 55 73 52 72

Maxi d’une remorque non freiné 750
Maxi sur les barres de toit 80

CARACTÉRISTIQUES PRATIQUES
PERFORMANCES ET CONSOMMATIONS
Berline 4 portes Break “Tourer”
Moteur 1.6 HDi Moteur 2.0 HDi Moteur 1.6 HDi Moteur 2.0 HDi
Vitesse maxi (km/h) 189 204 188 200
0 à 100 km/h (secondes) 13,4 11,6 14,0 12,1
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Consommation (CEE) (L/100 km) / Emission de C02 (g/100km)

Urbaine 7,3 / 193 7,9 / 209 7,4 / 196 8 / 212
Extra urbaine 4,7 / 125 4,9 / 129 4,8 / 127 5 / 132
Mixte 5,6 / 149 6,0 / 159 5,7 / 150 6,1 / 160

JANTES ET PNEUMATIQUES

Les pressions de gonflage des pneumatiques sont données à titre indicatif. Respecter les pressions mentionnées sur l’étiquette de renseignements
divers (D) collée sur le pied côté conducteur.
La pression des pneumatiques s’effectue à froid. Cependant, en cas de rectification de la pression à chaud, tenir compte de l’augmentation de
celle-ci de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler un pneu chaud.
Jantes et pneumatiques
Jantes Jantes Pneumatiques Pneumatiques
Version Roue de secours
(montes de série) (montes optionnelles) (montes de série) (montes optionnelles)
Attraction Tôle — — 225/60 R16
225/60 R16
Confort Tôle Alliage 225/55 R17
Dynamique Alliage — — 225/60 R17
225/55 R17
Exclusive Alliage 245/45 R18

Exemples de pression de gonflage (bar)

CARROSSERIE

À moyenne charge À pleine charge

Carrosserie Pneumatiques Roue de secours Galette
Avant Arrière Avant Arrière
Berline 4 portes 2,3 2,3 2,3 2,7 2,7
225/55 R17 4,2
Break 2,4 2,4 2,4 2,8 2,8

Couple de serrage d’une roue :

- Jante tôle : 11 daN.m
- Jante en alliage : 9 daN.m.

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 Présentation

LEVAGE
Le soubassement de ce véhicule est protégé par des produits qui assurent une garantie anticorrosion. En aucun cas il ne faut utiliser des maté-

GÉNÉRALITÉS
riels qui ne sont pas équipés de tampons caoutchoutés de façon à ne jamais avoir un contact direct métal avec métal qui agresserait la pro-
tection d’origine.
Il est interdit de lever le véhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant, sous le berceau ou sous le train arrière.

AVEC LE CRIC DE BORD

Le véhicule est doté de quatre points de levage situés à proximité de chaque roue.

Implantation
des points de levage

MÉCANIQUE
AVEC UN CRIC ROULEUR D’ATELIER
Prendre appui sur les 4 points destinés à recevoir le cric de bord.

Ne pas prendre appui sous les bras de suspension avant ou sous la traverse du train arrière.

AVEC UN PONT ÉLÉVATEUR À DEUX COLONNES

S’il faut déposer des organes lourds du véhicule, utiliser de préférence un pont élévateur à quatre colonnes. Sur un pont élévateur à deux colon-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
nes, après la dépose de ce type d’organes (groupe mototracteur, train arrière, boîte de vitesses), il y a un risque de basculement du véhicule.
Mettre en place des sangles de sécurité.
Prendre appui sur les 4 points destinés à recevoir le cric de bord.

REMORQUAGE
ANNEAUX DE REMORQUAGE
Un cache situé à droite du bouclier avant donne accès à un goujon fileté sur Cet anneau ne doit être utilisé que pour arrimer le véhicule ou pour
lequel se visse un anneau de remorquage. Cet anneau est fourni avec l’outillage le remorquer sur une faible distance, à l’aide d’une barre rigide, les
4 roues au sol.
de bord rangé avec la roue de secours sous le tapis de coffre. Pour réaliser le Ne pas se servir des points de remorquage pour sortir le véhicule d’un
remorquage par l’arrière, l’anneau se visse au travers du bouclier après dépose fossé ni pour soulever directement ou indirectement le véhicule.
d’un cache situé à l’arrière droit.

CONDITIONS DE REMORQUAGE Lors d’une panne de l’installation électrique, ne pas remorquer

Cette opération ne pourra être entreprise que sur une faible distance et toujours le véhicule. En effet, l’antivol électrique de direction ne pourra
à titre de dépannage. pas être déverrouillé.
CARROSSERIE

Implantation
du crochet
de remorquage

page 9

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 Présentation

PROGRAMME D’ENTRETIEN
GÉNÉRALITÉS

Le programme d’entretien détaillé ci-après est donné à titre indicatif, car l’en-
tretien doit être réalisé conformément au carnet d’entretien du véhicule celui-ci
faisant foi.
La fréquence de l’entretien normal est programmée tous les 20 000 km pour le
moteur 1.6 HDi et tous les 30 000 km pour le moteur 2,0 HDi ou respectivement
tous les 2 ans. Il convient de rappeler qu’en cas d’utilisation du véhicule dans
des conditions extrêmes, il est recommandé de raccourcir l’intervalle entre
chaque entretien soit 15 000 km pour les moteurs 1.6 HDi et tous les 20 000 km
pour le moteur 2.0 HDi ou respectivement tous les ans.
L’application du programme d’entretien impose l’emploi impératif de produits
respectant les normes de qualité et de quantité prescrits par le constructeur
(voir également les différents chapitres correspondants de l’étude technique et
pratique).
RÉINITIALISATION DE L’INDICATEUR DE MAINTENANCE
La réinitialisation de l’indicateur de maintenance doit être effectuée après
chaque entretien. Elle s’effectue de la façon suivante :
• Couper le contact puis mettre la clé en position “S”, antivol.
• Appuyer sur le bouton (1) de remise à zéro du totaliseur partiel sans le relâcher. 1. Bouton de remise à zéro du compteur journalier
• Mettre le contact.
• Un compte à rebours de 10 secondes défile.
• Ne pas relâcher le bouton jusqu’à ce que le combiné affiche “0”.
• Relâcher le bouton (1) du combiné.
MÉCANIQUE

• Couper le contact.
• Vérifier que la remise à zéro a bien était enregistrée en remettant une nouvelle
fois le contact.

PLAN D’ENTRETIEN

Km / temps
Opérations de base
Moteur 1.6 HDi Moteur 2.0 HDi

Remplacements :
– Vidange de l’huile moteur
– Filtre à huile moteur
– Remplacement du filtre d’habitacle

Niveaux (selon équipement) :

– Liquide de direction assistée ; Liquide de suspension
– Huile direction assistée
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

– Liquide lave-vitre
– Liquide de frein
– Liquide de refroidissement moteur

20 000 ou tous les 2 ans en usage normal 30 000 ou tous les 2 ans en usage normal
Contrôles : 15 000 ou tous les ans en usage intensif 20 000 ou tous les ans en usage intensif
– Étanchéité, état des tuyauteries et carters (moteur et boîte de vitesses)
– État de la ligne d’échappement
– État des gaines, rotules, pivots de direction, transmissions et crémaillère
– État des courroies d’entraînement des accessoires
– État des balais d’essuie-vitre
– Feux éclairage et signalisation
– Usure plaquettes de freins avant / arrière
– État et mise en pression des pneus (y compris pour la roue de secours)
– Frein de stationnement
– Purge du filtre à carburant
– Lecture mémoires de l’autodiagnostic et effacement éventuel des codes défauts.
– Initialisation de l’indicateur de maintenance
– Essai routier du véhicule
– Contrôle opacité des fumées à effectuer selon la législation en vigueur.

Contrôles :
– Jeux moyeux, biellettes, rotules et articulations
– Tension courroie d’entraînement des accessoires (sans tendeur dynamique)
– Étanchéité des amortisseurs
– Étriers, disques et canalisations de freins Tous les 60 000 km ou tous les 2 ans Tous les 60 000 km ou tous les 2 ans
Tous les 45 000 km ou tous les ans en usage intensif Tous les 40 000 km ou tous les ans en usage intensif
CARROSSERIE

Remplacements :
– Filtre à air
– Filtre à carburant

Remplissage de liquide Eolys Tous les 120 000 km

Remplacement du filtre à particules Tous les 160 000 km Tous les 180 000 km

Remplacement du liquide de frein Tous les 2 ans

Tous les 240 000 km ou tous les 10 ans en usage normal.

Remplacement de la courroie de distribution Tous les 180 000 km ou tous les 10 ans en usage intensif

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