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Q.C.B Management des transports (2H)
1- Pour déterminer la masse de taxation, on prend en compte trois éléments (1,5
point)
a- la masse réelle
b- fictive issue du volume
c- Le poids net
2- La masse réelle (1 point)
a- l’opération d’envoi nous la fournit
b- aussi fictive selon le volume
3- Pour la masse fictive (0,25 point)
a- On convertit dans ce cas le volume en kilogramme.
b- Transforme la masse réelle
4- Pour exercer la conversion pour la théorie routière on s’appuie sur le principe de
base suivant : (1,5 point)
a- 1 tonne = 3 m3.
b- Nous avons aussi, 1 m3 = 330 kg.
c- la masse minimum à considérer ne peut être supérieure au produit du nombre de
m3 par 330 kg.
5- Dans le cas de la masse au mètre planché linéaire (1 point)
a- l’envoi n’occupe pas le véhicule sur une longueur déterminée,
b- la masse taxable ne peut être inférieure au produit de cette longueur par 1 790 (rapport
masse / mètre linéaire).
6- On sait que l’euro palette a une longueur (0,25 point)
a- de 1,2 m et une largeur de 0,8 m.
b- de 1,5 m et une largeur de 0,8 m.
7- Le calcul du volume unitaire est (1,5 point)
a- longueur x largeur x hauteur = 1,2 m x 0,8 dm x 1,84 m
b- longueur x largeur x hauteur = 1,2 m x 0,8 m x 1,84 m
8- Sur la théorie du fret routier (0,25 point)
a- Cette théorie met le fret à l’avantage du transporteur.
b- Cette théorie met le fret à l’avantage de l’expéditeur.
9- La ‘’règle du payant pour’’ met le fret à l’avantage du chargeur. (1 point)
a- Cette règle consiste à calculer le fret sur la masse minimale de la tranche
immédiatement supérieure.
b- On applique alors le prix la tonne correspondante.
c- Cette règle consiste à calculer le fret sur la masse minimale de la tranche
immédiatement inferieure
10- Le calcul du fret routier concerne (1,5 point)
a- le post acheminement
b- le transport principal
c- le préacheminement
11- Le type de voirie d'une section du réseau routier détermine le statut (1 point)
a- aussi appelé
b- le classement de la section considérée
c- et non les responsabilités y afférant.
12- Certaines portions du réseau routier (1 point)
a- sont ainsi utilisables par tous les types de véhicules,
b- d'autres sont réservées auxvéhicules immatriculés.
c- Les autoroutes sont permises à certains types de
véhicules (vitesse limite inférieure)
13- Le réseau routier est l'ensemble des voies de
circulation terrestres permettant le transport par
véhicules routiers, (0,25 point)
a- et en particulier, les véhicules motorisés (automobiles,
motos, autocars, poids lourds...).
b- les véhicules non motorisés
14- Le réseau routier est composé de : (0,25 point)
a- voies carrossables avec revêtement : rues (au sens générique, incluant avenues,
boulevard,..), routes, voies express, autoroutes)
b- voies aériennes sans revêtement : chemins de terre, pistes
15- Le réseau routier ne comprend pas (1 point)
a- les espaces carrossables destinés à un autre usage que
la circulation : aires de stationnement, aires de
manœuvre...
b- les voies carrossables telles que les sentiers, sentes muletières
16- La gestion du réseau routier est de la responsabilité des collectivités publiques
est l’affaire de (1,5 point)
a- l'État pour les routes nationales et les autoroutes
b- les collectivités locales.
c- conseils généraux des anciens pourles routes départementales et
les routes nationales d'intérêt local (depuis 2006 au Gabon)
15- Le réseau routier du Gabon est constitué (0,25 point)
a- de plusieurs types de routes.
b- D’un seule type de routes
16- Les routes nationales au Gabon relient (0,25 point)
a- les principales villes du pays.
b- Il y a plusieurs de route sur la façade côtière du pays.
18- La N1 est composée de : (1,5 point)
a- Libreville – Bifoun – Lambaréné – Mouila – Ndendé – (République du
Congo)
b- Libreville – Kougouleu – Bifoun – Lambaréné – Ndendé – (République
duCongo)
c- Libreville – Kougouleu – Bifoun – Lambaréné – Mouila – Ndendé –
(République duCongo)
19- le terme « automobile », dans la langue générale, renvoie plus
particulièrement à : (1 point)
a- une voiture (et exclut les autres types de véhicules),
b- Au trois roues
c- Fait aussi usage du terme englobant « parc de véhicules », senti comme
moins ambigu que « parc automobile ».
20- Le terme « parc d'automobiles », de sens plus restreint (1,5 point)
a- est un équivalent de « parc de voitures »
b- correspond aux termes anglais « car fleet »
c- N’est pas un « fleet of cars ».
21- Le Conseil Gabonais des Chargeurs est représenté à travers le
monde par (0,25 point)
a- un réseau de Mandataires.
b- un réseau de non Mandataires
22- Le transport de marchandises (1,5 point)
a- Est le transport de fret,
b- est une activité économique.
c- Est une assurance faculté
23- Le transporteur demarchandises, utilise des moyens de
transport (1 point)
a- véhicules automobiles,
b- trains, vélo
c- Pirogue, pas de navire RORO
24- des voies de communication (routes, voies ferrées, canaux,
fleuves...) qui définissent le mode de transport : (1 point)
a- soit terrestre : transport routier et transport ferroviaire,
b- soit maritime,
c- Aérien
25- Les d'ouvrages d'art sont destinés à : (1,5 point)
a- franchir des obstacles naturels(ponts,
viaducs,
b- tunnels,
c- Et non les écluses,
26- Le contrat de transport de marchandises est un contrat
commercial. Il est matérialisé par un document dénommé (1
point)
a- Connaissement
b- LTA mère
c- LTA transit
Selon le mode de transport
27- En transport routier de marchandises et en transport ferroviaire,
le document se nomme légalement (1 point)
a- lettre de voiture
b- usuellement récépissé de livraison,
c- bon de livraison
28- En transport maritime de marchandises, le document se
nomme (1.5 point)
a- connaissement maritime
b- voir contrat de transport maritime
c- lettre de voiture
29- Les transitaires ou agents chargés d'effectuer les opérations de
mise sous douane (1 point)
a- ou dedédouanement,
b- c’est-à-dire des déclarations de douane pour le compte d'autrui,
c- éventuellement des déclarations Monétaire particulières, pour le
compte des expéditeurs, des transporteurs,
30- Le contrat de transport de marchandises mentionne (1 point)
a- généralement ce qui est transporté (catégorie de marchandises,
poids, volumes),
b- les lieux de chargement et de déchargement, lenom du transporteur
c- celui du préteur de transport,
Bonne chance
