Matière : Etude du tracé

routier
Classe : 5 ANNEE
GENIE CIVIL
Professeur :
GUERCHAL Youssef
Année Universitaire :
2024/2025
 Plan détaillé du cours
3. PROFIL EN LONG :
1. PARAMETRES FONDAMENTAUX :
 Critères de base d’une conception routière (sécurité +  Eléments de composition du profil en long;
visibilité);  Les angles sur profil en long;
 Les éléments géométriques d’un tracé routier;  Angles saillants
 Paramètres cinématiques;  Angles rentrants;
2. CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :  Représentation graphique du p.l.
 Contexte Réglementaire Marocain et normes en vigueur; 4. PROFIL EN TRAVERS :
 Tracé en plan (éléments géométriques constitutifs);  Définition du profile en travers
 Critères de choix du tracé (vitesse, rayons, visibilité, devers …);  Type des profils en travers
 Les éléments du tracé en plan routier; 5. Calcul de cubature
 Consistance et spécifications de l’ICGRRC; 6. Etude du tracé routier « COVADIS »

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 PARAMETRES FONDAMENTAUX :
Critères de base d’une conception routière
Le choix des caractéristiques du projet est fondamental dépend de :
• coût des travaux ;
• Sécurité et le Confort ;

Les facteurs du choix des caractéristiques :

❑facteurs techniques ;
❑Facteurs économiques .
❑facteurs naturels ;

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 PARAMETRES FONDAMENTAUX :
LES ÉLÉMENTS GÉOMÉTRIQUES D’UN TRACÉ ROUTIER
✓ Une route est définie géométriquement par les éléments suivants :

Courbe

• a- tracé en plan :

Axe de
la route

• b- Profil en long :

• c- Profil en travers :

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 PARAMETRES FONDAMENTAUX :
PARAMÈTRES CINÉMATIQUES :
1-Vitesses considérées :

1- a- vitesse de référence Vr ( vitesse de base Vb)

la vitesse de référence Vr d’une route est la vitesse qui permet de définir les caractéristiques
minimales d’aménagement des points singuliers.

L’instruction des caractéristiques géométriques des routes en rase compagne prévoit

5 catégories qui sont :

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➢ PARAMETRES FONDAMENTAUX :
• Critères de base d’une conception routière (sécurité + visibilité)
• Les éléments géométriques d’un tracé routier
• Paramètres cinématiques
➢ CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
• Contexte Réglementaire Marocain et normes en vigueur
• Tracé en plan (éléments géométriques constitutifs)
• Critères de choix du tracé (vitesse, rayons, visibilité, devers …)
• Les éléments du tracé en plan routier
• Consistance et spécifications de l’ICGRRC

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE MAROCAIN ET NORMES EN VIGUEUR

– ICTAAL : IS sur les Conditions Techniques d’Aménagement des Autoroutes de Liaison.

– ICGRRC : IS sur les Caractéristiques Géométriques des Routes de Rase Campagne.
– REFT : Routes Economiques à Faible Trafic.
– ICTAVRU : Instruction sur les Conditions Techniques d’Aménagement des Voies Rapides Urbaines.

Les trois éléments géométriques simples qui la composent:

Tracé Profil en Profil en

en plan long travers

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
TRACÉ EN PLAN (ÉLÉMENTS GÉOMÉTRIQUES CONSTITUTIFS)

Projection de l’axe de la route sur un plan horizontal .

Géométriquement ,le tracé en plan d’une route est constitué de :

✓ Alignements droits;
✓ Arcs de cercle;
✓ Courbes à courbures progressives (Clothoïde).

➢ Etudes préalables et relevant des domaines de

l’environnement, de la topographie, de la géologie
croisées avec les fonctionnalités attendues de la voie (localités à
desservir, points de passage obligés pour le tracé, etc).

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
Critères de choix du tracé :

Courbe

Axe de la
route

➢ Critères de choix du tracé :

o Le relief du terrain;
- la vitesse du véhicule, o Les points de passages obligatoires;
o Intérêt de la route;
- le rayon de courbure o Coût d’investissement;
- le dévers de chaussée (forces centrifuges) o Sécurité et confort d’usager;
o Intégration dans l’ environnement.

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
1-Alignements droits & Les Courbes ;

2. Raccordement circulaire simple :

2.1 Raccordement circulaire simple ;
2.2. Courbe en type S ;
2.3. Courbe en type C.

3. Raccordement progressif (Clothoïde) :

3.1 Définition du dévers;
3.1 Variation du dévers
3.2 Eléments du raccordement ;

4. Fond de plan :
4.1 Eléments du fond de plan ;
4.2 Interpolation des points .

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

1-Alignements droits & courbe :

Les alignements droits sont, en premier, définis par la disposition générale du tracé et serviront
généralement de base à la détermination des autres éléments (cercles, clothoïdes). Ils
serviront éventuellement de raccordement entre 2 courbes.

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

1-Alignements droits & courbe :

Il existe une longueur minimale d’alignement 𝐿𝑚𝑖𝑛 qui devra séparer deux courbes circulaires de même sens, cette
longueur sera prise égale à la distance parcourue pendant 5 secondes à la vitesse maximale permise par le plus grand
rayon des deux arcs de cercles.

La longueur maximale 𝐿𝑚𝑎𝑥 est prise égale à la distance parcourue pendant 60 secondes.

Pour des raisons de sécurité de circulation et d’esthétique, on évitera les cas

particuliers suivants et qui sont :
• Réunion de 2 longues courbes par un alignement court .
Solution: alignement à supprimer.
• Réunion de 2 longues alignements par une courbe courte s’est à dire de faible
rayon .
Solution: augmenter le rayon de sa courbe.

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

• Les critères qui orientent le choix des caractéristiques géométriques d’une route

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

2. Raccordement circulaire simple :

Trois problèmes se posent:

1. Stabilité des véhicules en courbe.
2.Visibilité en courbe. On donne à la voie parcourue par ce véhicule
une surlargeur par rapport à sa largeur
normale en alignement égale à :
3. Inscription des véhicules longs dans les courbes de rayon faible S = 50 / R
• R : rayon de l’axe de la route

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

2. Raccordement circulaire simple :

2.1 Raccordement circulaire simple :

Le raccordement circulaire en plan est

dans le cas ou le virage est constitué
d’une portion de cercle tangent à deux
alignements.

Les éléments de la courbe circulaire

sont : les ARTBD

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

2. Raccordement circulaire simple :

2.2. Courbe en type S :

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER

2. Raccordement circulaire simple :

2.2. Courbe en type C :

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
3. Raccordement progressif (Clothoïde) :
3.1 Définition du dévers :

Le dévers d’une route est l’inclinaison transversale de la route en alignement droit.

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
3. Raccordement progressif (Clothoïde) :
3.2 Variation du dévers :
1s ➔ 2 %
T s ➔( d + 2,5 ) %

Alors : t = ( d + 2,5 )/2

avec : V= L/t ➔ L = V.t

Donc : L = V. ( d + 2,5 )/2

Soit : L = (V/3.6) x ( d + 2,5 )/2

L = V(d+2,5) / 7.2

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
3. Raccordement progressif (Clothoïde) :
3.2 Variation du dévers :

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
3. Raccordement progressif (Clothoïde)
3.1 Eléments du raccordement

Une clothoïde est une spirale.

Dans le tracé des routes, on utilise
seulement une portion du début

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
3. Raccordement progressif (Clothoïde) :
3.2 Eléments du raccordement

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
4. Fond de plan :
4.1 Eléments du fond de plan ;
Courbes de niveau
Semis de points
Axe de la route projetée
Chaussée
Plateforme
Assiette
Talus (Déblai et Remblai)
Emprise
Constructions
Pistes et chaussées existantes
OA existants
Poteau électrique
Poteau téléphonique
Conduite d’eau
Des cours d’eau (Oued, chaàba, ----etc)
Haute tension
Cheminement polygonal
Points géodésiques
Puits

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
LES ÉLÉMENTS DU TRACÉ EN PLAN ROUTIER
4. Fond de plan :
4.2 Interpolation des points ;

Calcul d’altitude d’un point M se trouvant entre deux courbes de niveau

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 CARACTERSTIQUES GEOMETRIQUES :
Consistance et spécifications de l’ICGRRC:

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➢ PROFIL EN LONG :
• ELEMENTS DE COMPOSITION DU PROFIL EN LONG;
• LES ANGLES SUR PROFIL EN LONG;
• ANGLES SAILLANTS
• ANGLES RENTRANTS;
• REPRÉSENTATION GRAPHIQUE DU P.L.
➢ PROFIL EN TRAVERS :
• DEFINITION DU PROFILE EN TRAVERS
• TYPE DES PROFILS EN TRAVERS
➢ CALCUL DE CUBATURE
➢ La préparation du tracé dans le logiciel COVADIS
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 PROFIL EN LONG :
Eléments de composition du profil en long :

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 PROFIL EN LONG :
Eléments de composition du profil en long :

Le profil en long (PL) est la représentation d’une coupe

verticale suivant l’axe d’un projet routier.
Il est constitué de:

- segments de droites en rampe (+) ou pentes (-)

- d'arcs de cercles en angle saillant et rentrant Appelées
aussi déclivités

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 PROFIL EN LONG :
LES ANGLES SUR PROFIL EN LONG :

- Les R en angles saillants sont basés sur les conditions de visibilité (RV rayon de visibilité).

- Les R en angles rentrants sont basés sur les conditions de confort dynamique

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 PROFIL EN LONG :
LES ANGLES SUR PROFIL EN LONG :

- Les R en angles saillants sont basés sur les conditions de visibilité (RV rayon de visibilité).

- Les R en angles rentrants sont basés sur les conditions de confort dynamique

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 PROFIL EN LONG :
ANGLES SAILLANTS :
▪ Conditions de visibilité:

AM² = (h1+R)² - R² = h1(h1+2R) ≅ 2 h1R

BM² = 2 h2R • AB = Distance de visibilité (Dv)
• R= Rayon de raccordement
Dv = AM + BM = √2R (√h1 + √h2 ) • h1 = hauteur de l’œil du conducteur au Maroc: h1 = 1,10 m ;
• h2 = hauteur de l’obstacle.

R = Dv² / 2 ( h1+ h2+ 2√ h1 . h2 )

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 PROFIL EN LONG :

ANGLES RENTRANTS:

Pour des raisons de confort, la valeur du rayon

rentrant doit être respecter la norme suivante

Avec :
• v = vitesse en m/s = V(km/h )/ 3,6

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 PROFIL EN LONG :
Récapitulatif des normes fondamentales des Tracés en Plan et Profils en Long:

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 PROFIL EN LONG :
LES ANGLES SUR PROFIL EN LONG :
Pour les échelles on adopte :

- 1/1000 pour les longueurs

- 1/100 pour les hauteurs

Le P.L. doit indiquer :

• Le plan de comparaison
• Les numéros de profils
• Distances partielles entre profils
• Distances cumulées des profils
• Cotes Terrain naturel des profils
• Cotes projet des profils
• Déclivités et rayons du P.L.
• Alignements et courbes du TP
• Devers des profils en travers

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 PROFIL EN TRAVERS :
DEFINITION DU PROFILE EN TRAVERS :

C’est la projection de l’axe de la route projetée suivant un plan perpendiculaire, il indique la nature des
matériaux, ainsi que les épaisseurs des couches formant le corps de chaussée.

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 PROFIL EN TRAVERS :
TYPE DES PROFILS EN TRAVERS :

1-Profil mixte :

C’est un profil qui nécessite, pour sa réalisation les opérations de terrassements Déblai et remblai.

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 PROFIL EN TRAVERS :
TYPE DES PROFILS EN TRAVERS :
2-Profil en remblai :

C’est un profil qui nécessite, pour sa réalisation seulement l’opération de Remblai.

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 PROFIL EN TRAVERS :
TYPE DES PROFILS EN TRAVERS :
3 -Profil en déblai :

C’est un profil qui nécessite, pour sa réalisation seulement l’opération de Déblai.

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 PROFIL EN TRAVERS :
TYPE DES PROFILS EN TRAVERS :
4 -Profil en travers avec le calage d’une buse :

C’est un profil qui contient le calage d’un ouvrage hydraulique.

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 PROFIL EN TRAVERS :
TYPE DES PROFILS EN TRAVERS :

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➢ PROFIL EN LONG :
• ELEMENTS DE COMPOSITION DU PROFIL EN LONG;
• LES ANGLES SUR PROFIL EN LONG;
• ANGLES SAILLANTS
• ANGLES RENTRANTS;
• REPRÉSENTATION GRAPHIQUE DU P.L.
➢ PROFIL EN TRAVERS :
• DEFINITION DU PROFILE EN TRAVERS
• TYPE DES PROFILS EN TRAVERS
➢ CALCUL DE CUBATURE
➢ La préparation du tracé dans le logiciel COVADIS
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 CALCUL DE CUBATURE
METHODE DE LA MOYENNE DES AIRES

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Y.GUERCHAL
Etude du tracé routier

PRATIQUE SUR COVADIS