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OMI

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Plan :

 Création de l’OMI;
 Rôle de l’OMI;
 Organisation de l’OMI;
 Comités;
 Sous Comités;
 Secrétariat de l’OMI;
 Processus de l’OMI;
 Conventions et instruments
Financé par les
L’OMI comprend contributions des
175 Etats membres Etats membres au
3 Etats associés prorata du tonnage
de leur flotte (33,62
M £ en 2021)
 Convention internationale de 1974 pour la
sauvegarde de la vie humaine en mer, telle que
modifiée (SOLAS);
 Convention internationale de 1973 pour la
prévention de la pollution par les navires, telle que
modifiée par les Protocoles de 1978 et de 1997
(MARPOL);
 Convention internationale de 1978 sur les normes de
formation des gens de mer, de délivrance des brevets
et de veille, telle que modifiée (STCW), y compris les
amendements de 1995 et les Amendements de
Manille de 2010;
 Convention sur le Règlement international de 1972
pour prévenir les abordages en mer (COLREG);
 Convention visant à faciliter le trafic maritime
international, 1965 (FAL);
 Convention internationale de 1966 sur les lignes de
charge (LL);
 Convention internationale de 1979 sur la recherche et
le sauvetage maritimes (SAR);
 Convention pour la répression d'actes illicites contre
la sécurité de la navigation maritime, 1988 (SUA), et le
Protocole de 1988 pour la répression d'actes illicites
contre la sécurité des plates-formes fixes situées sur le
plateau continental (ainsi que les Protocoles de 2005);
 Convention internationale de 1972 sur la sécurité des
conteneurs (CSC);
 Convention portant création de l'Organisation
internationale de télécommunications mobiles par
satellites (Convention IMSO), 1976;
 Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité
des navires de pêche, 1977 (SFV), remplacée par le
Protocole de Torremolinos de 1993, puis par l'Accord du
Cap de 2012 sur la mise en œuvre des dispositions du
Protocole de Torremolinos de 1993 relatif à la Convention
internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires
de pêche;
 Convention internationale de 1995 sur les normes de
formation du personnel des navires de pêche, de
délivrance des brevets et de veille (STCW-F);
 Accord de 1971 sur les navires à passagers qui
effectuent des transports spéciaux (Accord STP);
 Protocole de 1973 sur les emménagements à
bord des navires à passagers qui effectuent des
transports spéciaux;
 Convention de 1972 sur la prévention de la pollution
des mers résultant de l'immersion de déchets
(Convention de Londres) (et le Protocole de Londres
de 1996);
 Convention internationale de 1990 sur la préparation,
la lutte et la coopération en matière de pollution par
les hydrocarbures (OPRC);
 Protocole de 2000 sur la préparation, la lutte et la
coopération contre les événements de pollution par
les substances nocives et potentiellement
dangereuses (Protocole OPRC-HNS) ;
 Convention internationale de 2001 sur le contrôle des
systèmes antisalissure nuisibles sur les navires (AFS);
 Convention internationale de 2004 pour le contrôle
et la gestion des eaux de ballast et sédiments des
navires;
 Convention internationale de Hong Kong pour le
recyclage sûr et écologiquement rationnel des
navires, 2009
• Convention internationale de 1969 sur la
responsabilité civile pour les dommages dus à la
pollution par les hydrocarbures (CLC);
• Protocole de 1992 modifiant la Convention
internationale de 1971 portant création d'un Fonds
international d'indemnisation de 1992 pour les
dommages dus à la pollution par les hydrocarbures
(Fonds de 1992);
• Convention de 1971 relative à la responsabilité
civile dans le domaine du transport maritime de
matières nucléaires (NUCLEAR 1971);
 Convention d'Athènes de 1974 relative au transport
par mer de passagers et de leurs bagages
(PAL 1974);
 Convention de 1976 sur la limitation de la
responsabilité en matière de créances maritimes
(LLMC);
 Convention internationale de 1996 sur la
responsabilité et l'indemnisation pour les
dommages liés au transport par mer de substances
nocives et potentiellement dangereuses
(Convention SNPD) (et son Protocole de 2010);
 Convention internationale de 2001 sur la
responsabilité civile pour les dommages dus à la
pollution par les hydrocarbures de soute ;
 Convention internationale de Nairobi sur
l’enlèvement des épaves, 2007;
 Convention internationale de 1969 sur le jaugeage
des navires (Jaugeage 1969) ;
 Convention internationale de 1989 sur l'assistance
(SALVAGE).

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